Сравнение мотоциклов:
Yamaha TZR 250 1986 против Yamaha TZR 25 0 1988

Yamaha TZR 250 1986 в сравнении с TZR 25 0 1988 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то TZR 25 0 это весьма популярный в России мотоцикл, а TZR 250 это весьма популярный в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Yamaha TZR 250 1986 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Yamaha TZR 25 0 1988 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Yamaha TZR 250 1986 и Yamaha TZR 25 0 1988

Двигатель
Two stroke, parallel twin cylinders, read valve,
Two stroke, parallel twin cylinders, read valve,
Объём двигателя
249 cc / 15.2 cu-in
249 cc / 15.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
56.4 x 50 mm
56.4 x 50 mm
Макс. Мощность
50 hp / 36.4 kW @ 10000 rpm
50 hp / 36.4 kW @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
50
50
Макс.мощность на об/мин.
10000
10000
Степень Сжатия
2x Mikuni TM28SS carburetor
2x Mikuni TM28SS carburetor
Макс. Крутящий Момент
35.5 Nm / 26.2 lb/ft @ 9750 rpm
35.5 Nm / 26.2 lb/ft @ 9750 rpm
Макс. момент, Нм.
35.5
35.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
9750
9750
Стартер
Kick
Kick
Система зажигания
CDI
CDI

Трансмиссия: Yamaha TZR 250 1986 и Yamaha TZR 25 0 1988

КПП
6 speed
6 speed
Главная передача
Chain
Chain

Размеры и масса: Yamaha TZR 250 1986 и Yamaha TZR 25 0 1988

Емкость Топливного Бака
16 liters / 4.2 US gal
16 liters / 4.2 US gal
Высота Сиденья
760 mm / 29.9in
760 mm / 29.9in
Колесная база
1375 mm / 54.1 in
1375 mm / 54.1 in
Размеры
Width 660 mm / 25.9 in
Width 660 mm / 25.9 in
Мокрый вес
140 kg / 308.6 lbs
140 kg / 308.6 lbs

Ходовая часть и тормоза: Yamaha TZR 250 1986 и Yamaha TZR 25 0 1988

Задний Тормоз
Single 210mm disc 1 piston caliper
Single 210mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 320mm discs 2 piston calipers
Single 320mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
120/80-17
120/80-17
Передняя Шина
100/80-17
100/80-17
Задняя подвеска
Coil and gas spring preload 9-way preload position
Coil and gas spring preload 9-way preload position
Передняя Подвеска
Telescopic fork adjustable preload
Telescopic fork adjustable preload
Ширина Переднего Колеса
140 mm / 5.5 in
140 mm / 5.5 in
Ширина Заднего Колеса
100 m / 3.9 in
100 m / 3.9 in

Прочие характеристики: Yamaha TZR 250 1986 и Yamaha TZR 25 0 1988

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
207263 руб.
196710 руб.
Год
1986
1988
Модель
Yamaha TZR 250
Yamaha TZR 250
Dry Weight
128 kg / 282.1 lbs
128 kg / 282.1 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Установка модернизированного генератора Г-36М и распределительных коробок П-37 на мотоцикл ИЖ-49

Модернизированное электрооборудование на ИЖ-49   Можно ли использовать на мотоцикле ИЖ-49 модернизированное электооборудование: генераторы Г-36М и распределительные коробки П-37 ? Да, можно. Вот что для этого надо сделать. Генератор Г-36М, который устанавливается на мотоциклы ИЖ-56 и «ИЖ-Планета», отличается от применявшегося на ИЖ-49 генератора Г-36 только тем, что имеет дополнительное сопротивление поверх одной из катушек возбуждения статора. Поэтому, чтобы использовать его на мотоцикле ИЖ-49 с распределительной коробкой П-35, необходимо исключить из схемы генератора (рис. 1) дополнительное сопротивление 4. Для этого по-другому подсоединяют выводы, идущие из корпуса статора к его клеммовой колодке. Вывод 6 обмотки сопротивления отсоединяют от «массы» генератора, а затем изолируют. Вывод 3 обмотки возбуждения, который помещен вместе с выводом 5 в одной изоляционной трубочке, отсоединяют от клеммы Ш и подключают на «массу». Вывод 2 переносят на ...

Читать далее >>

От чего зависит устойчивость и управляемость мотоцикла

От чего они зависятОчевидно, каждый из нас в том или ином возрасте задавался вопросом, почему велосипед или мотоцикл, имеющий всего две точки опоры, не падает, когда начинает двигаться. Многие нашли объяснение этому явлению, познакомившись с чудесными свойствами волчка или юлы. Однако позже, сидя за рулем мотоцикла, мы не раз падали, иногда так и не уяснив причину, вызвавшую проявление какой-то дурной черты его характера. Хорошо, если все кончалось благополучно, а могло быть... Страшно подумать.Что же влияет на устойчивость и управляемость мотоцикла, от которых зависит безопасность движения, как сделать, чтобы верный «конь» не оступался? Мы уже не раз говорили о дороге, о сцеплении шин с разными покрытиями, и, конечно, большинство водителей знает о коварстве песка, воды и льда под колесами. Сегодня рассмотрим, как отражается на управляемости и устойчивости мотоцикла его техническое состояние и нагрузка.Предоставляем слово нашему постоянному автору инженеру Э. В. КОНОПУ. Илл...

Читать далее >>

Ремонт поплавка в карбюраторах К-62 и К-63

  В карбюраторах К-62 и К-63 на наших тяжелых мотоциклах пластмассовые поплавки, к сожалению, недолго сохраняли герметичность — у меня через 300 километров, у товарища через 600 километров пробега они наполнились бензином, — видимо, такая неудачная партия. Попытки найти новые, отремонтировать прохудившиеся при помощи клея или паяльника не увенчались успехом. Выход нашелся отличный — отрезал половину поплавка, а в оставшуюся часть плотно вставил немного обработанную пробку от винной бутылки (из пробковой коры), как показано на рисунке.   Поплавки карбюратора: 1 — штатный; 2 — отремонтированный; 3 — пробка.   Благополучно проездил все лето, а зимой покрыл пробку шеллаком и думаю, что она послужит еще не один год. Вместо пробки можно использовать пенопласт. А. ДАВЫДОВКировская область, г. Халтурин 1990N02P33

Читать далее >>

Днепр МТ-10-36

Модернизированный мотоцикл Днепр Мотоцикл «Днепр» МТ10 —36. Внешне его можно отличить от прежних моделей по рычагам с шариками на концах, накидным гайкам на выпускных трубах, откидывающейся вверх — назад подножке для пассажира. В минувшем, 1976 году киевский мотоциклетный завод провел серьезную модернизацию выпускаемого им мотоцикла «Днепр» МТ10. Сначала была увеличена мощность двигателя — с 32 до 36 л. с. (см. «За рулем», 1976, № 10), а затем изменены некоторые узлы экипажной части. Это этап широкой программы совершенствования и повышения качества изготовления мотоцикла, намеченной на текущую пятилетку. Модернизированная модель получила обозначение МТ10—36.Основные направления проведенных работ были определены требованиями новых, более строгих ГОСТов в части повышения активной и пассивной безопасности мотоцикла и снижения внешнего шума. Рис. 1. Двухкулачковый тормоз переднего колеса: 1 — ведомый рычаг; 2 ...

Читать далее >>

Переделка кроссового мотоцикла ЧЗ-250 в многодневный

Переделка кроссового CZ-250 в многодневный   Многодневные мотоциклетные соревнования — самый универсальный вид мотоспорта. Они требуют от гонщика отличной физической подготовки, мастерства кроссовика и шоссейника, а от машины — надежности, хороших ходовых качеств и выносливости. Недаром международные шестидневные соревнования называют мотоолимпиадой, подчеркивая тем самым их значимость. В 1972 году советская команда заняла на «шестидневке», проходившей в ЧССР, четвертое место. Это, конечно, успех: наши спортсмены, как и победители, не получили штрафных очков в основных соревнованиях (призеров выявили лишь специальные испытания). Но чтобы подняться на пьедестал почета, многое предстоит еще сделать.В нашей стране проводятся городские, республиканские и всесоюзные многодневки. Число участвующих в них спортсменов сравнительно невелико. Росту массовости, помимо организационных трудностей, препятствует отсутствие технически совершенных мотоциклов. К сож...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki GSX-R 750 2009 фото Мотоцикл Husqvarna TE 250 2002 фото Мотоцикл Yamaha XJ 650 Seca 1980 фото Мотоцикл Yamaha MT-07 2018 фото
Мотоцикл Harley Davidson FLHX Street Glide CVO 2016 фото Мотоцикл Victory Cross Country Tour 2013 фото Мотоцикл KTM 990 Adventure 2013 фото Мотоцикл Honda XL 600V Transalp 1995 фото