Сравнение мотоциклов:
Yamaha WR 450F 2015 против MV Agusta Brutale 675 2016

Yamaha WR 450F 2015 в сравнении с MV Agusta Brutale 675 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Brutale 675 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 113лс., а WR 450F это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 58лс. Yamaha WR 450F 2015 - байк средней стоимости, при этом MV Agusta Brutale 675 2016 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Yamaha WR 450F 2015 и MV Agusta Brutale 675 2016

Двигатель
Four stroke, Single cylinder, DOHC, 5 valves
Four stroke, transverse three cylinder. DOHC, 4 Valve per cylinder,
Объём двигателя
449 cc / 27.4 cu in
675
Диаметр цилиндра х Ход поршня
95 x 63.4 mm
79 x 45.9 mm
Макс. Мощность
58 hp / 42.3 kW @ 9000 rpm
84.5 kW / 113 hp @ 12500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
58
113
Макс.мощность на об/мин.
9000
12500
Степень Сжатия
Dry sump
Integrated ignition - injection system with three injectors Engine control unit Eldor EM2.0, throttle body full drive by wire Mikuni, pencil-coil with ion-sensing technology, control of detonation and misfire Torque control with four maps, Traction Contro
Макс. Крутящий Момент
5.0 kgf-m 36.2 ft-lb @ 7500 rpm
71 Nm / 7.24 kg-m @ 10600 rpm
Макс. момент, Нм.
49.0
71
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
10600
Стартер
Electric & kick
Electric
Система зажигания
CDI
Digital CDI
Питание двигателя
39mm Keihin FCR flat-slide throttle position sensor
нет данных
Система выхлопа
Single, upswept, under seat
нет данных
Генератор
нет данных
350 W at 5000 r.p.m.

Трансмиссия: Yamaha WR 450F 2015 и MV Agusta Brutale 675 2016

КПП
5-Speed, constant mesh
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet, multi-disc
Wet, multiple discs, cable operated
Передаточные Числа
нет данных
16/43

Размеры и масса: Yamaha WR 450F 2015 и MV Agusta Brutale 675 2016

Емкость Топливного Бака
7.2 Litres / 1.9 US gal
17.5 Litres / 4.6 gal
Высота Сиденья
960 mm / 37.8 in
812 mm / 31.9 in
Колесная база
нет данных
1380 mm / 54.33 in
Размеры
1475 mm / 58.1 in
Width 725 mm / 28.54 in
Мокрый вес
122 kg / 268 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
335 mm / 13.2 in
149 mm / 5.86 in
Колея
115 mm / 4.5 in
95 mm / 3.74 in.
объем масла
1.2 L / 2.5 US pt
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha WR 450F 2015 и MV Agusta Brutale 675 2016

Задний Тормоз
Single 245 mm disc 2 piston caliper
Single 220mm disc, single piston calipers
Передние Тормоза
Hydraulic single 250 mm disc 4 piston caliper
2x 320mm Double floating discs, 4 pistons calipers
Задняя Шина
120/90-18 65P
180/55-ZR17
Передняя Шина
80/100-21 51P
120/70-ZR17
Задняя подвеска
Swingarm, link suspension, mono shock
Progressive, single shock absorber with spring preload adjustment
Передняя Подвеска
48mm Upside down telescopic fork
нет данных
Рама
Aluminium bilateral beam
43mmUPSIDE - telescopic hydraulic fork,
Ширина Переднего Колеса
300 mm / 11.8 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
305 mm / 12.0 in
123 mm / 4.84 in

Прочие характеристики: Yamaha WR 450F 2015 и MV Agusta Brutale 675 2016

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
385643 руб.
735400 руб.
Год
2015 - 16
2014
Модель
Yamaha WR450F
MV Agusta Brutale 675 / ABS
Dry Weight
112.5 kg / 268 lbs
163 kg / 358 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
27
нет данных
Wheels
Aluminium alloy, laced spokes
нет данных
Аккумулятор
нет данных
12 V - 8.6 Ah

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Усовершенствованный гидроамортизатор передней и задней подвесок Вятки

Усовершенствованный гидроамортизатор передней и задней подвесок     На заводе Кировского совнархоза разработан усовершенствованный гидроамортизатор передней и задней подвесок Вятки. Вместо резиновых колец он имеет сальниковое уплотнение с подпружинивающим кольцом (см. рисунок), что значительно улучшило его герметичность. Заводские испытания и всероссийские моторалли, в которых приняли участие спортсмены на мотороллерах «Вятка», показали, что новые амортизаторы обладают высокими эксплуатационными качествами. В гидроамортизаторе упрощен процесс смены масла. Теперь для этого требуется лишь отвинтить гайку корпуса сальника, несколько приподнять ее вместе со штоком и через отверстие, имеющееся в корпусе, залить новое масло. Полностью отвертывать корпус сальника, как это делалось раньше, не надо. К этому прибегают только при осмотре перепускной системы цилиндра или поршня амортизатора. У нового гидроамортизатора клапан цилиндра одностороннего действия, обеспечивающий хо...

Читать далее >>

Указатели поворотов на мотоциклах и мотороллерах. Установка

На мотоциклах и мотороллерах     На улицах городов и дорогах страны сейчас нередко встретишь мотоциклы и мотороллеры с указателями поворотов. Эта забота мотолюбителей о безопасности движения вполне понятна: дорожные происшествия чаще всего происходят во время обгона, поворота и разворота, то есть в тех случаях, когда нужно подать сигнал о маневрировании. Наши мотозаводы пока что не оборудуют машины указателями поворотов, поэтому водители мотоциклов и мотороллеров делают это сами. Редакция получила много предложений по установке таких указателей. Одно из них, рекомендованное Научно-исследовательским институтом автомобильного электрооборудования и приборов, публикуется.   Рис. 1. Передний указатель поворота на ветровом стекле мотоцикла: 1 — фонарь правого указателя; 2 — переключатель.  Пунктиром показано подключение контрольных лампочек к различным типам реле. Мотоцикл или мотороллер должен иметь два передних и два задних указателя. Передние сигналы разм...

Читать далее >>

Мотороллеры Симсон СР50Н, СР50Б3, СР50Б4, СР50ЦЕ

Мотороллеры Симсон    Последние три года в мировом мотоциклостроении отмечены мотороллерным бумом, прежде всего в классе 80 см3. Промышленность ГДР оперативно откликнулась на эту вспышку спроса и приступила к производству нового семейства легких мотороллеров Симсон. Оно включает пять моделей: четыре с 50-кубовыми моторами и одну — с 70-кубовым. Характерные особенности их конструкции: горизонтальный одноцилиндровый двигатель, довольно большие (12-дюймовые) колеса со штампованными дисками, расположенный под седлом бензобак, сварная (из стальных штамповок) рама.Двигатель и коробка передач унифицированы с силовыми агрегатами мокиков «Симсон», но ввиду измененного положения цилиндра имеют картер иной конструкции. Как и на мокиках той же марки, силовой агрегат крепится к раме эластично. Передачи переключаются педалью. Мотороллеры комплектуются либо трех-, либо четырехступенчатой трансмиссией.У машин СР50ЦЕ и СР70ЦЕ предусмотрено устройство для регулирования п...

Читать далее >>

Обустройство гаража

Ваш гараж     Для настоящего автолюбителя гараж (если посчастливилось его приобрести или построить) — второй дом. Но чтобы полнее использовать возможности, им предоставляемые, его надо правильно оборудовать. Об этом на примере стандартного помещения 6,5X3,4X2,5 м рассказывает кандидат технических наук Э. САЙБЕЛЬ из Подмосковья. Прежде чем приступить к работам по оборудованию гаража, необходимо полнее определить его функциональное назначение, которое не должно ограничиваться только обслуживанием автомобиля, его укрытием и хранением запчастей, хотя это и главное. На представленном рисунке изображен интерьер моего гаража. Надо сказать, что за предыдущие 10 лет эксплуатации архитектурно-планировочные и конструктивные решения претерпели значительные изменения, прежде чем приняли этот вид, но суть осталась прежней. Предложенное здесь оформление интерьера предусматривает устройство верстака, различных шкафов, антресолей и стеллажей для хранения крупногабаритных, средних и мелк...

Читать далее >>

Двигатель мотоцикла ИЖ Планета Спорт

Двигатель мотоцикла ИЖ ПС Производство мотоциклов с одноцилиндровыми двухтактными двигателями рабочим объемом 300—350 см3 имеет в Ижевске почти сорокалетнюю традицию. Если мы проследим родословную дорожных моделей за минувшие четыре десятилетия, то увидим, что последняя конструкция завода, «ИЖ—Планета-спорт», являясь в известной мере носителем традиций, воплотила в себе немало разработок, впервые испытанных на спортивных машинах марки «ИЖ».Двигатель мотоцикла «ИЖ—Планета-спорт» — короткоходный (диаметр цилиндра — 76 мм, ход поршня — 75 мм, рабочий объем — 340 см3), с трехканальной продувкой и шестеренчатой моторной передачей — сохранил целый ряд важных черт, общих с экспериментальными моторами ИЖ, предназначенными для кроссов и многоборья. В 1961—1967 годах в Ижевске были созданы двигатели для спортивных машин ИЖ—349, ИЖ—65М, ИЖ—10М, которые при рабочем объеме 340 см3 развив...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki Z 750R 2011 фото Мотоцикл Beta RR 125 4T Motard 2013 фото Мотоцикл Yamaha XT 250 2014 фото Мотоцикл Yamaha YB 125 Z 2012 фото
Мотоцикл Yamaha YZF-R6 EU 2010 фото Мотоцикл Jawa 350 Type 634.5 1981 фото Мотоцикл Suzuki A80 1972 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R125 2013 фото