Сравнение мотоциклов:
Yamaha TDM 900 2002 против Yamaha MT-09 2024

Yamaha TDM 900 2002 в сравнении с MT-09 2024 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то MT-09 это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 117.4лс., а TDM 900 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 86.2лс. Yamaha TDM 900 2002 - байк чуть ниже средней цены, при этом Yamaha MT-09 2024 отличается тем, что является мотоциклом относительно дорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha TDM 900 2002 и Yamaha MT-09 2024

Двигатель
L iquid cooled, four -stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 5 valves per cylinder
Four stroke, transverse triple cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
897
889 cc / 54.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
92 x 67.5 mm
78 x 62.1 mm
Макс. Мощность
86.2hp 63.4kW @ 7500 rpm
117.4 hp / 119PS / 87.5 kW @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
86.2
117.4
Макс.мощность на об/мин.
7500
10000
Степень Сжатия
нет данных
11.5:1
Макс. Крутящий Момент
88.8Nm 9.1kg-m @ 6000 rpm
93 Nm / 68.6lb-ft @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
88.8
93
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
7000
Макс. Мощность, кВт
63
87.5
Зажигание / Стартер
TCI / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
TCI: Transistor Controlled Ignition
Питание двигателя
Electronic Fuel Injection
Fuel injection with YCC-T
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Yamaha TDM 900 2002 и Yamaha MT-09 2024

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
O-ring chain
Сцепление
Wet, multiple-disc coil spring
Multiplate assist and slipper clutch

Размеры и масса: Yamaha TDM 900 2002 и Yamaha MT-09 2024

Емкость Топливного Бака
20 Litres / 5.28 gal
14 Litres / 3.7 US gal
Высота Сиденья
825 mm / 32.5 in
825.5 mm / 32.5 in
Сухой Вес
190 kg
нет данных
Колесная база
нет данных
1430 mm / 56.3 in
Размеры
нет данных
Length 2090 mm / 82.3 in Width 820 mm / 32.3 in Height 1145 mm / 45.1 in
Мокрый вес
нет данных
193 kg / 425 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
140 mm / 5.5 in
Колея
нет данных
108 mm / 4.3 in

Ходовая часть и тормоза: Yamaha TDM 900 2002 и Yamaha MT-09 2024

Задний Тормоз
Single 248mm disc with abs
Single 245mm hydraulic disc, single piston caliper
Передние Тормоза
2 x 298mm discs with abs
2x 298mm hydraulic discs, 4-piston calipers
Задняя Шина
160/60 ZR17
180/55 ZR17 M/C
Передняя Шина
120/70 ZR18
120/70 ZR17 M/C
Задняя подвеска
Swingarm Link-type with 133mm wheel travel.
Linkage, fully adjustable horizontal shock
Передняя Подвеска
Telescopic fork with 150mm wheel travel.
41mm KYB inverted fork, adjustable preload, compression and rebound
Рама
Aluminium, diamond shaped
Controlled-fill die-cast aluminum with sub frame
Ширина Переднего Колеса
нет данных
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
117 mm / 4.6 in

Динамические характеристики: Yamaha TDM 900 2002 и Yamaha MT-09 2024

Старт на Милю
12.2 sec
нет данных
Максимальная Скорость
216.5 km / h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
17.8 sec/lit
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha TDM 900 2002 и Yamaha MT-09 2024

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
315385 руб.
1026514 руб.
Год
2002-03
2024
Модель
Yamaha TDM 900
Yamaha MT-09
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
ABS
нет данных
Standard
Caster Angle
нет данных
24.4°

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Микромотороллер Малыш

Карманный микромотороллер     Небольшой мотороллер, который без труда можно было бы перенести на себе вброд через речку или, упаковав в небольшем чехле, хранить где-нибудь в кладовке, в коридоре, — это ли не мечта многих мотолюбителей! Недавно группа ленинградских конструкторов успешно завершила свой вариант микромотороллера. Сегодня на наших страницах мы представляем читателям «Малыша», с которым их ознакомит один из его создателей. Начать мне хочется с того, что многие из тех, кто видел нашего «Малыша», назвали его в шутку «карманным мотороллером». И всякий раз, слыша о нем такой отзыв, мы, конструкторы, были бесконечно рады. Ведь это лишний раз подтверждало то, что найденное нами решение правильно. Были и такие встречи, когда разговору предшествовала ироническая усмешка и только вслед за этим следовало: «А что может это красивая игрушка?» Микромотороллер «может» очень многое. При почти «карманном»...

Читать далее >>

Мотороллер Чезета 502

Чехословацкий мотороллер   В течение последнего времени чехословацкий завод ЧЗМ вел работу по модернизации двигателя для выпускающегося с 1957 года мотороллера «Чезета». Эта работа увенчалась успехом. Создан новый двигатель повышенной мощности, что в свою очередь, потребовало существенных изменений в конструкции других агрегатов и деталей машины, особенно в ходовой части. В результате всех изменений и возникла ионии модель мотороллера, серийное производство которого начато в декабре 1960 года. Главной особенностью мотороллера «Чезета» модель 502, является его новый двигатель с одной выпускной трубой. Двигатель этот имеет рабочий объем 171,7 см3 (диаметр цилиндра 58 мм, ход поршня 65 мм), т. е. те же размерности, что у старой модели, но мощность его возросла с 8 л. с. до 9.5 л. с. при 4750 об/мин. Увеличение мощности связывают в основном с применением одновыпускной системы, что улучшило наполнение цилиндра рабочей смесью и сделало более равномерной температ...

Читать далее >>

Рекомендации владельцам Ковровца-175. Тем, кто ездит на ковровцах

Тем, кто ездит на ковровцах     В предыдущем номере журнала была напечатана статья об эксплуатации мотоцикла ИЖ-56. Многими из приведенных в ней рекомендаций могут воспользоваться и владельцы «Ковровца-175». Но этот мотоцикл имеет свои особенности. Главная из них — электрооборудование переменного тока с напряжением в цепи освещения 6 в. Основным прибором электрооборудования является генератор, от которого зависит нормальная работа всей системы. Плохое искрообразование, слабый свет в фаре указывают на неисправность генератора.   Отчего генератор выходит из строя, как устранить возникающие в нем неполадки ?   Причиной неудовлетворительной работы генератора может быть сильное биение ротора. Оно возникает вследствие слабого его крепления на правой цапфе. Чаще всего биение сопровождается появлением царапин и надиров, возникающих при соприкосновении ротора с полюсными башмаками статора. Чтобы устранить эту неисправность, болт 5 (см. рисунок) крепления ро...

Читать далее >>

Испытания опытного образца мотоцикла К-750М

Путь на конвейер   Из № 10 журнала читатели уже знают, что наши специальные корреспонденты Р. Данелян и В. Егоров на новом унифицированном мотоцикле К-750М совершили трехнедельный испытательный пробег по дорогам России и Украины протяженностью свыше 3700 километров. О результатах этого пробега рассказывают они в публикуемом репортаже.Еще задолго до отъезда мы целиком были захвачены мыслью о предстоящем пробеге. Часами просиживали над атласом автомобильных дорог, выбирая маршрут, знакомились с отдельными его участками по дорожным справочникам, рассказам бывалых испытателей. «Пробег, — сказал начальник Центрального конструкторского бюро мотоциклостроения В. Рогожин, передавая нам экспериментальную машину, — должен пройти на высоком техническом уровне. Надо тщательно вести записи, анализировать их. Ваше заключение мы пошлем на заводы». Речь шла о двух мотозаводах — киевском и ирбитском. И сознание того, что мы являемся по существу полпредами не только ...

Читать далее >>

Днепр МТ-9. Коробка передач

 «Расскажите, пожалуйста, о коробке передач мотоцикла «Днепр» с задним ходом», — просят мотолюбители А. Вороненко из Каховки, Т. Качура из Полтавы и другие. Предоставляем слово главному инженеру Киевского мотозавода И. Е. МУРАТОВУ и начальнику КБ И. Л. ЭНДЕЛЬМАНУ. Они ответят на вопросы читателей.Коробка передач мотоцикла «Днепр» МТ-9 в отличие от прежних коробок тяжелых мотоциклов снабжена передачей заднего хода и механизмом, автоматически выключающим сцепление при переключении передач. Она заметно облегчает управление машиной и повышает ее маневренность. Передаточное число задней передачи составляет 3,67; остальные передачи не изменились.Хотя новая коробка на 15 мм длиннее прежней, ее с небольшими переделками можно установить на все модели, выпускавшиеся Киевским мотозаводом (для ирбитских мотоциклов она не подходит). Рис. 1 Переделка диска упругой муфты. Тонкой линией показан прежний профиль. На мотоциклах с укороченной рамой,...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha FAZER YS 250 2013 фото Мотоцикл Honda VTX 1800F 2005 фото Мотоцикл Honda CBR 1000F 1990 фото Мотоцикл TM Racing EN 450 F e.s 2008 фото
Мотоцикл Benelli BN 302 2014 фото Мотоцикл Yamaha X-CITY 125 2013 фото Мотоцикл Yamaha SR 400 2002 фото Мотоцикл Suzuki GW 400 Inazuma 1997 фото