Сравнение мотоциклов:
Yamaha WR 450F 2015 против Honda XR 650L 2017

Yamaha WR 450F 2015 в сравнении с Honda XR 650L 2017 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XR 650L это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 41.5лс., а WR 450F это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 58лс. Yamaha WR 450F 2015 - байк средней стоимости, при этом Honda XR 650L 2017 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Yamaha WR 450F 2015 и Honda XR 650L 2017

Двигатель
Four stroke, Single cylinder, DOHC, 5 valves
Four stroke, single cylinder SOHC, 4 valve
Объём двигателя
449 cc / 27.4 cu in
644 cc / 39.35 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
95 x 63.4 mm
100 x 82.6 mm
Макс. Мощность
58 hp / 42.3 kW @ 9000 rpm
41.5 hp / 30.5 kW @ 6000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
58
41.5
Макс.мощность на об/мин.
9000
6000
Степень Сжатия
Dry sump
8.3:1
Макс. Крутящий Момент
5.0 kgf-m 36.2 ft-lb @ 7500 rpm
51 Nm / 37.6 lb-ft @ 5000 rpm
Макс. момент, Нм.
49.0
51
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
5000
Стартер
Electric & kick
Electric
Система зажигания
CDI
Solid-state CDI
Питание двигателя
39mm Keihin FCR flat-slide throttle position sensor
42.5 mm diaphragm- type CV
Система смазки
нет данных
Dry sump
Система выхлопа
Single, upswept, under seat
нет данных

Трансмиссия: Yamaha WR 450F 2015 и Honda XR 650L 2017

КПП
5-Speed, constant mesh
5 Speed
Главная передача
Chain
#520 O-ring-sealed chain; 15T/45T
Сцепление
Wet, multi-disc
Heavy duty multi-plate clutch
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.66 2nd 1.64 3rd 1.25 4th 1.00 5th .84

Размеры и масса: Yamaha WR 450F 2015 и Honda XR 650L 2017

Емкость Топливного Бака
7.2 Litres / 1.9 US gal
10.6 Liters / 2.8 US gal
Высота Сиденья
960 mm / 37.8 in
940 mm / 37 in
Колесная база
нет данных
1455 mm / 57.3 in
Размеры
1475 mm / 58.1 in
нет данных
Мокрый вес
122 kg / 268 lbs
158 kg / 348 lbs
Дорожный Просвет
335 mm / 13.2 in
330 mm / 13.0 in
Колея
115 mm / 4.5 in
нет данных
объем масла
1.2 L / 2.5 US pt
1.9 Litres

Ходовая часть и тормоза: Yamaha WR 450F 2015 и Honda XR 650L 2017

Задний Тормоз
Single 245 mm disc 2 piston caliper
Single 240 mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Hydraulic single 250 mm disc 4 piston caliper
Single 240 mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
120/90-18 65P
110/100-18
Передняя Шина
80/100-21 51P
80/100-21
Задняя подвеска
Swingarm, link suspension, mono shock
Pro-link Kayaba fully adjustable
Передняя Подвеска
48mm Upside down telescopic fork
43 mm Showa forks, 16-way adjustable preload
Рама
Aluminium bilateral beam
нет данных
Ширина Переднего Колеса
300 mm / 11.8 in
294 mm / 11.6 in
Ширина Заднего Колеса
305 mm / 12.0 in
280 mm / 11 in

Прочие характеристики: Yamaha WR 450F 2015 и Honda XR 650L 2017

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
402553 руб.
309901 руб.
Год
2015 - 16
2017 - 18
Модель
Yamaha WR450F
Honda XR 650L
Dry Weight
112.5 kg / 268 lbs
147 kg / 324 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Air cooled
Rake
27
нет данных
Wheels
Aluminium alloy, laced spokes
нет данных
Rake (Caster Angle)
нет данных
102 mm / 4.0 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ковровец 175В

Новый мотоцикл из Коврова   Пройдет несколько месяцев, и на дорогах нашей страны, на улицах городов, рабочих поселков появится еще один новый мотоцикл — «Ковровец-175В». Он, без сомнения, привлечет внимание мотолюбителей, поскольку во многом превосходит своего предшественника «Ковровца-175В». Его отличают улучшенные эксплуатационные качества, повышенная комфортабельность, более красивый внешний вид. Создавая новую модель Конструкторы учли многие пожелания и замечания владельцев мотоциклов.Каковы же конструктивные особенности «Ковровца-175В»? Компактный чугунный цилиндр-моноблок, изготовляемый методом точного коркового литья, имеет большую площадь охлаждающих ребер. Оребрение в нижней его части очень плавно сочетается с оребрением картера. Цилиндр-моноблок надежен в работе благодаря улучшению теплонапряженности двигателя. Гарантированная мощность — 9 л. с. при 5200— 5400 об/мин. Рис. 1. Двигатель нового мотоцикла Подб...

Читать далее >>

Мотоцикл Паннония 250 образца 1960 года

Шаг вперед венгерской мотопромышленности   Немецкий журнал «Дер Штрассенферкер» опубликовал в № 1 за 1961 год подробный отчет об испытании новой модели венгерского мотоцикла «Паннония», выпускаемого заводами Чепель в Будапеште. Этот отчет представляет тем больший интерес, что два года назад, проведя испытания мотоцикла «Паннония» модели 1958 года, журнал подверг дружественной, но весьма серьезной критике продукцию будапештского завода. «Признаться, мы с некоторым опасением начинали испытания новой «Паннонии», памятуя наши впечатления 1958 года. — пишет журнал сейчас. — Тем более приятно было убедиться в обратном; «детские болезни» прежней модели остались позади и теперь речь идет об отличном мотоцикле, который способен выдержать сравнение с лучшими моделями этого класса». По сравнению с моделью 1958 года значительно удобнее стала посадка на мотоцикле. Сиденье теперь не слишком удалено от руля и по...

Читать далее >>

Мотоцикл отправляется в дальний путь. Подготовка к дальней поездке

Подготовка мотоцикла, запасные части, дополнительное оборудование   Вначале нас было трое. Мы купили старый К-125 и по очереди ездили на нем. Со временем каждый из нас приобрел собственный мотоцикл, и мы начали путешествовать. Сперва по пригородам Москвы, а потом все дальше и дальше — на юг, на запад, на восток. Вскоре мы познакомились с энтузиастами мототуризма из других городов: организовался как бы самодеятельный мототуристский клуб. И вот уже в течение нескольких лет мы вместе проводим отпуск в путешествиях по родной стране. Наши машины «глотали» километры на магистрали Москва — Брест, преодолевали перевалы Карпат, мокли под дождями Прибалтики, карабкались на склоны Крымских и Кавказских гор. Общая протяженность наших маршрутов превысила 80 тыс. километров. Теперь у нас накопился солидный опыт подготовки мотоциклов к дальним пробегам. Нам кажется, что он сможет представить интерес не только для туристов, но и для всех тех, кто пользуется мотоциклом для ...

Читать далее >>

Двигатели мотоциклов ИЖ Планета - 3 / Юпитер - 3

Моторы новых ИЖей Отвечая на многочисленные письма читателей, интересующихся более подробными сведениями о новых ижевских мотоциклах «Юпитер-З» и «Планета-3» («За рулем», 1970, N 4), работники Ижевского завода Л. КИСЕЛЕВ и Н. ЗАРОЖЕВСКИЙ рассказывают сегодня о двигателях этих машин и способах увеличения мощности прежних моделей. Рис. 1. Новые двигатели ИЖ: «Юпитер-3» (слева) и «Планета-3» (справа). На первый взгляд их можно отличить по измененной левой крышке картера (ИЖ-Планета 3) и «косому» расположению ребер на головке (ИЖ-Юпитер 3). При конструировании новых, более мощных моторов для мотоциклов ИЖ Юпитер З и ИЖ Планета З мы стремились обеспечить максимально возможную взаимозаменяемость их узлов и деталей не только между собой, но и с прежними моделями. Поэтому за основу были взяты выпускавшиеся в последнее время двигатели ИЖ-П2, которые располагали возможностями форсировки. В результате больших конструктор...

Читать далее >>

Сезон на ЯВЕ 638-0-00

Мы расскаже о том, как провели сезон на ЯВЕ модели 638-0-00 Что отличает новую модель? Обкатка сверх инструкции Электрооборудование, зажигание: дефектов нет Пожелания, исходя из опыта С января минувшего года в Советский Союз стала поступать новая модель чехословацкого мотоцикла - ЯВА-350-638-0-00, окончательно вытеснившая с конвейера переходную ЯВУ-638-5. Подробнее о переходной версии можно прочитать в материале про Jawa 638-5-00. Мне посчастливилось стать одним из первых обладателей новинки, познакомиться с ее характером, поведением в эксплуатации. На мой взгляд, новая модель заметно выигрывает в дизайне, который стал более современным, более привлекательным для глаза. При первых же поездках водитель оценит широкое и удобное седло. Понравится ему и своеобразный кожух за сиденьем, - кроме декоративной, он может нести утилитарную функцию: я, например, помещаю туда литровую емкость с маслом и запасную камеру. Бензобак стал, вроде бы, больше, во...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha TZR 250 R 1993 фото Мотоцикл Yamaha MT-09 SP 2024 фото Мотоцикл Aprilia RSV4 X 1100 Limited Edition 2019 фото Мотоцикл Kawasaki Versys 1000 2012 фото
Мотоцикл Indian Scout Bobber Sixty 2020 фото Мотоцикл Ducati 9 1 6SPS 1997 фото Мотоцикл KTM 350 FREERIDE 2012 фото Мотоцикл TVS Apache RTX 300 2026 фото