Сравнение мотоциклов:
Yamaha MT-09 2020 против Kawasaki ZX-6R Ninja 2018

Yamaha MT-09 2020 в сравнении с Kawasaki ZX-6R Ninja 2018 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, стартер, система зажигания.

Если кратко, то ZX-6R Ninja это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 131лс., а MT-09 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 115лс. Yamaha MT-09 2020 - байк выше средней цены, при этом Kawasaki ZX-6R Ninja 2018 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Yamaha MT-09 2020 и Kawasaki ZX-6R Ninja 2018

Двигатель
Four stroke, transverse triple cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
847 cc / 51.6 cu-in
636 cc / 38.8 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
78 x 59.1 mm
67.0 x 45.1mm
Макс. Мощность
84.6 kW / 115 hp @ 10,000 rpm
97.7 kW / 131 hp @ 13500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
115
131
Макс.мощность на об/мин.
10000
13500
Степень Сжатия
11.5:1
12.9:1
Макс. Крутящий Момент
87.5 Nm / 8.9 kgf-m @ 8,500 rpm
71 Nm / 7.2 kg-m / 52.4 lb-ft @ 11500 rpm
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Transistorized coil ignition
TCBI with digital advance
Питание двигателя
Electronic Fuel Injection
DFI with four 38mm Keihin throttle bodies and oval sub-throttles
Система смазки
Wet sump
Forced lubrication, wet sump

Трансмиссия: Yamaha MT-09 2020 и Kawasaki ZX-6R Ninja 2018

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Diamond frame
520 series X-ring chain
Сцепление
Wet multi-plate
Wet multi-disc, manual

Размеры и масса: Yamaha MT-09 2020 и Kawasaki ZX-6R Ninja 2018

Емкость Топливного Бака
14 Litres / 3.7 US gal
17 Litres 4.5 US gal
Высота Сиденья
815 mm / 32.1 in
830.5 mm / 32.7 in
Колесная база
1440 mm / 56.7 in
1395 mm / 54.9 in
Размеры
Height 1135 mm ./ 44.7 in
Height 1115 mm / 43.9 in
Мокрый вес
188 kg / 414 lbs - ABS 191 kg / 421 lbs
192 kg / 423.4 lbs - 194 kg / 427.8 lbs ABS
Дорожный Просвет
нет данных
120 mm / 4.0 in
Колея
нет данных
103 mm / 4.0 in.

Ходовая часть и тормоза: Yamaha MT-09 2020 и Kawasaki ZX-6R Ninja 2018

Задний Тормоз
Single 245mm disc
Single 220mm petal rotor with single-piston caliper and KIBS ABS
Передние Тормоза
2x 298mm discs
2 x 310mm petal rotors with dual radial-mount, Nissin four-piston, monobloc calipers and available KIBS ABS
Задняя Шина
180/55 ZR17 M/C (73W) (Tubeless)
180/55 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17 M/C (58W) (Tubeless)
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Swingarm (link suspension)
Bottom-link Uni-Trak with gas-charged shock, top-out spring and pillow ball upper mount, stepless compression damping, 25-way adjustable rebound damping, fully adjustable spring preload
Передняя Подвеска
Telescopic fork
41mm inverted Showa BP-SFF fork with top-out springs, stepless compression and rebound damping, adjustable spring preload
Рама
нет данных
Aluminum perimeter
Ширина Переднего Колеса
137 mm / 5.3 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
134.6 mm / 5.3 in

Динамические характеристики: Yamaha MT-09 2020 и Kawasaki ZX-6R Ninja 2018

Максимальная Скорость
209.8 130.3 mph
нет данных
Средний расход (км./литр.)
20.7 km/lit
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha MT-09 2020 и Kawasaki ZX-6R Ninja 2018

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
767350 руб.
347823 руб.
Год
2020
2018
Модель
Yamaha MT-09
Kawasaki ZX-6R Ninja
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
нет данных
23.5
Gear Ratios
нет данных
Final reduction ratio 2.688 (43/16)
Final Reduction Ratio
нет данных
2.688 (43/16)
Caster Angle
103 mm / 4.0 in
нет данных
Steering angle (left/right)
нет данных
27 / 27
Transmission system
Constant Mesh
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Аккумулятор. Ремонт в домашних условиях

В домашних условиях     В ноябрьском номере «За рулем» 1985 года мотоциклист В. СЕКРЕТОВ поделился опытом эксплуатации аккумуляторных батарей. Сегодня он ведет речь об их ремонте в домашних условиях. Как правило, аккумуляторная батарея у большинства мотоциклистов служит два-три года, после чего начинаются поиски новой, на что порой уходит немало сил и времени. Поскольку ремонт или сбор отработавших мотоциклетных аккумуляторов пока не организован, они скапливаются в гаражах, сараях, а то и на балконах. Между тем многим из них можно дать вторую жизнь, отремонтировав своими силами. Работа эта, конечно, не очень проста, но не так сложна, чтобы с ней не справился мотоциклист, самостоятельно обслуживающий машину. Она не только выручит вас в трудном положении, но и обогатит новыми знаниями и навыками, поможет государству сэкономить ценное сырье. В связи с тем, что некоторые батареи имеют неустранимые дефекты, выявляющиеся при ремонте, нередко одну работоспособную удается...

Читать далее >>

Латка на поршне, или ответ мстителю

Было дело, я навьючил на свою 638 с коляской столько груза, что мотоцикла не было видно, и отправился в дальнюю дорогу. Мотоцикл терпел это издевательство довольно долго, но месть пришла неотвратимо: машина замерла. Когда снял головки цилиндров, в правом поршне увидел маленькое аккуратное отверстие. До человеческого жилья было так далеко, что даже помышлять о том, чтобы докатить до него мотоцикл, не имело смысла. Ответ мстителю был достойным. Я аккуратно расковырял отверстие до такого размера, чтобы в него вошел болт М8. Подложил под головку болта и под гайку шайбы так, как это показано на рисунке, и затянул этот "бутерброд". Подтолкнув мотоцикл с горки, я завел его и, представьте себе, благополучно добрался до цели путешествия. Мотоцикл, видимо, сообразил, что со мною ссориться - себе дороже, и рабо-тал так хорошо, что я потом еще полгода ездил с леченым поршнем.

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Мотоцикл как таковой

Изучающим мотоциклМорозную тишину зимнего леса разорвал перестук автоматных очередей и треск мотоциклов. Это авангард -«наступающей части» — мотоциклисты-разведчики — обнаружили «противника» и завязали «бой» до подхода главных сил. Так начались очередные занятия.Фото В. ВысоцкогоСводки Совинформбюрог страницы фронтовой печати нередко в годы минувшей войны пестрели такими сообщениями: группа мотоциклистов-разведчиков, проникнув в тыл противника, захватила переправу через водный рубеж и мужественно удерживала ее до подхода главных сил... Разведчики на мотоциклах разгромили вражеский штаб, пленили фашистского генерала, доставили важные документы...Фронтовики-мотоциклисты снискали себе славу мужественных и умелых воинов, Мотоцикл в бою нес многие службы — в разведке, в подразделениях связи, в штабах.Ныне он так же находит применение в войсках. В программу начальной военной подготовки включено 40-часовое обучение призывников по специальн...

Читать далее >>

Мотоцикл Восток КР1000

1000-кубовый восток     Среди известных новых машин, созданных ВНИИмотопромом в последние годы, особняком стоит мотоцикл с коляской «Восток—КР1000» для кроссов. Он разработан молодым инженером В. Зарубиным, который задался целью сконструировать машину, способную конкурировать в этом виде соревнований с лучшими зарубежными моделями. Международная мотоциклетная федерация с 1976 года ввела для соревновании по кроссу на мотоциклах с коляской новый класс, до 1000 см3, вместо прежнего, до 750 см3. В результате советские спортсмены, которые располагали техникой, базировавшейся на двигателях дорожных машин класса 650 см8, были поставлены в неравные условия, поскольку отечественная промышленность не выпускает мотоциклов с 1000-кубовыми двигателями. ФМС СССР, чтобы стимулировать творчество спортсменов и заводских конструкторов, с 1977 года ввела этот класс во внутрисоюзных соревнованиях. Отдельные спортивные коллективы за последнее время создали интересные конструкци...

Читать далее >>

Накат и его особенности. Экономия топлива

Движение накатом     Даже начинающему мотоциклисту известно, что если разогнать мотоцикл до значительной скорости, а затем сбросить газ, то движение замедляется постепенно. При выключенном сцеплении или установке шестерен коробки передач в нейтральное положение расстояние, проходимое таким способом, увеличивается. Постепенно замедляющееся движение по инерции и называют накатом. Накат зависит от веса машины — чем он больше, тем накат продолжительнее; от профиля пути (спуск или подъем); сопротивления свободному качению в трансмиссии и в ходовой части мотоцикла, вызванного трением; сопротивления воздуха — при попутном ветре накат увеличивается. Существуют ли какие-то приемы разгона — наката? В чем особенности такой езды? Эти вопросы всегда интересуют начинающего водителя. Тем более, что в литературе, посвященной мотоделу, и в руководствах о накате не говорится ничего. Разве что некоторые инструкции рекомендуют использовать разгон — накат при обкатке новой...

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson XR 1200 Prototy0e 2007 фото Мотоцикл Honda NM Concept 2011 фото Мотоцикл Suzuki GSF 400 Bandit 1994 фото Мотоцикл Harley Davidson FLTRX-SE Road Glide Custom CVO 2012 фото
Мотоцикл Harley Davidson FXSTI Softail Standard 2004 фото Мотоцикл Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 30th Anniversary 2022 фото Мотоцикл Honda TRX 350 FOURTRAX 1987 фото Мотоцикл Yamaha YZF 600 R6 2006 фото