Сравнение мотоциклов:
Yamaha MT -09 2016 против Triumph Daytona 675 2015

Yamaha MT -09 2016 в сравнении с Triumph Daytona 675 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Daytona 675 это очень редкий в России мотоцикл, а MT -09 это средней популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha MT -09 2016 - байк выше средней цены, при этом Triumph Daytona 675 2015 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Yamaha MT -09 2016 и Triumph Daytona 675 2015

Двигатель
Four stroke, transverse triple cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Four stroke, in-line 3-cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
847 cc / 51.6 cu-in
675 cc / 41.2 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
78 x 59.1 mm
76 x 49.6 mm
Макс. Мощность
84.6 kW / 115 hp @ 10,000 rpm
94 kW / 126 hp @ 12500rpm
Макс. Мощность, Л.с.
115
126
Макс.мощность на об/мин.
10000
12500
Степень Сжатия
Wet sump
нет данных
Макс. Крутящий Момент
87.5 Nm / 8.9 kgf-m @ 8,500 rpm
74 Nm / 7.5 kgf-m / 55 ft/lb @ 11900rpm
Макс. момент, Нм.
87.5
74
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
11900
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Transistorized coil ignition
Digital - inductive type
Питание двигателя
Electronic Fuel Injection
Multipoint sequential electronic fuel injection with forced air induction and SAI
Система смазки
нет данных
Wet sump
Система выхлопа
нет данных
Stainless steel 3 into 1 system with valve in secondary and under engine silencer

Трансмиссия: Yamaha MT -09 2016 и Triumph Daytona 675 2015

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
O"-ring chain
Chain
Сцепление
Wet multi-plate
Wet, multi-plate, slipper.

Размеры и масса: Yamaha MT -09 2016 и Triumph Daytona 675 2015

Емкость Топливного Бака
14 Litres / 3.7 US gal
17.5 Litres / 4.6 US gals / 3.8 Imp gal
Высота Сиденья
815 mm / 32.1 in
820 mm / 32.3 in
Колесная база
1440 mm / 56.7 in
1375 mm / 54.1 in
Размеры
Height 1135 mm ./ 44.7 in
Length 2045 mm / 80.4 in Width 695 mm / 27.3 in (handlebars) Height 1112 mm / 43.7 in (without mirrors)
Мокрый вес
188 kg / 414 lbs - ABS 191 kg / 421 lbs
187 kg / 412 lbs
Колея
103 mm / 4.0 in
87.2 mm / 3.4 in
объем масла
3.4 Litres
3.6 Litres / 1.0 US gal / 0.8 Imp gal

Ходовая часть и тормоза: Yamaha MT -09 2016 и Triumph Daytona 675 2015

Задний Тормоз
2x 298mm discs
Single 220mm disc Brembo 1 piston caliper, ABS
Передние Тормоза
Single 245mm disc
2 x 308 mm discs, Nissin 4 piston radial calipers, ABS
Задняя Шина
180/55 ZR17 M/C (73W) (Tubeless)
180/55 ZR 17
Передняя Шина
120/70 ZR17 M/C (58W) (Tubeless)
120/70 ZR 17
Задняя подвеска
Swingarm (link suspension)
Kayaba monoshock with piggy back reservoir adjustable for preload, rebound and high/low speed compression damping
Передняя Подвеска
Telescopic fork
Kayaba 41mm upside down forks with adjustable preload, rebound and high/low speed compression damping
Рама
Diamond frame
Aluminium beam twin spar. Rear - 2 piece high pressure die cast swingarm braced, twin-sided, aluminium alloy with adjustable pivot position
Ширина Переднего Колеса
137 mm / 5.3 in
110 mm / 4.3 in
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
130 mm / 5.1 in

Динамические характеристики: Yamaha MT -09 2016 и Triumph Daytona 675 2015

Средний расход (км./литр.)
нет данных
Phantom Black & Graphite, Crystal White & Sapphire Blue, Diablo Red & Jet Black

Прочие характеристики: Yamaha MT -09 2016 и Triumph Daytona 675 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
762076 руб.
408477 руб.
Год
2016
2015 - 16
Модель
Yamaha FZ-09 / MT-09
Triumph Daytona 675
Dry Weight
нет данных
167 kg / 368 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid-cooled
Rake
нет данных
22.9
Caster Angle
25
нет данных
Rear Wheels
нет данных
Cast aluminium alloy 5-spoke 17 x 5.5in
Front Wheels
нет данных
Cast aluminium alloy 5-spoke 17 x 3.5in
Transmission system
Constant Mesh
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как установить аккумулятор на Ковровец 175

Как установить аккумулятор    Многим полюбился легкий и достаточно сильный мотоцикл Ковровец-175. Однако владельцев этой машины огорчает слабый свет при медленной езде в ночное время. Как устранить этот недостаток? — задают вопрос читатели. Об этом рассказывается в публикуемой ниже статье инженера Б. В. БАЗЯКИНА  ПОЧЕМУ СЛАБ СВЕТ НА МАЛОЙ СКОРОСТИ Действительно, владельцы ковровских мотоциклов, оборудованных генераторами переменного тока Г-401 и Г-401А, часто сетуют на слабое освещение при движении с малой скоростью. Это объясняется тем, что напряжение, создаваемое генератором, зависит от оборотов двигателя. При больших оборотах напряжение в цепи освещения достигает 8 в, при малых — только 6 В, и после яркого света создается впечатление, будто лампы горят слабо. У мотоциклов с питанием цепи освещения от аккумуляторной батареи напряжение в осветительных приборах не зависит от оборотов двигателя и сохраняется постоянным в пределах 6—6,4 В. Ровный свет не ...

Читать далее >>

Кроссовый мотоцикл КР-5

Центральное конструкторско-экспериментальное бюро мотоциклостроения   В. КУЗНЕЦОВ, заместитель начальника лаборатории дорожных испытаний ЦКЭБ Центральное конструкторско-экспериментальное бюро мотоциклостроения разработало конструкцию кроссового мотоцикла класса 500 см3, получившую название КР-5. Новая машина имеет четырехтактный одноцилиндровый (86x85,5 мм) двигатель со штанговым приводом клапанов. Его рабочий объем 498 см3, степень сжатия 9,2. Двигатель развивает мощность 42 л. с. при 5560 об/мин, причем максимальный крутящий момент составляет 5,54 кгм при 4000 об/мин. Через пару шестерен крутящий момент передается на сухое четырехдисковое сцепление и четырехступенчатую коробку передач. Главная передача — цепная, на ведомой звездочке — кольцевая «ловушка», которая предотвращает соскакивание цепи.Мотоцикл оборудован штоковой телескопической передней вилкой с ходом 160 мм. Ее упругий элемент состоит из трех пружин. Задняя вилка маятниковая. Амортизаторы мот...

Читать далее >>

Поставьте правильно диагноз

Система зажигания, питания и электрооборудование   Диагноз. Чаще всего это слово можно услышать из уст медиков. От того, насколько опытен врач и как правильно определил он болезнь, во многом зависит здоровье и даже человеческая жизнь....У опушки леса, на обочине, двое склонились над мотоциклом. Он «заболело — умолк и не хочет заводиться. Две растерянных пары глаз вопросительно уставились на машину. Четыре руки застыли в ожидании. Они не знают, за что браться, что делать в первую очередь. Эти двое умели только управлять, но совсем не знали свою машину. Они не могли поставить правильно диагноз. Наиболее часто встречающиеся неисправности в работе двигателя связаны с неисправностью системы зажигания или питания. А те двое начали копаться в реле-регуляторе, когда у мотоцикла засорился бензопровод. В этой статье инженеры В. Абрамян и В. Забелин рассказывают о наиболее распространенных неисправностях мотоцикла, способах их обнаружения и устранения. Речь пойдет о машинах Ижев...

Читать далее >>

Пятерка 350-кубовых. ИЖ Планета-3, ИЖ Юпитер-3, ИЖ Планета-Спорт, Ява 634-8, ЧЗ-472

Пятерка 350-кубовых Не конкуренты, а союзникиОт «рабочей лошади» до «скакуна»Каждой машине — своя дорогаПри скромных параметрах завидная выносливостьНи один класс мотоциклов, продаваемых в нашей стране, не представлен столь богато разнообразием моделей и «тиражом», как 350 смЗ. В нем три ижевских мотоцикла — «Планета-3», «Юпитер-3», «Планета-спорт» и два чехословацких — ЯВА-634-8 и ЧЗ-472. Неудивительно, что в редакционной почте много писем, в основном от начинающих мотоциклистов, с просьбами дать совет, какую из этих пяти моделей выбрать.Поскольку требования к машине у каждого мотоциклиста диктуются конкретными условиями эксплуатации и личными вкусами, для будущего владельца целесообразнее всего, очевидно, сначала сопоставить основные параметры «пятерки». Это сделает опытный мотоциклист инженер Э. В. КОНОП, участвовавший в редакционных испытаниях 350-кубовых мотоциклов. Заранее с...

Читать далее >>

Юридический. Процессуальные права водителя при расследовании дел по ДТП. Свидетель, подозреваемый, обвиняемый

Ведется следствие В отличие от множества других профессий, работа водителя регламентирована весьма строгими правилами. Это и понятно: в руках у шофера — источник повышенной опасности, которая становится грозной для окружающих при малейшей с его стороны недисциплинированности и беспечности. Но и образцовый шофер может попасть в аварию не по своей вине. Если происшествие вызвало тяжелые последствия, возбуждается уголовное дело. И тут многое будет зависеть от самого водителя, от того, насколько правильно и полно он поможет установить истину. Как свидетель, подозреваемый, обвиняемый водитель не только обременен обязанностями, но и имеет определенные весьма существенные права. Пользуясь ими, он может дополнить картину происшествия, направить расследование по верному пути, подчеркнуть оправдывающие его факты и обстоятельства, осуществить свое право на защиту. Обо всем этом и пойдет речь.Итак, случилось дорожно-транспортное происшествие. Закон обязывает органы дознания и следствия ...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki Z 1000A1 1976 фото Мотоцикл Yamaha Tricity Concept 2014 фото Мотоцикл Ducati Scrambler Classic 2015 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 300 AUTOMATIC USA 2013 фото
Мотоцикл GASGAS EC 300 2013 фото Мотоцикл Suzuki GSX-S1000GX 2024 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-10RR Ninja Homologation Special 2017 фото Мотоцикл Sunbeam Model 8 1924 фото