Сравнение мотоциклов:
Yamaha TRX 850  1996 против Ducati 900SS MHR 1985

Yamaha TRX 850  1996 в сравнении с Ducati 900SS MHR 1985 по цене и сопоставление по характеристикам: length × width × height, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то 900SS MHR это низкой популярности в России мотоцикл, а TRX 850  это низкой популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha TRX 850  1996 - байк за недорогую цену, при этом Ducati 900SS MHR 1985 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha TRX 850  1996 и Ducati 900SS MHR 1985

Двигатель
L iquid cooled, four -stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 5 valves per cylinder
Four stroke, 90Ltwin cylinder, SOHC, 2 valves per cylinder, bevel gear driven
Объём двигателя
849
864 cc / 52.7 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
89.5 x 67.5 mm
86 x 74.4 mm
Макс. Мощность
79.7 hp 58.6 kW @ 7500 rpm (rear tyre 76.1 hp @ 7400 rpm )
58.8 kW / 80 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
79.7
80
Макс.мощность на об/мин.
7500
7500
Степень Сжатия
2x Mikuni BDST38 carbs
Air cooled
Макс. Крутящий Момент
8.55 kgf-m 83.8 Nm @ 6000 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
83.8
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
нет данных
Макс. Мощность, кВт
58
нет данных
Зажигание / Стартер
TCI (Transistor Controlled Ignition) / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Kick
Система зажигания
нет данных
Bosch electronic
Питание двигателя
нет данных
Bosch WM7B
Engine management system
нет данных
Ducati 900 MHR (Mike Hailwood Replica)

Трансмиссия: Yamaha TRX 850  1996 и Ducati 900SS MHR 1985

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Wet, multiplate

Размеры и масса: Yamaha TRX 850  1996 и Ducati 900SS MHR 1985

Емкость Топливного Бака
18 Litres
18 L / 4.8 US gal / 4.0 Imp gal
Высота Сиденья
798 mm
780 mm / 30.7 in
Размеры
Length 2070 mm Width 700 mm
1510 mm / 59.4 in
Сухой Вес / Мокрый вес
190 kg / 202 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha TRX 850  1996 и Ducati 900SS MHR 1985

Задний Тормоз
Single 248mm disc
Single 280 mm disc
Передние Тормоза
2x 298mm discs 4 piston calipers
2 x 280 mm Disc, 1 piston caliper
Задняя Шина
160/60 ZR17
нет данных
Передняя Шина
120/60 ZR17
нет данных
Задняя подвеска
Swingarm Coil spring. gas-oil damper
Marzocchi 330 mm dual shocks, 5-way adjustable
Передняя Подвеска
41mm Telescopic fork Coil spring. oil damper
38 mm Marzocchi telescopic fork
Рама
Steel, Trellis frame
нет данных

Динамические характеристики: Yamaha TRX 850  1996 и Ducati 900SS MHR 1985

Старт на Милю
11.8 sec / 183.0 km/h
Red frame, red, white and green
Средний расход (км./литр.)
16.8 km/lit
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha TRX 850  1996 и Ducati 900SS MHR 1985

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
140476 руб.
233448 руб.
Length × Width × Height
нет данных
86 Nm / 8.8 kgf-m / 63.5 ft-lb @ 5800 rpm
Год
1996
19 79 - 81
Модель
Yamaha TRX 850
нет данных
Dry Weight
нет данных
205 kg / 452 lbs
Front Wheel
нет данных
100/90 - V18
Аккумулятор
нет данных
Yuasa 12N-12A-4A
Rear Wheel
нет данных
120/90 - V18
Primary Drive Ratio
нет данных
1st 2.237 / 2nd 1.562 / 3rd 1.203 / 4th 1.000 / 5th 0.887
Final Drive Ratio
нет данных
Chain
Spark plug type
NGK, DPR8EA-9
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Гансон Колортьюн ( Gunson Colotune ). Прибор для подбора оптимального состава рабочей смеси

Colortune - помощь в регулировке карбюратора   Чтобы правильно отрегулировать карбюратор на работающем двигателе, важно знать, «хорошо ли горит» смесь. Увидеть и заключить по цвету пламени, обеднена или обогащена смесь, дает возможность несложный прибор Колортьюн ( Colortune ), разработанный венгерским инженером Иштваном Силади. Последняя модель, выпускаемая по лицензии английской фирмой «Гансонс Колорплаг», показана на рисунке. Прибор ввинчивают в головку двигателя вместо свечи. Его верхняя часть представляет собой колбу из тугоплавкого боросили-катного стекла, сообщающуюся с камерой сгорания. Внутри колбы — вольфрамовый электрод, соединяемый проводом с центральным электродом свечи, вывернутой из этого цилиндра. «Колортьюн» рассчитан на рядового автолюбителя, не обладающего специальными знаниями и опытом. Он позволяет довольно точно отрегулировать карбюратор. а также может быть применен для диагностики отдельных неисправностей в системе ...

Читать далее >>

Как определить производительность жиклеров карбюратора

Необходим прибор В. Кулиев из Казани от имени группы мотоциклистов просит рассказать, как определить производительность жиклеров карбюратора.Пропускную способность (производительность) жиклера определяют по проходящему через него в единицу времени (мин.) количеству воды (см3) при температуре 20°С под действием постоянного напора столба воды высотой 1 м. Величину пропускной способности отмечают — набивают — на одной из граней жиклера. Прибор для определения пропускной способности жиклеров: 1 — сосуд для воды с трубкой;2 — камера постоянного уровня;3 — резиновый шланг (или трубка);4 — кран;5 — переходник с испытываемым жиклером;6 — мерный цилиндр (мензурка);7 — штатив. Измерять пропускную способность можно при помощи простейшего прибора, показанного на рисунке. В переходник 5 вставляют жиклер. При закрытом кране 4 ставят сосуд 1 (сообщающийся с атмосферой только через трубку) с водой, которая будет поддерживать пос...

Читать далее >>

Как отрегулировать зажигание на мотоцикле

Своими силами. Регулируем зажигание Известно, что правильно выбранное опережение зажигания обеспечивает наилучшие мощностные и экономические показатели работы двигателя, поддерживает оптимальный тепловой режим и способствует повышению долговечности его основных деталей.Наивыгоднейший момент зажигания определяют на стендах при заводских испытаниях и указывают в инструкциях величину опережения, которой следует руководствоваться при регулировке.Влияние опережения зажигания на характеристики двигателя представлено на вкладке в виде кривых зависимости давления в цилиндре от положения поршня при различных значениях опережения — «нормальном», «раннем» и «позднем» (рис. 1). Нетрудно заметить, что при оптимальном опережении быстро растущее давление образовавшихся газов достигает максимума сразу же после прохождения поршнем верхней мертвой точки. В результате обеспечивается наиболее эффективная работа двигателя — на наших графиках она характер...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Ява Автоматик

С автоматическим центробежным механизмом включения сцепления     Мотоцикл существует более полувека. На протяжении всего этого времени он постоянно совершенствовался. И сегодня продолжается неутомимая работа над увеличением мощности двигателя, улучшением компоновки машины, повышением комфортабельности. Ежегодно сотни заявок поступают в патентные бюро. Последние годы многие конструкторы заняты разработкой новых видов двигателей для одноколейных экипажей. На дорогах уже появились опытные модели с таким оснащением. Если учесть, что путь от экспериментальных образцов до серийного занимает иногда десятилетие, то можно предположить, что появление кардинально новых машин дело не столь близкого будущего. Гораздо ближе к завершению работы, направленные на облегчение вождения мотоцикла. Сравнительно недавно внимание специалистов мотоциклостроения было привлечено к двум «Явам». Красные машины внешне мало чем отличались от своих так хорошо известных собратьев. И компоновка та...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki GTR 1000 2001 фото Мотоцикл Yamaha XTZ 125 URUGUAY 2013 фото Мотоцикл BMW R 1200GS Adventure 2013 фото Мотоцикл Yamaha XVS 1300CT V-Star 2013 фото
Мотоцикл Triumph Trophy 900 1993 фото Мотоцикл Yamaha MX King 150 2015 фото Мотоцикл Yamaha TZR 25 0SP 1990 фото Мотоцикл KTM 150 SX 2012 фото