Сравнение мотоциклов:
Yamaha XG 250 T ricker 2005 против Yamaha XT 250 Serow 2007

Yamaha XG 250 T ricker 2005 в сравнении с XT 250 Serow 2007 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XT 250 Serow это низкой популярности в России мотоцикл, а XG 250 T ricker это редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha XG 250 T ricker 2005 - байк за недорогую цену, при этом Yamaha XT 250 Serow 2007 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha XG 250 T ricker 2005 и Yamaha XT 250 Serow 2007

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valve
Four stroke, single cylinder. SOHC, 2 valve
Объём двигателя
249 cc / 15.2 cu-in
249 cc / 15.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
74.0 x 58.0mm
74.0 x 58.0mm
Макс. Мощность
14 kW / 19 hp @ 7500rpm
18 hp / 13.1 kW @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
19
18
Макс.мощность на об/мин.
7500
7500
Степень Сжатия
Wet sump
9.5;1
Макс. Крутящий Момент
18,8 Nm / 1.92 kgf-m @ 6250rpm
19 Nm / 14.0 lb-fts @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
18.8
19
Макс. крутящий момент на об/мин.
6250
6500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
CDI
TCI
Питание двигателя
Mikuni MV33/1
33mm Vac
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Yamaha XG 250 T ricker 2005 и Yamaha XT 250 Serow 2007

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet, multiple disc
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Yamaha XG 250 T ricker 2005 и Yamaha XT 250 Serow 2007

Емкость Топливного Бака
6 Litres / 1.6 US gal
9.8 Litres / 2.6 US gal
Высота Сиденья
790mm / 31.1 in
810 mm / 31.9 in
Колесная база
1330 mm / 52.4 in
1359 mm / 53.5 in
Размеры
Width 810 mm / 31.9 in
Width 805 mm / 31.7 in
Дорожный Просвет
270 mm / 10.6 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XG 250 T ricker 2005 и Yamaha XT 250 Serow 2007

Задний Тормоз
Single 203mm wheel travel
Single 203mm disc
Передние Тормоза
Single 220mm wheel ravel
Single 245mm disc
Задняя Шина
120/90-16
120/80-18
Передняя Шина
80/100-19
80/70-21
Задняя подвеска
Swingarm
Monocross, Swingarm rebound-adjustable single shock
Передняя Подвеска
Telescopic forks
35mm Telescopic forks
Рама
Steel semi-double cradle
нет данных
Ширина Переднего Колеса
180 mm / 7.1 n
216 mm / 8.9 in
Ширина Заднего Колеса
172 mm / 6.7 in
180 mm / 7.1 in

Динамические характеристики: Yamaha XG 250 T ricker 2005 и Yamaha XT 250 Serow 2007

Старт на Милю
17.8 sec
нет данных
Максимальная Скорость
116.4 km / h / 72.3 mph
нет данных
Средний расход (км./литр.)
26.6 km/lit
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha XG 250 T ricker 2005 и Yamaha XT 250 Serow 2007

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
162086 руб.
208316 руб.
Год
2005 -
2007 - 09
Модель
Yamaha XG 250 Tricker
Yamaha XT 250 Serow
Dry Weight
118 kg / 260 lbs
123 kg / 271 lbs
Cooling system
Air cooled
Air cooled
Rake
нет данных
26.0

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ирбитские мотоциклы в вопросах и ответах. На 1966 год

Актуально на 1966 год     Как правильно отрегулировать клапаны? Первое условие регулировки клапанов— двигатель должен быть холодным. С началом закрытия впускного клапана регулируют зазор для выпускного клапана, с началом подъема выпускного — зазор для впускного. Можно воспользоваться и методом «перекрытия клапанов». Установив перекрытие в правом цилиндре, регулируют зазоры выпускного и впускного клапанов в левом. И наоборот. В том случае, если на двигателе стоят стальные трубчатые штанги, зазор должен быть минимальным и в то же время допускать свободное проворачивание штанги вокруг продольной оси на 360 градусов. Обязательно проверяйте регулировку через каждые 500—700 километров пробега.   Взаимозаменяемы ли кривошипные механизмы двигателей М-72 и М-62? Нет, не взаимозаменяемы. Основные различия видны из таблицы: Размеры М-72 М-61 и М-62 Радиус кривошипа, мм 39 34 Длина шатуна, мм 150 128 Расстояние от днища поршня до оси...

Читать далее >>

Кроссовый мотоцикл Тульского завода и Восход 250У

 Традиционный зимний кросс в городе Коврове давно завоевал широкое признание. Здесь всегда стартуют мотоспортсмены из многих городов, члены сборной команды страны. В этом кроссе строго проверяется не только их подготовленность, но и технические возможности мотоциклов. Именно в Коврове дебютировали две новые кроссовые машины.В классе 175 см3 впервые на старте были мотоциклы, созданные на заводе, выпускающем известные мотороллеры Турист. Двигатель и, особенно, коробка передач этого мотороллера давно зарекомендовали себя как надежные, выносливые агрегаты (спортсмены часто используют их в том или ином виде при подготовке к соревнованиям), они-то и стали базой для спортивного мотоцикла. Благодаря новым цилиндру, поршню, головке и глушителю мотор рабочим объемом 173 см3 (62x58.5) развивает мощность 20 л. с. Добиться столь высокого показателя помогли специалисты ВНИИМотопрома. Мотоцикл имеет жесткую широкую дуплексную раму, сваренную из прочных труб (легированная сталь). Передняя вилка и...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Мотоцикл Восход. Отличия от Ковровца-175В

Новый дорожный мотоцикл   На дорогах появился новый дорожный мотоцикл класса 175 см3, названный «Восходом». Это еще одна модель в ряду «Ковровцев». Чем же она отличается от хорошо знакомого нам К-175В? Даже беглого взгляда достаточно, чтобы отметить более элегантную и солидную внешность. Однако приглядимся пристальней, «разложим все по полочкам». Хорошо, что завод отказался от прежней формы бензобака, которая зрительно утяжеляла машину. Белая горизонтальная полоса у бака «Восхода» гармонически связана с хромированными глушителями и подчеркивает единство компоновки мотоцикла. Бак вмещает 14 литров.Машина снабжена ветровым и грязевыми щитками, зеркалом обратного вида, багажником — тем, чего ждали многие мотолюбители. Мотоцикл окрашен в черный цвет. Надо заметить, что эмали стали более стойкими к воздействию солнца и влаги. А если учесть, что технология окраски и хромирования изменилась в лучшую сторону, то станет ясным — п...

Читать далее >>

ИЖ Планета 5. Три новые модификации 7.107-014, 7.107-015, 7.107-016

Три модификации мотоцикла ИЖ Планета 5     Объединение «Ижмаш» на протяжении многих лет проводит в жизнь политику широкой унификации выпускаемых машин. Не только параллельной, то есть для изготовляемых одновременно моделей, например «ИЖ-Юпитер-5» и «ИЖ-Планета-5», но и последовательной — преемственность более поздних машин с предшественниками («ИЖ-Планета-5», «ИЖ-Планета-4», «ИЖ-Планета-3» и т. п.). Такая тенденция сохранится и в ближайшее время. Как известно, конструкторы «Ижмаша» предусматривают три перспективных семейства мотоциклов: «Сириус» на смену «Планете», «Сатурн» на смену «Юпитеру» и новое семейство «Орион» (ЗР, 1990, №6). Последнее базируется на японской лицензии, охватывающей четырехтактный одноцилиндровый двигатель, телескопическую переднюю вилку, дисковый тормоз переднего колеса, отлитые из легкого сплава колеса....

Читать далее >>
Мотоцикл Norton Dominator 99 1956 фото Мотоцикл Suzuki Boulevard C90 2009 фото Мотоцикл Triumph Speed Triple T509 1998 фото Мотоцикл Moto Guzzi 125C Custom 1985 фото
Мотоцикл Cagiva WMX 500 1985 фото Мотоцикл Harley Davidson FXCW Rocker 2008 фото Мотоцикл Yamaha ROAD STAR SILVERADO S 1700 2011 фото Мотоцикл Yamaha FZR 400RR SP 1992 фото