Сравнение мотоциклов:
Yamaha MT -09 2016 против Ducati XDiavel 2017

Yamaha MT -09 2016 в сравнении с Ducati XDiavel 2017 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XDiavel это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 152лс., а MT -09 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 115лс. Yamaha MT -09 2016 - байк выше средней цены, при этом Ducati XDiavel 2017 отличается тем, что является мотоциклом очень дорогой стомости .

Двигатель: Yamaha MT -09 2016 и Ducati XDiavel 2017

Двигатель
Four stroke, transverse triple cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Ducati Testastretta DVT (Desmodromic Variable Timing), L-Twin, 4 Desmodromically actuated valves per cylinder, Dual spark
Объём двигателя
847 cc / 51.6 cu-in
1262 cc / 77 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
78 x 59.1 mm
106 x 71.5 mm
Макс. Мощность
84.6 kW / 115 hp @ 10,000 rpm
113.3 kW / 152 hp @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
115
152
Макс.мощность на об/мин.
10000
9500
Степень Сжатия
Wet sump
13.0:1
Макс. Крутящий Момент
87.5 Nm / 8.9 kgf-m @ 8,500 rpm
128.9 Nm / 13.1 kgf-m / 95 lb-ft @ 5000 rpm
Макс. момент, Нм.
87.5
128.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
5000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Transistorized coil ignition
Electronic
Питание двигателя
Electronic Fuel Injection
BOSCH fuel injection system, Full ride-by-wire system, DEQ 56 oval throttle bodies
Система выхлопа
нет данных
Stainless steel exhaust and muffler with dual oval exits, Catalytic converter and 2 lambda probes

Трансмиссия: Yamaha MT -09 2016 и Ducati XDiavel 2017

КПП
6 Speed
6-Speed
Главная передача
O"-ring chain
Belt; Front sprocket Z28; Rear sprocket Z80
Сцепление
Wet multi-plate
Slipper and self-servo wet multiplate clutch with hydraulic control

Размеры и масса: Yamaha MT -09 2016 и Ducati XDiavel 2017

Емкость Топливного Бака
14 Litres / 3.7 US gal
18 L / 4.75 US gal
Высота Сиденья
815 mm / 32.1 in
755 mm / 29.7 in
Колесная база
1440 mm / 56.7 in
1615 mm / 63.6 in
Размеры
Height 1135 mm ./ 44.7 in
нет данных
Мокрый вес
188 kg / 414 lbs - ABS 191 kg / 421 lbs
247 kg / 545 lbs
Колея
103 mm / 4.0 in
130 mm / 5.1 in
объем масла
3.4 Litres
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha MT -09 2016 и Ducati XDiavel 2017

Задний Тормоз
2x 298mm discs
265 mm (10,43 in) Disc, 2-piston floating calliper. BOSCH cornering ABS as standard equipment
Передние Тормоза
Single 245mm disc
2 x 320 mm (12,60 in) Semifloating discs, Radial callipers and radial master cylinder. BOSCH cornering ABS as standard equipment
Задняя Шина
180/55 ZR17 M/C (73W) (Tubeless)
Pirelli Diablo Rosso II 240/45 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17 M/C (58W) (Tubeless)
нет данных
Задняя подвеска
Swingarm (link suspension)
Single shock absorber, Adjustable preload and rebound, Remote reservoir. Single sided swingarm, Cast/trellis frame
Передняя Подвеска
Telescopic fork
120 mm / 4.7 in
Рама
Diamond frame
Tubular steel trellis frame
Ширина Переднего Колеса
137 mm / 5.3 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
110 mm / 4.33 in

Прочие характеристики: Yamaha MT -09 2016 и Ducati XDiavel 2017

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
762076 руб.
1916448 руб.
Год
2016
2017 - 18
Модель
Yamaha FZ-09 / MT-09
Ducati XDiavel
Dry Weight
нет данных
220 kg / 485 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
нет данных
30º
Front Wheel
нет данных
Pirelli Diablo Rosso II, 120/70 ZR17
Primary drive
нет данных
Straight cut gears, 1,84:1 ratio
Gear Ratios
нет данных
1st 37:15 / 2nd 30:17 / 3rd 27:20 / 4th 24:22 / 5th 23:24 / 6th 22:25
Caster Angle
25
нет данных
Transmission system
Constant Mesh
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как покрасить мотоцикл ?

 Как только выглянет весеннее солнце, автомобилисты и мотоциклисты начинают готовиться к дальним пробегам. С каждым годом все больше людей путешествует по стране на машинах. Именно для них и предназначены помещаемые здесь советы бывалых. С этим вопросом в весенние дни сталкивается каждый мотоциклист. У мотоцикла много труднодоступных для очистки и покраски участков, особенно в местах сопряжения деталей. Поэтому перед окраской его приходится разбирать.Полностью окрашивают мотоцикл только в случае крайней необходимости. Обычно же ограничиваются частичной подкраской.Приспособления и материалы. Прежде всего надо подобрать нужные приспособления. Для шпаклевки служат резиновые пластины толщиной 5—8 мм с рабочими кромками различной формы. Краску наносят обычным косметическим пульверизатором, но лучше пользоваться небольшим пистолетом-разбрызгивателем заводского производства. Баллон для сжатого воздуха нетрудно изготовить из обрезка большой камеры. Если ее поместить в веревочную сет...

Читать далее >>

Мотороллер Тулица. Установка замков на сиденье

Удобные замки У мотороллера «Тулица» сиденье не имеет замка, а тот, что в крышке капота, слишком прост, чтобы можно было спокойно оставлять машину на улице. Я установил на оба съемных элемента одинаковые замки употребляемые обычно для встроенных шкафов. Они продаются в хозяйственных магазинах по 1 руб. 80 коп. На рис. 1 и 2 показаны места и особенности установки замков. Рис. 1. Расположение замков на мотороллере Тулица: 1 — подушка сиденья; 2 — бензобак; 3— ручка капота; 4— специальная шайба (вытачивать по месту); 5 — капот; 6 — фиксатор; 7 — защелка; 8 — переходная пластина (изготовить по месту); 9 — заклепка; 10 — прокладка. Рис. 2. Замок: 1— корпус; 2— шайба; 3— гайка; 4— язык.Е. ИСАЕВ115583, г. Москва,ул. Ясеневая, 35, кв. 357 1980N07P33

Читать далее >>

Карбюраторы. Устройство и принцип работы карбюратора

Карбюраторы  Система питания бензиновых двигателей, в том числе мотоциклетных, доставляет обычно немало хлопот в процессе эксплуатации машины. Нередко из-за нее ухудшается пуск и снижается мощность двигателя, появляются провалы на разных режимах его работы, увеличивается расход топлива.Наиболее сложный прибор здесь — карбюратор. Именно он становится камнем преткновения для многих мотоциклистов, особенно начинающих, когда возникает необходимость устранить какую-либо неисправность. Немало в редакционной почте и вопросов о взаимозаменяемости карбюраторов.«Чтобы быстро распознавать и грамотно ликвидировать неполадки в карбюраторе, необходимо знать его устройство и принципы работы основных узлов, — пишут мотолюбители А. Санников, Н. Грачевский и другие из Ярославской области. — К сожалению, литературу по ним найти очень трудно, поэтому мы просим рассказать в журнале о мотоциклетных карбюраторах».Редакция обратилась с этой просьбой к опытному специалис...

Читать далее >>

Днепр-11 и Днепр-16. Новинки

Мотоцикл с маркой "Днепр"   Мотоцикл «Днепр—11». Модель «Днепр—16» с приводом на колесо коляски легко отличить от показанного на снимке по раздельным седлам.     Киевский мотоциклетный завод приступил к серийному выпуску новых машин «Днепр—11» и «Днепр—16». Первая заменила дорожную модель «Днепр» МТ10—36, вторая — мотоцикл повышенной проходимости «Днепр—12». При их разработке учтены последние требования стандартов по активной и пассивной безопасности, а также пожелания мотоциклистов. Вначале — о новых узлах, которые являются общими для обеих моделей. Это тормоз колеса коляски, стояночный тормоз, фонари и комбинированные переключатели. Усовершенствования относятся к конструктивным факторам, повышающим безопасность движения. Тормозной путь со скорости 60 км/ч стал на 5 метров короче. Стояночный тормоз с механическим приводом надежно действует...

Читать далее >>

Бесконтактное зажигание на Урале ИМЗ-8.103-10

Урал примеряет электронику Вторжение электроники в автомобиль было стремительным. Даже самые закоренелые скептики быстро уяснили, что новое зажигание, а именно оно вызывало наибольшие сомнения, резко улучшило пуск, отразилось благоприятно на топливной экономичности.Последнее обстоятельство для тяжелого мотоцикла с четырехтактным двигателем также имеет особую актуальность. И потому мы, начиная с модели «Урала» ИМЗ-8.103-10, стали часть мотоциклов оснащать системой бесконтактного электронного зажигания (БСЗ).Система эта спроектирована таким образом, что взаимозаменяема с существующей классической — это упрощает ее монтаж. В процессе эксплуатации после наладки (установки момента опережения зажигания) она не нуждается в уходе. На режиме холостого хода потребляемый ею ток в два раза, а при неработающем моторе — в 40 раз меньше, чем в классической. Бесперебойное искрообразование БСЗ обеспечивает даже тогда, когда аккумуляторная батарея наполовину разряжена и напряжени...

Читать далее >>