Сравнение мотоциклов:
Yamaha TT 600 1983 против Borile B 450 Scrambler 2013

Yamaha TT 600 1983 в сравнении с Borile B 450 Scrambler 2013 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то B 450 Scrambler это не продающийся в России мотоцикл, а TT 600 это весьма популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha TT 600 1983 - байк за недорогую цену .

Двигатель: Yamaha TT 600 1983 и Borile B 450 Scrambler 2013

Двигатель
Air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 Valve per cylinder.
Single cylinder, 4-stroke, SOHC, 2 valve
Объём двигателя
595
452 cc / 27.6 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
95 x 84 mm
98 x 60 mm
Макс. Мощность
45 hp 34 kW @ 6500 rpm
31.9 kW / 42.8 hp @ 6360 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
45
42.8
Макс.мощность на об/мин.
6500
6360
Степень Сжатия
27mm Dual stage Teikei Y27PVX1
Wet sump, trochoidal oil pump
Макс. Крутящий Момент
50 Nm 4.7 kgf-m @ 5500 rpm
47 Nm / 4.8 kgf-m / 34.7 ft.lb @ 6266 rpm
Макс. момент, Нм.
50
47
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
6266
Макс. Мощность, кВт
34
нет данных
Зажигание / Стартер
CDI / kick
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Digital electronic ignition
Питание двигателя
нет данных
Electronic fuel injection with 40.5 mm throttle body
Система смазки
Dry sump
нет данных
Система выхлопа
нет данных
Single chrome, Euro 3
Engine management system
нет данных
Borile B450 Scrambler
Свечи Зажигания
NGK DPR7EA or DP7EA
нет данных

Трансмиссия: Yamaha TT 600 1983 и Borile B 450 Scrambler 2013

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6-Speed
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
нет данных
Multi-plate in oil bath
Передаточные Числа
5th 21/27 (0.777)
нет данных

Размеры и масса: Yamaha TT 600 1983 и Borile B 450 Scrambler 2013

Емкость Топливного Бака
11 liters / 2.9 gal
9.5 L / 2.5 US gal
Высота Сиденья
935mm / 36.8 in.
800 mm / 31.5"
Сухой Вес
124 kg
нет данных
Колесная база
1485mm / 58.5 in.
1370 mm / 53.9"
Дорожный Просвет
300mm / 11.8 in.
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha TT 600 1983 и Borile B 450 Scrambler 2013

Задний Тормоз
Drum
Single 220 mm disc, 2-piston caliper
Передние Тормоза
Drum
Single 260 mm disc, 2-piston caliper
Задняя Шина
140/90-18
130/80-18
Передняя Шина
100/80-21
100/90-19
Задняя подвеска
Monocross single shock 20-way compression, reload and rebound adjustment., 270mm wheel travel
Twin hydraulic shocks, adjustable for preload and rebound
Передняя Подвеска
43mm Telescopic forks, 300mm wheel travel
41 mm Telescopic hydraulic fork
Рама
нет данных
High strength steel tubing with split single cradle
Ширина Переднего Колеса
нет данных
140 mm / 5.5"
Ширина Заднего Колеса
нет данных
140 mm / 5.5"

Динамические характеристики: Yamaha TT 600 1983 и Borile B 450 Scrambler 2013

Старт на Милю
14.8 sec
нет данных
Максимальная Скорость
88 mp/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
45 mp/g
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha TT 600 1983 и Borile B 450 Scrambler 2013

Год
1983-84
2013
Модель
Yamaha TT 600N 36 A
нет данных
Dry Weight
нет данных
140.5 kg / 287 lbs
Cooling system
нет данных
Air cooled
Wheels
нет данных
Spoked, light alloy
Gearing, front/rear
14/50
нет данных
Rake/trail.
28 / 130mm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Симсон (ГДР) МОФА СЛ 1 с автоматическим сцеплением( Simson MOFA SL 1 )

Simson MOFA SL 1 Годы выпуска: 1970 - 1971 Выпущено: 60.200 штук Большая часть двухколесных машин с 50-кубовыми двигателями — теперь уже не мопеды, как было еще несколько лет назад, а полноправные мотоциклы мощностью 5—6 л. с. с четырьмя-пятью передачами и солидной подвеской. Но вместе с тем они приобрели больший вес. усложнилось их обслуживание; при поломке двигателя невозможно продолжать движение. Учитывая это, народное предприятие Симсон (ГДР) подготовило новый мопед Симсон МОФА СЛ 1, сконструированный на «велосипедной» основе.  Рис. Мопед Симсон МОФА СЛ 1 с автоматическим сцеплениемСцепление, расположенное на цапфе коленчатого вала, — автоматическое (центробежное). поэтому управление двигателем и передачей осуществляется только ручкой газа и рычагом, блокирующим сцепление при пуске. Передняя передача — клиноременная. Большой шкив ее вращается на валу каретки на шарикоподшипниках. Вторичная передача — цепная. В педальном приводе приме...

Читать далее >>

Мотороллер Тулица

"Тулица" сменяет "Туриста-М" Начало четвертого года десятой пятилетки тульский машиностроительный завод имени В. М. Рябикова отметил выпуском новой машины. Место «Туриста—М» в производственной программе заняла «Тулица» (фото 1). Первые мотороллеры этой модели сошли с конвейера в январе, а до конца года завод планирует изготовить около 40 тысяч. 1. Внешне «Тулица» сохраняет много общих черт со своим предшественником, «Туристом —М». Отличия: дополнительные жалюзи на левой части капота для вентиляции подкапотного пространства, выведенная наружу педаль кик-стартера. Что же нового в конструкции «Тулицы» по сравнению с «Туристом—М»?Двигатель мотороллера прибавил в мощности 2 л. с. Это достигнуто повышением (с 7,8 до 9,3) степени сжатия и применением более совершенной, трех-канальной продувки цилиндра. Чтобы, несмотря на форсировку, у двигателя был нормальный тепловой р...

Читать далее >>

Аккумуляторная батарея. Условия работы, обслуживание, ремонт мото аккумулятора

Условия работы, обслуживание, ремонт мото аккумулятора У владельцев средних и тяжелых мотоциклов аккумуляторы — излюбленная тема разговоров. Все понятно: если батарея неисправна, трудно пустить двигатель, он неустойчиво работает, а то и останавливается при малых оборотах, нельзя пользоваться осветительными приборами и т. п. В общем, не езда, а мучение.Я живу в селе, и не раз мне приходилось поздним вечером ползти по осенней грязи или по зимнему льду, когда нельзя было давать большие обороты двигателю. Чтобы батарею не «высосать до дна», я использовал каждый удобный момент (иногда останавливался и выключал головной свет), чтобы поднять обороты выше средних, давая батарее подзарядиться. Приехав домой, после такой поездки первым делом ставил батарею на заряд.Может быть и не сразу, но я научился пунктуально следовать всем требованиям инструкции по эксплуатации аккумуляторов: регулярно слежу за уровнем и плотностью электролита, каждый год заменяю его свежим, вовремя п...

Читать далее >>

Когда мотоцикл дымит. ( Почему мотоцикл сильно дымит )

Почему мотоцикл сильно дымит«Мой мотоцикл ИЖ-ЮЗ сильно дымит, хотя масло с бензином смешано в пропорции 1 : 20. Какие могут быть причины?» — спрашивает К. Сальников из Перми.Возможных причин много. Основные из них можно разделить на две группы. К первой отнесем причины, вызывающие сильное обогащение рабочей смеси, ко второй — вызывающие увеличение содержания масла в ней.Богатая смесь (с большим, чем полагается. содержанием бензина), сгорая не полиостью, образует дымный шлейф за глушителем. Чаще всего нормализовать состав смеси удается регулировкой карбюратора. в частности уровня топлива в поплавковой камере.Смесь обогащается также вследствие засорения воздушного фильтра или каналов. подводящих воздух. Неполное сгорание смеси вызывается и поздним зажиганием или перебоями в работе свечи (нерегулярное искрооб-разоваиие).При большом содержании масла в рабочей смеси горение ее тоже нарушается, в результате чего повышается дымность отработавших газов, содержащих проду...

Читать далее >>

Ява 638-1-04

Что новенького в Яве ?   Летом прошлого года редакция получила от ВТО «Мотоков» для испытаний последнюю модификацию ЯВА-350 638-1-04. Красивый мотоцикл, ничего не скажешь! При беглом осмотре мотоцикл показался чуть выше привычной для нас базовой модели. Стали разбираться. Действительно, задние амортизаторы установлены с большим наклоном в результате смещения вперед точек крепления на раме. Сочетание прогрессивно навитых пружин и наклона амортизаторов обеспечило хорошую плавность хода. Уже нет нужды привставать на подножках, когда заднее колесо влетает в небольшую яму или выбоину на дороге. На переднем колесе нашей ЯВЫ шина с характерным шоссейным протектором (ею комплектуют отдельные партии мотоциклов). С такой шиной мотоцикл уверенно чувствует себя при торможении, в повороте. Через какое-то время у водителя возникает ощущение, что он сможет проехать знакомый ему поворот с большим углом наклона и, понятно, на большей скорости. Это до тех пор, пока дорога сухая. Стоит ...

Читать далее >>
Мотоцикл MZ 1000SF Special 2005 фото Мотоцикл Piaggio MP3 500 Sport 2016 фото Мотоцикл Yamaha SRX 400 1990 фото Мотоцикл Yamaha WR 250Z 1992 фото
Мотоцикл Harley Davidson FXDLi Dyna Low Rider 2006 фото Мотоцикл Harley Davidson XL 1200C Sportster Custom 50th Anniversary 2007 фото Мотоцикл Hyosung ST 700i 2013 фото Мотоцикл Stels 300 Benelli 2014 фото