Сравнение мотоциклов:
Yamaha TDM 850 1999 против Yamaha XV 1000M 1983

Yamaha TDM 850 1999 в сравнении с XV 1000M 1983 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XV 1000M это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 69лс., а TDM 850 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 77лс. Yamaha TDM 850 1999 - байк за недорогую цену, при этом Yamaha XV 1000M 1983 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha TDM 850 1999 и Yamaha XV 1000M 1983

Двигатель
L iquid cooled, four -stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 5 valves per cylinder
Four stroke, 75V-twin, SOHC. 2 valve per cylinder
Объём двигателя
849 cc / 51.8 cu-in
981 cc / 59.8 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
89.5 x 67.5 mm
95 x 69.2 mm
Макс. Мощность
77 hp / 56.1 kW @ 7500 rpm (rear tyre 75 hp @ 7500 rpm )
69 hp / 50.4 kW @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
77
69
Макс.мощность на об/мин.
7500
6500
Степень Сжатия
2 x Mikuni BDSR38 carburetors
2x Hitachi Carburetors
Макс. Крутящий Момент
80.4 Nm / 59.2 lb-ft @ 6000 rpm
81 Nm @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
80.4
81
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
5500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital TCI
Transistorized

Трансмиссия: Yamaha TDM 850 1999 и Yamaha XV 1000M 1983

КПП / Привод колеса
5 Speed
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain

Размеры и масса: Yamaha TDM 850 1999 и Yamaha XV 1000M 1983

Емкость Топливного Бака
20 Litres / 5.2 US gal
19 Litres / 5.0 US gal
Высота Сиденья
800 mm / 31.5 in
770 mm / 30.3 in
Колесная база
1470 mm / 57.9 in
1540 mm / 60.6 in
Мокрый вес
220 kg / 485.0 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
нет данных
140 mm / 5.5 in
Колея
103 mm / 3.9 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha TDM 850 1999 и Yamaha XV 1000M 1983

Задний Тормоз
Single 245mm disc 2 piston caliper
Drum
Передние Тормоза
нет данных
2x 267mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
150/70 ZR17
120/90-8
Передняя Шина
110/80 ZR18
3.58-19
Задняя подвеска
нет данных
Monoshock single damper, adjustment for air pressure and rebound damping
Передняя Подвеска
2 x 298mm discs 4 piston calipers
Showa leading axle. adjustment for air pressure and rebound damping
Рама
нет данных
Pressed Steel Spine Type
Ширина Переднего Колеса
нет данных
140mm / 5.5 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
105mm / 4.1 in

Динамические характеристики: Yamaha TDM 850 1999 и Yamaha XV 1000M 1983

Старт на Милю
12.5 sec / l71.2 km/h
13.2 sec / 158 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
184 km/h
Средний расход (км./литр.)
38 mpg
16.0 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
14.3 m / 38.6 m
нет данных
Braking 100 km/h - 0
нет данных
34.8 m

Прочие характеристики: Yamaha TDM 850 1999 и Yamaha XV 1000M 1983

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
195790 руб.
207555 руб.
Год
1999 - 01
1983
Модель
Yamaha TDM 850
Yamaha XV 1000M
Dry Weight
201kg / 449.7 lbs
220 kg / 485 lbs
Cooling system
нет данных
Air cooled

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Указатели поворотов на мотоциклах и мотороллерах. Установка

На мотоциклах и мотороллерах     На улицах городов и дорогах страны сейчас нередко встретишь мотоциклы и мотороллеры с указателями поворотов. Эта забота мотолюбителей о безопасности движения вполне понятна: дорожные происшествия чаще всего происходят во время обгона, поворота и разворота, то есть в тех случаях, когда нужно подать сигнал о маневрировании. Наши мотозаводы пока что не оборудуют машины указателями поворотов, поэтому водители мотоциклов и мотороллеров делают это сами. Редакция получила много предложений по установке таких указателей. Одно из них, рекомендованное Научно-исследовательским институтом автомобильного электрооборудования и приборов, публикуется.   Рис. 1. Передний указатель поворота на ветровом стекле мотоцикла: 1 — фонарь правого указателя; 2 — переключатель.  Пунктиром показано подключение контрольных лампочек к различным типам реле. Мотоцикл или мотороллер должен иметь два передних и два задних указателя. Передние сигналы разм...

Читать далее >>

Элементы электронного зажигания Вятки 3 Электрон

Электронное зажигание Вятки К. Симаков и В. Дмитриенко из Воронежа, Н. Кислых из Алтайского края, другие мотолюбители просят сообщить данные об элементах электронного зажигания, примененного на мотороллере «Вятка — 3-электрон», которое было описано в июльском номере журнала за 1973 год.Отвечают специалисты завода.Катушка заряда (питания) конденсатора имеет 2000 витков провода ПЭВ-1 диаметром 0,27 мм. между слоями которых проложена конденсаторная бумага. На этой же катушке сверху расположена обмотка подзаряда аккумулятора, состоящая из 125 витков провода ПЭВ-1 диаметром 0,51 мм.Катушка датчика содержит 100 витков провода ПЭВ-1 диаметром 0,18 мм (намотка левая со стороны начала). Сердечник датчика представляет собой П-образную скобу, выполненную из стали 10. Зазор между ним и магнитом 0,5 мм.В катушке зажигания изменена только первичная обмотка, которая теперь состоит из 150 витков провода ПЭВ-1 диаметром 1.0 мм. В обозначение катушки добавлен индекс А (Б-50А).&nbs...

Читать далее >>

Дисковые тормоза на мотоциклах

Однодисковые и двухдисковые тормоза «Я много раз читал о дисковых тормозах автомобилей. А применяются ли подобные конструкции на мотоциклах? На каких именно?» Этот вопрос задал нам читатель В. Бахрудоев. Ответить мы попросили инженера Б. НЕФЕДОВА. У современных мотоциклов с увеличением мощности двигателей, улучшением их динамических качеств и ростом максимальных скоростей все большая ответственность ложится на тормоза. От эффективности их действия во многом зависит, как быстро сможет остановить мотоциклист мчащуюся тяжелую машину. удастся ли ему обеспечить безопасность движения Традиционные барабанные тормоза, которыми в недалеком прошлом оснащались почти все мотоциклы, уже не всегда отвечают нынешним требованиям. Сейчас в связи с ростом интенсивности движения усложнилась обстановка на дорогах, тормозить приходится чаще, а при повторном действии барабанные тормоза быстро нагреваются и начинают при этом терять эффективность. Дисковый тормоз свободен от такого недостатка &...

Читать далее >>

Регулировка КПП мотоцикла Восход 3М

Регулировка коробки Восхода   Редакция журнала, как и ковровский завод, получает много писем, в которых читатели — владельцы мотоциклов «Восход» интересуются вопросами, связанными с обслуживанием и ремонтом наиболее сложных узлов этих машин. Предлагаем их вниманию материал о коробке передач, подготовленный заместителем главного конструктора завода Г. МАРИНИНЫМ.На протяжении всего времени эксплуатации в агрегатах мотоцикла происходят изменения, связанные с естественным износом деталей. Многолетний анализ отказов, специальные исследования и испытания показывают, что долговечность мотоцикла зависит прежде всего от правильности эксплуатации и выполнения рекомендаций по техническому обслуживанию и ремонту, изложенных в инструкции. Одна из первых работ, которую приходится выполнять после солидного пробега, — регулировка или ремонт коробки передач. Сигналом для этого служит появление рывков при езде на любой из четырех передач. Неисправность объясняется малой площ...

Читать далее >>

Цветная схема электрооборудования CZ 350 472

Электрооборудование CZ 472 (Нажмите на картинке, для увеличения) 1— главная лампа фары (6 В, 35 + 35 Вт); 2— лампа стояночного света (6 В, 4 Вт); 3— лампа указателя поворота (6 В, 15 Вт); 4 — контрольная лампа указателя поворота (б В, 2 Вт); 5 — контрольная лампа дальнего света (6 В» 2 Вт); 6 — контрольная лампа включения нейтральной передачи (6 В, 2 Вт); 7 — лампа контроля работы генератора (6 В, 2 Вт); 8 — лампа освещения спидометра (в В, 2 Вт); 9 — центральный переключатель; 10 — реле-прерыватель указателя поворота; 11 — включатель указателя поворота; 12 — переключатель ближнего — дальнего света с кнопкой включения звукового сигнала; 13 — звуковой сигнал; 14 и 16 — свечи зажигания; 15 — катушки зажигания; 17 — включатель стоп-сигнала; 18 — включатель контрольной лампы нейтральной передачи; 19 — контакт прерывателя правого цилиндра; 20 — конденсаторы...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CRF 250 M 2013 фото Мотоцикл Benelli Mojave 360 1967 фото Мотоцикл BMW R 1200GS Adventure 2009 фото Мотоцикл Honda CB 650R 2026 фото
Мотоцикл Triumph Bonneville 2001 фото Мотоцикл Honda CBR 1000 F 1988 фото Мотоцикл Honda XR 600R 1998 фото Мотоцикл Husaberg FE 570 2011 фото