Сравнение мотоциклов:
Yamaha MT-07 2018 против Suzuki Boulevard C90T 2019

Yamaha MT-07 2018 в сравнении с Suzuki Boulevard C90T 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Boulevard C90T это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 66лс., а MT-07 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 74.8лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Yamaha MT-07 2018 и Suzuki Boulevard C90T 2019

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder,
1462 cc / 89.2 cu-in
Объём двигателя
689 cc / 42.04 cu-in
нет данных
Диаметр цилиндра х Ход поршня
80 x 68.6 mm
96 x 101 mm
Макс. Мощность
55 kW / 74.8 hp @ 9000 rpm
49.2 kW / 66 hp @ 4800 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
74.8
66
Макс.мощность на об/мин.
9000
4800
Степень Сжатия
11.5: 1
9.5:1
Макс. Крутящий Момент
68 Nm / 50 lb-ft @ 6500 rpm
115 Nm /11.7 kgf-m / 84.8 ft-lbs @ 2800 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
115
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
2800
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
TCI Transistor Controlled Ignition
Digital transistorized
Питание двигателя
Mikuni 38 mm dual bore throttle body F.I.
Fuel injected
Система смазки
Wet sump
Wet sump

Трансмиссия: Yamaha MT-07 2018 и Suzuki Boulevard C90T 2019

КПП
Constant Mesh
5 Speed
Главная передача
Chain
Shaft
Сцепление
Wet multipalte
нет данных

Размеры и масса: Yamaha MT-07 2018 и Suzuki Boulevard C90T 2019

Емкость Топливного Бака
14 Litres / 3.7 US gal
18 Litres / 4.8 US gal
Высота Сиденья
805 mm / 31.7 in
720 mm / 28.3 in
Колесная база
нет данных
1675 mm / 65.9 in
Размеры
Height 1090 mm / 42.9 in
нет данных
Мокрый вес
183 kg / 403 lbs
363 kg / 800 lbs.
Дорожный Просвет
140 mm / 5.51 in
140 mm / 5.5 in

Ходовая часть и тормоза: Yamaha MT-07 2018 и Suzuki Boulevard C90T 2019

Задний Тормоз
Single 245mm disc
Single 180 mm disc, 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 282mm discs
Dual 300 mm discs, 4 piston caliper
Задняя Шина
180/55 ZR 17M/C(73W) (Tubeless)
200/60-16M/C 79H, tubeless
Передняя Шина
120/70 ZR 17M/C(58W) (Tubeless)
130/80-17M/C 65H, tubeless
Задняя подвеска
Swinging arm,
Link type, coil spring, oil damped
Передняя Подвеска
41mm Telescopic forks
Telescopic, coil springs, oil damped
Рама
Diamond
Double cradle steel frame
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
нет данных

Динамические характеристики: Yamaha MT-07 2018 и Suzuki Boulevard C90T 2019

Максимальная Скорость
205.7 127.8 mph
нет данных
Средний расход (км./литр.)
23.1 km/lit
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha MT-07 2018 и Suzuki Boulevard C90T 2019

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
669898 руб.
482777 руб.
Год
2018
20 19
Модель
Yamaha MT-07
Suzuki Boulevard C90T
Cooling system
Liquid cooled,
Liquid cooled
Rake
нет данных
Length: 2560 mm / 100.8 in Width: 990 mm / 39.0 in
Wheel base
1400 mm / 55.1 in
нет данных
Caster Angle
90 mm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Двигатель Вайрас В-50 ( V-50 )

Устройство двигателя В—50  Шяуляйский велосипедно-моторный завод «Вайрас» начал выпуск нового двигателя В—50 рабочим объемом 49,8 см3. Он предназначен для мокиков «Рига» и «Карпаты» («За рулем», 1982, № 7). По мощностным и экономическим параметрам В—50 не отличается от прежних моделей Ш—62 («За рулем», 1983, № 1) и Ш—62М. Мощность равна 1,6—2,0 л. с. при 4800—5200 об/мин. Однако в конструкцию внесены серьезные усовершенствования, которые существенно улучшили потребительские качества двигателя, в частности надежность в эксплуатации.Изменения претерпели практически все основные узлы и детали. Так, в коробке передач увеличено межосевое расстояние валов, прочнее стали шестерни и вместо подшипников скольжения применены подшипники качения. Сцепление имеет теперь три пластмассовых диска. Надежнее стали его внутренний барабан, подшипник нижней головки шатуна (благодаря применению рол...

Читать далее >>

Селена - мопед с вариаторной передачей

Мопеды с вариаторной передачей Два года назад в городе Серпухове было продано несколько десятков мопедов неизвестной до того марки «Селена». Внешне они походили на львовскую «Верховину», но при первом же, беглом осмотре бросалось в глаза отсутствие... коробки передач. Ее заменило устройство, называемое вариатором. Оно намного упрощает управление машиной. Достаточно пустить двигатель, повернуть ручку «газа» — и мопед тронется с места. С помощью той же ручки можно регулировать скорость, а для остановки достаточно повернуть ее в обратную сторону и нажать на тормоза. Таким образом, нет необходимости выключать сцепление и переключать передачи.Опытно-промышленная партия этих машин была выпущена здесь же, в Серпухове, Всесоюзным научно-исследовательским институтом мотоциклетной промышленности, который просил первых владельцев «Селены» сообщить институту свое мнение о машине, высказать замечания и предложения по улучшению конструкции.С...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Регулировка зазора между контактами прерывателя в мотоцикле Днепр

Более удобный способ регулировки Вероятно, все, кто занимался регулировкой зазора между контактами прерывателя в мотоцикле «Днепр», убедились, что операция эта весьма неудобна, хотя по описанию в инструкции выглядит на удивление просто. Я же регулирую этот зазор весьма точно, безошибочно и гораздо быстрее другим способом.Отсоединив от прерывателя провод низкого напряжения, снимаю прерыватель с хвостовика распредвала, предварительно сняв винты крепления его корпуса и поводка. Удаляю из корпуса автомат опережения зажигания, вставляю в центральное отверстие корпуса технологический кулачок (рис. 1) и закрепляю его гайкой М8 со стороны привалочной плоскости корпуса прерывателя. Теперь регулировке ничто не мешает: винт крепления стойки, контакты и эксцентрик открыты и доступны. Порядок регулировки такой же, но намного удобное. Рис. 1. Технологический кулачек (при установке подкладывать шайбу наружным диаметром 24 мм). Отрегулировав зазор, как предлагает инструкция, и за...

Читать далее >>

CZ 977.3 Кроссовый мотоцикл

ЧЗ держит шаг В последние годы обострилась борьба в соревнованиях по мотокроссу, особенно в классе 250 смЗ. Сегодня добрых два десятка фирм в разных странах выпускают такие мотоциклы для клубных гонщиков. Технические показатели машин значительно сблизились, и конструкторам приходится практически ежегодно обновлять спортивные машины.Чехословацкий завод CZ на 1979 год включил в свою производственную программу усовершенствованную модель CZ 977.3. Изменения по сравнению с известной у нас машиной ЧЗ-980 коснулись выпускной системы, передней и задней вилок, расположения спиц в колесах, натяжного устройства цепи, тормоза переднего колеса. Техническая характеристика кроссового мотоцикла ЧЗ 977.3Общие данные. Масса — 102 кг. База — 1420 мм. Дорожный просвет — 160 мм. Высота седла — 870 мм. Емкость бензобака — 8 л. Двигатель. Число цилиндров — 1 Рабочий объем — 246 см3. Топливо — бензин с октановым числом 96. Степень сжатия — 11,0. ...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XTZ 125 2012 фото Мотоцикл Zero FX 2013 фото Мотоцикл BMW C 400X 2018 фото Мотоцикл M1NSK М-106 1973 фото
Мотоцикл Triumph Rocket III Roadster 2013 фото Мотоцикл Buell XB12Scg Lightning 2009 фото Мотоцикл Yamaha Tracer 9 GT 2025 фото Мотоцикл Moto Guzzi V7 III Racer Limited Edition 2019 фото