Сравнение мотоциклов:
Yamaha RD 350-C 1976 против Honda XL 600R 1987

Yamaha RD 350-C 1976 в сравнении с Honda XL 600R 1987 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то XL 600R это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 45лс., а RD 350-C это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 39лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой относительно недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Yamaha RD 350-C 1976 и Honda XL 600R 1987

Двигатель
Two stroke, parallel twin cylinder, reed valves
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder, RFVC radial valve
Объём двигателя
347 cc / 21.1 cu-in
589 cc / 35.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Air cooled
100 x 75 mm
Макс. Мощность
39 hp / 28.5 kW @ 7500 rpm
33 kW / 45 hp @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
39
45
Макс.мощность на об/мин.
7500
6500
Степень Сжатия
Autolube
2 x 28mm piston valve
Макс. Крутящий Момент
24.1 lb-ft / 32.6 Nm @ 7000 rpm
48.8 Nm / 36 lb-ft @ 5000 rpm
Макс. момент, Нм.
32.6
48.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
5000
Стартер
Kick
Primary kick with automatic compression release
Система зажигания
Battery, dual coils, breaker points
Solid state CD
Питание двигателя
2, Mikuni VM28 SC
нет данных

Трансмиссия: Yamaha RD 350-C 1976 и Honda XL 600R 1987

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet, multi-plate
нет данных
Передаточные Числа
Tubular, double cradle
нет данных

Размеры и масса: Yamaha RD 350-C 1976 и Honda XL 600R 1987

Емкость Топливного Бака
15.9 Litres / 4.2 gal
12 Litres / 3.2 US gal
Высота Сиденья
800 mm / 31.5 in
860mm / 33.8 in
Колесная база
1320.8 mm / 52.0 in
1420mm / 55.9 in
Размеры
Length 2057.4mm / 81.0 in
нет данных
Мокрый вес
155 kg / 342 lbs
145 kg / 321 lbs
Дорожный Просвет
162.5 mm / 6.4 in.
274 mm / 10.8 in
Колея
104 mm / 4.10 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha RD 350-C 1976 и Honda XL 600R 1987

Задний Тормоз
178mm Drum
140mm Drum
Передние Тормоза
Single 267mm disc 2 piston caliper
Single 240mm disc 2 piston calliper
Задняя Шина
3.25-18
5.10-17
Передняя Шина
3.00-18
3.00-21
Задняя подвеска
Dual shocks
Pro-link with adjustable rebound damping
Передняя Подвеска
Telescopic forks
39mm Showa air-adjustable leading-axle forks with dual Syntallic bushings
Ширина Переднего Колеса
нет данных
220 mm / 9.0 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
203 mm / 8.0 in

Динамические характеристики: Yamaha RD 350-C 1976 и Honda XL 600R 1987

Старт на Милю
14.48 sec / 89.8 mph
14.0 sec / 90 mph
Максимальная Скорость
102 mph / 164 km/h
100 mph
Средний расход (км./литр.)
32.9 mpg
46.2 mpg

Прочие характеристики: Yamaha RD 350-C 1976 и Honda XL 600R 1987

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
215199 руб.
244387 руб.
Год
1976
1987
Модель
нет данных
Honda XL 600R
Dry Weight
нет данных
134 kg / 295.5 lbs
Rake
27.5
нет данных
Аккумулятор
12V-5.5AH
нет данных
Primary drive
Helical cut gears
нет данных
Наименование модели
Yamaha RD 350
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мокик Мини ( Рига РМЗ 2.130 )

Мини 1985 года   Представляем читателям модернизированный мини-мокик РМЗ—2.130, о котором говорится в письме директора завода «Саркана Звайгзне» П. Максимова. Приятно отметить, что усовершенствования, внесенные в машину, прежде всего отвечают пожеланиям потребителей. О новом мини-мокике рассказывает заместитель главного конструктора завода В. СИПЕРКОВСКИЙ. Конструкторским отделом завода разработана усовершенствованная модель «Мини», которая имеет более высокие эксплуатационные характеристики и новый силуэт (авторское свидетельство на промышленный образец № 17824 от 19 апреля 1984 года). Этот мини-мокик РМЗ—2.130 и его модификация «Люкс» предназначены для деловых поездок и прогулок на близкие расстояния. Они рассчитаны на езду по шоссейным и проселочным дорогам в условиях умеренного климата. Всесторонние испытания новых машин показали, что они удобны в техническом обслуживании, имеют достаточную проходимость и надежность как ходовой ч...

Читать далее >>

Аккумуляторная батарея. Условия работы, обслуживание, ремонт мото аккумулятора

Условия работы, обслуживание, ремонт мото аккумулятора У владельцев средних и тяжелых мотоциклов аккумуляторы — излюбленная тема разговоров. Все понятно: если батарея неисправна, трудно пустить двигатель, он неустойчиво работает, а то и останавливается при малых оборотах, нельзя пользоваться осветительными приборами и т. п. В общем, не езда, а мучение.Я живу в селе, и не раз мне приходилось поздним вечером ползти по осенней грязи или по зимнему льду, когда нельзя было давать большие обороты двигателю. Чтобы батарею не «высосать до дна», я использовал каждый удобный момент (иногда останавливался и выключал головной свет), чтобы поднять обороты выше средних, давая батарее подзарядиться. Приехав домой, после такой поездки первым делом ставил батарею на заряд.Может быть и не сразу, но я научился пунктуально следовать всем требованиям инструкции по эксплуатации аккумуляторов: регулярно слежу за уровнем и плотностью электролита, каждый год заменяю его свежим, вовремя п...

Читать далее >>

Обтекатель на мотоцикл

  Большинству мотоциклистов не надо объяснять, что такое обтекатель — всем знаком облик мотоцикла для шоссейных гонок. Однако сегодня речь пойдет не о спортивных машинах, а о дорожных. Если обтекатель устанавливают на гоночный мотоцикл, то этим преследуется одна цель — максимально снизить аэродинамический коэффициент сопротивления мотоцикла с гонщиком ради достижения наивысшей скорости. Такой обтекатель, как правило, совершенно не годится для дорожного мотоцикла, причем не только потому что гонщик принимает иную, полулежачую посадку. Дело в том, что щиток, устанавливаемый на дорожный мотоцикл, должен выполнять и другую важную функцию — защищать водителя й пассажира от прямого воздействия встречного воздушного потока. Известно, как нелегко ехать на мотоцикле без щитка с высокой скоростью, а при сильном встречном ветре 70 км/ч покажутся весьма высокой, — мышцы спины и рук очень быстро дают знать об этом. Обтекатель должен избавить водителя от необходимости с...

Читать далее >>

Советы мотоциклистам. Как выровнять бак, установка щитков на цилиндр, ..

Советы: - как при помощи карандаша избежать преждевременного износа резьба в отверстии головки цилиндра; - калибровки поврежденной резьбы в отверстии головки для свечи; - как улучшить охлаждение цилиндра; - как выровнять бак мотоцикла; - как облегчить монтаж тормозных колодок; - установка индикатора высокого напряжения. Очень любят мотоциклы в Латвии. Свидетельство тому — многие тысячи зрителей, собирающиеся на гонки, большое число машин на дорогах республики. И не случайно научно-популярный журнал «Наука и техника», издаваемый в Риге, помещает материалы для мотоциклистов. Несколько опубликованных на его страницах советов инженера А. Рибовского мы предлагаем читателям.При помощи карандашаИз-за частого ввертывания и вывертывания свечи зажигания изнашивается резьба в отверстии головки цилиндра, особенно сильно, если она из алюминиевого сплава. В результате приходится заменять или ремонтировать головку,Чтобы избежать преждевременного износа, советуем резьбу на свече &laq...

Читать далее >>

Восход 3М 01

Модернизированная версия мотоцикла Восход 3МНет надобности лишний раз напоминать, насколько велика в нашей стране потребность в современных мотоциклах. Мотолюбители с надеждой ловят каждое сообщение о новых разработках, моделях, конструирующихся и готовящихся к производству.В ковровском производственном объединении «Завод им. В. А. Дегтярева» в конце 1989 года была выпущена первая промышленная партия мотоциклов «Восход—3М-01». Как видно из названия, это модернизация известной модели «Восход—3М». Она обладает более высокими эксплуатационными качествами, надежностью, долговечностью и предназначена для деловых поездок, туризма по дорогам с различным покрытием.Конструкция новой модели претерпела ряд изменений. Установлен более мощный модернизированный двигатель, отличающийся цилиндром с пятиканальной продувкой и одним выпускным окном (у модели «Восход—3М» их два). Лепестковый клапан на впуске снизил расход топлива до 4,2 л/1...

Читать далее >>
Мотоцикл Triumph Rocket 3 GT 2020 фото Мотоцикл BMW R 100GS 1988 фото Мотоцикл SYM Tonik 50 2014 фото Мотоцикл Aprilia ETV 1200 Caponord Rally 2015 фото
Мотоцикл Yamaha XTZ 250 2013 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 300 2012 фото Мотоцикл Jianshe JS110-5 Racing 2014 фото Мотоцикл Yamaha RAY 115 2012 фото