Сравнение мотоциклов:
Yamaha TDM 900A 2010 против M1NSK М-103 1964

Yamaha TDM 900A 2010 в сравнении с M1NSK М-103 1964 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то М-103 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 5.0лс., а TDM 900A это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 86.2лс. Yamaha TDM 900A 2010 - байк чуть ниже средней цены .

Двигатель: Yamaha TDM 900A 2010 и M1NSK М-103 1964

Двигатель
L iquid cooled, four -stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 5 valves per cylinder
1-цилиндровый, 2-тактный, воздушное охлаждение
Объём двигателя
897
123.7
Диаметр цилиндра х Ход поршня
92 x 67.5 mm
52.0 x 58.0
Макс. Мощность
86.2hp 63.4kW @ 7500 rpm
5.0 л.с. @ 4800 об/мин
Макс. Мощность, Л.с.
86.2
5.0
Макс.мощность на об/мин.
7500
4800
Степень Сжатия
нет данных
6.5:1
Макс. Крутящий Момент
88.8Nm 9.1kgf-m @ 6000 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
88.8
7.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
3200
Макс. Мощность, кВт
63
3.7
Зажигание / Стартер
TCI / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Кикстартер
Система зажигания
нет данных
Генератор Г-401 (6В 35Вт)
Питание двигателя
Electronic Fuel Injection
Карбюратор К-55Д
Охлаждение
нет данных
Воздушное

Трансмиссия: Yamaha TDM 900A 2010 и M1NSK М-103 1964

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
3-ступенчатая
Главная передача
нет данных
Цепь
Сцепление
Wet, multiple-disc coil spring
нет данных

Размеры и масса: Yamaha TDM 900A 2010 и M1NSK М-103 1964

Емкость Топливного Бака
20 liters / 5.28 gal
9.0 л
Высота Сиденья
825 mm / 32.5 in
750 мм
Сухой Вес
нет данных
85 кг
Колесная база
нет данных
1230 мм
Дорожный Просвет
нет данных
135 мм
Мокрый Вес
223.0 kg / 491.6 lb
нет данных
масса
нет данных
94 кг

Ходовая часть и тормоза: Yamaha TDM 900A 2010 и M1NSK М-103 1964

Задний Тормоз
Single 248mm disc with abs
Барабанный механический, 125 мм
Передние Тормоза
2 x 298mm discs with abs
Барабанный механический, 125 мм
Задняя Шина
160/60 ZR17
2.50-19
Передняя Шина
120/70 ZR18
2.50-19
Задняя подвеска
Swingarm Link-type with 133mm wheel travel.
Маятниковая с гидравлическими амортизаторами, ход 60 мм
Передняя Подвеска
Telescopic fork with 150mm wheel travel.
Телескопическая вилка с гидроамортизаторами, ход 105 мм
Рама
Aluminium, diamond shaped
Трубчатая сварная

Динамические характеристики: Yamaha TDM 900A 2010 и M1NSK М-103 1964

Старт на Милю
12.2 sec
нет данных
Максимальная Скорость
216.5 km / h
75 км/ч
Средний расход (км./литр.)
17.8 sec/lit
2.4 л/100 км

Прочие характеристики: Yamaha TDM 900A 2010 и M1NSK М-103 1964

Год
2010
нет данных
Модель
Yamaha TDM 900A
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ох уж эта детонация!

Снова и снова приходят к нам письма (больше от мотоциклистов) с жалобами на детонацию. Но что характерно, многие называют детонацией не ее, злодейку, а нечто совсем другое! Вот выдержка из одного такого письма: "Включаю зажигание - а двигатель как-то конвульсивно делает еще несколько вспышек... И так вот детонирует с первых километров". Что ж, пора, видимо, вернуться к этой теме, не раз освещавшейся в журнале, - поговорить и о детонации, и о других явлениях, наблюдаемых при сгорании топлива. Сделать это мы попросили специалиста, которого большинство наших читателей хорошо знает по его выступлениям в "За рулем" - Эдуарда Викторовича КОНОПА. Вспомним для начала школьную скамью и то, как преподаватель красочно объяснял работу двигателя внутреннего сгорания: "...Сжатую в цилиндре смесь воздуха и паров бензина воспламеняет искра - и происходит взрыв". Понятно, яркий образ лучше запоминается. И кто-то, наверное, получал пятерки, отвечая так же. Но реальная картина, к счастью, сильно отлич...

Читать далее >>

Расконсервация мотоцикла весной

Подготовка мотоцикла к езде после зимовки.Ка дворе весна, и мотолюбителя охватывает беспокойство. В его душе происходит титаническая борьба: с одной стороны, он сознает необходимость глубокого изучения новых Правил дорожного движения и тщательной подготовки мотоцикла, с другой — его обуревает желание просто выкатить свой «мустанг» на солнышко и тотчас же пуститься в поездку, минуя скучный подготовительный этап.Представим себе, что добродетель восторжествовала (по крайней мере, так должно быть). В этом случае мото-любителю предстоит выполнить немало обязательных довольно хлопотных и, может быть, грязных работ, связанных с расконсервацией машины. Если же мотоциклист по какой-то «веской» причине осенью пренебрег консервацией (известное дело: осень — время темное, холодное, сырое...), то впоследствии, он, порою сам этого не замечая, дорого расплачивается. На зеркале цилиндра, поршневых кольцах, роликах и их беговых дорожках, цапфах коленчатого вала, порш...

Читать далее >>

Урал ИМЗ - 8.103-10

Модернизированный Урал   Из многочисленных публикаций журнала о новых и модернизированных моделях автомобилей и мотоциклов читатели имели возможность сделать вывод, что к каждой машине предъявляется определенный комплекс требований. Сравнивая образец с предыдущим, о его достоинствах судят по тому, насколько сократился расход топлива и, одновременно, выброс токсичных веществ, снизился уровень шума, как изменились потребительские качества: безопасность, комфортабельность, проходимость, маневренность и другие. Причем большая часть требований поддается вполне конкретным цифровым выражениям, которые отражаются в характеристиках новой машины. С этих позиций следует оценивать и модернизированный мотоцикл «Урал» - модель ИМЗ-8.103-10. Унаследовав от предыдущего, ИМЗ-8.103-30 («За рулем», 1985, № 3) узлы, достаточно хорошо зарекомендовавшие себя в многолетней эксплуатации, он получил и ряд новых. В первую очередь назовем карбюраторы К-63У (описание и технические д...

Читать далее >>

Форсировка мотоцикла ИЖ Планета. Как увеличить мощность

Как увеличить мощность     Закончилась Всесоюзная спартакиада по техническим видам спорта. Мотолюбителей, приобщившихся к спорту, интересуют способы увеличения мощности двигателя. В № 10 нашего журнала за 1965 год заводские конструкторы рассказали о форсировке двигателей мопеда «Рига-1», мотоциклов «Ковровец-175» и М-103. Теперь мы попросили ведущего конструктора ЦКЭБ мотоциклостроения К. В. Стаценко ознакомить мотолюбителей с форсировкой мотоцикла ИЖ-Планета. Метод, предлагаемый им, был разработан для серийных машин Ижевского машиностроительного завода. Отличается он тем, что моторесурс двигателя при этом способе не снижается, и работает он в самых благоприятных условиях.   Вы можете увеличить мощность двигателя мотоцикла ИЖ Планета с 13 до 18 л. с. Для этого надо несколько изменить поршень, головку цилиндра, цилиндр, карбюратор, воздухоочиститель и выпускные трубы, а кроме того, изготовить заново патрубок карбюратора и глушители.   Рис. 1....

Читать далее >>

Установка переключателя День-Ночь на мотоцикл ИЖ Юпитер 5

Правила дорожного движения требуют: в светлое время суток у мотоцикла должен быть включен ближний свет фар. Чтобы при этом бесполезно не горели другие лампы, нагружая аккумуляторную батарею и генератор, целесообразно ввести переключатель «День-Ночь». На ИЖ Юпитер 5 с этой целью я дополнительно поставил такой же переключатель, как для указателей поворота, введя его в разрыв черного провода, идущего от вывода 6 замка зажигания, как показано на рисунке.В положении «День» (переключатель выключен) горит только ближний свет фары, в положении «Ночь» (переключатель включен) система освещения действует как обычно.Б. БОБКОВМосковская область, п. Лопатино  Схема подсоединенияпереключателя «День—Ночь»: 1 — замок зажигания; 2 — дополнительный переключатель.   1988N07P33

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki VN 650 Vulcan S Cafe 2017 фото Мотоцикл Kawasaki ZG 1200 Voyager XII 2000 фото Мотоцикл Triumph Speed Triple Matt Black Limited Edition 2008 фото Мотоцикл Honda SW-T400 2012 фото
Мотоцикл Yamaha YBR 125 ESD 2012 фото Мотоцикл Kawasaki VN 1700 Vulcan Voyager 2013 фото Мотоцикл Yamaha YZ 250 2011 фото Мотоцикл Yamaha MIO 125 2012 фото