Сравнение мотоциклов:
Yamaha SDR 200 1990 против Honda CRF 300 Rally 2021

Yamaha SDR 200 1990 в сравнении с Honda CRF 300 Rally 2021 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CRF 300 Rally это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 27лс., а SDR 200 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 34лс. Yamaha SDR 200 1990 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Honda CRF 300 Rally 2021 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Yamaha SDR 200 1990 и Honda CRF 300 Rally 2021

Двигатель
Two stroke, single cylinder, YPVS
Four stroke single cylinder, DOHC, 4 valves
Объём двигателя
195 cc / 11.8 cu-in
286 cc / 17.4 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Liquid cooled
76 x 63 mm
Макс. Мощность
34 hp / 24.1 kW @ 9000 rpm
27 hp / 20.1 kW @ 8500rpm
Макс. Мощность, Л.с.
34
27
Макс.мощность на об/мин.
9000
8500
Степень Сжатия
28mm Flat-side Mikuni carburetor
10.7:1
Макс. Крутящий Момент
2.8 kgf-m / 20.2 lb-ft @ 8000 rpm
26.6 Nm / 19.6 lb-ft @ 6500rpm
Макс. момент, Нм.
27.5
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Transistorized
Full transistor digital
Питание двигателя
нет данных
PGM-FI electronic fuel injection
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Yamaha SDR 200 1990 и Honda CRF 300 Rally 2021

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
#520 chain
Сцепление
Wet plate
Wet multiplate, assist/slipper clutch

Размеры и масса: Yamaha SDR 200 1990 и Honda CRF 300 Rally 2021

Емкость Топливного Бака
9.5 Litres / 3.0 US gal
12.8 Litres / 3.3 US gal
Высота Сиденья
770 mm / 30.3 in
885 mm / 34.8 in
Колесная база
1335 mm / 52.6 in
1455 mm / 57.2 in
Размеры
Width 680 mm / 26.8 in
Length: 2230 mm / 87.7 in Width: 920mm / 36.2 in Height: 1415 mm / 55.7 in
Мокрый вес
115 kg / 254 lbs
153 kg / 337.3 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
275 mm / 10.8 in
Колея
нет данных
109 mm / 4.3 in

Ходовая часть и тормоза: Yamaha SDR 200 1990 и Honda CRF 300 Rally 2021

Задний Тормоз
Single disc 2 piston caliper
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single disc 2 piston caliper
Single 296mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
110/80-17
120/80-18M/C 62P
Передняя Шина
90/80-17
80/100-21M/C 51P
Задняя подвеска
Monocross 9-way preload
Pro-Link single shock with spring
Передняя Подвеска
33mm Telescopic forks
43mm Telescopic USD forks
Рама
нет данных
Steel semi-double cradle

Динамические характеристики: Yamaha SDR 200 1990 и Honda CRF 300 Rally 2021

Старт на Милю
14.5 sec / 85 mph 136.8 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
99 mph / 159.3 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
45.9 mpg
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha SDR 200 1990 и Honda CRF 300 Rally 2021

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
269513 руб.
893600 руб.
Год
1990 - 92
2021
Модель
Yamaha SDR 200
Honda CRF 300 Rally
Dry Weight
105 kg / 231 lbs
нет данных
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
нет данных
27.5°
Wheels
нет данных
Aluminium spoke
ABS
нет данных
2 channel ABS
Emission
нет данных
EURO5

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Паннония. Регулировка карбюратора TL-250 (Карбюратор TL-250/59), сборка втулки колеса и маятниковой вилки

Регулировка карбюратора, сборка втулки колеса и маятниковой вилки   Редакция получает много писем от владельцев мотоциклов «Панонния». Они просят рассказать об эксплуатации и ремонте этого мотоцикла. В дополнение к уже опубликованным материалам (см. «За рулем», 1963, № 9) мы печатаем сокращенный перевод двух статей из венгерского журнала «Автомотор», которые, несомненно, представят интерес для наших читателей. РЕГУЛИРОВКА КАРБЮРАТОРА Завод «Панонния» выпускает карбюраторы двух типов. Первый — карбюраторы TL-250 и TL-250F (рис. 1). У обоих диаметр всасывающей горловины диффузора равен 25 мм, а поплавковая и смесительная камеры расположены отдельно. Второй тип — карбюраторы TL-250/59 и TL-250B (рис. 2). Диаметр диффузора у этих карбюраторов равен 27 мм, а поплавковая и смесительная камеры расположены в одном блоке.   Рис. 1. Карбюратор TL-250: 1 — шплинт; 2 — дроссельный золотник; 3— пружина дроссель...

Читать далее >>

Верховина-3

Так мы назвали новый мопед, выпуск которого начался в нынешнем году на нашем львовском мотозаводе. «» (МП-048) отличается от предшественников (МП-043 и МП-046) прежде всего более современным внешним видом. У нее колеса меньшего диаметра и изменены формы деталей, определяющих силуэт машины. Надеемся, понравится владельцам более удобная посадка водителя, позволяющая без утомления проехать большое расстояние. Рама открытого (хребтового) типа, составляющая основу машины, сварена из стальных труб прямоугольного сечения размером 40X28 мм с толщиной стенки 2 мм. Это позволило увеличить ее прочность и снизить вес. Для повышения плавности хода и устойчивости мопеда значительно изменены передняя и задняя вилки. Толчки, возникающие при наезде переднего колеса на препятствие, воспринимаются предварительно поджатыми на 30 мм пружинами. Они расположены внутри перьев телескопической вилки. Чтобы при ходе отбоя ее штоки не ударялись о направляющие, между ними установлена специальная пружин...

Читать далее >>

Устранение пробуксовки сцепления на мотороллере Турист

Сцепление работает нормально На мотороллере «Турист» иногда не удается регулировкой устранить пробуксовывание сцепления. Я нашел надежное решение. Взял еще один ведомый и один ведущий диски (допустимо использованные) и уменьшил толщину всех ведущих до 2,3 мм (можно сделать это «ручную на наждачном круге, используя его боковые поверхности). Общая толщина пакета дисков увеличивается незначительно, и они вполне размещаются в барабанах, не перегружая трос привода сцепления. Для увеличения трения между дисками поверхность ведомых полезно сделать шероховатой крупной шкуркой, а на ведущих — нанести лучевые риски через 10—15 мм. Вот уже несколько тысяч километров сцепление не только не буксует, но даже ни разу не потребовало регулировки.А. ДОРОШЕНКО322611, Днепропетровская область,г. Днепродзержинск,ул. Ленинградская., 106, кв. 4  1980N10P32

Читать далее >>

Как получают бензин

Бензин под микроскопомСтал дефицитным бензин — многие автомобилисты задумываются, что бы еще изобрести для его экономии, а то и замены. Выдвигаются идеи, возникают споры. Выясняется, однако, что не все их участники отчетливо представляют себе, что такое нынешний автомобильный бензин. Этой теме мы и решили посвятить нашу сегодняшнюю лекцию, подготовленную по литературным источникам.Бензин, как известно, получают из нефти. Эта природная жидкость в своей основе состоит всего из двух химических элементов — углерода (84—87%) и водорода (12—14%). Но они соединяются между собой в великом множестве сочетаний, образуя вещества, которые мы называем углеводородами. Смесь разнообразных жидких углеводородов — это и есть нефть.Если нагревать нефть при атмосферном давлении, то сначала из нее испаряются самые легкие углеводороды, а по мере повышения температуры — все более и более тяжелые. Конденсируя их по отдельности, получаем разные фракции; те из них, которые вы...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер 5-01 К (ИЖ-6.114-01 )

Самый молодой Юпитер   В среднем через каждые два - два с половиной года мотоциклетное производство ПО «Ижмаш» выпускает или новую модель или одну из модификаций «планет» и «юпитеров».   Общий вид мотоцикла ИЖ Юпитер-5-01. Обтекатель, новые бак, сиденье, инструментальные ящики изменили внешний вид мотоцикла, осовременили его форму.  Когда мы в мае побывали в Ижевске и прошли вдоль нитки самого крупного в стране мотоциклетного конвейера, с которого сходит уже до 400 тысяч машин в год, то сразу отметили для себя: основное место в производственной программе завода занимают новые модели «ИЖ Планета-5» и «ИЖ Юпитер-5-01». Правда, между ними можно было увидеть небольшие вкрапления «Планеты-4» с двумя глушителями и старой экипажной частью. Но, как выяснилось, предназначались они для продажи в некоторых странах Азии и Латинской Америки, где хорошо зарекомендовали себя и где на них сохраняется спрос. Нам же ...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki TS 125 Hustler 1984 фото Мотоцикл Yamaha RD 350F2 1987 фото Мотоцикл Honda VT 1100C SHADOW 1994 фото Мотоцикл Suzuki DL 650 V-Strom XT 2015 фото
Мотоцикл Honda NX 650 Dominator 1996 фото Мотоцикл Kawasaki EN 500C Vulcan Classic 2000 фото Мотоцикл Honda SW-T 400 Silverwing 2006 фото Мотоцикл CFMOTO CFMoto 800MT 2021 фото