Сравнение мотоциклов:
Yamaha IT 425 1980 против Stels 400 Enduro 2014

Yamaha IT 425 1980 в сравнении с Stels 400 Enduro 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то 400 Enduro это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 30лс., а IT 425 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 35лс. Yamaha IT 425 1980 - байк чуть ниже средней цены, при этом Stels 400 Enduro 2014 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha IT 425 1980 и Stels 400 Enduro 2014

Двигатель
Air cooled, two stroke, single cylinder
4-тактный, одноцилиндровый, жидкостного охлаждения, рабочий объем 387 см³.
Объём двигателя
425
387
Макс. Мощность
35 hp @ 6000 rpm (rear tyre
нет данных
Макс. Мощность, Л.с.
35
30
Макс.мощность на об/мин.
6000
7000
Степень Сжатия
4.9;1
нет данных
Макс. Крутящий Момент
31 lb-ft @ 5500 rpm
20nm@5500
Макс. момент, Нм.
42.1
20
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
5500
Макс. Мощность, кВт
25
22
Зажигание / Стартер
CDI / kick
нет данных
Стартер
нет данных
электростартер, кик-стартер
Система зажигания
нет данных
Электронное CDI
Питание двигателя
38mm Mikuni
нет данных

Трансмиссия: Yamaha IT 425 1980 и Stels 400 Enduro 2014

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
механическая (5 передач)

Размеры и масса: Yamaha IT 425 1980 и Stels 400 Enduro 2014

Емкость Топливного Бака
13.6 Litres
нет данных
Сухой Вес
125 kg
140
Колесная база
нет данных
145
Размеры
нет данных
2110х8250х1390

Ходовая часть и тормоза: Yamaha IT 425 1980 и Stels 400 Enduro 2014

Задний Тормоз
Drum
гидравлический, дисковый
Передние Тормоза
Drum
гидравлический, дисковый
Задняя Шина
150/80 -18
140/70-16"
Передняя Шина
3.00 -21
110/90-16"
Задняя подвеска
Mono shock, adjustable spring preload and rebound damping, 300mm wheel travel
Моноамортизатор
Передняя Подвеска
43mm Telescopic adjustable forks, 300mm wheel travel
нет данных

Динамические характеристики: Yamaha IT 425 1980 и Stels 400 Enduro 2014

Максимальная Скорость
нет данных
150

Прочие характеристики: Yamaha IT 425 1980 и Stels 400 Enduro 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
275000 руб.
98262 руб.
Год
1980
нет данных
Модель
Yamaha IT 425
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Усовершенствованный гидроамортизатор передней и задней подвесок Вятки

Усовершенствованный гидроамортизатор передней и задней подвесок     На заводе Кировского совнархоза разработан усовершенствованный гидроамортизатор передней и задней подвесок Вятки. Вместо резиновых колец он имеет сальниковое уплотнение с подпружинивающим кольцом (см. рисунок), что значительно улучшило его герметичность. Заводские испытания и всероссийские моторалли, в которых приняли участие спортсмены на мотороллерах «Вятка», показали, что новые амортизаторы обладают высокими эксплуатационными качествами. В гидроамортизаторе упрощен процесс смены масла. Теперь для этого требуется лишь отвинтить гайку корпуса сальника, несколько приподнять ее вместе со штоком и через отверстие, имеющееся в корпусе, залить новое масло. Полностью отвертывать корпус сальника, как это делалось раньше, не надо. К этому прибегают только при осмотре перепускной системы цилиндра или поршня амортизатора. У нового гидроамортизатора клапан цилиндра одностороннего действия, обеспечивающий хо...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Доводка и некоторые усовершенствования деталей двигателей минских мотоциклов

Польза несомненна Мотоциклы на наших заводах выпускают крупными сериями. Такое поточное производство при нынешней технологии, к сожалению, дает значительный разброс по качеству.Однако то, что бывает не под силу устранить в условиях массового производства, часто оказывается по плечу рядовому мотоциклисту, имеющему желание сделать свой мотоцикл лучше. Для них и предназначен этот материал.Речь здесь пойдет о доводке и некоторых усовершенствованиях деталей двигателей минских мотоциклов, хотя не исключено, что это может оказаться полезным и владельцам других марок.Начну с системы впуска. Хорошо известно, что износ цилиндро-поршневой группы и кривошипного механизма непосредственно зависит от количества абразивных частиц, вместе с воздухом поступающих в двигатель. Минские мотоциклы имеют весьма эффективные воздушные фильтры с бумажным элементом. Однако неплотности в соединениях системы впуска могут снизить и часто действительно снижают качество очистки воздуха.У старых моделей, где фильтрующи...

Читать далее >>

Коробка передач Днепра

Обслуживание коробки передач  Владельцы тяжелых мотоциклов В. Старченко, Н. Кузовкин из Ворошиловграда, К. Степанов из Перми уста* яовили на свои старые машины коробку передач производства киевского мотозавода и просят рассказать о ее обслуживании. Предоставляем слово начальнику КВ трансмиссии завода И. ЭНДЕЛЬМАНУ.С 1971 года на все модели мотоциклов «Днепр» завод устанавливает коробку передач МТ804000 с задним ходом и механизмом принудительного выключения сцепления при переключении передач.Техническое обслуживание этой коробки несложно. Прежде всего необходимо периодически контролировать посредством щупа уровень масла. В исправной коробке оно практически не расходуется, но возникновение случайной течи может привести к выходу агрегата из строя.На заводе коробку заправляют моторным маслом М8А ГОСТ 10541—78. Первую замену масла производят через 500 километров пробега, чтобы вместе с ним удалить продукты приработки деталей. В дальнейшем, при нормальных условиях эксп...

Читать далее >>

Электроника на ИЖевских машинах. Основные неисправности, методы обнаружения и устранения

Основные неисправности электроники, методы обнаружения и устранения.  Все ижевские мотоциклы последних лет выпуска оборудованы электронными прерывателями указателей поворота, а те из них, у которых 12-вольтовое оборудование, — еще и выпрямительными блоками.Характеристики и надежность этих приборов выше, чем механических, но и с ними случаются неполадки. Как правило, отказавший прибор заменяют новым, что влечет дополнительные затраты и расход запасных частей. Между тем, если знать схему прибора и методику ремонта, в большинстве случаев его можно восстановить. Это доступно многим мотоциклистам, знакомым с электро- или радиотехникой. Предлагаем им рекомендации, подготовленные инженерами-конструкторами из Ижевска В. АРДАШЕВЫМ и В. МЕЗРИНЫМ. Тема этой первой статьи — описание конструкции, проверка и ремонт прерывателя.На мотоциклах ИЖ П3-02, ИЖ Ю3-02, ИЖ ПС, ИЖ Ю4 с 1980 года ставят универсальный электронный прерыватель указателей поворота ИЖ РП 2СМ-10. Он полностью заменяе...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki ZZ-R 250 1994 фото Мотоцикл Honda CB 750 KZ 1978 фото Мотоцикл Husqvarna SM 125 S 2003 фото Мотоцикл Suzuki VS 600GL Intruder 1995 фото
Мотоцикл Yamaha TW 200 2002 фото Мотоцикл Honda CBR1000RR-R Fireblade 2022 фото Мотоцикл IRBIS TTR 125R 2013 фото Мотоцикл Suzuki DR 250 S 1985 фото