Сравнение мотоциклов:
Yamaha SR 400SP 1983 против Yamaha SR 400 2014

Yamaha SR 400SP 1983 в сравнении с SR 400 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то SR 400 это средней популярности в России мотоцикл, а SR 400SP это весьма популярный в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой за недорогую цену, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Yamaha SR 400SP 1983 и Yamaha SR 400 2014

Двигатель
Air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valves per cylinder.
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
399
399 cc / 24.3 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
Air cooled
Макс. Мощность
27 hp @ 7000 rpm
27 hp / 17.1 KW @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
27
27
Макс.мощность на об/мин.
7000
7000
Макс. Крутящий Момент
6.3 kg-m @ 6500 rpm
27.4 Nm / 6.3 kgf-m @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
61.8
27.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
6500
Макс. Мощность, кВт
19
нет данных
Стартер
нет данных
Kick
Система зажигания
нет данных
TCI
Питание двигателя
нет данных
Fuel injection
Система смазки
нет данных
Dry sump

Трансмиссия: Yamaha SR 400SP 1983 и Yamaha SR 400 2014

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
нет данных
Wet, Multiple Disc

Размеры и масса: Yamaha SR 400SP 1983 и Yamaha SR 400 2014

Емкость Топливного Бака
12 Litres
12 Litres / 3.2 gal
Высота Сиденья
нет данных
790 mm / 30.9 in
Сухой Вес
131 kg
нет данных
Колесная база
нет данных
1410 mm / 55.5 in
Размеры
нет данных
Height 1090 mm / 43.1 in
Мокрый вес
нет данных
174 kg / 384 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
130 mm / 5.1 in
Колея
нет данных
111 mm / 4.4 in
объем масла
нет данных
2.4 Litres

Ходовая часть и тормоза: Yamaha SR 400SP 1983 и Yamaha SR 400 2014

Задний Тормоз
Drum
Drum
Передние Тормоза
Single disc
Single disc
Задняя Шина
4.00-16
4.00-16
Передняя Шина
3.50-19
3.50-19
Задняя подвеска
нет данных
Dual shocks
Передняя Подвеска
нет данных
Telescopic fork
Рама
нет данных
Steel Double Cradle
Ширина Переднего Колеса
нет данных
111 mm / 4.3 in

Прочие характеристики: Yamaha SR 400SP 1983 и Yamaha SR 400 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
156464 руб.
180907 руб.
Год
1983
2014 - 15
Модель
Yamaha SR 400SP
Yamaha SR 400

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Тулица. Я выбрал Тулицу

Я выбрал Тулицу  «Тулица» — единственный выпускаемый в нашей стране представитель семейства мотороллеров, к которым в последнее время вновь возрос интерес в мире. Его предшественники — «Тула—200М», а затем «Турист» завоевали среди поклонников этого транспортного средства добрую репутацию своей надежностью, выносливостью и хорошим качеством изготовления, что вообще характерно для изделий тульских мастеров. Все это вместе взятое предопределило наш выбор, когда мы подыскивали себе недорогую машину для повседневных деловых поездок и туристских пробегов на небольшие расстояния. И вот позади первый сезон, пора знакомства. Пробег около 10 000 километров немал для двухколесной машины. Во всяком случае, он позволяет сделать оценки и высказать некоторые замечания в адрес завода.В двигатель «Тулицы» по сравнению с «Туристом» было внесено много полезных изменений. Мощность его заметно поднялась. Причем при дово...

Читать далее >>

Если ездить зимой

 Зимой мотоциклы отдыхают. Но не все. Те, которые служат единственным средством транспорта, в основном у сельских жителей, продолжают трудиться. Нелегко в эту пору машинам, а еще больше—водителям. По-разному скользкие дороги, иногда легкий, порой колючий, с жестким ветром снег, часто мороз, а потом оттепель — все это требует тщательной подготовки машины, освоения особых приемов вождения, специальной одежды. Но опытным мотоциклистам это не помеха.Чтобы двигатель не доставлял мучений при пуске, заранее проверяют плотность соединений деталей во всем впускном тракте, промывают и регулируют карбюратор, обеспечивают бесперебойную работу системы зажигания, то есть полностью заряжают аккумулятор (в батарейной системе), очищают старую или, что лучше, ставят новую свечу, зачищают контакты прерывателя и правильно устанавливают опережение зажигания.При низких температурах испарение бензина ухудшается, поэтому для получения нормального состава горючей смеси приходится подавать в см...

Читать далее >>

Маркировка свечей зажигания

Многие считают, что все свечи одинаковы, главное в них - чтобы была искра. А на деле не все так просто... Действительно, без искры не запустить мотор. Однако он может проработать совсем немного, если вы закрутили в головку цилиндра первую попавшуюся под руку свечку "Явы 350-638", поступавшие на российский рынок, с самого начала комплектовали свечами "PAL Super 9". Это были качественные свечи, рассчитанные на эксплуатацию двигателей на высоких оборотах, или, по технической терминологии, "холодные", поскольку их калильное число по ГОСТу соответствует 26 единицам. И вот счастливый обладатель новенькой "Явы", в священном трепете соблюдая требования инструкции по обкатке, плетется на четвертой передаче со скоростью 70 км/ч. Для приработки цилиндро-поршневой группы это благоприятные условия. Но для вкрученной на заводе "PAL Super 9" они просто невыносимы. Ведь "Явы", будучи всегда по качеству выше отечественных "одноклассников", никогда не перегревались во время обкатки. Поэтому при обкаточ...

Читать далее >>

Что такое Турист Трофи ?

Шоссейно-кольцевая гонка Tourist Trophy   Шоссейно-кольцевая гонка «Турист-трофи», или, как ее сокращенно называют, ТТ, проводится на острове Мэн в Ирландском море. Это первое соревнование мотоциклистов, получившее международное признание. Теперь оно входит в розыгрыш мирового чемпионата по шоссейно-кольцевым гонкам.Прежде гонка преследовала иные цели — всестороннее испытание дорожных, «туристских», мотоциклов при напряженных режимах работы двигателя. Впервые соревнование было проведено в 1907 году в двух классах мотоциклов: «Сениор» (старшая) — для двухцилиндровых мотоциклов и «Юниор» (младшая) — для одноцилиндровых. Рабочий объем двигателей не ограничивался, но расход топлива на 100 км не должен был превышать 3,8 литра для двухцилиндровых двигателей и 3,1 литра для одноцилиндровых. В 1909 году ограничения в расходе топлива были отменены, и «Турист-трофи» стал скоростной гонкой. В 1911 году разделение...

Читать далее >>

Причины неисправностей коробки передач ИЖ Планета и Юпитер

 На всех ижевских мотоциклах — одноцилиндровых «планетах» и двухцилиндровых «юпитерах» стоят коробки передач одинакового устройства, но различающиеся механизмом переключения и передаточными числами.На выпускаемых ныне моделях ИЖ-П3, ИЖ-ПС, ИЖ-Ю4 используют унифицированные шестерни (см. таблицу), которые можно установить и на прежние модели — ИЖ—49. ИЖ—56, ИЖ-П, ИЖ-П2, но только вместе с первичным валом, барабанами сцепления и вилками переключения от ИЖ-П3.В процессе эксплуатации неисправности в коробке возникают чаще всего от перегрузок, грубого, силового переключения передач, несвоевременной замены масла. Нередки случаи повреждения деталей после домашнего ремонта коробки, когда допускают ошибки при ее сборке и регулировке. Рассмотрим наиболее частые неисправности.Не включаются вторая и третья передачи (первая и четвертая включаются). На «планетах» этот дефект появляется из-за ослабления винтов, крепящих упор механизма пе...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda XR 200 R 1988 фото Мотоцикл Yamaha XVS 1300 V Star 2013 фото Мотоцикл Münch Mammut  2000 2000 фото Мотоцикл Moto Guzzi V 12 LeMans Concept 2010 фото
Мотоцикл GASGAS EC 300 1998 фото Мотоцикл Sachs Roadster 650 2005 фото Мотоцикл Triumph Thruxton 2005 фото Мотоцикл Kawasaki ZR 400 Zephyr 1989 фото