Сравнение мотоциклов:
Yamaha MT-125 2016 против Yamaha YBR 125 2005

Yamaha MT-125 2016 в сравнении с YBR 125 2005 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то YBR 125 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 10.1лс., а MT-125 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 15лс. Yamaha YBR 125 2005 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Год

2016
2005 - 06

Модель

Yamaha MT-125
Yamaha YBR 125

Cooling system

Liquid cooled
Air cooled

Rake

нет данных
26

Caster

25
нет данных

Двигатель

Four stroke, single cylinder, SOHC, 4-valves
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valves

Объём двигателя

124.7 cc / 7.6 cub in.
124 cc / 7.6 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

52 x 58.6 mm
54 x 54 mm

Макс. Мощность

11 kW / 15 hp @ 9000 rpm
10.1 hp / 7.4 kW @ 7800 rrpm

Макс. Мощность, Л.с.

15
10.1

Макс.мощность на об/мин.

9000
7800

Степень Сжатия

Wet sump
Carburetor

Макс. Крутящий Момент

12.4 Nm / 1.25 kgf-m / 9.14 ft-lb
10 Nm @ 7400 rpm

Макс. момент, Нм.

12.4
10

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
7400

Стартер

Electric
Electric & kick

Система зажигания

TCI (digital)
CDI

Питание двигателя

Electronic fuel injection
нет данных

Система выхлопа

Single, stainless steel
нет данных

КПП

6-Speed, constant mesh
5 Speed

Главная передача

Chain
Chain

Сцепление

Wet, multi-disc, coil spring
нет данных

Емкость Топливного Бака

11.5 Litres / 3.0 US gal
12 Litres / 3.4 US gal

Высота Сиденья

810 mm / 31.9 in
780 mm / 31.0 in

Колесная база

нет данных
1290 mm / 51 in

Размеры

1355 mm / 53.3 in
нет данных

Мокрый вес

138 kg / 304 lbs
106 kg / 234 lbs

Дорожный Просвет

140 mm / 5.5 in
нет данных

Колея

89 mm / 3.5 in.
90 mm / 3.5 in

объем масла

1.15 L / 0.3 US gal
нет данных

Задний Тормоз

Hydraulic, single disc, 230 mm dia.
Drum

Передние Тормоза

Hydraulic, single disc, 292 mm dia.
Single 245mm disc

Задняя Шина

130/70-17 M
90/90-M18

Передняя Шина

100/80-17 MC
90/90-M21

Задняя подвеска

Linked monoshock with spring preload adjustment
Bottom link swingarm

Передняя Подвеска

Upside-down telescopic fork, 41 mm dia.
Telescopic forks

Рама

Steel Deltabox
Steel double cradle

Ширина Переднего Колеса

130 mm / 5.1 in.
120 mm / 4.7 in

Ширина Заднего Колеса

114 mm / 4.5 in.
105 mm / 4.1 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер М-175

Новый мотороллер на базе Ковровца-175     Мотороллер и мотоцикл. У каждого из них есть свои достоинства и недостатки. По комфортабельности и удобствам мотороллеры значительно превосходят мотоциклы, но уступают им в устойчивости и проходимости. Как создать машину, которая воплотила бы в себе положительные качества мотоцикла и была бы лишена недостатков, присущих мотороллеру? После длительных экспериментов, изучения отечественного и зарубежного опыта конструкторы пришли к выводу, что такой мотороллер можно сделать, используя мотоциклетные агрегаты. Общность назначения, конструктивная близость этих машин — хорошая основа для унификации их узлов и деталей. Учитывая это, ЦКЭБ мотоциклостроения разработало конструкцию и построило опытный образец мотороллера М-175 на базе «Ковровца-175». Двигатель мотороллера унифицирован с двигателем этого мотоцикла; его рабочий объем — 173,7 см3, диаметр цилиндра — 61,75 мм, ход поршня — 58 мм, степень сжатия &...

Читать далее >>

Верховина 6. Первый отечественный микромотоцикл ЛМЗ 2158

Первый отечественный микромотоцикл   В послевоенные годы некоторые наши заводы приступили к выпуску двигателей, предназначенных для установки на обычные дорожные велосипеды. Это были легкие 2Т двухтактные двигатели рабочим объемом до 50 см3, развивающие мощность менее 1 л. с. Новинка пришлась по душе велосипедистам, ибо они получили возможность передвигаться на большие расстояния, затрачивая значительно меньше усилий. Мотовелосипед стал, по существу, новым видом транспорта, дешевым, простым по устройству и в управлении, а потому доступным самым широким слоям населения. Чтобы повысить удобство езды, особенно на неровных дорогах, конструкторы стали изменять велосипед, одновременно приспосабливая его к моторам, технические данные которых также улучшались.  В результате определились две группы машин, получивших к тому времени наименование мопедов. В первую входят конструкции, мало отличающиеся от велосипедов и снабженные двигателями рабочим объемом менее 49,8 смЗ. Их на...

Читать далее >>

Карбюратор К62

Карбюратор нового типа  В сложной, многогранной работе по совершенствованию мотоциклетной техники немало зависит от заводов, которые поставляют комплектующие изделия. Сегодня их роль особенно заметна, поскольку в последнее время многие виды этой продукции по конструкции и потребительским качествам не удовлетворяют возросшим требованиям и становятся тормозом на пути развития передовых конструкций мотоциклов. В этой связи наиболее часто называли карбюраторы, генераторы, приборы электрооборудования. Сегодня мы с удовлетворением констатируем, что «лед тронулся». Ленинградский карбюраторно-арматурвый завод имени В. В. Куйбышева начал выпускать новые, более совершенные карбюраторы для массовых моделей мотоциклов легкого и среднего классов. Об этих приборах рассказывается в предлагаемой статье. Рост мощности мотоциклетных двухтактных двигателей, характерный для последних лет, поставил на очередь вопрос о новых карбюраторах, ибо К36 уже исчерпал свои возможности. Для боле...

Читать далее >>

Двигатели мотоциклов ИЖ Планета - 3 / Юпитер - 3

Моторы новых ИЖей Отвечая на многочисленные письма читателей, интересующихся более подробными сведениями о новых ижевских мотоциклах «Юпитер-З» и «Планета-3» («За рулем», 1970, N 4), работники Ижевского завода Л. КИСЕЛЕВ и Н. ЗАРОЖЕВСКИЙ рассказывают сегодня о двигателях этих машин и способах увеличения мощности прежних моделей. Рис. 1. Новые двигатели ИЖ: «Юпитер-3» (слева) и «Планета-3» (справа). На первый взгляд их можно отличить по измененной левой крышке картера (ИЖ-Планета 3) и «косому» расположению ребер на головке (ИЖ-Юпитер 3). При конструировании новых, более мощных моторов для мотоциклов ИЖ Юпитер З и ИЖ Планета З мы стремились обеспечить максимально возможную взаимозаменяемость их узлов и деталей не только между собой, но и с прежними моделями. Поэтому за основу были взяты выпускавшиеся в последнее время двигатели ИЖ-П2, которые располагали возможностями форсировки. В результате больших конструктор...

Читать далее >>

Сезон на ЯВЕ 638-0-00

Мы расскаже о том, как провели сезон на ЯВЕ модели 638-0-00 Что отличает новую модель? Обкатка сверх инструкции Электрооборудование, зажигание: дефектов нет Пожелания, исходя из опыта С января минувшего года в Советский Союз стала поступать новая модель чехословацкого мотоцикла - ЯВА-350-638-0-00, окончательно вытеснившая с конвейера переходную ЯВУ-638-5. Подробнее о переходной версии можно прочитать в материале про Jawa 638-5-00. Мне посчастливилось стать одним из первых обладателей новинки, познакомиться с ее характером, поведением в эксплуатации. На мой взгляд, новая модель заметно выигрывает в дизайне, который стал более современным, более привлекательным для глаза. При первых же поездках водитель оценит широкое и удобное седло. Понравится ему и своеобразный кожух за сиденьем, - кроме декоративной, он может нести утилитарную функцию: я, например, помещаю туда литровую емкость с маслом и запасную камеру. Бензобак стал, вроде бы, больше, во...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CB 1000SP Hornet 2025 фото Мотоцикл Suzuki XN 85D   Turbo 1983 фото Мотоцикл Honda NX 650 Dominator 1997 фото Мотоцикл Husaberg TE 250 2012 фото
Мотоцикл Yamaha X-CITY 250 2012 фото Мотоцикл Yamaha FJ 1100 1984 фото Мотоцикл Triumph T 100R Daytona 1967 фото Мотоцикл Yamaha XENTER 125 2012 фото