Сравнение мотоциклов:
Yamaha TZR 250 R 1992 против Kawasaki Z 400LTD 1979

Yamaha TZR 250 R 1992 в сравнении с Kawasaki Z 400LTD 1979 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Z 400LTD это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 36лс., а TZR 250 R это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 45лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой за недорогую цену, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Yamaha TZR 250 R 1992 и Kawasaki Z 400LTD 1979

Двигатель
Liquid cooled, two stroke, 90 V-Twin cylinder, read valve induction
Four stroke Twin cylinder. SOHC
Объём двигателя
249
398
Диаметр цилиндра х Ход поршня
56 x 50.7 mm
нет данных
Макс. Мощность
45 hp @ 9500 rpm
36 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
45
36
Макс.мощность на об/мин.
9500
8500
Степень Сжатия
2x Mikuni flatside carbs
нет данных
Макс. Крутящий Момент
3.8 kgf-m @ 8000 rpm
3.2 kg-m @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
37.3
31.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
7000
Макс. Мощность, кВт
33
26
Зажигание / Стартер
Microcomputer controlled / kick
- / electric

Трансмиссия: Yamaha TZR 250 R 1992 и Kawasaki Z 400LTD 1979

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
6 Speed / chain

Размеры и масса: Yamaha TZR 250 R 1992 и Kawasaki Z 400LTD 1979

Емкость Топливного Бака
16.5 Litres
12 Litres
Высота Сиденья
780 mm
нет данных
Сухой Вес
126 kg
170 kg

Ходовая часть и тормоза: Yamaha TZR 250 R 1992 и Kawasaki Z 400LTD 1979

Задний Тормоз
Single disc 2 piston caliper
Drum
Передние Тормоза
2X disc 4 piston calipers
Single disc
Задняя Шина
150/60 Z17
130/90-16
Передняя Шина
110/70 Z17
3.25-18
Задняя подвеска
Monocross linkage
Dual shocks
Передняя Подвеска
39mm Upside-down forks
Telescopic forks

Динамические характеристики: Yamaha TZR 250 R 1992 и Kawasaki Z 400LTD 1979

Максимальная Скорость
112 mpg 180.2 km/h
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha TZR 250 R 1992 и Kawasaki Z 400LTD 1979

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
172571 руб.
167598 руб.
Год
1992
1979-80
Модель
Yamaha TZR 250R (3XV)
Kawasaki Z 400LTD

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер ТМЗ-5.301-01 «Тулица», грузовой мотороллер ТМЗ-5.403-01К «Муравей-2»

Новое поколение мотороллеров   Грузовой мотороллер ТМЗ—5.403-01К «Муравей-2» Мотороллер ТМЗ—5.301-01 «Тулица» Грузовые мотороллеры «Муравей», выпускаемые тульским машиностроительным заводом имени В. М. Рябикова, пол11ьзуются устойчивым спросом. Повышая эксплуатационные характеристики, совершенствуя машины, завод стремится по возможности осуществить предложения и пожелания потребителей. Так, появилась грузопассажирская модификация «Муравья» («За рулем», 1981, № 12). А в третьем квартале 1983 года на смену семейству ТГА—200-01 пришли модернизированные — ТМЗ—5.402 (грузопассажирский) и ТМЗ—5.403К/Ф (соответственно с бортовой платформой или фургоном).Внешне эти мотороллеры не отличались от предшественников, однако их конструкция претерпела серьезные изменения. Прежде всего они коснулись двигателя. Чугунный цилиндр заменен алюминиевым с чугунной гильзой, который имеет трехкана...

Читать далее >>

Подготовка мотоцикла к зимним кроссам. И. Григорьев

 Во втором номере нашего журнала за этот год был помещен очерк «Остаюсь на трассе» о заслуженном мастере спорта инженере Игоре Григорьеве. Очерк вызвал много откликов. Из разных концов страны пришли письма от читателей, которые высказывали свое восхищение волей и мужеством гонщика, горячо желали ему успехов. На этих страницах Игорь Михайлович делится опытом с молодыми спортсменами. Его советы будут полезны не только кроссменам, но и всем мотоциклистам, ездящим зимой. Успех любых мотосоревнований во многом зависит от того, как приспособлена машина к конкретным условиям гонки. Обидно покидать трассу из-за незначительной неисправности мотоцикла, тем более если ее можно было ожидать.Зимние кроссы предъявляют к мотоциклу особые требования. Рассмотрим по порядку все его элементы и определим, какие специфические переделки надо в них внести.Прежде всего, что нужно гонщику?Рис. 1. Топливным бак, седло и щиток заднего колеса, расположенные на одной прямой, обеспечивают удоб...

Читать далее >>

Секреты карбюратора. Мотоциклетный карбюратор

Альфа (a) и мощность Большинство мотоциклистов знают, что для сгорания бензина в цилиндре двигателя нужно какое-то количество воздуха. И что смесь этого воздуха с бензином образуется в карбюраторе и бывает «нормальной», «богатой», «бедной». В то же время техника наших дней весьма надежна, и между мотоциклистом и карбюратором почти не бывает конфликтов. Многие ездят безмятежно, совершенно забыв о присутствии на мотоцикле такой «хитрой» вещи. А вот некоторым не везет. Капризы карбюратора заставляют их углубиться в теорию. Они-то уж усвоили, что для сгорания 1 кг бензина теоретически необходимо около 15 кг воздуха и что в действительности горючая смесь, поступающая в цилиндры двигателя, может, как назло, далеко не соответствовать этому идеальному случаю. То воздуха слишком мало, то вдруг много! На сколько? Попробуем и мы ответить на этот и ряд других вопросов, которые должны интересовать каждого, в особенности молодого мотоциклиста.Преж...

Читать далее >>

Урал ИМЗ - 8.103-10

Модернизированный Урал   Из многочисленных публикаций журнала о новых и модернизированных моделях автомобилей и мотоциклов читатели имели возможность сделать вывод, что к каждой машине предъявляется определенный комплекс требований. Сравнивая образец с предыдущим, о его достоинствах судят по тому, насколько сократился расход топлива и, одновременно, выброс токсичных веществ, снизился уровень шума, как изменились потребительские качества: безопасность, комфортабельность, проходимость, маневренность и другие. Причем большая часть требований поддается вполне конкретным цифровым выражениям, которые отражаются в характеристиках новой машины. С этих позиций следует оценивать и модернизированный мотоцикл «Урал» - модель ИМЗ-8.103-10. Унаследовав от предыдущего, ИМЗ-8.103-30 («За рулем», 1985, № 3) узлы, достаточно хорошо зарекомендовавшие себя в многолетней эксплуатации, он получил и ряд новых. В первую очередь назовем карбюраторы К-63У (описание и технические д...

Читать далее >>

Если сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров ИЖ-Юпитер-3, 4 или 5

Установка футорки в головке Если у мотоциклов «ИЖ-Юпитер—3», «4» или «5» сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров, поставьте, как принято, футорку (см. рисунок), но только большей длины, чтобы можно было использовать свечи с длинной (19 мм) резьбовой частью — А17ДВ, А17Д1 и другие, предназначенные для «москвичей» и «жигулей». Футорку изготовляем из латуни и вворачиваем на клее БФ-2.Установка футорки в головке. Многолетняя эксплуатация двигателей с этими свечами показала, что они работают не хуже, чем со штатными. г. Москва,Э. САБО  1988N06P33

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki Z 650 2020 фото Мотоцикл Honda CR 500 R 1989 фото Мотоцикл Ducati Monster 1200S 2014 фото Мотоцикл Yamaha TT 600S Belgarda 1993 фото
Мотоцикл Kawasaki H1 500 Mach III 1970 фото Мотоцикл Maico 685 Enduro 2017 фото Мотоцикл Moto Guzzi California 1400 Touring 2013 фото Мотоцикл Suzuki GSX 1100E 1979 фото