Сравнение мотоциклов:
Yamaha MT-09 2024 против MV Agusta F3 800 2016

Yamaha MT-09 2024 в сравнении с MV Agusta F3 800 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то F3 800 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 148лс., а MT-09 это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 117.4лс. Yamaha MT-09 2024 - байк относительно дорогой стоимости, при этом MV Agusta F3 800 2016 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Yamaha MT-09 2024 и MV Agusta F3 800 2016

Двигатель
Four stroke, transverse triple cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, transverse three cylinder. DOHC, 4 Valve per cylinder,
Объём двигателя
889 cc / 54.2 cu-in
798
Диаметр цилиндра х Ход поршня
78 x 62.1 mm
79 x 54.3 mm
Макс. Мощность
117.4 hp / 119PS / 87.5 kW @ 10000 rpm
108.8 kW / 148 hp @ 13000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
117.4
148
Макс.мощность на об/мин.
10000
13000
Степень Сжатия
11.5:1
13.3;1
Макс. Крутящий Момент
93 Nm / 68.6lb-ft @ 7000 rpm
88 Nm / 8.97 kg-m @ 10600 rpm
Макс. момент, Нм.
93
88
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
10600
Макс. Мощность, кВт
87.5
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
TCI: Transistor Controlled Ignition
Multipoint electronic injection
Питание двигателя
Fuel injection with YCC-T
нет данных
Система смазки
Wet sump
нет данных
Генератор
нет данных
350 W at 5000 r.p.m.

Трансмиссия: Yamaha MT-09 2024 и MV Agusta F3 800 2016

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
O-ring chain
Chain
Сцепление
Multiplate assist and slipper clutch
Wet, multi-disc with mechanical drive Cassette style
Передаточные Числа
нет данных
1st 13/37 2nd 16/34 3rd 18/32 4th 19/30 5dth 21/30 6th 22/29

Размеры и масса: Yamaha MT-09 2024 и MV Agusta F3 800 2016

Емкость Топливного Бака
14 Litres / 3.7 US gal
16.6 Litres / 4.39 gal - 5 Litres
Высота Сиденья
825.5 mm / 32.5 in
805 mm / 31.6 in
Колесная база
1430 mm / 56.3 in
1380 mm / 54.33 in
Размеры
Length 2090 mm / 82.3 in Width 820 mm / 32.3 in Height 1145 mm / 45.1 in
length 2060 mm / 81.01 in Width 725 mm / 28.5 in Height 805 mm / 31.69 in.
Мокрый вес
193 kg / 425 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
140 mm / 5.5 in
нет данных
Колея
108 mm / 4.3 in
99 mm / 3.89 in

Ходовая часть и тормоза: Yamaha MT-09 2024 и MV Agusta F3 800 2016

Задний Тормоз
Single 245mm hydraulic disc, single piston caliper
Single 220mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 298mm hydraulic discs, 4-piston calipers
2x 320mm floating discs 4 piston calipers
Задняя Шина
180/55 ZR17 M/C
180/55 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17 M/C
нет данных
Задняя подвеска
Linkage, fully adjustable horizontal shock
Progressive Sachs, single shock absorber with rebound and compression damping and spring preload adjustment Single sided swing arm material Aluminium alloy
Передняя Подвеска
41mm KYB inverted fork, adjustable preload, compression and rebound
43mm Marzocchi "UPSIDE DOWN" telescopic hydraulic fork with rebound-compression damping and spring preload external, and separate adjustment
Рама
Controlled-fill die-cast aluminum with sub frame
Rear swing arm pivot plates material Aluminium alloy
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
117 mm / 4.6 in
123 mm / 4.8 in

Прочие характеристики: Yamaha MT-09 2024 и MV Agusta F3 800 2016

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
1026514 руб.
666166 руб.
Год
2024
2016
Модель
Yamaha MT-09
MV Agusta F3 800
Dry Weight
нет данных
173 Kg / 381.4 lb
Cooling system
Liquid cooled
radiators
Аккумулятор
нет данных
12 V - 8.6 Ah
Reserve
нет данных
5 Litres / 1.32 gal
ABS
Standard
нет данных
Rim Front
нет данных
120/65 ZR17
Caster Angle
24.4°
нет данных
Ground Clarence
нет данных
125 mm / 4.22 in.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Усовершенствованный гидроамортизатор передней и задней подвесок Вятки

Усовершенствованный гидроамортизатор передней и задней подвесок     На заводе Кировского совнархоза разработан усовершенствованный гидроамортизатор передней и задней подвесок Вятки. Вместо резиновых колец он имеет сальниковое уплотнение с подпружинивающим кольцом (см. рисунок), что значительно улучшило его герметичность. Заводские испытания и всероссийские моторалли, в которых приняли участие спортсмены на мотороллерах «Вятка», показали, что новые амортизаторы обладают высокими эксплуатационными качествами. В гидроамортизаторе упрощен процесс смены масла. Теперь для этого требуется лишь отвинтить гайку корпуса сальника, несколько приподнять ее вместе со штоком и через отверстие, имеющееся в корпусе, залить новое масло. Полностью отвертывать корпус сальника, как это делалось раньше, не надо. К этому прибегают только при осмотре перепускной системы цилиндра или поршня амортизатора. У нового гидроамортизатора клапан цилиндра одностороннего действия, обеспечивающий хо...

Читать далее >>

Грузовой кузов мотоцикла

Тем, кто трудится на селе   Продовольственная программа, принятая майским (1982 г.) Пленумом ЦК КПСС, поставила задачу в период до 1990 года значительно увеличить производство продовольственных товаров, необходимых для более полного удовлетворения постоянно возрастающих потребностей населения. Определенную долю сельскохозяйственной продукции составляет то, что производится на землях приусадебных и кооперативных подсобных хозяйств. У сельских жителей, отдающих свое свободное время этому ватному государственному делу, среди прочей техники, помогающей в труде и быту, традиционно популярны тяжелые мотоциклы с коляской. Они удобны в эксплуатации, обладают отличной проходимостью по грунтовым дорогам, а их мощность позволяет перевозить тяжелые грузы.    Эти транспортные средства становятся еще более полезными сельским труженикам, если вместо пассажирской коляски, предусмотренной заводом, оборудовать их грузовым кузовом, который вполне можно изготовить самостоятельно. Идя навс...

Читать далее >>

Консервация мотоцикла

  Случается, что уже после первой зимовки мотор начинает шуметь, хуже работает, больше потребляет топлива. Достаточно снять головку цилиндра — и глазам открывается безрадостная картина: его зеркало и отдаленно не соответствует названию. Всюду темные пятна ржавчины. Можно не быть специалистом, чтобы, не разбирая мотор дальше, представить, как выглядят остальные детали, оказавшиеся целых полгода один на один с влагой, содержащейся в воздухе. Обычно пораженные ржавчиной подшипники или поршневые пальцы не сразу заявляют о постигшей их беде. Мотор удается пустить, и он будет работать, но надолго ли его теперь хватит? Если после последней осенней поездки о мотоцикле забыли, это еще не значит, что весной неизбежно «ЧП». Бывает, машина мало страдает даже у легкомысленного владельца, не склонного ухаживать за ней. Правда, деталям ходовой части, оставленным мокрыми и грязными, достается сильнее, потому что грязь в сочетании с водой и металлом образует множество агрессивных...

Читать далее >>

ИЖ Планета Спорт. Схема реле указалетей поворота ИЖ РП-2С

Схема ИЖ РП-2С «Просим опубликовать схему реле указателей поворота, применяемую на мотоцикле ИЖ Планета-спорт, поскольку ее нет в инструкции». С таким пожеланием обратились в редакцию мотолюбители В. Верещако из Донецкой области, К. Николаев из Перми и другие. Представляем схему реле ИЖ РП-2С (рис. 1) и для справок — цоколевку транзисторов (рис. 2). Рис. 1. Электрическая схема реле ИЖ РП-2С: резисторы R1 — R7 типа ВС; R8, R9 — типа МЛТ; конденсаторы С1 и С2 типа К50-3; величины напряжений могут отличаться от указанных на схеме на ±20%; R4 — подбирают при регулировании; приборы, обведенные пунктиром, установлены на мотоцикле.  Рис. 2. Цоколевка транзисторов: 1 — ГТ403В, 2 — КТ315Б, 3 — П216Б; Б — база; К — коллектор; Э — эмиттер.  1979N03P31

Читать далее >>

Яве 60 лет !

Яве шестьдесят!   Много это или мало для мотоциклетной марки? Если сравнивать с первым чешским мотоциклом «Лаурин и Клемент», который появился на тридцать лет раньше, у ЯВЫ не столь уж солидный возраст. Но в данном случае следует принимать во внимание не дату рождения. Из более чем 2500 различных марок мотоциклов, производившихся когда-либо в мире и занесенных в «Иллюстрированную энциклопедию мотоциклов» (есть такая на Западе), едва наберется десяток таких, как ЯВА, — со столь богатой историей.Началась она в 1929 году, когда владелец оружейного завода Франтишек Янечек представил в Пражском автосалоне свой первый мотоцикл, построенный по лицензии немецкой фирмы «Вандерер» (из начальных слогов этих фамилий, как известно, родилось название ЯВА). То была довольно дорогая и тяжелая машина массой 175 кг, оснащенная одноцилиндровым четырехтактным двигателем рабочим объемом 498,7 см3 и мощностью 18 л. с./13 кВт, не имевшая коммерческого успеха. Э...

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson FLTRU Road Glide Ultra 2017 фото Мотоцикл Kawasaki N 500 Vulcan LTD 1996 фото Мотоцикл Yamaha VMX V-Max 1200 1988 фото Мотоцикл MV Agusta F4RR 2015 фото
Мотоцикл Aprilia Scarabeo 200 2013 фото Мотоцикл Yamaha RAIDER S 1900 2012 фото Мотоцикл Ducati 60 1949 фото Мотоцикл Kawasaki ZR-7S 2004 фото