Сравнение мотоциклов:
Yamaha XJ 600S DiversiOn 1996 против Ducati 600SL Pantah 1980

Yamaha XJ 600S DiversiOn 1996 в сравнении с Ducati 600SL Pantah 1980 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то 600SL Pantah это не продающийся в России мотоцикл, а XJ 600S DiversiOn это обычной популярности в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Yamaha XJ 600S DiversiOn 1996 - байк за недорогую цену .

Двигатель: Yamaha XJ 600S DiversiOn 1996 и Ducati 600SL Pantah 1980

Двигатель
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valves per cylinder
Four stroke, 90L twin cylinder, SOHC, desmodromic, 2 valves per cylinder, belt driven
Объём двигателя
599
583 cc / 35.6 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
58.5 x 55.7 mm
80 x 58 mm
Макс. Мощность
61 hp 45 KW @ 8.500 rpm (rear tyre 51.4 hp @ 8400 rpm )
44.9 kW / 61 hp @ 9100 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
61
61
Макс.мощность на об/мин.
8500
9100
Степень Сжатия
4x 28mm Mikuni BDS28
Air cooled
Макс. Крутящий Момент
4.7 kg-m @ 7000 rpm
45 Nm / 4.59 kgf-m / 33.2 ft-lb @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
46.1
45
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
6000
Макс. Мощность, кВт
45
нет данных
Зажигание / Стартер
Transistor / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Bosch PTZ Electronic
Питание двигателя
нет данных
Champion L81A, L82Y or Bosch W7B
Engine management system
нет данных
Ducati 600SL Pantah

Трансмиссия: Yamaha XJ 600S DiversiOn 1996 и Ducati 600SL Pantah 1980

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed
Сцепление
нет данных
Wet, multiplate

Размеры и масса: Yamaha XJ 600S DiversiOn 1996 и Ducati 600SL Pantah 1980

Емкость Топливного Бака
17 Litres
18 L / 4.8 US gal / 4.0 Imp gal
Высота Сиденья
нет данных
760 mm / 29.9 in
Размеры
нет данных
1450 mm / 57.1 in
Колея
нет данных
129.5 mm / 5.1 in
Сухой Вес / Мокрый вес
182 kg / 198 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XJ 600S DiversiOn 1996 и Ducati 600SL Pantah 1980

Задний Тормоз
Single 245mm disc 1 piston caliper
Single 260 mm disc, 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 320mm discs 2 piston caliper
2 x 260 mm Discs, 2 piston calipers
Задняя Шина
130/70H18
110/90-18
Передняя Шина
110/80H17
100/90-18
Задняя подвеска
Monocross monoshock adjustable for preload, 110mm wheel travel
Marzocchi or Paioli dual shock absorbers with 3-way adjustable coil spring
Передняя Подвеска
38mm Telescopic forks, no adjustment, 140mm wheel travel,
35mm Marzocchi or Paioli fork
Рама
нет данных
Tubular steel trellis frame

Динамические характеристики: Yamaha XJ 600S DiversiOn 1996 и Ducati 600SL Pantah 1980

Старт на Милю
12.5 sec / 162.0 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
185.7 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
18.1 km/lit
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.6 m / 39.8 m
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha XJ 600S DiversiOn 1996 и Ducati 600SL Pantah 1980

Год
1996-99
1980 - 85
Модель
Yamaha XJ 600S Diversion
нет данных
Dry Weight
нет данных
18 7 kg / 412 lbs
Front Wheel
нет данных
3.25 x 18
Аккумулятор
нет данных
Yuasa 12V 14Ah
Rear Wheel
нет данных
4.00 x 18
Primary Drive Ratio
нет данных
Chain

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

50 лет на мотоцикле

Рассказ мотоциклиста     Когда я рассказываю, что впервые сел на мотоцикл более пятидесяти лет назад, многие молодые слушатели недоверчиво качают головами, полагая, что меня подводит память. Они не верят даже сохранившимся у меня документам, ибо считают, что в 1909 году мотоциклов не было и в помине. А между тем... Мне было тогда 22 года, и я работал механиком в Москве. На купленном в рассрочку велосипеде я часто ездил по «Петровской» дорожке, которая шла параллельно нынешнему Ленинградскому проспекту. В самом конце ее, у села Всехсвятского, был своеобразный сборный пункт велосипедистов и мотоциклистов. Тут всегда можно было увидеть машины различных марок. Вокруг толпились любители, обсуждавшие их достоинства и недостатки. Именно здесь я и «заболел» мотоциклом. Но мой месячный заработок составлял одну десятую стоимости самой дешевой машины, и мне оставалось только мечтать о ней.В те времена в России мотоциклы вообще были редкостью и пользовались ими л...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер 1. Новый дорожный мотоцикл

новый дорожный мотоцикл   Перед вами на фото новый мотоцикл «Юпитер», или, как его сокращенно называют, ИЖ-Ю. Он спроектирован нашим СКБ мотоциклостроения и принят к массовому производству, которое началось во второй половине 1961 г. Опытные образцы мотоциклов ИЖ-Ю и ИЖ-ЮК (такой индекс присвоен модели с коляской) были всесторонне испытаны в разнообразных дорожных и климатических условиях. ИЖ-Ю может эксплуатироваться и с боковым прицепом. Для этого надо установить узлы крепления тяг. Коляска — легкого типа, рассчитана на одного пассажира или груз весом до 100 кг. Конструкция мотоцикла отвечает современным требованиям, предъявляемым к машинам такого класса. Защита карбюратора специальными кожухами, большие поверхности, покрытые лаком, красками и декоративным хромом, придают машине красивый внешний вид. Экипажная часть «Юпитера» и старой модели ИЖ-56 унифицированы за исключением кронштейнов крепления двигателя. Легкая сварная трубчатая рама, пружинная...

Читать далее >>

Кроссовый мотоцикл Тульского завода и Восход 250У

 Традиционный зимний кросс в городе Коврове давно завоевал широкое признание. Здесь всегда стартуют мотоспортсмены из многих городов, члены сборной команды страны. В этом кроссе строго проверяется не только их подготовленность, но и технические возможности мотоциклов. Именно в Коврове дебютировали две новые кроссовые машины.В классе 175 см3 впервые на старте были мотоциклы, созданные на заводе, выпускающем известные мотороллеры Турист. Двигатель и, особенно, коробка передач этого мотороллера давно зарекомендовали себя как надежные, выносливые агрегаты (спортсмены часто используют их в том или ином виде при подготовке к соревнованиям), они-то и стали базой для спортивного мотоцикла. Благодаря новым цилиндру, поршню, головке и глушителю мотор рабочим объемом 173 см3 (62x58.5) развивает мощность 20 л. с. Добиться столь высокого показателя помогли специалисты ВНИИМотопрома. Мотоцикл имеет жесткую широкую дуплексную раму, сваренную из прочных труб (легированная сталь). Передняя вилка и...

Читать далее >>

Обкатка мотоцикла

Советы по обкатке мотоцикла  На первых порах эксплуатации мотоцикла или автомобиля, когда детали еще прирабатываются, нужно принять ряд мер и соблюдать определенные ограничения до тех пор, пока состояние машины не позволит их отменить.Все трущиеся механические пары, такие, как «палец — втулка шатуна», «поршень—цилиндр» , должны постепенно взаимно притираться — тогда их рабочие поверхности станут гладкими. Вследствие этого износ деталей при дальнейшей эксплуатации намного замедлится, и машина будет хорошо, надежно работать. Если неприработавшиеся пары сразу сильно нагрузить, вместо тонкой притирки может произойти разрушение рабочих поверхностей в виде надиров, вырывов материала или его наволакивания и т. п. В результате происходит невосполнимое ухудшение качеств машины — снижаются мощность, экономичность, растет шум. Вот отчего, по современным представлениям, обкатывая мотор, нужно прежде всего избегать режимов, на которых трущиеся де...

Читать далее >>

ИЖ Планета Спорт. Экипажная часть. Испытания

Появление новой модели мотоцикла всегда вызывает интерес. А если к тому же эта модель означает веху в отечественном мотоциклостроении, то такой интерес тем более понятен и оправдан. У мы вовсе не удивились, когда сразу же после выхода на дороги мотоцикла ИЖ Планета спорт (о нем рассказывалось в № 1 журнала за 1974 год - Новинка. ИЖ Планета Спорт и № 9 за 1975 год - Двигатель ИЖ Планета Спорт ) в редакцию стали приходить многочисленные письма. Чтобы ответить на такие письма, мы проводим испытания, для которых заводы предоставляют нам машины. Оговоримся сразу: редакционные испытания не дублируют заводские, а имеют целью оценить мотоцикл с точки зрения рядового потребителя, запросы которого вырисовываются из читательских писем. Здесь мы расскажем, как проходил у нас опытную эксплуатацию новый ижевский мотоцикл. «ИЖ—Планета-спорт». Это многообещающее название заранее сулило встречу с мотоциклом, сочетающим в себе надежность и простоту дорожной «Планеты» с со...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda VT 1300CT Interstate 2010 фото Мотоцикл Honda CRF 1000L Africa Twin Rally 2017 фото Мотоцикл Honda XL 250 1972 фото Мотоцикл Triumph Thruxton 2008 фото
Мотоцикл Honda PCX 125 2012 фото Мотоцикл Buell 1190SX 2014 фото Мотоцикл Honda XR 250R 1998 фото Мотоцикл Yamaha NEOS 50 F 2010 фото