Сравнение мотоциклов:
Yamaha X-Max 250 2016 против Benelli TRK 251 2019

Yamaha X-Max 250 2016 в сравнении с Benelli TRK 251 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то TRK 251 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 24.5лс., а X-Max 250 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 20.1лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Yamaha X-Max 250 2016 и Benelli TRK 251 2019

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC
Four stroke, singlecylinder DOHC, 4 valve
Объём двигателя
249.7 cc / 15.2 cu-in
249.2 cc / 15.2 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
69 x 66.8 mm
72.0 x 61.2 mm
Макс. Мощность
20.1 hp / 14.7 kW) @ 7500 rpm
18 kW / 24.5 hp @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
20.1
24.5
Макс.мощность на об/мин.
7500
9000
Степень Сжатия
Wet sump
11.2;1
Макс. Крутящий Момент
21 Nm / 15.5 lb-ft @ 6000 rpm
21 Nm / 2.14 kgf-m / 15.5 lbs-ft @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
21
21
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
7000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
TCI
Delphi MT05
Питание двигателя
Fuel Injection
Electronic fuel injection
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Yamaha X-Max 250 2016 и Benelli TRK 251 2019

КПП
Automatic
6 Speed
Главная передача
Belt
Chain
Сцепление
нет данных
Wet

Размеры и масса: Yamaha X-Max 250 2016 и Benelli TRK 251 2019

Емкость Топливного Бака
11.8 Liters / 3.3 gal
16.5 Litres / 4.4 US gal
Высота Сиденья
792 mm / 31.2 in
795 mm / 31.3 in
Колесная база
нет данных
1410 mm / 55.5 in
Размеры
1545 mm / 60.8 in
Height 1120 mm / 44.1 in
Мокрый вес
178 kg / 388. lbs - ABS 182 kg / 401 lbs
196.0 kg / 432.1 lbs
Дорожный Просвет
113 mm / 4.4 in
175 mm / 6.9 in

Ходовая часть и тормоза: Yamaha X-Max 250 2016 и Benelli TRK 251 2019

Задний Тормоз
Single 240mm disc
Single 240 mm disc, 2-piston caliper
Передние Тормоза
Single 267mm disc
Single 280 mm disc, 4-piston caliper
Задняя Шина
140/70-M14
150/60-ZR17
Передняя Шина
120/70-M15
110/70-R17
Задняя подвеска
Unit swing, 95mm wheel travel.
Swingarm, monoshock
Передняя Подвеска
Telescopic fork, 110mm wheel travel.
41 mm upside-down forks
Рама
нет данных
Trestle in steel tubes

Прочие характеристики: Yamaha X-Max 250 2016 и Benelli TRK 251 2019

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
426206 руб.
392000 руб.
Год
2016
2019 -
Модель
Yamaha X -Max 250
Benelli TRK 251
Dry Weight
нет данных
185.0 kg / 407.9 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Wheels
нет данных
Aluminum alloy
Reserve
нет данных
3.5 Litres / 0.9 US gal

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Паннония. Регулировка карбюратора TL-250 (Карбюратор TL-250/59), сборка втулки колеса и маятниковой вилки

Регулировка карбюратора, сборка втулки колеса и маятниковой вилки   Редакция получает много писем от владельцев мотоциклов «Панонния». Они просят рассказать об эксплуатации и ремонте этого мотоцикла. В дополнение к уже опубликованным материалам (см. «За рулем», 1963, № 9) мы печатаем сокращенный перевод двух статей из венгерского журнала «Автомотор», которые, несомненно, представят интерес для наших читателей. РЕГУЛИРОВКА КАРБЮРАТОРА Завод «Панонния» выпускает карбюраторы двух типов. Первый — карбюраторы TL-250 и TL-250F (рис. 1). У обоих диаметр всасывающей горловины диффузора равен 25 мм, а поплавковая и смесительная камеры расположены отдельно. Второй тип — карбюраторы TL-250/59 и TL-250B (рис. 2). Диаметр диффузора у этих карбюраторов равен 27 мм, а поплавковая и смесительная камеры расположены в одном блоке.   Рис. 1. Карбюратор TL-250: 1 — шплинт; 2 — дроссельный золотник; 3— пружина дроссель...

Читать далее >>

Мотороллер Турист-М. Обзор новинки

О модернизированной модели мотороллера — Турист-М рассказывают конструкторы Тульского машиностроительного заводаНаш завод начал выпуск модернизированного мотороллера — Турист-М, отличающегося от предыдущей модели более высокими техническими и эксплуатационными показателями. Проектируя «Турист-М», мы учли замечания и предложения владельцев машин, результаты разнообразных испытаний, в том числе проведенных редакцией журнала «За рулем» (1971, № 2, стр. 10).В чем же преимущества новой модели? Прежде всего — в большей мощности двигателя (12 л. с.) и максимальной скорости (90 км/час). Этого удалось достичь увеличением степени сжатия до 7,8 (топливо — бензин А-76) и подбором системы выпуска отработавших газов. Нам пришлось заменить прежний коробчатый глушитель сигарообразным мотоциклетного типа и применить выпускную трубу большего диаметра. Чтобы уменьшить возросшую в связи с этим теплонапряженность двигателя, под капотом установили дефлектор, н...

Читать далее >>

Мотороллер Тулица

"Тулица" сменяет "Туриста-М" Начало четвертого года десятой пятилетки тульский машиностроительный завод имени В. М. Рябикова отметил выпуском новой машины. Место «Туриста—М» в производственной программе заняла «Тулица» (фото 1). Первые мотороллеры этой модели сошли с конвейера в январе, а до конца года завод планирует изготовить около 40 тысяч. 1. Внешне «Тулица» сохраняет много общих черт со своим предшественником, «Туристом —М». Отличия: дополнительные жалюзи на левой части капота для вентиляции подкапотного пространства, выведенная наружу педаль кик-стартера. Что же нового в конструкции «Тулицы» по сравнению с «Туристом—М»?Двигатель мотороллера прибавил в мощности 2 л. с. Это достигнуто повышением (с 7,8 до 9,3) степени сжатия и применением более совершенной, трех-канальной продувки цилиндра. Чтобы, несмотря на форсировку, у двигателя был нормальный тепловой р...

Читать далее >>

Неисправности передней (моторной) передачи, сцепления, коробки передач и задней (главной) передачи

Продолжаем публикацию материалов из книги «Ваш спутник мотоцикл» (начало — в предыдущем номере). На этот раз по нашей просьбе В. ЗАХАРИН и Г. ПИЛЮКЕВИЧ подготовили статью о трансмиссии.В трансмиссию входят передняя (моторная) передача, сцепление, коробка передач и задняя (главная) передача. В таком порядке мы их и рассмотрим.Передняя передача. У мотоциклов тяжелого типа ее нет, поскольку сцепление находится непосредственно на маховике. У «ИЖ-Планеты-спорт» передняя передача состоит из двух косозубых шестерен: одна, ведущая, сидит на левой цапфе коленчатого вала, другая, ведомая, является венцом барабана сцепления. Шестерни находятся в постоянном зацеплении, работают в масляной ванне и в уходе не нуждаются.У всех остальных двигателей отечественных мотоциклов передняя передача цепная. Наиболее распространенный дефект ее вытекает из конструкции: цепь со временем вытягивается, провисает, начинает сильно шуметь. Нередко нижняя, ненагруженная ветвь сильно изнош...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер 5-01 К (ИЖ-6.114-01 )

Самый молодой Юпитер   В среднем через каждые два - два с половиной года мотоциклетное производство ПО «Ижмаш» выпускает или новую модель или одну из модификаций «планет» и «юпитеров».   Общий вид мотоцикла ИЖ Юпитер-5-01. Обтекатель, новые бак, сиденье, инструментальные ящики изменили внешний вид мотоцикла, осовременили его форму.  Когда мы в мае побывали в Ижевске и прошли вдоль нитки самого крупного в стране мотоциклетного конвейера, с которого сходит уже до 400 тысяч машин в год, то сразу отметили для себя: основное место в производственной программе завода занимают новые модели «ИЖ Планета-5» и «ИЖ Юпитер-5-01». Правда, между ними можно было увидеть небольшие вкрапления «Планеты-4» с двумя глушителями и старой экипажной частью. Но, как выяснилось, предназначались они для продажи в некоторых странах Азии и Латинской Америки, где хорошо зарекомендовали себя и где на них сохраняется спрос. Нам же ...

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson Superlow 2008 фото Мотоцикл BMW R 66 1938 фото Мотоцикл BMW M 1000RR 2021 фото Мотоцикл Husqvarna CR 50 2012 фото
Мотоцикл AJS 7R 3A Boy Racer 1991 фото Мотоцикл KTM 350 FREERIDE 2012 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R6 2013 фото Мотоцикл Honda CX 650TC Turbo 1983 фото