Сравнение мотоциклов:
Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020 против Yamaha FZ -07 2016

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020 в сравнении с FZ -07 2016 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то FZ -07 это обычной популярности в России мотоцикл, а Tenere 700 Rally Edition это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha FZ -07 2016 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020 и Yamaha FZ -07 2016

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Four stroke, parallel twin cylinder,
Объём двигателя
689 cc / 42.04 cu-in
689 cc / 42.04 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
80 x 68.6 mm
80 x 68.6 mm
Макс. Мощность
72 hp / @ 9000 rpm
55 kW / 74.8 hp @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
72
74.8
Макс.мощность на об/мин.
9000
9000
Степень Сжатия
11.5:1
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
68 Nm / 50 lb-ft @ 6500 rpm
68 Nm / 6.9 kgf-m @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
68
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
6500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
TCI - Transistor Controlled Ignition
TCI Transistor Controlled Ignition
Питание двигателя
Fuel Injection
Fuel injection,
Система смазки
Wet sump
нет данных

Трансмиссия: Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020 и Yamaha FZ -07 2016

КПП
Constant Mesh, 6 Speed
Constant Mesh
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet multiplate
Wet multipalte

Размеры и масса: Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020 и Yamaha FZ -07 2016

Емкость Топливного Бака
16 Litres / 4.2 US gal
14 Litres / 3.7 US gal
Высота Сиденья
895 mm / 35.2 in
805 mm / 31.7 in
Размеры
Height 1455 mm / 57.3 in
Height 1090 mm / 42.9 in
Мокрый вес
204 kg / 449.7 lbs
179 kg / 397 lbs - AB S 182 kg
Дорожный Просвет
240 mm / 9.4 in
140 mm / 5.51 in
Колея
NA
90 mm
объем масла
3.0 Litres / 0.8 US gal
3.0 Litres / 0.8 US gal

Ходовая часть и тормоза: Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020 и Yamaha FZ -07 2016

Задний Тормоз
Single 245mm Hydraulic disc, ABS
Single 245mm disc
Передние Тормоза
2x 282mm Hydraulic discs, ABS
2x 282mm discs
Задняя Шина
150/70 R18 M/C 70V M+S Spoke wheels with Pirelli Scorpion Rally STR
180/55 ZR 17M/C(73W) (Tubeless)
Передняя Шина
90/90 R21 M/C 54V M+S Spoke wheels with Pirelli Scorpion Rally STR
120/70 ZR 17M/C(58W) (Tubeless)
Задняя подвеска
Swingarm (link suspension)
Swinging arm,
Передняя Подвеска
Upside down telescopic fork
Telescopic forks
Рама
Double cradle steel tube chassis
Diamond
Ширина Переднего Колеса
210 mm / 8.3 in
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
200 mm / 7.9 in
130 mm / 5.1 in

Прочие характеристики: Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020 и Yamaha FZ -07 2016

Год
2020
2016
Модель
Yamaha Tenere 700 Rally Edition
Yamaha MT-07 / FZ07
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled,
Wheel base
1595 mm / 62.6 in
1400 mm / 55.1 in
Caster Angle
NA
24

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер с коляской Тула 200К

Мотороллер с коляской Т-200К     Когда был освоен массовый выпуск мотороллера «Тула-200», от потребите: лей посыпались письма с просьбой создать к ному коляску. Вскоре такая коляска была сконструирована (статья об ее устройстве помещена о журнале «За рулем» № 2 за 1961 г.). Но серийное производство ее нельзя было начинать, не внеся в конструкцию мотороллера таких изменений, которые повышали бы его надежность. Сейчас успешно завершены испытания модернизированного мотороллера с коляской, получившего индекс «Т-200К». В колясочном, как мы его называем, варианте «Тулы» применена новая передняя вилка тянущего типа. Она имеет рычажную подвеску, которая, в свою очередь, состоит из маятника и двух разборных пружинно-гидравлических амортизаторов. Угол наклона рулевой колонии 70°, вылет переднего колеса 65 мм. Ось колеса крепится в маятнике с одной стороны клеммовым зажимом, а с другой — гайкой. Такие вилки, как показали испытан...

Читать далее >>

Как продлить срок службы аккумуляторной батареи

Батарея служит дольше У большинства мотоциклов аккумуляторная батарея работает три-четыре года. Продлить срок ее службы можно ремонтом в домашних условиях. Для этого я выливаю электролит и промываю батарею дистиллированной водой. Положив ее на бок. разогреваю паяльной лампой и соскабливаю мастику. При помощи отверток извлекаю из корпуса начинку. Скопившийся на дне шлам, являющийся в основном причиной отказа батареи, удаляю и снова промываю все детали дистиллированной водой. Пластины, с которых осыпалось 15— 20% активной массы, заменяю исправными от старых батарей той же марки. Для пайки пластин применяю обычный «третник» и паяльник мощностью 100 Вт. Установив начинку в корпус, заливаю батарею расплавленной мастикой. Отремонтированный таким образом аккумулятор обычно нормально работает еще 1,5—2 года.По моему опыту, батарея служит дольше, если она надежно, через поролон или мягкую резину, закреплена в гнезде. Второе условие — как можно меньше разряжайте б...

Читать далее >>

Модернизация мотоциклов MZ ES 125 и ES 150

MZ ES 125 и ES 150   На Лейпцигской ярмарке 1965 года народное мотоциклетное предприятие из Цшопау (МZ) представило мотоциклы моделей ES 125 и 150 с рядом усовершенствований, относящихся к двигателю. При использовании цилиндров прежнего типа в машинах ES 125 и ES 150 (литровая мощность соответственно 68 и 66 л. с./л) возникал сравнительно высокий нагрев, особенно летом, появлялось калильное зажигание во время остановки двигателя. Благодаря применению цилиндра с широким оребрением (рис. 1) и головки с косо поставленными ребрами удалось значительно улучшить использование потока охлаждающего воздуха. Свеча и ее посадочное место получили лучшее охлаждение. Температуру нагрева цилиндра удалось понизить в среднем на 18 процентов, а свечи — даже на 23 процента.   Рис. 1. Цилиндр с широким оребрением   Новый поршень, имеющий современную конфигурацию внутренней части, более износостоек. Ось поршневого пальца смещена на 1,2 мм по отношению к оси поршня — этим достига...

Читать далее >>

На мотоцикле в горах

Маршруты мотоциклетных путешествий нередко пролегают по горным дорогам, а значит нелишне поговорить о специфике езды в этих необычных условиях. Горные дороги, нередко предъявляющие довольно жесткие требования к водителю, — отличная школа езды, но они совсем не подходящее место для «учебы на ошибках», последствия которых бывают самыми грустными. Поэтому, если вы впервые пробуете свои силы на серпантинах, постарайтесь, чтобы рядом с вами был более опытный мотоциклист, умеющий когда надо помочь, показать. Что же отличает горную трассу от обычной? Конечно, и здесь встречаются прямые многополосные участки, не представляющие сложностей даже для тех, кому лишь вчера вручили водительские права. Но таких дорог пока мало, и лицо Кавказа, а тем бо^ее Памира определяют не они. Горные дороги, как правило, изобилуют поворотами, крутыми подъемами и спусками с узкой проезжей частью — по одной полосе для каждого направления и узкими обочинами (иногда их вообще может не быть). ...

Читать далее >>

Как продлить срок службы двигателя, стоящего на мотоцикле Днепр

Как продлить срок службы двигателя, стоящего на «Днепре» Все мотоциклисты хотят, чтобы главная часть машины — двигатель всегда работала исправно и как можно дольше не требовала ремонта. Многие, однако, забывают, что долговечность его зависит не только от конструкции и технологии изготовления, но и от умения грамотно обслуживать мотор в связи с условиями эксплуатации, а это уже дело самого владельца мотоцикла. В особенности, когда речь идет о тяжелых машинах с колясками, поступающих главным образом труженикам села.Срок службы двигателя, стоящего на «Днепре», в основном определяется износостойкостью стенок цилиндров, поршневых колец и канавок для них в поршне. Эти детали наиболее подвержены действию абразива, который попадает в двигатель в виде пыли, содержащейся в воздухе, топливе и масле. Некоторые исследования показывают, что 1 г пыли в цилиндре снимает с поверхности трущихся деталей приблизительно 1 г металла! Поэтому надо принять все возможные меры...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha BOLT 950 R-SPEC 2014 фото Мотоцикл Kawasaki KLE 500 1991 фото Мотоцикл Yamaha XENTER 125 2013 фото Мотоцикл Triumph Tiger 1200 Explorer XR x 2016 фото
Мотоцикл M1NSK D4 125 Red 2019 фото Мотоцикл Honda XR 750 Dakar 1986 фото Мотоцикл Yamaha FJR 1300 2011 фото Мотоцикл Husqvarna SMR 125 2012 фото