Сравнение мотоциклов:
Yamaha SR 400 2014 против Royal Enfield Bullet 500 Classic 2009

Yamaha SR 400 2014 в сравнении с Royal Enfield Bullet 500 Classic 2009 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Bullet 500 Classic это изредка продающийся в России мотоцикл, а SR 400 это средней популярности в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Yamaha SR 400 2014 - байк за недорогую цену, при этом Royal Enfield Bullet 500 Classic 2009 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Yamaha SR 400 2014 и Royal Enfield Bullet 500 Classic 2009

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valves per cylinder.
Air Cooled, four Stroke, single Cylinder, OHV,
Объём двигателя
399 cc / 24.3 cu-in
499
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Air cooled
84 x 90 mm
Макс. Мощность
27 hp / 17.1 KW @ 7000 rpm
27.2 hp @ 5250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
27
27.2
Макс.мощность на об/мин.
7000
5250
Степень Сжатия
нет данных
Electronic Fuel Injection (EFI)
Макс. Крутящий Момент
27.4 Nm / 6.3 kgf-m @ 6500 rpm
41.3 Nm @ 4000 rpm
Макс. момент, Нм.
27.4
41.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
4000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
20
Зажигание / Стартер
нет данных
Electronic Ignition / Kick
Стартер
Kick
нет данных
Система зажигания
TCI
нет данных
Питание двигателя
Fuel injection
нет данных
Система смазки
Dry sump
нет данных

Трансмиссия: Yamaha SR 400 2014 и Royal Enfield Bullet 500 Classic 2009

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed (left foot gear shift) / chain
КПП
5 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Wet, Multiple Disc
нет данных

Размеры и масса: Yamaha SR 400 2014 и Royal Enfield Bullet 500 Classic 2009

Емкость Топливного Бака
12 Litres / 3.2 gal
13.5 Litres / 3.2 gal
Высота Сиденья
790 mm / 30.9 in
800 mm
Колесная база
1410 mm / 55.5 in
нет данных
Размеры
Height 1090 mm / 43.1 in
1370 mm
Мокрый вес
174 kg / 384 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
130 mm / 5.1 in
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
187 Kg
объем масла
2.4 Litres
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha SR 400 2014 и Royal Enfield Bullet 500 Classic 2009

Задний Тормоз
Drum
Foot operated, 153 mm drum
Передние Тормоза
Single disc
Single 280mm disc
Задняя Шина
4.00-16
100/90 -19
Передняя Шина
3.50-19
90/90 -19
Задняя подвеска
Dual shocks
Swing Arm With Gas Shock Absorbers, Stroke 80 mm wheel travel
Передняя Подвеска
Telescopic fork
Telescopic, Hydraulic Damping, Stroke 130 mm wheel travel
Рама
Steel Double Cradle
нет данных
Ширина Переднего Колеса
111 mm / 4.3 in
нет данных
Вылет вилки (Trail)
111 mm / 4.4 in
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha SR 400 2014 и Royal Enfield Bullet 500 Classic 2009

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
183767 руб.
282250 руб.
Год
2014 - 15
2009
Модель
Yamaha SR 400
Royal Enfield Bullet 500 Classic
Electrical
нет данных
12V System; Headlamp 60/55W; Tail lamp 21/5W

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ремонтируем мотоцикл Ковровец 175

Советы по ремонту   Это один из широко распространенных у нас мотоциклов. Верой и правдой служит он своим владельцам. Но вот наступает момент, когда нужен ремонт. У многих мотолюбителей нет опыта в этом деле, и они обращаются в редакцию за советом. Самые необходимые сведения о ремонте мотоцикла Ковровец-175 можно почерпнуть из помещаемой здесь статьи инженера X. X. Миропольского.   Ремонт или замена вышедших из строя механизмов и деталей двигателя требуют его разборки, которую следует производить в стационарных условиях. В некоторых случаях простейший ремонт (далее в статье он специально оговаривается) можно делать и в пути. Но прежде чем подробно остановиться на ремонтных операциях, хотим дать один общий совет: разбирайте только то, что нужно в каждом данном случае.   Приступая к разборке, обзаведитесь съемниками. Необходимые приспособления показаны на рис. 1. Все они, кроме первого, изготовляются по месту. Первое, используемое для разъединения половинок картера, извлеч...

Читать далее >>

Дисковые тормоза на мотоциклах

Однодисковые и двухдисковые тормоза «Я много раз читал о дисковых тормозах автомобилей. А применяются ли подобные конструкции на мотоциклах? На каких именно?» Этот вопрос задал нам читатель В. Бахрудоев. Ответить мы попросили инженера Б. НЕФЕДОВА. У современных мотоциклов с увеличением мощности двигателей, улучшением их динамических качеств и ростом максимальных скоростей все большая ответственность ложится на тормоза. От эффективности их действия во многом зависит, как быстро сможет остановить мотоциклист мчащуюся тяжелую машину. удастся ли ему обеспечить безопасность движения Традиционные барабанные тормоза, которыми в недалеком прошлом оснащались почти все мотоциклы, уже не всегда отвечают нынешним требованиям. Сейчас в связи с ростом интенсивности движения усложнилась обстановка на дорогах, тормозить приходится чаще, а при повторном действии барабанные тормоза быстро нагреваются и начинают при этом терять эффективность. Дисковый тормоз свободен от такого недостатка &...

Читать далее >>

Почему падает мощность мотоцикла. Ряд причин, по которым происходит потеря мощности

Ряд причин, по которым происходит потеря мощности Знакомясь с новым мотоциклом, мы, кроме максимальной скорости, расхода топлива, веса, рабочего объема двигателя, всегда интересуемся числом лошадиных сил. Часто даже прежде всего. По этой цифре можно представить себе, насколько хорошо разгоняется машина, как она преодолевает подъем или тянет боковой прицеп. Ведь мощность двигателя — это его способность проделать определенную работу в единицу времени, а разгон, движение в гору или эксплуатация с коляской требуют большей работы, чем равномерное движение по горизонтальной дороге одиночного мотоцикла. Конечно, одна лишь мощность двигателя не может полностью охарактеризовать эти качества машины, но из всех специальных характеристик она является наиболее существенной. Поэтому понятны огорчения мотоциклиста, когда его ИЖ или "Восход" начинает со временем становиться слабее и разгоняется или въезжает в гору не так резво, как бывало раньше.Давайте разберем по порядку, что, к...

Читать далее >>

Минск М-105

Мотоциклы производства минского завода знакомы мотолюбителям. В 1968 году начато серийное производство мотоцикла , который по своим техническим параметрам значительно превосходит предыдущие модели. Выпуск новой машины всегда вызывает большой интерес у владельцев старых моделей. Какие детали новой конструкции подойдут к старым и от старых к новой, какие потребуются переделки, чтобы поставить новое сердце «ослабевшему» ветерану, — вот основные вопросы, которые волнуют их. Читателей интересует, конечно, и благодаря чему при тех же «кубиках» повысилась мощность. Цель публикуемой статьи — ответить на эти вопросы. Прежде всего, что такое мотоцикл ? Коротко — М-104 с совершенно новым силовым агрегатом (двигателем с коробкой передач) и закрытой задней передачей. Но есть и другие отличия: при нажатии на тормозную педаль загорается лампа стоп-сигнала: новая катушка зажигания Б-300 вместе с генератором Г-411 обеспечивают более мощную искру на свече и т. ...

Читать далее >>

ИЖ Планета Спорт. Экипажная часть. Испытания

Появление новой модели мотоцикла всегда вызывает интерес. А если к тому же эта модель означает веху в отечественном мотоциклостроении, то такой интерес тем более понятен и оправдан. У мы вовсе не удивились, когда сразу же после выхода на дороги мотоцикла ИЖ Планета спорт (о нем рассказывалось в № 1 журнала за 1974 год - Новинка. ИЖ Планета Спорт и № 9 за 1975 год - Двигатель ИЖ Планета Спорт ) в редакцию стали приходить многочисленные письма. Чтобы ответить на такие письма, мы проводим испытания, для которых заводы предоставляют нам машины. Оговоримся сразу: редакционные испытания не дублируют заводские, а имеют целью оценить мотоцикл с точки зрения рядового потребителя, запросы которого вырисовываются из читательских писем. Здесь мы расскажем, как проходил у нас опытную эксплуатацию новый ижевский мотоцикл. «ИЖ—Планета-спорт». Это многообещающее название заранее сулило встречу с мотоциклом, сочетающим в себе надежность и простоту дорожной «Планеты» с со...

Читать далее >>
Мотоцикл Cagiva Elefant Dakar 1990 фото Мотоцикл Yamaha FZ 750 Geneses 1986 фото Мотоцикл Honda VF 750C Magna 1993 фото Мотоцикл Triumph Trophy 1200 2013 фото
Мотоцикл Honda CMX 1100 Rebel 2025 фото Мотоцикл Kawasaki KDX 200 1987 фото Мотоцикл Yamaha XT 250 1982 фото Мотоцикл Honda CROSSTOURER 2013 фото