Сравнение мотоциклов:
Yamaha TDM 900 2002 против Yamaha XVS 650 Drag Star 2002

Yamaha TDM 900 2002 в сравнении с XVS 650 Drag Star 2002 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XVS 650 Drag Star это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 40лс., а TDM 900 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 86.2лс. Yamaha TDM 900 2002 - байк чуть ниже средней цены, при этом Yamaha XVS 650 Drag Star 2002 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha TDM 900 2002 и Yamaha XVS 650 Drag Star 2002

Двигатель
L iquid cooled, four -stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 5 valves per cylinder
Air cooled, four stroke, 75 V-twin, SOHC, 2 valves per cylinder
Объём двигателя
897
649
Диаметр цилиндра х Ход поршня
92 x 67.5 mm
81 x 63 mm
Макс. Мощность
86.2hp 63.4kW @ 7500 rpm
40 hp 29.2 kW @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
86.2
40
Макс.мощность на об/мин.
7500
6500
Степень Сжатия
нет данных
28mm Mikuni downdraft-type
Макс. Крутящий Момент
88.8Nm 9.1kg-m @ 6000 rpm
50.9 Nm @ 3000 rpm
Макс. момент, Нм.
88.8
50.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
3000
Макс. Мощность, кВт
63
29
Зажигание / Стартер
TCI / electric
Digital TCI / electric
Питание двигателя
Electronic Fuel Injection
нет данных

Трансмиссия: Yamaha TDM 900 2002 и Yamaha XVS 650 Drag Star 2002

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
5 Speed / shaft
Сцепление
Wet, multiple-disc coil spring
нет данных

Размеры и масса: Yamaha TDM 900 2002 и Yamaha XVS 650 Drag Star 2002

Емкость Топливного Бака
20 Litres / 5.28 gal
16 Litres
Высота Сиденья
825 mm / 32.5 in
695 mm
Сухой Вес
190 kg
244.8 kg

Ходовая часть и тормоза: Yamaha TDM 900 2002 и Yamaha XVS 650 Drag Star 2002

Задний Тормоз
Single 248mm disc with abs
200mm drum
Передние Тормоза
2 x 298mm discs with abs
Single 298mm disc 2 piston calipers
Задняя Шина
160/60 ZR17
170/80-15
Передняя Шина
120/70 ZR18
130/90-18
Задняя подвеска
Swingarm Link-type with 133mm wheel travel.
Swingarm Monocross with 86mm wheel travel
Передняя Подвеска
Telescopic fork with 150mm wheel travel.
Telescopic fork with 140mm wheel travel
Рама
Aluminium, diamond shaped
нет данных

Динамические характеристики: Yamaha TDM 900 2002 и Yamaha XVS 650 Drag Star 2002

Старт на Милю
12.2 sec
нет данных
Максимальная Скорость
216.5 km / h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
17.8 sec/lit
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha TDM 900 2002 и Yamaha XVS 650 Drag Star 2002

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
315385 руб.
253779 руб.
Год
2002-03
2002
Модель
Yamaha TDM 900
Yamaha XVS 650 Drag Star

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Элементы электронного зажигания Вятки 3 Электрон

Электронное зажигание Вятки К. Симаков и В. Дмитриенко из Воронежа, Н. Кислых из Алтайского края, другие мотолюбители просят сообщить данные об элементах электронного зажигания, примененного на мотороллере «Вятка — 3-электрон», которое было описано в июльском номере журнала за 1973 год.Отвечают специалисты завода.Катушка заряда (питания) конденсатора имеет 2000 витков провода ПЭВ-1 диаметром 0,27 мм. между слоями которых проложена конденсаторная бумага. На этой же катушке сверху расположена обмотка подзаряда аккумулятора, состоящая из 125 витков провода ПЭВ-1 диаметром 0,51 мм.Катушка датчика содержит 100 витков провода ПЭВ-1 диаметром 0,18 мм (намотка левая со стороны начала). Сердечник датчика представляет собой П-образную скобу, выполненную из стали 10. Зазор между ним и магнитом 0,5 мм.В катушке зажигания изменена только первичная обмотка, которая теперь состоит из 150 витков провода ПЭВ-1 диаметром 1.0 мм. В обозначение катушки добавлен индекс А (Б-50А).&nbs...

Читать далее >>

Паннония - коробка передач

 В редакцию приходят письма от владельцев венгерских мотоциклов Паннония с вопросами об устройстве коробки передач, ее неисправностях и способах их устранения. Учитывая, что у нас в стране эксплуатируются десятки тысяч этих мотоциклов, мы отвечаем на вопросы читателей публикуемой ниже статьей.Немного об устройствеУ коробки передач «Паннонии» (рис. 1) два вала: первичный (ведущий) и вторичный (ведомый). Нетрудно заметить, что четыре ведущих шестерни (1—4) первичного вала находятся в постоянном зацеплении с ведомыми шестернями (5—8) вторичного вала. Включение той или иной передачи осуществляется передвижением пар II и III передач вдоль валов при помощи вилок механизма переключения. Рассмотрим этот процесс подробнее. Рис. 1. Схема коробки передач и положения шестерен при включении передач0 — нейтральная передача; I—I передача; II—II передача; III—III передача; IV—IV передача; 1 — шестерня I передачи (z=12); 2 — ше...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М-01. Промежуточная ступень между Восходом-3М и новым семейством ЗДК

Промежуточная ступень между Восходом-3М и новым семейством ЗДК   Мотоцикл Восход-3М-01 Думается, ни для кого не секрет, что поставить на конвейер абсолютно новую модель — дело достаточно сложное. Как правило, надо закупать и монтировать новое оборудование, реконструировать старое производство. Это трудоемко, дорого, а надо еще и план выполнять. Именно поэтому большинство мото- и автозаводов переходят на новую технику постепенно, шаг за шагом, вводя новые узлы в серийную продукцию. Так появляются переходные модели. Представляемый «Восход-3М-01» — как раз такая промежуточная ступень между хорошо знакомым «Восходом-3М» и новым семейством ЗДК (с ним мы познакомим вас позже).Владельцам мототехники ковровского завода будет интересно узнать о конструктивных особенностях этого мотоцикла, уровне унификации с предыдущими моделями. Основное отличие — новый двигатель. При том же рабочем объеме (175 см3) его мощность повысилась до 10,7 кВт, при этом...

Читать далее >>

Бесконтактная система зажигания и дополнительные приборы контроля двигателя Jawa 638

Владельцы мотоциклов Jawa 638 хорошо знают, что такое «характер» штатной контактной системы зажигания. Эта система, верой и правдой служившая на многих мотоциклах прошлого, со временем начинает преподносить неприятные сюрпризы. Контакты прерывателя имеют привычку гореть «в дым» за считанные версты пробега. Даже если их удается уберечь от нагара, выставленные с ювелирной точностью зазоры спустя пару дней эксплуатации «уплывают» от положенных размеров. Разрядники свечей зажигания покрываются неизвестным налетом и напрочь отказываются искрить. Добавьте к этому капризный пуск холодного двигателя при подсевшем аккумуляторе - поездка превращается в бесконечный ремонт и борьбу за каждую искру. Именно поэтому вопрос модернизации системы зажигания для Jawa 638 стоит особенно остро, и одним из самых эффективных решений является установка бесконтактной системы зажигания (БСЗ). Этот апгрейд способен кардинально изменить характер мотоцикла, сделав его более надежным, послушным и приятным в управлен...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha MT-07 Tracer 2016 фото Мотоцикл Honda CRF 250 L 2012 фото Мотоцикл Kawasaki ZL 1000 Eliminator 1987 фото Мотоцикл Ducati Panigale V4 R 2019 фото
Мотоцикл Husqvarna Nuda 900 2012 фото Мотоцикл Ducati Monster 620 Capirex 2004 фото Мотоцикл Bajaj Pulsar 200NS 2012 фото Мотоцикл KTM 990 Adventure 2006 фото