Сравнение мотоциклов:
Yamaha MT-09 2024 против Honda CBR 1000RR Fireblade 2018

Yamaha MT-09 2024 в сравнении с Honda CBR 1000RR Fireblade 2018 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CBR 1000RR Fireblade это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 189лс., а MT-09 это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 117.4лс. Yamaha MT-09 2024 - байк относительно дорогой стоимости, при этом Honda CBR 1000RR Fireblade 2018 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Yamaha MT-09 2024 и Honda CBR 1000RR Fireblade 2018

Двигатель
Four stroke, transverse triple cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, transverse four cylinder, Chain-driven DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
889 cc / 54.2 cu-in
999 cc / 60.9 in cc / 60.9 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
78 x 62.1 mm
76 x 55.1 mm
Макс. Мощность
117.4 hp / 119PS / 87.5 kW @ 10000 rpm
141 kW / 189 hp @ 13000rpm
Макс. Мощность, Л.с.
117.4
189
Макс.мощность на об/мин.
10000
13000
Степень Сжатия
11.5:1
13.0:1
Макс. Крутящий Момент
93 Nm / 68.6lb-ft @ 7000 rpm
114 Nm / 84.1 lb-ft @ 11000 rpm
Макс. момент, Нм.
93
114
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
11000
Макс. Мощность, кВт
87.5
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
TCI: Transistor Controlled Ignition
Computer-controlled digital transistorized with 3-D mapping
Питание двигателя
Fuel injection with YCC-T
PGM Dual Stage Fuel Injection
Система смазки
Wet sump
Wet sump

Трансмиссия: Yamaha MT-09 2024 и Honda CBR 1000RR Fireblade 2018

КПП
6 Speed
Close-ratio six-speed (Quickshifter optional accessory)
Главная передача
O-ring chain
#530 O-ring-sealed chain
Сцепление
Multiplate assist and slipper clutch
Wet, multiplate with diaphragm spring

Размеры и масса: Yamaha MT-09 2024 и Honda CBR 1000RR Fireblade 2018

Емкость Топливного Бака
14 Litres / 3.7 US gal
16 Litres / 4.2 US gal
Высота Сиденья
825.5 mm / 32.5 in
8352 mm / 32.7 in
Колесная база
1430 mm / 56.3 in
1405 mm / 55.3 in
Размеры
Length 2090 mm / 82.3 in Width 820 mm / 32.3 in Height 1145 mm / 45.1 in
Height 1125 mm / 44.7 in
Мокрый вес
193 kg / 425 lbs
196 kg / 432 lbs
Дорожный Просвет
140 mm / 5.5 in
нет данных
Колея
108 mm / 4.3 in
96.2 mm / 3.8 in

Ходовая часть и тормоза: Yamaha MT-09 2024 и Honda CBR 1000RR Fireblade 2018

Задний Тормоз
Single 245mm hydraulic disc, single piston caliper
Combined ABS and sintered metal pads
Передние Тормоза
2x 298mm hydraulic discs, 4-piston calipers
2x 320 mm hydraulic disc with Tokico radial mounted calipers and high performance track ready pads Rear.
Задняя Шина
180/55 ZR17 M/C
190/50ZR17 73W
Передняя Шина
120/70 ZR17 M/C
120/70ZR17 58W
Задняя подвеска
Linkage, fully adjustable horizontal shock
Unit Pro-Link with gas-charged HMAS damper featuring 10-step preload and stepless compression and rebound damping adjustment
Передняя Подвеска
41mm KYB inverted fork, adjustable preload, compression and rebound
Telescopic inverted fork with an inner tube diameter of 43 mm, and a Big Piston Front Fork with preload, compression and rebound adjustment
Рама
Controlled-fill die-cast aluminum with sub frame
Diamond; aluminium composite twin spar
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
125 mm / 4.9 in
Ширина Заднего Колеса
117 mm / 4.6 in
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha MT-09 2024 и Honda CBR 1000RR Fireblade 2018

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
1026514 руб.
425661 руб.
Год
2024
2018
Модель
Yamaha MT-09
Honda CBR 1000RR Fireblade
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooling
ABS
Standard
Electronically controlled ABS
Rake (Caster Angle)
нет данных
23
Caster Angle
24.4°
нет данных
Rim Size Front
нет данных
17 x MT3.50
Rim Size Rear
нет данных
17 x MT6.00

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

К рокерам ищут и находят путь

Работники ГАИ и общественные организации Ленинграда   Мы не были готовы к работе с рокерами и вначале взирали на них как бы со стороны, надеясь, что все само собой образуется. Пощипывали наиболее активных и злостных нарушителей-мотоциклистов, а рокерство все ширилось, вырастало в явление, о нем заговорили все. Население буквально завалило жалобами партийные и советские органы. В дежурной части, у руководства управления ГАИ обрывались телефоны. Страсти подогревала печать. Рокеры поняли, что в покое их не оставят. А мы, работники правоохранительных органов, уяснили, что надо предпринимать энергичные меры. Но какие? Опыта не было. Я до сих пор помню первое совещание по проблеме рокеров у нас в управлении ГАИ. Заместитель начальника В. Каряпушев срочно собрал руководителей всех служб и поставил один вопрос: что будем делать? Нужны предложения. Срок — до завтрашнего утра. А когда собрались на утро, то были обескуражены: предложений почти не было, а те что имелись сводились к одн...

Читать далее >>

Амперметр для контроля генератора переменного тока на тяжелых мотоциклах Урал и Днепр последних выпусков

 На тяжелых мотоциклах «Урал» и «Днепр» последних выпусков запрещается эксплуатировать генератор переменного тока без нагрузки во избежание его повреждения. А это может случиться при обрыве или отсоединении проводов от потребителей или при выходе из строя батареи. Контрольная лампа, сигнализирующая о работе генератора, не дает полного представления о состоянии батареи На моем мотоцикле для этих целей служит автомобильный амперметр, который я подключил, как показано на схеме. Отклонение его стрелки в сторону знака «минус» говорит о разряде батареи, в сторону «плюс» — о ее заряде. Схема включения амперметра: 1 — батарея аккумуляторов; 2 — амперметр; 3— генератор; 4 — центральный переключатель. Г. СКОРОХОДОВ 686051, Магаданская область, Теньковсний район, пос. Ветреный 1978N01P38

Читать далее >>

Первое мотоциклетное лето. Советы начинающему мотоциклисту

Советы начинающему мотоциклисту Агитплакат художника С. Лапицкого Начался сезон у мотоциклистов.Для многих — первый сезон.Новичка, только что получившего удостоверение мотоциклиста, можно сравнить с человеком, научившимся более или менее сносно держаться на поверхности воды — до настоящего пловца ему еще очень далеко. Конечно, опыт — вещь сугубо индивидуальная. Но существует и много общих положений, которые каждый мотоциклист должен знать как свои пять пальцев.Начнем с техники, ибо если для безопасной езды на автомобиле достаточно порой безупречного состояния рулевого управления и тормозов, то у мотоцикла важно все, любая его неисправность может стать катастрофической.Об опасности разрыва или разъединения замкового звена ведущей цепи уже писали в журнале. Добавим, что иногда кожух срывает и неповрежденная цепь. Скажем, на «Яве», когда цепь сильно провисает или нет резиновых вкладышей, гасящих ее колебания. В этом случае она захватывает выступающими за...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Мощнее на две силы. Форсировка двигателя ИЖ-36/ИЖ-Планета

Повышение мощности двигателя — вопрос, интересующий многих мотоциклистов. И это понятно: динамические и другие параметры мотоцикла находятся в прямой зависимости от мощности его двигателя. Мы уже рассказывали («За рулем», 1967, № 1), как увеличить мощность двигателя ИЖ Планета до 18 л. с. Рис. 1. Изменение диаметра диффузора карбюратора Некоторые читатели, не имеющие возможности выполнить весь рекомендованный в статье объем работ, спрашивают о более простых способах, позволяющих получить хотя бы небольшое (в две-три силы] повышение мощности. В публикуемой статье инженеров В. Абрамяна, А. Максимова и Б. Лежнева владельцам мотоциклов ИЖ 36 и ИЖ Планета даются рекомендации о том, как, внеся незначительные изменения в некоторые узлы и детали двигателя, повысить мощность до 15 л. с. Предлагаемые авторами конструктивные изменения не увеличивают расхода топлива и практически не сказываются на долговечности и надежности мотоцикла. Основные средства повышения мощности дви...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW R 900RR Dakar 2000 фото Мотоцикл Suzuki Boulevard C50SE 2005 фото Мотоцикл KTM 350 XCF 2013 фото Мотоцикл GASGAS TXT 280 PRO RACING 2011 фото
Мотоцикл Bimota SB6 1996 фото Мотоцикл KTM 1290 Super Duke R 2014 фото Мотоцикл Ducati Hypermotard 1100S 2010 фото Мотоцикл Kawasaki Z2 750RS 1975 фото