Сравнение мотоциклов:
Yamaha VMX V-Max 1200 1988 против Yamaha MT-09 2020

Yamaha VMX V-Max 1200 1988 в сравнении с MT-09 2020 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то MT-09 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 115лс., а VMX V-Max 1200 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 145лс. Yamaha VMX V-Max 1200 1988 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Yamaha MT-09 2020 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Yamaha VMX V-Max 1200 1988 и Yamaha MT-09 2020

Двигатель
Four stroke, V-four, DOHC, 4 valve per cylinder.
Four stroke, transverse triple cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
1198 cc / 73.1 cu-in
847 cc / 51.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Liquid cooled
78 x 59.1 mm
Макс. Мощность
145 hp / 108 kW @ 9000 rpm
84.6 kW / 115 hp @ 10,000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
145
115
Макс.мощность на об/мин.
9000
10000
Степень Сжатия
4x 35mm Mikuni BDS35 carburetor
11.5:1
Макс. Крутящий Момент
12.4 kgf-m / 89.6 lb-ft @ 7500 rpm
87.5 Nm / 8.9 kgf-m @ 8,500 rpm
Макс. момент, Нм.
121.6
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
CDI
Transistorized coil ignition
Питание двигателя
нет данных
Electronic Fuel Injection
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Yamaha VMX V-Max 1200 1988 и Yamaha MT-09 2020

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
Shaft
Diamond frame
Сцепление
Wet, multi disc
Wet multi-plate

Размеры и масса: Yamaha VMX V-Max 1200 1988 и Yamaha MT-09 2020

Емкость Топливного Бака
15 Litres / 3.9 US gal
14 Litres / 3.7 US gal
Высота Сиденья
765 mm / 30.1 in
815 mm / 32.1 in
Колесная база
1590 mm / 65.6 in
1440 mm / 56.7 in
Размеры
нет данных
Height 1135 mm ./ 44.7 in
Мокрый вес
274 kg / 604 lbs
188 kg / 414 lbs - ABS 191 kg / 421 lbs
Дорожный Просвет
145 mm / 5.7 in
нет данных
Колея
119 mm / 4.7 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha VMX V-Max 1200 1988 и Yamaha MT-09 2020

Задний Тормоз
Single 282mm disc 2 piston caliper
Single 245mm disc
Передние Тормоза
2x 298mm discs 2 piston calipers
2x 298mm discs
Задняя Шина
150/90-15
180/55 ZR17 M/C (73W) (Tubeless)
Передняя Шина
110/90-18
120/70 ZR17 M/C (58W) (Tubeless)
Задняя подвеска
Dual Kayaba shocks, adjustable for preload damping.
Swingarm (link suspension)
Передняя Подвеска
40mm Kayaba forks, Air pressure
Telescopic fork
Рама
Double cradle steel tube
нет данных
Ширина Переднего Колеса
140 mm / 5.5 in
137 mm / 5.3 in
Ширина Заднего Колеса
100 mm / 3.9in
130 mm / 5.1 in

Динамические характеристики: Yamaha VMX V-Max 1200 1988 и Yamaha MT-09 2020

Старт на Милю
10.8 sec / 125mph 200 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
146 mph / 235 km/h
209.8 130.3 mph
Средний расход (км./литр.)
39 mpg
20.7 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
- / 36.5 m
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha VMX V-Max 1200 1988 и Yamaha MT-09 2020

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
220175 руб.
820308 руб.
Год
1988 - 89
2020
Модель
Yamaha V-Max
Yamaha MT-09
Dry Weight
254 kg / 560 lbs
нет данных
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
29
нет данных
Caster Angle
нет данных
103 mm / 4.0 in
Transmission system
нет данных
Constant Mesh

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоциклы для села - на конвейер!

Основные требования к мотоциклам, специально предназначенным для эксплуатации в сельской местности     В нашей стране с ее необъятными просторами возможности применения мотоциклов огромны. Эти машины получили широкое распространение в городах. Но еще больше их используют в селах. Ведь на мотоциклах можно проехать и там, где не пройдет автомобиль. Они нужны агрономам, зоотехникам, ветеринарам, сельским врачам, почтальонам, в них нуждаются колхозники, рабочие совхозов. Особенно любит эти машины молодежь. Какие основные требования можно предъявить к мотоциклам, специально предназначенным для эксплуатации в сельской местности? Они должны быть легкими, экономичными, простыми по устройству и в обслуживании, иметь хорошую проходимость, достаточную вместимость (2—3 человека) и грузоподъемность 100—150 кг. Этим требованиям лучше всего отвечает мотоцикл повышенной проходимости с коляской. У него есть неоспоримые преимущества перед автомобилем такой же грузоподъемности: он в...

Читать далее >>

Лаки, краски, эмали, грунтовки и шпатлевки. О лакокрасочных материалах

О лакокрасочных материалах Все детали автомобиля, подверженные коррозии, имеют защитное покрытие. Оно есть на болтах и гайках, на деталях двигателя и шасси, на кузове. Но везде оно разное. Мелкие детали защищают гальваническими покрытиями, крупные — красят. При этом используют множество различных лакокрасочных материалов, разобраться в которых без специальных знаний непросто. У них разное назначение, они совместимы или, наоборот, несовместимы, нуждаются каждый в особом методе нанесения и сушки, имеют свою систему буквенных и цифровых обозначений. Как разобраться в многообразии лакокрасочных материалов, необходимых для ремонтных работ автолюбителю? Об этом и пойдет речь в статье кандидата химических наук В. БАЕНКЕВИЧА. Главное свойство лакокрасочных материалов — способность при нанесении их на окрашиваемые поверхности и последующей сушке образовывать защитные или декоративные пленки, называемые покрытиями. Именно поэтому основу таких материалов составляют пленкообразующие ...

Читать далее >>

Какой мотоцикл купить ?

Серьезная покупка  Эту статью Владимир Секретов принес в редакцию в конце минувшей зимы. И тогда же мы договорились, что недели через три он напишет для нас еще и о том, как вел себя зимой редакционный ИЖ Юпитер 5К, в испытаниях которого он принял участие. Этим планам не суждено было сбыться. Трагический случай на охоте оборвал в расцвете сил жизнь нашего автора, имя которого было хорошо известно читателям «За рулем» по его интересным и серьезным публикациям, посвященным мотоциклетному делу. Он был не только его знатоком, но и энтузиастом, пропагандистом, о чем говорит и эта последняя статья, обращенная к тем, кто хочет сесть за руль мотоцикла. Одновременно с родившимся желанием купить мотоцикл возникает и резонный вопрос: а какой? И хотя выбор в наших магазинах не так уж велик, тем не менее важно не ошибиться, попасть в точку на той шкале, где умещаются все модели, от мокика до «Урала». И не слушайте тех, кто утверждает, что «макака» лучше моки...

Читать далее >>

Причины не переходить на бензин А-76 с более высокооктанового топлива

А-76 ? Нет, АИ-93 ! Где-то не сработали плановики или снабженцы, и на самом оживленном летнем автомобильном маршруте на бензоколонках в разгар сезона появились очереди. В конце концов все заправились и уехали по домам, но не так быстро, как хотелось бы, и осталось скверное настроение и настороженность — не система ли это! Может «на семьдесят шестом» ездить лучше, его ведь больше! Кто-то еще рассудил, что пятикопеечная разница в цене А-76 и АИ-93 оборачивается крупными доходами для ездящих на «семьдесят шестом». Но забыл или просто не знал элементарных правил конструирования современных автомобильных моторов. А кто-то, пользуясь наивностью рядового автолюбителя, «разработал и изготовил» (уж не будем говорить каким путем) приспособления, «гарантирующие» безбедную эксплуатацию моторов на непригодном для них бензине. И... эпидемия «экономии» потянула за со бон солидные расходы. «Проверенные годами и тысячами килом...

Читать далее >>

Указатель уровня топлива на мотоцикле

  У мотоцикла нет указателя уровня топлива. Конечно, со временем приходит опыт и привыкаешь на глаз определять более или менее точно, сколько его осталось в баке. Но я решил, что нет смысла гадать там, где можно пользоваться точными данными, и дооборудовал топливный бак простейшей мерной трубкой, действующей на принципе сообщающихся сосудов.     Топливный бак с мерной трубкой: 1 — бак; 2 — мерная трубка; 3 — поворотный угольник.  В баке (см. рисунок) сверлим два отверстия по диаметру полых болтов (такие болты с поворотными угольниками применяются в гидросистемах всевозможных механизмов); стыки уплотняем медными шайбами. Прозрачную трубку, соединяющую угольники, прокладываем вдоль ребра бака, что предохраняет ее от случайного повреждения. Под трубкой наклеиваем шкалу. Деления на нее наносим при тарировке. После этого целесообразно покрыть ее бесцветным лаком. О. ИСКАНДАРОВ г. Набережные Челны  1989N02P33

Читать далее >>
Мотоцикл Stels 400GT 2012 фото Мотоцикл Honda CBR 600F 2012 фото Мотоцикл Suzuki GSF 650N Bandit 2009 фото Мотоцикл Husqvarna WR 125 2006 фото
Мотоцикл BMW R 100RS 1988 фото Мотоцикл Yamaha NEOS 50 2013 фото Мотоцикл Yamaha YZ 450 F 2011 фото Мотоцикл Yamaha EC-03 2013 фото