Сравнение мотоциклов:
Yamaha MT-09 2024 против Yamaha XVS 1100 V - Star Classic 2010

Yamaha MT-09 2024 в сравнении с XVS 1100 V - Star Classic 2010 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XVS 1100 V - Star Classic это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 62лс., а MT-09 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 117.4лс. Yamaha MT-09 2024 - байк выше средней цены, при этом Yamaha XVS 1100 V - Star Classic 2010 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Yamaha MT-09 2024 и Yamaha XVS 1100 V - Star Classic 2010

Двигатель
Four stroke, transverse triple cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, 75 V-twin cylinder SOHC, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
889 cc / 54.2 cu-in
1063 cc / 64.8 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
78 x 62.1 mm
95 x 75 mm
Макс. Мощность
117.4 hp / 119PS / 87.5 kW @ 10000 rpm
62 hp / 45.2 kW @ 5750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
117.4
62
Макс.мощность на об/мин.
10000
5750
Степень Сжатия
11.5:1
Carburetors
Макс. Крутящий Момент
93 Nm / 68.6lb-ft @ 7000 rpm
85 Nm / 62.7 lb-ft @ 2500 rpm
Макс. момент, Нм.
93
85
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
2500
Макс. Мощность, кВт
87.5
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
TCI: Transistor Controlled Ignition
TCI
Питание двигателя
Fuel injection with YCC-T
нет данных
Система смазки
Wet sump
нет данных

Трансмиссия: Yamaha MT-09 2024 и Yamaha XVS 1100 V - Star Classic 2010

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
O-ring chain
Shaft
Сцепление
Multiplate assist and slipper clutch
нет данных

Размеры и масса: Yamaha MT-09 2024 и Yamaha XVS 1100 V - Star Classic 2010

Емкость Топливного Бака
14 Litres / 3.7 US gal
17 Litres / 4.4 US gal
Высота Сиденья
825.5 mm / 32.5 in
710 mm / 28 in
Колесная база
1430 mm / 56.3 in
1640 mm / 64.6 in
Размеры
Length 2090 mm / 82.3 in Width 820 mm / 32.3 in Height 1145 mm / 45.1 in
Height 1100 mm / 43.3 in
Мокрый вес
193 kg / 425 lbs
288kg / 634 lbs
Дорожный Просвет
140 mm / 5.5 in
нет данных
Колея
108 mm / 4.3 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha MT-09 2024 и Yamaha XVS 1100 V - Star Classic 2010

Задний Тормоз
Single 245mm hydraulic disc, single piston caliper
Single 282mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 298mm hydraulic discs, 4-piston calipers
2x 298mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
180/55 ZR17 M/C
170/80-15
Передняя Шина
120/70 ZR17 M/C
130/90-16
Задняя подвеска
Linkage, fully adjustable horizontal shock
Link- type, preload- adjustable single rear shock
Передняя Подвеска
41mm KYB inverted fork, adjustable preload, compression and rebound
41mm telescopic front fork
Рама
Controlled-fill die-cast aluminum with sub frame
нет данных
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
140 mm / 5.5 in
Ширина Заднего Колеса
117 mm / 4.6 in
110 mm / 4.4 in

Прочие характеристики: Yamaha MT-09 2024 и Yamaha XVS 1100 V - Star Classic 2010

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
920652 руб.
313667 руб.
Год
2024
2010 - 11
Модель
Yamaha MT-09
Yamaha XVS 1100 V-Star Classic
Dry Weight
нет данных
272 kg / 599 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Air cooled
ABS
Standard
нет данных
Caster Angle
24.4°
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Вятка В-150М. Бесконтактная система зажигания

Тиристорная бесконтактная система зажигания В этом году у нас впервые началось серийное производство двухколесных машин с принципиально новой, электронной системой зажигания. Разработал и внедрил тиристорную бесконтактную систему на своих мотороллерах «Вятка» В-150М Вятско-Полянский завод. Владельцы этих машин не увидят на генераторе обычного кулачка и механизма прерывателя с конденсатором. Им не придется чистить или заменять контакты, регулировать момент искрообразования на свече, чтобы добиться нормальной работы двигателя. Новая система не имеет трущихся частей и контактов, подверженных износу, и поэтому опережение зажигания остается стабильным. Она менее чувствительна к влаге и загрязнению свечи, так как энергия для образования искры накапливается в конденсаторе, а не в катушке, благодаря чему уменьшается время пробоя искрового промежутка с 0,25 до 0,0001 секунды.Обычная система зажигания может исправно работать лишь до 6—7 тысяч оборотов коленчатого вала, доп...

Читать далее >>

Какой мотоцикл купить ?

Серьезная покупка  Эту статью Владимир Секретов принес в редакцию в конце минувшей зимы. И тогда же мы договорились, что недели через три он напишет для нас еще и о том, как вел себя зимой редакционный ИЖ Юпитер 5К, в испытаниях которого он принял участие. Этим планам не суждено было сбыться. Трагический случай на охоте оборвал в расцвете сил жизнь нашего автора, имя которого было хорошо известно читателям «За рулем» по его интересным и серьезным публикациям, посвященным мотоциклетному делу. Он был не только его знатоком, но и энтузиастом, пропагандистом, о чем говорит и эта последняя статья, обращенная к тем, кто хочет сесть за руль мотоцикла. Одновременно с родившимся желанием купить мотоцикл возникает и резонный вопрос: а какой? И хотя выбор в наших магазинах не так уж велик, тем не менее важно не ошибиться, попасть в точку на той шкале, где умещаются все модели, от мокика до «Урала». И не слушайте тех, кто утверждает, что «макака» лучше моки...

Читать далее >>

Регулировка зазора между контактами прерывателя в мотоцикле Днепр

Более удобный способ регулировки Вероятно, все, кто занимался регулировкой зазора между контактами прерывателя в мотоцикле «Днепр», убедились, что операция эта весьма неудобна, хотя по описанию в инструкции выглядит на удивление просто. Я же регулирую этот зазор весьма точно, безошибочно и гораздо быстрее другим способом.Отсоединив от прерывателя провод низкого напряжения, снимаю прерыватель с хвостовика распредвала, предварительно сняв винты крепления его корпуса и поводка. Удаляю из корпуса автомат опережения зажигания, вставляю в центральное отверстие корпуса технологический кулачок (рис. 1) и закрепляю его гайкой М8 со стороны привалочной плоскости корпуса прерывателя. Теперь регулировке ничто не мешает: винт крепления стойки, контакты и эксцентрик открыты и доступны. Порядок регулировки такой же, но намного удобное. Рис. 1. Технологический кулачек (при установке подкладывать шайбу наружным диаметром 24 мм). Отрегулировав зазор, как предлагает инструкция, и за...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер 5-01 К (ИЖ-6.114-01 )

Самый молодой Юпитер   В среднем через каждые два - два с половиной года мотоциклетное производство ПО «Ижмаш» выпускает или новую модель или одну из модификаций «планет» и «юпитеров».   Общий вид мотоцикла ИЖ Юпитер-5-01. Обтекатель, новые бак, сиденье, инструментальные ящики изменили внешний вид мотоцикла, осовременили его форму.  Когда мы в мае побывали в Ижевске и прошли вдоль нитки самого крупного в стране мотоциклетного конвейера, с которого сходит уже до 400 тысяч машин в год, то сразу отметили для себя: основное место в производственной программе завода занимают новые модели «ИЖ Планета-5» и «ИЖ Юпитер-5-01». Правда, между ними можно было увидеть небольшие вкрапления «Планеты-4» с двумя глушителями и старой экипажной частью. Но, как выяснилось, предназначались они для продажи в некоторых странах Азии и Латинской Америки, где хорошо зарекомендовали себя и где на них сохраняется спрос. Нам же ...

Читать далее >>

Как легче снять цилиндры на Яве. Защитные прокладки на шпильки

Защитные прокладки на шпильки   После длительной эксплуатации мотоцикла ЯВА, особенно в сельской местности, бывает трудно снять цилиндры: пыль и песок, смешиваясь с маслом, плотно забивают отверстия под шпильки. К тому же при разборке часть этой грязи попадает в картер, как ни стараешься его закрыть.   Прокладка под головку   Я избавился от этой неприятности следующим образом. Из сырой резины толщиной около 2 мм вырезал шесть прокладок (согласно рисунку) и надел их на шпильки до установки головки. При работе двигателя от нагрева они вулканизуются и надежно закрывают отверстия от пыли. Уже несколько лет я успешно применяю этот способ. В. КОРОТЧИКОВ Гомельская область, г. Озераны   1989N07P33

Читать далее >>