Сравнение мотоциклов:
Yamaha TDM 850  1993 против Honda VT 750C Shadow 2013

Yamaha TDM 850  1993 в сравнении с Honda VT 750C Shadow 2013 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VT 750C Shadow это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 45.8лс., а TDM 850  это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 77лс. Yamaha TDM 850  1993 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Honda VT 750C Shadow 2013 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Yamaha TDM 850  1993 и Honda VT 750C Shadow 2013

Двигатель
L iquid cooled, four -stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 5 valves per cylinder
Liquid cooled, four stroke, 52 V-twin, SOHC, 6 valve
Объём двигателя
849
745
Диаметр цилиндра х Ход поршня
89.5 x 67.5 mm
79 x 76 mm
Макс. Мощность
77 hp 56.1 kW @ 7500 rpm (rear tyre 74. 9 @ 7500 rpm )
33.7 kW @ 5500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
77
45.8
Макс.мощность на об/мин.
7500
5500
Степень Сжатия
2x Mikuni BDST88 carbs
9.01
Макс. Крутящий Момент
75.5 Nm @ 6000 rpm
64.2 Nm @ 3000 rpm
Макс. момент, Нм.
75.5
64.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
3000
Макс. Мощность, кВт
56
33
Зажигание / Стартер
Digital / electric
Fully transistorized electronic / electric
Питание двигателя
нет данных
2x 34mm diaphragm-type CV

Трансмиссия: Yamaha TDM 850  1993 и Honda VT 750C Shadow 2013

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
5 Speed / sealed chain

Размеры и масса: Yamaha TDM 850  1993 и Honda VT 750C Shadow 2013

Емкость Топливного Бака
18 Litres
14 Litres
Высота Сиденья
нет данных
673 mm
Сухой Вес
нет данных
224.9 kg
Сухой Вес / Мокрый вес
199 kg / 219 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha TDM 850  1993 и Honda VT 750C Shadow 2013

Задний Тормоз
Single 245mm disc 2 piston caliper
Single 180mm drum
Передние Тормоза
2x 298mm discs 4 piston calipers
Single 296mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
150/70-17
160/80 15
Передняя Шина
110/80-18
110/80 19
Задняя подвеска
Monocross single DeCarbon type gas-oil shock adjustable for preload and rebound, 140mm wheel travel
Dual conventional dampers with 5-step adjustable spring preload, 90mm wheel travel
Передняя Подвеска
41mm Telehydraulic forks, adjustable for preload and rebound 160mm wheel travel,
41mm telescopic fork, 116mm wheel travel

Динамические характеристики: Yamaha TDM 850  1993 и Honda VT 750C Shadow 2013

1/4 мили (402 м)
11.6 sec / 180.4 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
209.1 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
15.5 km/lit
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
12.8 m / 37.9 m
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha TDM 850  1993 и Honda VT 750C Shadow 2013

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
210059 руб.
274358 руб.
Год
1993
2008
Модель
Yamaha TDM 850
Honda VT 750DC Shadow Sport

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Карбюратор К-99. Для гоночных мотоциклов

Для гоночных мотоциклов   Карбюраторы К-93 и К-95, устанавливаемые на наших гоночных мотоциклах, вызывают много справедливых нареканий. Главный недостаток их — большое внутреннее сопротивление протоку бензина, что отрицательно сказывается на приемистости двигателя. Регулировка этих карбюраторов очень сложна, и подчас даже опытные гонщики не в состоянии производить ее самостоятельно. Все эти недостатки устранены в новом карбюраторе К-99, спроектированном ленинградским филиалом НАМИ по топливной аппаратуре. При разработке карбюратора была поставлена задача добиться хорошей приемистости с помощью диффузора, рассчитанного на максимальную мощность двигателя. С этой целью воздушный тракт карбюратора освобожден от дозирующей иглы и воздушного корректора, т. е. от деталей, которые тормозят воздушный поток и ухудшают тем самым наполнение цилиндра при открытом дросселе. Для получения хорошей приемистости двигателя и устойчивой его работы на всех режимах топливные каналы карбюратора вы...

Читать далее >>

Львовские мотовелосипеды В-902, В-905 Белка

  Сравнительно недавно во Львове началось производство мотовелосипедов В-902, но они уже завоевали широкое признание.Мотовелосипед — это легкая и удобная машина, имеющая большое будущее.Какими же конструктивными особенностями обладают мотовелосипеды, в чем их достоинства, что и когда предполагается сделать для их усовершенствования? Редакция получает много писем с такими вопросами. Для краткого отвота на них предоставляем слово главному конструктору завода. На мотовелосипеде В-902 установлен одноцилиндровый двухтактный двигатель воздушного охлаждения Д-4 с рабочим объемом 45 см3 и мощностью 1 л. с. Диаметр его цилиндра — 38 мм, ход поршня — 40 мм, степень сжатия— 5,2. Передача усилий от двигателя на заднее колесо осуществляется целью. Мотовелосипед развивает скорость до 45 км/час и расходует 1,5 л топлива на 100 км пробега (в качестве топлива применяется автомобильный бензин в смеси с 5 % масла АК-10). Емкость топливного бака составляет 2,3 л.Органы управл...

Читать далее >>

Как правильно подобрать новый коленчатый вал, поршни и поршневые пальцы к мотоциклу ИЖ-Юпитер

Следи за микронами   В мотоциклетных двигателях для облегчения условий производства и эксплуатации размеры некоторых наиболее ответственных деталей разбиты на три группы. Многие владельцы мотоциклов не знают об этом и испытывают затруднения при замене основных деталей запасными. О том, как правильно подобрать новый коленчатый вал, поршни и поршневые пальцы к мотоциклу «ИЖ-Юпитер» рассказывает инженер А. Наговицын. На мотоциклах Ижевского машиностроительного завода с одноцилиндровыми двигателями роль маховика выполняют щеки коленчатого вала. В новом двигателе «ИЖ-Юпитер», имеющем два цилиндра, масса этих щек недостаточна для обеспечения требуемых динамических характеристик, поэтому в конструкцию включен выносной маховик (см. рисунок). Помимо «обычной работы», маховик двигателя обеспечивает передачу крутящего момента правого коленчатого вала на левый, следовательно, через муфту трансмиссии на ведущую звездочку.   Расположение коленчатых вало...

Читать далее >>

Мотоцикл Л-300 (Красный Октябрь) и Л-500

Их Родина - Ленинград    Ленинградские мотоциклы. Их не встретишь на дорогах. Каждый день мы видим ирбитские, киевские, ижевские, ковровские, минские машины. Но ленинградские? Между тем, именно здесь, в Ленинграде, осенью 1931 года была выпущена первая промышленная партия отечественных мотоциклов.Экспериментальные работы в этой области велись в Советском Союзе и раньше. Еще в 1929 году на Ижевском заводе было изготовлено несколько опытных моделей, однако первенство в организации серийного производства принадлежит ленинградскому заводу «Красный Октябрь».Конструкторская группа под руководством Петра Владимировича Можарова, высококвалифицированного инженера, ранее экспериментировавшего в Ижевске, разработала чертежи мотоцикла, которому был присвоен индекс Л-300. В состав группы входили конструкторы А. А. Иванов, А. М. Лутс, Б. А. Иванов, Н. С. Головин, А. Г. Ревков, Г. И. Гусев и автор этих строк. Мотоцикл Л-300 завода «Красный Октябрь». Сейчас ...

Читать далее >>

Jawa 638-5-00

Мотоцикл Ява 638 модель 5-00     Со второй половины 1984 года в СССР стали поступать чехословацкие мотоциклы . Это модель переходная между хорошо известной машиной Ява-634 и новой конструкцией Ява-638-0-00 («За рулем», 1984, №10). Новые двигатель, электрооборудование, передняя вилка — вот что прежде всего отличает модель 638-5-00. Двигатель. Хотя компоновка его принципиально не изменилась, он подвергся основательной модернизации. Цилиндры не из чугуна, а из алюминиевого сплава с запрессованной чугунной гильзой. У алюминиевых головок теперь по-иному расположены ребра. Результат — более эффективное охлаждение цилиндров и головок, более равномерное распределение тепловых нагрузок. Также в целях лучшего охлаждения наклон осей цилиндров относительно вертикали уменьшен с 25 до 15°.   1. Расстояние между осями цилиндров увеличено на 12 мм по сравнению с моделью ЯВА-634. Это позволило в интересах повышения долговечности установить среднюю шейку коле...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki Ninja 400R 2012 фото Мотоцикл Honda NS 125R Rothmans 1987 фото Мотоцикл MV Agusta Dragster 800RR Lewis Hamilton Limited Edition 2016 фото Мотоцикл Vespa LX 150 IE and S150 IE 2013 фото
Мотоцикл Honda VTR 1000F 2001 фото Мотоцикл Yamaha FZ1 FAZER 2013 фото Мотоцикл Husqvarna TE 610 2006 фото Мотоцикл Honda CBR 400RR 1988 фото