Сравнение мотоциклов:
Yamaha XJ6 2015 против Benelli TRK 502 2016

Yamaha XJ6 2015 в сравнении с Benelli TRK 502 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: acc 140 - 180 87 - 112 mph, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то TRK 502 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 48лс., а XJ6 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 78лс. Yamaha XJ6 2015 - байк чуть ниже средней цены, при этом Benelli TRK 502 2016 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Yamaha XJ6 2015 и Benelli TRK 502 2016

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Parallel twin, DOHC, 8 valves
Объём двигателя
600 cc / 36.6 cu-in
499.6 cc / 30.5 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
65.5 x 44.5 mm
69 x 66.8 mm
Макс. Мощность
78 hp / 57 kW @ 10000 rpm
35.8 kW / 48 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
78
48
Макс.мощность на об/мин.
10000
8500
Степень Сжатия
Group injection type fuel injection
нет данных
Макс. Крутящий Момент
59.7 Nm / 6.1 kgf-m @ 8500 rpm
45 Nm / 4.59 kgf-m @ 4500 rpm
Макс. момент, Нм.
59.7
45
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
4500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
TCI
Electronic
Питание двигателя
нет данных
EFI with 37 mm throttle body
Система выхлопа
нет данных
With catalytic converter and oxygen sensors
Engine management system
нет данных
Benelli TRK 502

Трансмиссия: Yamaha XJ6 2015 и Benelli TRK 502 2016

КПП
6 Speed
6-Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet Multi-plat disc
Wet clutch
Передаточные Числа
1st 37/13 (2.846) 2nd 37/19 (1.947) 3rd 28/18 (1.556) 4th 32/24 (1.333) 5th 25/21 (1.190) 6th 26/24 (1.083)
нет данных

Размеры и масса: Yamaha XJ6 2015 и Benelli TRK 502 2016

Емкость Топливного Бака
17.3 Litres / 4.5 US gal
19.7 L / 5.2 US gal
Высота Сиденья
785 mm / 30.9 in
нет данных
Колесная база
1440 mm / 56.7 in
нет данных
Размеры
нет данных
1535 mm / 60.4"
Мокрый вес
205 kg / 452 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
140 mm / 5.5 in
210 kg / 463 lbs

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XJ6 2015 и Benelli TRK 502 2016

Задний Тормоз
Single 245 mm disc
Single 260 mm disc, 2-piston caliper, ABS
Передние Тормоза
2x 298 mm discs
Dual 320 mm floating discs, 4-piston calipers, ABS
Задняя Шина
160/60 ZR17
160/60-ZR17, Pirelli Angel dual purpose (150/70-R17 option)
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70-ZR17, Pirelli Angel dual purpose (110/80-R19 option)
Задняя подвеска
Swingarm Link less type Monocross, 130mm wheel travel
Swingarm with monoshock, spring preload adjustable
Передняя Подвеска
43mm Telescopic fork, 130mm wheel travel
50 mm USD fork, adjustable
Рама
Aluminium die-cast, diamond shaped
Steel tube trellis frame
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
145 mm / 5.7"
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
145 mm / 5.7"

Прочие характеристики: Yamaha XJ6 2015 и Benelli TRK 502 2016

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
318671 руб.
710833 руб.
Acc 140 - 180 87 - 112 mph
нет данных
Liquid cooled
Год
2015
2016
Модель
Yamaha XJ6
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Front Wheel
нет данных
MT 3.50 x 17", Aluminium alloy, cross spoked wheel optional
Rear Wheel
нет данных
MT 4.50 x 17", Aluminium alloy, cross spoked wheel optional
Fuel Reserve
нет данных
3 L / 0.8 US gal

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Двигатель Ш-51

Новый двигатель завода Вайрас    Двигатель Ш-50 производства Шяуляйского велосипедно-моторного завода Вайрас, устанавливаемый на мопед «Рига-1», хорошо известен мотолюбителям. Его положительные качества — малый вес, небольшой расход топлива, простота обслуживания. Но двигатель имеет некоторые недостатки. К ним относятся: малая мощность, быстрый износ кривошипно-поршневой группы, ненадежная муфта сцепления, неэффективное глушение шума выхлопа и всасывания. Отсюда законные нарекания со стороны покупателей. В связи с этим конструкторы завода создали на базе двигателя Ш-50 новый мотор - Ш-51, который с января 1965 года пошел в серийное производство. У этого двигателя максимальная мощность повышена до 1,8 л. с. Достигнуто это улучшением продувки и наполнения цилиндра горючей смесью, повышением степени сжатия, улучшением охлаждения двигателя (цилиндр и головка цилиндра с более развитым оребрением). Износостойкость двигателя зависит от степени очистки воздуха. Сетч...

Читать далее >>

Грузовой мотороллер Муравей ТГА-200-01П

Двухместный муравей   Грузовой мотороллер «Муравей», неприхотливый в эксплуатации, обладающий хорошей маневренностью, значительной по сравнению с собственной массой грузоподъемностью, завоевал добрую репутацию многих жителей села, владельцев приусадебных участков, садоводов-любителей, пчеловодов. В почте тульского машиностроительного завода имени В. М. Рябикова, выпускающего мотороллеры, немало писем, в которых кроме отзывов о качестве машин вносятся предложения по усовершенствованию конструкции «Муравья». Значительная часть их содержит просьбу установить на мотороллере второе седло, чтобы вместе с водителем мог разместиться еще и пассажир.Идя навстречу этим пожеланиям, конструкторы завода разработали грузопассажирскую модификацию двухместного «Муравья» — ТГА—200-01П (на фото). Первая партия этих машин была выпущена к открытию XXVI съезда КПСС и поступила в розничную продажу.При конструировании двухместного варианта была вы...

Читать далее >>

Абрис устанавливается так. Что такое абрис, когда абрис нарушается ?

Что такое абрис, когда абрис нарушается ? Абрис это угол, определяющий положение полюсов ротора генератора относительно башмаков статора в момент размыкания контактов прерывателя.Для надежной работы двигателя всегда желательно подавать на свечу ток максимальной величины. Этот максимум соответствует отклонению ротора от нейтрального положения на 7—9 градусов по ходу вращения в момент разрыва контактов. В зависимости от установки момента размыкания контактов прерывателя абрис может быть ранним, нормальным и поздним. «Установите правильно абрис». Эту фразу часто можно встретить в книгах и наставлениях по эксплуатации мотоциклов. Но не все читатели с этим термином знакомы, и многие просят рассказать на страницах журналов о том, как правильно устанавливать абрис.Мы предоставляем слово инженеру Б. В. Базякину. Он расскажет о том, как это делать на мотоциклах «Ковровец-175» и «Восход». Когда абрис нарушается ?Мотоциклисты должны знать, что искрен...

Читать далее >>

Детонация - взрыв в цилиндре

Врыв в цилиндре   Каждому, кто ездит на мотоцикле или автомобиле, знакомо явление, когда двигатель, казалось бы, без всяких причин вдруг начинал работать со звонким стуком и успокаивался, стоило убрать «газ». Детонация — так коротко прокомментирует опытный водитель рассказ молодого коллеги о тревожащем стуке и посоветует сменить бензин или правильно отрегулировать опережение зажигания. Однако не всегда эти меры устраняют неприятное явление, поскольку оно может быть вызвано многими другими причинами.Детонация и похожее на нее самовоспламенение смеси вредно отражаются на двигателе, поэтому полезно знать сущность, условия возникновения и способы предупреждения этих явлений. О них применительно к мотоциклу идет речь в предлагаемой статье инженера А. В. НАДЕЛЯЕВА.    Детонацией специалисты называют такой процесс сгорания смеси, когда фронт пламени в цилиндре распространяется со взрывоподобной скоростью (1500—2000 м/сек). В камере сгорания при...

Читать далее >>

Почему клинит поршень. О причинах этого явления и способах устранения

О причинах этого явления и способах устранения Многие мотоциклисты, особенно начинающие, приходят в отчаяние, когда мотор их машины на полном ходу вдруг замирает. В таких случаях коленчатый вал порой не удается сдвинуть с места, даже разгоняя мотоцикл: поршень «намертво» заклинило. О причинах этого явления и способах устранения его последствий рассказывает инженер Минского мотовелозавода Г. ПИЛЮКЕВИЧ.Сегодня двухтактные двигатели составляют абсолютное большинство в семье мотоциклетных моторов. Простые по устройству и неприхотливые в эксплуатации, они в то же время имеют более напряженный тепловой режим, чем четырехтактные. С ними чаще случается неприятность, которую называют заклиниванием поршня в цилиндре. Оно происходит, когда предусмотренный между ними зазор исчезает, и является следствием перегрева двигателя.Склонность к заклиниванию проявляют, как показывает опыт, приблизительно пять из каждой сотни двигателей.Прежде всего, надо иметь в виду, что на заводах размер...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha FZ-8 2010 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 550 FI AUTO 2012 фото Мотоцикл Honda CB 125 Ace / CB 125-D 2012 фото Мотоцикл Suzuki M109R 2008 фото
Мотоцикл Harley Davidson FXSB Breakout Pro Street CVO 2000 фото Мотоцикл Honda CBF 250 2007 фото Мотоцикл Honda CL 350 1972 фото Мотоцикл Yamaha YBR 125 ED URUGUAY 2013 фото