Сравнение мотоциклов:
Yamaha XG 250 T ricker 2005 против Honda CRF 250L 2016

Yamaha XG 250 T ricker 2005 в сравнении с Honda CRF 250L 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CRF 250L это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 23лс., а XG 250 T ricker это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 19лс. Yamaha XG 250 T ricker 2005 - байк за недорогую цену, при этом Honda CRF 250L 2016 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha XG 250 T ricker 2005 и Honda CRF 250L 2016

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valve
Four stroke single cylinder, DOHC, 4 valves
Объём двигателя
249 cc / 15.2 cu-in
249 cc / 15.28 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
74.0 x 58.0mm
76 55 mm
Макс. Мощность
14 kW / 19 hp @ 7500rpm
17 kW / 23 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
19
23
Макс.мощность на об/мин.
7500
8500
Степень Сжатия
Wet sump
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
18,8 Nm / 1.92 kgf-m @ 6250rpm
22 Nm / 2.24 kg-m @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
18.8
22
Макс. крутящий момент на об/мин.
6250
7000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
CDI
Full-transistor battery ignition
Питание двигателя
Mikuni MV33/1
Keihin 37mm flat-slide with throttle position sensor (TPS)

Трансмиссия: Yamaha XG 250 T ricker 2005 и Honda CRF 250L 2016

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
1st 3.333 2nd 2.117 3rd 1.571 4th 1.304 5th 1.115 6th 0.962
Сцепление
Wet, multiple disc
Wet multiplate with coil springs

Размеры и масса: Yamaha XG 250 T ricker 2005 и Honda CRF 250L 2016

Емкость Топливного Бака
6 Litres / 1.6 US gal
7.7 Litres / 2.0 gal
Высота Сиденья
790mm / 31.1 in
875 mm / 34.7 in
Колесная база
1330 mm / 52.4 in
1445 mm / 56.9 in
Размеры
Width 810 mm / 31.9 in
Height 1195 mm / 47.0 in
Мокрый вес
нет данных
147 kg / 320 lbs
Дорожный Просвет
270 mm / 10.6 in
нет данных
Колея
нет данных
112 mm / 4.4 in

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XG 250 T ricker 2005 и Honda CRF 250L 2016

Задний Тормоз
Single 203mm wheel travel
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 220mm wheel ravel
Single 256mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
120/90-16
120/80-18
Передняя Шина
80/100-19
3.00-21
Задняя подвеска
Swingarm
Pro-Link single shock with spring
Передняя Подвеска
Telescopic forks
43mm inverted fork;
Рама
Steel semi-double cradle
Semi-double cradle
Ширина Переднего Колеса
180 mm / 7.1 n
221 mm / 8.7 in
Ширина Заднего Колеса
172 mm / 6.7 in
239 mm / 9.4 in

Динамические характеристики: Yamaha XG 250 T ricker 2005 и Honda CRF 250L 2016

Старт на Милю
17.8 sec
нет данных
Максимальная Скорость
116.4 km / h / 72.3 mph
нет данных
Средний расход (км./литр.)
26.6 km/lit
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha XG 250 T ricker 2005 и Honda CRF 250L 2016

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
162086 руб.
202848 руб.
Год
2005 -
2016
Модель
Yamaha XG 250 Tricker
Honda CRF 250L
Dry Weight
118 kg / 260 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled
Liquid cooled
Rake
нет данных
27

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как устранить застарелую сульфатацию пластин аккумуляторов

   Можно ли собственными силами восстановить емкость автомобильных и мотоциклетных свинцовых аккумуляторов при застарелой сульфатации пластин? Сделать это обычными способами борьбы с сульфатацией (например, перезарядом малыми токами, зарядом в дистиллированной воде) не удалось. Тогда я решил применить способ восстановления емкости стационарных свинцовых аккумуляторов типа С и СК, разработанный сотрудником Центрального научно-исследовательского института связи Министерства связи СССР Б. А. Пионтковским. Результат превзошел ожидания — емкость удалось восстановить почти полностью.Способ заключается в следующем. Аккумулятор заряжают током, равным 0,2Аном (Аном — номинальная емкость в ампер-часах). Как только появится газовыделение, ток снижают до 0,05 Аном. При стабильных значениях напряжений и удельного веса раствора электролита зарядку прекращают и оставляют аккумулятор в покое на 0,5—1 час. Затем возобновляют зарядку тем же током и продолжают ее до тех пор, п...

Читать далее >>

Новинка. Мопед Верховина 5. ЛМЗ-2.153

ЛМЗ—2.153Начало завершающего года пятилетки коллектив львовского мотозавода ознаменовал освоением новой модели. На конвейере состоялась торжественная церемония запуска в производство мопеда «Верховина—5» (ЛМЗ—2.153). В ней приняли участие лучшие рабочие завода, собравшие последнюю, 313-тысячную «Верховину—4» и первую «Верховину—5». Техническая характеристика мопеда приведена в предыдущем номере журнала.У нового мопеда органы управления измененной формы, обеспечивающие большие удобства и безопасность езды. Горизонтально расположенный бензобак мотоциклетного типа с увеличенной (до 7,5 л) емкостью особенно ценен в туристских поездках. Удлиненное (полуторное) седло вместе с высоким рулем позволяет водителю во время езды менять положение посадки, меньше утомляет при дальних поездках.Мопед обращает на себя внимание нарядным видом: хромированные щитки колес и багажник, декоративные накладки из металлизированной пластмассы эффек...

Читать далее >>

Маркировка свечей зажигания

Многие считают, что все свечи одинаковы, главное в них - чтобы была искра. А на деле не все так просто... Действительно, без искры не запустить мотор. Однако он может проработать совсем немного, если вы закрутили в головку цилиндра первую попавшуюся под руку свечку "Явы 350-638", поступавшие на российский рынок, с самого начала комплектовали свечами "PAL Super 9". Это были качественные свечи, рассчитанные на эксплуатацию двигателей на высоких оборотах, или, по технической терминологии, "холодные", поскольку их калильное число по ГОСТу соответствует 26 единицам. И вот счастливый обладатель новенькой "Явы", в священном трепете соблюдая требования инструкции по обкатке, плетется на четвертой передаче со скоростью 70 км/ч. Для приработки цилиндро-поршневой группы это благоприятные условия. Но для вкрученной на заводе "PAL Super 9" они просто невыносимы. Ведь "Явы", будучи всегда по качеству выше отечественных "одноклассников", никогда не перегревались во время обкатки. Поэтому при обкаточ...

Читать далее >>

Оборудование мастерской в гараже

Домашняя мастерская     Почти все мотоциклисты самостоятельно ремонтируют свои машины. Понятно, почему: сеть мастерских по ремонту мотоциклов невелика, а основная масса их, примерно 70—80%, находится в сельской местности. Автор утверждает, что оборудование мастерской в гараже — в основном дело вкуса. Вполне согласны с ним, если только вкус будет не таким, какой представил нам на своем рисунке наш постоянный автор Э. Коноп. Мотоцикл — машина сложная, для его ремонта нужны и немалые знания, и слесарные навыки, и, конечно, соответствующий инструмент. Вот о нем и рассказывает сегодня опытный мотоциклист В. СЕКРЕТОВ. Приступая к ремонту, нельзя полагаться лишь на заводской комплект инструмента, прикладываемый к каждому мотоциклу. Он предназначен для оказания первой помощи — устранения простейших неисправностей в дороге. Бывалый мотоциклист обязательно дополнит и его. Чем? Давайте посмотрим. Наиболее частая дорожная неисправность — прокол шин...

Читать далее >>

Мотоциклы, которых ждут. Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2

Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2   Сотни голубых ИЖей сходят ежедневно с заводского конвейера. Этому мотоциклу тоже недолго ждать. Еще несколько усилий, и машина оживет. Мотолюбителям хорошо известны мотоциклы «ИЖ-Планета» и «ИЖ-Юпитер». Выпускает их наш завод с 1961 — 1962 годов. И с того же времени непрерывно идет работа над их улучшением. Намного повысилась надежность машин, и благодаря этому на 20 процентов увеличен гарантийный пробег мотоциклов. Заводские конструкторы работают не только над устранением выявленных в процессе эксплуатации изъянов, совершенствованием модели, стоящей на конвейере. Наше КБ готовило и новые, модернизированные модели мотоциклов, особое внимание уделяя таким качествам, как надежность и долговечность. Сейчас осе работы по созданию и испытанию новых машин закончены. «ИЖ-Планета-2» и «ИЖ-Юпитер-2» готовы к старту.Чем же они отличаются от своих широко известных предшественников? Первое, что бро...

Читать далее >>
Мотоцикл Piaggio X8 400 2007 фото Мотоцикл KTM FREERIDE 250 R 2014 фото Мотоцикл Yamaha XVS 1300 Dark Star Limited Editions 2010 фото Мотоцикл Harley Davidson XG 750 Street 2018 фото
Мотоцикл Honda XR 750 Dakar 1986 фото Мотоцикл Honda XR 250R 1990 фото Мотоцикл Husqvarna SMS 125 2011 фото Мотоцикл Triumph Street Triple 675 RX Black 2016 фото