Сравнение мотоциклов:
Yamaha MT -09 2016 против Yamaha MT-09 2024

Yamaha MT -09 2016 в сравнении с MT-09 2024 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то MT-09 это средней популярности в России мотоцикл, а MT -09 это средней популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой выше средней цены, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Yamaha MT -09 2016 и Yamaha MT-09 2024

Двигатель
Four stroke, transverse triple cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Four stroke, transverse triple cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
847 cc / 51.6 cu-in
889 cc / 54.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
78 x 59.1 mm
78 x 62.1 mm
Макс. Мощность
84.6 kW / 115 hp @ 10,000 rpm
117.4 hp / 119PS / 87.5 kW @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
115
117.4
Макс.мощность на об/мин.
10000
10000
Степень Сжатия
Wet sump
11.5:1
Макс. Крутящий Момент
87.5 Nm / 8.9 kgf-m @ 8,500 rpm
93 Nm / 68.6lb-ft @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
87.5
93
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
7000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
87.5
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Transistorized coil ignition
TCI: Transistor Controlled Ignition
Питание двигателя
Electronic Fuel Injection
Fuel injection with YCC-T
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Yamaha MT -09 2016 и Yamaha MT-09 2024

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
O"-ring chain
O-ring chain
Сцепление
Wet multi-plate
Multiplate assist and slipper clutch

Размеры и масса: Yamaha MT -09 2016 и Yamaha MT-09 2024

Емкость Топливного Бака
14 Litres / 3.7 US gal
14 Litres / 3.7 US gal
Высота Сиденья
815 mm / 32.1 in
825.5 mm / 32.5 in
Колесная база
1440 mm / 56.7 in
1430 mm / 56.3 in
Размеры
Height 1135 mm ./ 44.7 in
Length 2090 mm / 82.3 in Width 820 mm / 32.3 in Height 1145 mm / 45.1 in
Мокрый вес
188 kg / 414 lbs - ABS 191 kg / 421 lbs
193 kg / 425 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
140 mm / 5.5 in
Колея
103 mm / 4.0 in
108 mm / 4.3 in
объем масла
3.4 Litres
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha MT -09 2016 и Yamaha MT-09 2024

Задний Тормоз
2x 298mm discs
Single 245mm hydraulic disc, single piston caliper
Передние Тормоза
Single 245mm disc
2x 298mm hydraulic discs, 4-piston calipers
Задняя Шина
180/55 ZR17 M/C (73W) (Tubeless)
180/55 ZR17 M/C
Передняя Шина
120/70 ZR17 M/C (58W) (Tubeless)
120/70 ZR17 M/C
Задняя подвеска
Swingarm (link suspension)
Linkage, fully adjustable horizontal shock
Передняя Подвеска
Telescopic fork
41mm KYB inverted fork, adjustable preload, compression and rebound
Рама
Diamond frame
Controlled-fill die-cast aluminum with sub frame
Ширина Переднего Колеса
137 mm / 5.3 in
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
117 mm / 4.6 in

Прочие характеристики: Yamaha MT -09 2016 и Yamaha MT-09 2024

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
806461 руб.
968303 руб.
Год
2016
2024
Модель
Yamaha FZ-09 / MT-09
Yamaha MT-09
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
ABS
нет данных
Standard
Caster Angle
25
24.4°
Transmission system
Constant Mesh
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Контроль температуры двигателя с помощью датчика и указателя температуры

Температура под контролем Опытные мотоциклисты замечают, когда двигатель начинает перегреваться: падает мощность (он хуже тянет) и звук становится более высоким, звонким. Они тут же меняют режим движения — снижают скорость, переходят на другую передачу.Если этого не сделать, нарушаются процессы сгорания смеси, исчезают необходимые зазоры в подвижных соединениях, а в результате — повреждение двигателя. Так нередко случается у начинающих и не очень аккуратных водителей. Им, полагаем, пригодятся рекомендации опытных мотоциклистов из г. Ленинска Казахской ССР В. ВЕРОЗУБА и В. ЗИМИНА.На протяжении 12 лет эксплуатации «уралов» мы контролируем состояние двигателей по температуре масла в картере. Для этого используем автомобильный комплект — датчик и указатель температуры охлаждающей жидкости. Чтобы закрепить датчик, сливаем масло из картера и снимаем поддон. В передней части под масляным фильтром (слева или справа), на высоте 20—25 мм от нижней кромки карте...

Читать далее >>

Подготовка мотоцикла к зимним кроссам. И. Григорьев

 Во втором номере нашего журнала за этот год был помещен очерк «Остаюсь на трассе» о заслуженном мастере спорта инженере Игоре Григорьеве. Очерк вызвал много откликов. Из разных концов страны пришли письма от читателей, которые высказывали свое восхищение волей и мужеством гонщика, горячо желали ему успехов. На этих страницах Игорь Михайлович делится опытом с молодыми спортсменами. Его советы будут полезны не только кроссменам, но и всем мотоциклистам, ездящим зимой. Успех любых мотосоревнований во многом зависит от того, как приспособлена машина к конкретным условиям гонки. Обидно покидать трассу из-за незначительной неисправности мотоцикла, тем более если ее можно было ожидать.Зимние кроссы предъявляют к мотоциклу особые требования. Рассмотрим по порядку все его элементы и определим, какие специфические переделки надо в них внести.Прежде всего, что нужно гонщику?Рис. 1. Топливным бак, седло и щиток заднего колеса, расположенные на одной прямой, обеспечивают удоб...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М-01. Образца 1991 года

Образца 1991 года Об этой модели завода имени Дегтярева журнал уже информировал читателей (ЗР, 1990, №8-9). К сожалению, серийный выпуск мотоцикла в 1990 развернуть не удалось. Была изготовлена лишь опытно-промышленная партия. И вот, наконец, в нынешнем году производство этой машины начато. Об отличиях серийного «Восхода-3М-01» от образца, ранее нами представленного, рассказывает начальник мотоциклетного КБ завода Ю. ГРИГОРЬЕВ.Изменений в конструкции машины немало. Прежде всего это новый двигатель от перспективной модели ЗДК-175. Ребра на его цилиндре и головке оформлены в нетрадиционном для нас виде — горизонтальные на обеих деталях со вставками из термостойкой резины, призванные гасить возникающую на определенных режимах вибрацию.Новый облик двигателя, самого заметного узла машины, придал новые черты и мотоциклу в целом. Но помимо этого изменилась и конструкция мотора. Картер теперь с низкой горловиной для установки цилиндра. И перепускные каналы не в горловине...

Читать далее >>

Ява Автоматик

С автоматическим центробежным механизмом включения сцепления     Мотоцикл существует более полувека. На протяжении всего этого времени он постоянно совершенствовался. И сегодня продолжается неутомимая работа над увеличением мощности двигателя, улучшением компоновки машины, повышением комфортабельности. Ежегодно сотни заявок поступают в патентные бюро. Последние годы многие конструкторы заняты разработкой новых видов двигателей для одноколейных экипажей. На дорогах уже появились опытные модели с таким оснащением. Если учесть, что путь от экспериментальных образцов до серийного занимает иногда десятилетие, то можно предположить, что появление кардинально новых машин дело не столь близкого будущего. Гораздо ближе к завершению работы, направленные на облегчение вождения мотоцикла. Сравнительно недавно внимание специалистов мотоциклостроения было привлечено к двум «Явам». Красные машины внешне мало чем отличались от своих так хорошо известных собратьев. И компоновка та...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha FJR 1300 AS 2013 фото Мотоцикл Yamaha BWS 125 2011 фото Мотоцикл Beta Alp 125 4T 2008 фото Мотоцикл Yamaha DT 125MX 1982 фото
Мотоцикл GASGAS TXT E12 2013 фото Мотоцикл Benelli Tre-K 1130 2008 фото Мотоцикл Yamaha AEROX 50 R 2010 фото Мотоцикл Ducati Hypermotard 950 Concept  2019 фото