Сравнение мотоциклов:
Yamaha MT -09 2016 против Suzuki SV 1000 2007

Yamaha MT -09 2016 в сравнении с Suzuki SV 1000 2007 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то SV 1000 это средней популярности в России мотоцикл, а MT -09 это средней популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha MT -09 2016 - байк выше средней цены, при этом Suzuki SV 1000 2007 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha MT -09 2016 и Suzuki SV 1000 2007

Двигатель
Four stroke, transverse triple cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Four stroke, 90 V-twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
847 cc / 51.6 cu-in
996 cc / 60.7 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
78 x 59.1 mm
98 x 66 mm
Макс. Мощность
84.6 kW / 115 hp @ 10,000 rpm
90.9 kW / 123.5 hp / @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
115
123.5
Макс.мощность на об/мин.
10000
9000
Степень Сжатия
Wet sump
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
87.5 Nm / 8.9 kgf-m @ 8,500 rpm
102 Nm / 10.4 kgf-m / 75.2 lb-ft @ 7200 rpm
Макс. момент, Нм.
87.5
102
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
7200
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Transistorized coil ignition
Digital transistorized
Питание двигателя
Electronic Fuel Injection
Dual Throttle Valve fuel-injection system
Engine management system
нет данных
Suzuki SV 1000N
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, CR8EK

Трансмиссия: Yamaha MT -09 2016 и Suzuki SV 1000 2007

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
O"-ring chain
Chain
Сцепление
Wet multi-plate
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Yamaha MT -09 2016 и Suzuki SV 1000 2007

Емкость Топливного Бака
14 Litres / 3.7 US gal
17 Litres / 4.5 US gal / 3.7 Imp gal
Высота Сиденья
815 mm / 32.1 in
810 mm / 31.8 in
Колесная база
1440 mm / 56.7 in
1430 mm / 55.9 in
Размеры
Height 1135 mm ./ 44.7 in
Height 1170 mm / 46.0 in
Мокрый вес
188 kg / 414 lbs - ABS 191 kg / 421 lbs
208 kg / 458.5 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
150 mm / 5.9 in
Колея
103 mm / 4.0 in
нет данных
объем масла
3.4 Litres
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha MT -09 2016 и Suzuki SV 1000 2007

Задний Тормоз
2x 298mm discs
Single 220 mm disc, 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single 245mm disc
2 x 310 mm Discs, 4 piston calipers
Задняя Шина
180/55 ZR17 M/C (73W) (Tubeless)
180/55-17
Передняя Шина
120/70 ZR17 M/C (58W) (Tubeless)
120/70-17
Задняя подвеска
Swingarm (link suspension)
Link-type, 7-way preload, compression and rebound damping adjustable
Передняя Подвеска
Telescopic fork
46 mm Telescopic fork, cartridge-type, adjustable preload, compression and rebound damping
Рама
Diamond frame
нет данных
Ширина Переднего Колеса
137 mm / 5.3 in
120 mm / 4.5 in
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
130 mm / 5.1 in

Динамические характеристики: Yamaha MT -09 2016 и Suzuki SV 1000 2007

Средний расход (км./литр.)
нет данных
11.0 sec

Прочие характеристики: Yamaha MT -09 2016 и Suzuki SV 1000 2007

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
762076 руб.
251462 руб.
Год
2016
200 7 - 08
Модель
Yamaha FZ-09 / MT-09
нет данных
Dry Weight
нет данных
185 kg / 407.8 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Front Wheel
нет данных
3.50 x 17
Rear Wheel
нет данных
5.50 x 17
Engine Oil
нет данных
Synthetic, 10W/40
Caster Angle
25
нет данных
Transmission system
Constant Mesh
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Турист. Повышение надежности реле РР-121

 Надежность реле РР-121, применяемого на мотороллерах «Турист», можно намного повысить, если вместо контактного реле обратного тока установить в нем диод Д214Л (допустима замена его диодами Д215Л. Д224Л. Д244В. Д3051. Для этого удаляем прибор и обрезаем выводы его катушки. В освободившемся отверстии на его основании крепим диод и соединяем его корпус с клеммой «В», а второй вывод — с клеммой «ЯШ» (см. схему). Схема соединения диода (выделена жирной линией) в реле РР-121 С переделанным таким образом реле я проехал более 10 000 километров и убедился, что оно работает лучше прежнего.В. НОВИКОВ672009. г. Чита, ул. Бабушкина. 85  1974N07P38

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Конструкции мотоциклетных шин

Низкопрофильные, радиальные, бескамерные   Важнейшие параметры мотоцикла — устойчивость и управляемость, тормозные качества и проходимость, расход топлива, максимальная скорость, комфортабельность и безопасность езды — все это во многом зависит от шин. Мотоциклетная шина, так же как и автомобильная, представляет собой упругую резино-тканевую оболочку, заполненную сжатым воздухом и способную воспринимать внешние нагрузки. Принципиальных различий в конструкции автомобильных и мотоциклетных шин нет. Однако мотоциклетные работают в более жестких условиях.Существуют значительные различия в работе шин переднего и заднего колес. Начать с того, что автомобиль имеет четыре колеса, а мотоцикл только два. Ширина колеса мотоцикла по меньшей мере в два раза меньше автомобильного. Следовательно, условия сцепления с поверхностью дороги и условия передачи крутящего момента ведущим колесом мотоцикла в четыре раза труднее, чем у автомобиля. Кроме того, при выполнении поворота, чтобы обе...

Читать далее >>

Испытания опытного образца мотоцикла К-750М

Путь на конвейер   Из № 10 журнала читатели уже знают, что наши специальные корреспонденты Р. Данелян и В. Егоров на новом унифицированном мотоцикле К-750М совершили трехнедельный испытательный пробег по дорогам России и Украины протяженностью свыше 3700 километров. О результатах этого пробега рассказывают они в публикуемом репортаже.Еще задолго до отъезда мы целиком были захвачены мыслью о предстоящем пробеге. Часами просиживали над атласом автомобильных дорог, выбирая маршрут, знакомились с отдельными его участками по дорожным справочникам, рассказам бывалых испытателей. «Пробег, — сказал начальник Центрального конструкторского бюро мотоциклостроения В. Рогожин, передавая нам экспериментальную машину, — должен пройти на высоком техническом уровне. Надо тщательно вести записи, анализировать их. Ваше заключение мы пошлем на заводы». Речь шла о двух мотозаводах — киевском и ирбитском. И сознание того, что мы являемся по существу полпредами не только ...

Читать далее >>

Решение проблемы засорения поплавковой камеры в карбюраторе

Владельцам мотоцикла Ява 634 Чтобы сливное отверстие в поплавковой камере карбюратора на мотоцикле Ява 350 634 не засорялось, я вставил в него изогнутую (см. рисунок) пластмассовую трубку (пригоден использованный стержень от шариковой авторучки). Прямую трубку нагрел в кипятке и остудил на предварительно согнутой проволоке подходящего диаметра — так она сохранит форму и на ней не будет изломов. Установить ее легко если предварительно ослабить крепление крышки поплавковой камеры, а затем затянуть винты, зажав конец трубки в сливном отверстии.М. ИВАНОВ172500, Калининская область, г. Нелидово,ул. Куйбышева, 66, кв. 4 Пластмассовая трубка, предохраняющая сливное отверстие карбюратора от загрязнения: 1 — корпус поплавковой камеры; 2 — трубка; 3 — поплавок. 1980N06P33

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha Star Stratoliner S 2010 фото Мотоцикл Suzuki GSX 400S Katana 1992 фото Мотоцикл Harley Davidson FXCW Rocker 2008 фото Мотоцикл Honda NS 400R 1985 фото
Мотоцикл Yamaha XV 950R 2014 фото Мотоцикл Triumph Sprint 900 Exclusive 199 фото Мотоцикл Yamaha YBR 125R 2012 фото Мотоцикл BSA B 26 1937 фото