Сравнение мотоциклов:
Yamaha MT-09 2020 против Honda CB 600F Hornet 2005

Yamaha MT-09 2020 в сравнении с Honda CB 600F Hornet 2005 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. крутящий момент на об/мин., стартер.

Если кратко, то CB 600F Hornet это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 97.5лс., а MT-09 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 115лс. Yamaha MT-09 2020 - байк выше средней цены, при этом Honda CB 600F Hornet 2005 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha MT-09 2020 и Honda CB 600F Hornet 2005

Двигатель
Four stroke, transverse triple cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
847 cc / 51.6 cu-in
599 cc / 36.5 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
78 x 59.1 mm
65 x 45.2 mm
Макс. Мощность
84.6 kW / 115 hp @ 10,000 rpm
97.5 hp / 71.1 kW @ 12000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
115
97.5
Макс.мощность на об/мин.
10000
12000
Степень Сжатия
11.5:1
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
87.5 Nm / 8.9 kgf-m @ 8,500 rpm
@ 10000 rpm
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
10000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Transistorized coil ignition
Computer-controlled digital transistorized with electronic advance
Питание двигателя
Electronic Fuel Injection
4x 34mm carbs
Система охлаждения
Liquid cooled
Liquid cooled,
Система смазки
Wet sump
нет данных
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, CR9EH-9

Трансмиссия: Yamaha MT-09 2020 и Honda CB 600F Hornet 2005

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Diamond frame
Steel, Backbone frame
Сцепление
Wet multi-plate
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Yamaha MT-09 2020 и Honda CB 600F Hornet 2005

Емкость Топливного Бака
14 Litres / 3.7 US gal
16 Litres / 3.6 gal
Высота Сиденья
815 mm / 32.1 in
790 mm / 31.1 in
Колесная база
1440 mm / 56.7 in
1425 mm / 55.9 in
Размеры
Height 1135 mm ./ 44.7 in
Height 1070 mm / 42.1 in
Мокрый вес
188 kg / 414 lbs - ABS 191 kg / 421 lbs
198 kg / 456.5 lbs

Ходовая часть и тормоза: Yamaha MT-09 2020 и Honda CB 600F Hornet 2005

Задний Тормоз
Single 245mm disc
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 298mm discs
2x 296mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
180/55 ZR17 M/C (73W) (Tubeless)
180/55-17
Передняя Шина
120/70 ZR17 M/C (58W) (Tubeless)
120/70-17
Задняя подвеска
Swingarm (link suspension)
Monoshock preload adjustable.
Передняя Подвеска
Telescopic fork
41mm Telescopic forks
Ширина Переднего Колеса
137 mm / 5.3 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
128 mm / 4.9 in
Вылет вилки (Trail)
нет данных
96 mm / 3.7 in
Угол наклона рулевой колонки (Rake)
нет данных
26

Динамические характеристики: Yamaha MT-09 2020 и Honda CB 600F Hornet 2005

1/4 мили (402 м)
нет данных
12.9 sec
Максимальная Скорость
209.8 130.3 mph
214.8 km/h
Средний расход (км./литр.)
20.7 km/lit
17 km/lit

Прочие характеристики: Yamaha MT-09 2020 и Honda CB 600F Hornet 2005

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
820308 руб.
244291 руб.
Год
2020
2005
Модель
Yamaha MT-09
Honda CB 600F Hornet
Dry Weight
нет данных
176 kg / 388.0 lbs
Engine Oil
нет данных
Semi-Synthetic, 10W/40
Max Power Rear Tyre
нет данных
84.3 hp / 62.8 kW @ 11400 rpm
Caster Angle
103 mm / 4.0 in
нет данных
Transmission system
Constant Mesh
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Карбюратор К-99. Для гоночных мотоциклов

Для гоночных мотоциклов   Карбюраторы К-93 и К-95, устанавливаемые на наших гоночных мотоциклах, вызывают много справедливых нареканий. Главный недостаток их — большое внутреннее сопротивление протоку бензина, что отрицательно сказывается на приемистости двигателя. Регулировка этих карбюраторов очень сложна, и подчас даже опытные гонщики не в состоянии производить ее самостоятельно. Все эти недостатки устранены в новом карбюраторе К-99, спроектированном ленинградским филиалом НАМИ по топливной аппаратуре. При разработке карбюратора была поставлена задача добиться хорошей приемистости с помощью диффузора, рассчитанного на максимальную мощность двигателя. С этой целью воздушный тракт карбюратора освобожден от дозирующей иглы и воздушного корректора, т. е. от деталей, которые тормозят воздушный поток и ухудшают тем самым наполнение цилиндра при открытом дросселе. Для получения хорошей приемистости двигателя и устойчивой его работы на всех режимах топливные каналы карбюратора вы...

Читать далее >>

Типы мотоциклов

Многоликий современный мотоцикл Активная механизация всех отраслей промышленности, сельского хозяйства естественным образом подготовила внедрение разнообразных средств механизации быта человека. И, так как удовлетворение общественных и личных потребностей ныне все теснее связано с постоянными перемещениями, во всех странах все чаще возникает вопрос о перспективности мотоцикла как индивидуального транспортного средства на фоне резкого увеличения выпуска легковых автомобилей.Действительно, уровни спроса на мотоциклы и легковые автомобили всегда были тесно связаны. Поэтому, когда два десятилетия назад за рубежом заметно упало производство мотоциклов, а ряд некогда знаменитых фирм («Ройал-Энфильд», «Ариель», «Велосетт» в Англии, НСУ и ДКВ в ФРГ, «Индиан» в США и др.) полностью прекратили их выпуск, то и специалисты, и неспециалисты уверенно сочли причиной этого явления резкий рост производства автомобилей и появление на рынках в значител...

Читать далее >>

Устройство коробки передач мотоциклов Восход и Восход 2

 По просьбе наших читателей, владельцев мотоциклов «Восход» В. Козловского из Перми, Н. Тутова из Орла и других публикуем статью, рассказывающую об устройстве коробки передач и механизма переключения, некоторых неисправностях и способах их устранения на мотоциклах «Восход» и «Восход-2».Устройство Рис. 1. Механизм переключения передач: 1 — ось вилки; 2 — установочный штифт; 3 — ось корпуса собачек; 4 — вилка; 5 — основание механизма; 6 — корпус собачек; 7 — стопорный штифт; 8 — диск; 9 — утолитель собачек; 10 — собачка; 11 — поводок валика; 12 — корпус фиксатора; 13 — пружина; 14 — фиксатор.Начнем с механизма переключения (рис. 1). Его основание 5 закреплено в левой половине картера посредством болтов и штифтов 2. На центральной оси 3 основания установлены корпус 6 собачек, диск 8 и вилки 4, передвигающие шестерни коробки.Ход подпружиненных собачек 10 огранич...

Читать далее >>

ИМЗ Урал 3 ( М - 66 )

Новый ИрбитскийТяжелые мотоциклы семейства «Урал» ирбитского завода хорошо знакомы мотолюбителям. Выпускавшийся в последнее время «Урал-2» (М-63) зарекомендовал себя как надежная удобная машина, способная преодолевать и значительные расстояния с большой скоростью, и бездорожье. Подтверждение тому — первое место, завоеванное «уралами» во Всесоюзных испытаниях мотоциклов на первенство заводской марки в 1970 и 1971 годах.  Размеры деталей «Урал-2» «Урал-3» Диаметр шатунного пальца, мм 36 40 Ширина нижней головки шатуна, мм 15,2 17,2 Количество роликов в подшипнике 12 18 Диаметр и ширина ролика, мм 7; 10 5; 12

Читать далее >>

Цветная схема электрооборудования CZ 350 472

Электрооборудование CZ 472 (Нажмите на картинке, для увеличения) 1— главная лампа фары (6 В, 35 + 35 Вт); 2— лампа стояночного света (6 В, 4 Вт); 3— лампа указателя поворота (6 В, 15 Вт); 4 — контрольная лампа указателя поворота (б В, 2 Вт); 5 — контрольная лампа дальнего света (6 В» 2 Вт); 6 — контрольная лампа включения нейтральной передачи (6 В, 2 Вт); 7 — лампа контроля работы генератора (6 В, 2 Вт); 8 — лампа освещения спидометра (в В, 2 Вт); 9 — центральный переключатель; 10 — реле-прерыватель указателя поворота; 11 — включатель указателя поворота; 12 — переключатель ближнего — дальнего света с кнопкой включения звукового сигнала; 13 — звуковой сигнал; 14 и 16 — свечи зажигания; 15 — катушки зажигания; 17 — включатель стоп-сигнала; 18 — включатель контрольной лампы нейтральной передачи; 19 — контакт прерывателя правого цилиндра; 20 — конденсаторы...

Читать далее >>