Сравнение мотоциклов:
Yamaha RZ 350LC YSP Limited 1982 против Kawasaki S2 350SS MKII 1973

Yamaha RZ 350LC YSP Limited 1982 в сравнении с Kawasaki S2 350SS MKII 1973 по характеристикам: наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то S2 350SS MKII это не продающийся в России мотоцикл, а RZ 350LC YSP Limited это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой самой малой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Yamaha RZ 350LC YSP Limited 1982 и Kawasaki S2 350SS MKII 1973

Двигатель
Two stroke, parallel twin cylinder
Two stroke, transverse three cylinder
Объём двигателя
347 cc / 21.1 cu-in
346 cc / 21 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Liquid cooled
53 x 52.3 mm
Макс. Мощность
47 hp / 34.5kW @ 8500 rpm
45 hp / 33.5 kW @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
47
45
Макс.мощность на об/мин.
8500
8000
Степень Сжатия
Autolube
3x Mikuni VM24SC, 24 mm carburetors
Макс. Крутящий Момент
40.2 Nm / 4.1 kgf-m / @ 8000 rpm
30.7 lb-ft 41.6 Nm @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
40.2
41.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
7000
Стартер
Kick
Kick
Система зажигания
Flywheel magneto CDI
Battery and coil
Питание двигателя
2x 26mm Mikuni slide-needle carburetor
нет данных

Трансмиссия: Yamaha RZ 350LC YSP Limited 1982 и Kawasaki S2 350SS MKII 1973

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet multiplate
нет данных

Размеры и масса: Yamaha RZ 350LC YSP Limited 1982 и Kawasaki S2 350SS MKII 1973

Емкость Топливного Бака
16.5 Liters / 4.3 US gal
14 Litres / 3.7 US gal
Высота Сиденья
785 mm / 30.9 in
800 mm / 31 in
Колесная база
1365 mm / 53.7 in
1330 mm / 52 in
Размеры
Height 1090 mm / 42.9 in
Width 1095 mm / 43.1 in
Мокрый вес
149 kg / 328 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
165 mm / 6.4 in
нет данных
Колея
нет данных
109 mm / 4.3 in

Ходовая часть и тормоза: Yamaha RZ 350LC YSP Limited 1982 и Kawasaki S2 350SS MKII 1973

Задний Тормоз
Drum
180mm Drum
Передние Тормоза
2x 267mm disc 1 piston caliper
180mm Drum
Задняя Шина
3.50-18
3.50 -18
Передняя Шина
3.00-18
3.00 -18
Задняя подвеска
Single shock cantilever 5-way adjustable spring preload
Dual shocks, Swing arm
Передняя Подвеска
32mm stanchion tube forks
Telescopic Hydraulic forks
Рама
Tubular mild steel, double front downtubes
Double cradle tubular

Динамические характеристики: Yamaha RZ 350LC YSP Limited 1982 и Kawasaki S2 350SS MKII 1973

Старт на Милю
13.8 sec / 97.2 mph
нет данных
Максимальная Скорость
114 mph / 183.4 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
43 mpg
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha RZ 350LC YSP Limited 1982 и Kawasaki S2 350SS MKII 1973

Год
1982
1973 - 74
Модель
нет данных
Kawasaki S2 350SS MKII
Dry Weight
143 kg / 315.2 lbs
151 kg / 332.8lbs
Cooling system
нет данных
Air cooled
Наименование модели
Yamaha RZ 350LC YSP Limited
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Усовершенствованный гидроамортизатор передней и задней подвесок Вятки

Усовершенствованный гидроамортизатор передней и задней подвесок     На заводе Кировского совнархоза разработан усовершенствованный гидроамортизатор передней и задней подвесок Вятки. Вместо резиновых колец он имеет сальниковое уплотнение с подпружинивающим кольцом (см. рисунок), что значительно улучшило его герметичность. Заводские испытания и всероссийские моторалли, в которых приняли участие спортсмены на мотороллерах «Вятка», показали, что новые амортизаторы обладают высокими эксплуатационными качествами. В гидроамортизаторе упрощен процесс смены масла. Теперь для этого требуется лишь отвинтить гайку корпуса сальника, несколько приподнять ее вместе со штоком и через отверстие, имеющееся в корпусе, залить новое масло. Полностью отвертывать корпус сальника, как это делалось раньше, не надо. К этому прибегают только при осмотре перепускной системы цилиндра или поршня амортизатора. У нового гидроамортизатора клапан цилиндра одностороннего действия, обеспечивающий хо...

Читать далее >>

Верховина 6 Спорт, Верховина 6 Турист

Две новые Верховины «Верховина» — мопеды и микромотоциклы, носящие это имя, хорошо знают у нас в стране и за рубежом — в ВНР, НРБ, ПНР, ЧССР, Афганистане, Бангладеш, ФРГ. Их выпускает львовский мотоциклетный завод. Это предприятие, которое существует уже шесть десятилетий, когда-то начинало с пилорам и мелких метизных изделий. Их сменили телеги, затем сельскохозяйственные машины, позже кузова для автомобильных прицепов. С 1960 года завод специализировался на производстве мотовелосипедов. Первой такой машиной была В—902.В годы десятой пятилетки предприятие не только наращивает выпуск продукции (в 1978 году изготовлен 2-миллионный мопед), но и постоянно осваивает новые машины. Расширяя ассортимент моделей и модификаций, поставляемых на внутренний и внешний рынки, завод в конце 1978 года изготовил опытные партии (по 500 машин) двух новых модификаций базового микромотоцикла «Верховина—6» (см. «За рулем», 1977, № 11).Первая &m...

Читать далее >>

Безопасность. Лекарства за рулем. Негативное воздействие лекарственных препаратов

Негативное воздействие лекарственных препаратов Данные исследований, проведенных в США и Западной Европе, свидетельствуют: 15-18% дорожно-транспортных происшествий связаны с употреблением водиетлями лекарств. Как считают специалисты, каждый третий — пятый водитель по меньшей мере раз в году садится за руль фактически непригодным к управлению автомобилем из-за негативного воздействия тех или иных лекарственных препаратов, которые он перед этим принимал. Какой-либо статистики, отражающей эту проблему у нас в стране, нет. Более того, наше дорожное законодательство долгое время обходило своим вниманием эту важную сторону безопасности дорожного движения. Только с 1 января 1987 года в Правила был включен отдельный пункт, запрещающий управлять автомобилем, если водитель находится под воздействием лекарств, снижающих скорость реакции и внимание. В ряде стран уже давно разработаны списки-перечни, насчитывающие несколько десятков названий лекарственных препаратов, которые оказывают нега...

Читать далее >>

Схема электрооборудования мотоцикла ИЖ Планета Спорт

 «Планета-спорт» — первый ижевский мотоцикл с 12-вольтовым электрооборудованием, которое отвечает всем современным (на 1982 год) требованиям, предъявляемым к этой системе. (нажмите на картинке, для увеличения)  I— лампа стояночного света; 2 — лампа главного света; 3 — лампа контроля нейтрали; 4 — резистор; 5 — лампа контроля давления масла; 6 — реле указателей поворота; 7 — блок диодов (развязка); 8 — лампа освещения шкалы спидометра; 9 — замок зажигания; 10 — передние фонари указателей поворота; II— включатель света фары и аварийный выключатель зажигания; 12 — включатель стоп-сигнала ручного тормоза; 13 — реле-регулятор; 14 — включатель лампы нейтрали; 15 — лампа контроля дальнего света; 16 — лампа контроля указателей поворота; 17 — лампа контроля работы генератора; 18 — звуковой сигнал; 19 — переключатель света и указателей поворота, в...

Читать далее >>

Решение проблемы засорения поплавковой камеры в карбюраторе

Владельцам мотоцикла Ява 634 Чтобы сливное отверстие в поплавковой камере карбюратора на мотоцикле Ява 350 634 не засорялось, я вставил в него изогнутую (см. рисунок) пластмассовую трубку (пригоден использованный стержень от шариковой авторучки). Прямую трубку нагрел в кипятке и остудил на предварительно согнутой проволоке подходящего диаметра — так она сохранит форму и на ней не будет изломов. Установить ее легко если предварительно ослабить крепление крышки поплавковой камеры, а затем затянуть винты, зажав конец трубки в сливном отверстии.М. ИВАНОВ172500, Калининская область, г. Нелидово,ул. Куйбышева, 66, кв. 4 Пластмассовая трубка, предохраняющая сливное отверстие карбюратора от загрязнения: 1 — корпус поплавковой камеры; 2 — трубка; 3 — поплавок. 1980N06P33

Читать далее >>