Сравнение мотоциклов:
Yamaha XJR 1300 2015 против Honda CB 1100 2015

Yamaha XJR 1300 2015 в сравнении с Honda CB 1100 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то CB 1100 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 88.5лс., а XJR 1300 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 106лс. Yamaha XJR 1300 2015 - байк чуть ниже средней цены, при этом Honda CB 1100 2015 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Yamaha XJR 1300 2015 и Honda CB 1100 2015

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
1251 cc / 76.34 cu-in
1140 cc/ 69.5 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79 x 63.8 mm
73.5 x 67.2 mm
Макс. Мощность
106 hp / 77.3 kW @ 6000 rpm
66 kW / 88.5 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
106
88.5
Макс.мощность на об/мин.
6000
7500
Степень Сжатия
Wet sump
PGM-FI electronic fuel injection Throttle Bore 32mm
Макс. Крутящий Момент
108 Nm / 80 lb-ft @ 6000 rpm
93 Nm / 68.5 lb/ft @ 5000 rpm
Макс. момент, Нм.
108
93
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
5000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital TCI
Full-transistor battery ignition / electric
Питание двигателя
Fuel Injection
нет данных
Система смазки
нет данных
Wet sump
Система выхлопа
4-2-1 matt black
нет данных
Свечи Зажигания
нет данных
NGK LMAR8A - 9S

Трансмиссия: Yamaha XJR 1300 2015 и Honda CB 1100 2015

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain 2.166 (39/18)
Сцепление
Wet, multiple-disc coil spring
Multi-plate wet clutch

Размеры и масса: Yamaha XJR 1300 2015 и Honda CB 1100 2015

Емкость Топливного Бака
14 Litres / 3.6 US gal
17.5.Litres / 4.6 gal
Высота Сиденья
820 mm / 32.2 in
795 mm / 31.2 in
Колесная база
1500 mm / 59.0 in
1490 mm / 58.7 in
Размеры
Width 765 mm / 30.1 in
Height 1130 mm / 44.4 in
Мокрый вес
240 kg / 529 lbs
247 kg / 544 lbs
Дорожный Просвет
132 mm / 5.2 in
нет данных
Колея
100 mm / 3.9 in
114 mm / 4.4 in
объем масла
4.2 Litres / 0.28 qu
4.9 Litres

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XJR 1300 2015 и Honda CB 1100 2015

Задний Тормоз
Single 245mm disc 2 piston caliper
Single 256mm disc
Передние Тормоза
2x 298mm discs 4 piston caliper
2x 296mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
180/55-ZR17
140/70 -R18
Передняя Шина
120/70 -ZR17
110/80 R18
Задняя подвеска
Swingarm, HLINS Coil spring/gas-oil damper
Spring preload adjustable, Dual shocks
Передняя Подвеска
Telescopic fork, Coil spring/oil damper
41mm conventional fork
Рама
Steel double cradle
Type Double steel cradle
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
106 mm / 4.2 in
Ширина Заднего Колеса
120 mm / 4.7 in
114.3 mm / 4.5 in

Прочие характеристики: Yamaha XJR 1300 2015 и Honda CB 1100 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
297643 руб.
559332 руб.
Год
2015 - 16
2015-16
Модель
Yamaha XJR 1300
Honda CB 1100
Dry Weight
222 kg / 489 lbs
нет данных
Cooling system
Air Cooled
Air cooled
Rake
25.0
нет данных
Аккумулятор
нет данных
YTZ14S WET 12V-11.2Ah
Reserve
нет данных
3.5 Litres
Turning Radius
нет данных
2.7m
Caster
нет данных
27

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Симсон Эндуро С51Э ( Simson S51 Enduro )

Simson S51 Enduro   Семейство 50-кубовых мокиков «Симсон С51» («За рулем», 1981, № 4), выпускаемых заводом имени Э. Тельмана в Зуле (ГДР), пополнила спортивная модификация «С51Э» — «Эндуро». Основой для нее послужил дорожный мокик С51Б2-4. Новая машина рассчитана не только на хорошие дороги, но и на бездорожье, поэтому базовая конструкция подверглась переработке. Для общего понимания класса эндуро можно перейти в раздел эндуро, где собраны близкие по назначению мотоциклы. Рама усилена двумя трубчатыми раскосами, амортизаторы передней вилки более надежно защищены от грязи, увеличен ход задней подвески, имеющей регулировку усилия, пружин. У двигателя изменена система выпуска, причем показатели мощности, крутящего момента и экономичности по сравнению с дорожным вариантом не ухудшились. Спортивному характеру машины отвечают высокий руль с двумя зеркалами, форма седла, откидн...

Читать далее >>

Мопед Рига 7 ( с двигателем Д6)

  Техническая характеристика мопеда Рига 7 Длина, мм 1860 Ширина, мм 650 Высота, мм 1050 Вес, кг 36 Рама трубчатая, сварная Передняя вилка телескопическая с пружинным амортизатором Размер шин, мм 559—48(26" Х 2") Скорость, км/час 40

Читать далее >>

Дисковые тормоза на мотоциклах

Однодисковые и двухдисковые тормоза «Я много раз читал о дисковых тормозах автомобилей. А применяются ли подобные конструкции на мотоциклах? На каких именно?» Этот вопрос задал нам читатель В. Бахрудоев. Ответить мы попросили инженера Б. НЕФЕДОВА. У современных мотоциклов с увеличением мощности двигателей, улучшением их динамических качеств и ростом максимальных скоростей все большая ответственность ложится на тормоза. От эффективности их действия во многом зависит, как быстро сможет остановить мотоциклист мчащуюся тяжелую машину. удастся ли ему обеспечить безопасность движения Традиционные барабанные тормоза, которыми в недалеком прошлом оснащались почти все мотоциклы, уже не всегда отвечают нынешним требованиям. Сейчас в связи с ростом интенсивности движения усложнилась обстановка на дорогах, тормозить приходится чаще, а при повторном действии барабанные тормоза быстро нагреваются и начинают при этом терять эффективность. Дисковый тормоз свободен от такого недостатка &...

Читать далее >>

Путешествие на мотоцикле Тула из Ленинграда в Тулу

На Туле из Ленинграда в ТулуПокупая мотоцикл, я скорости предпочел устойчивость: опыт у меня достаточный, но возраст (мне 55 лет) сделал реакцию уже не той, чтобы ездить на «Планете-спорт». «Тула» представлялась идеальной.Сразу с покупки начались сюрпризы, говорящие о недоброкачественной сборке. Сначала коротило в проводке. После долгих поисков установил, что низковольтная клемма катушки зажигания касалась бензобака. Только и всего. При сборке свежая краска держала напряжение, и все было в порядке. При транспортировке она протерлась — появился ненужный, но надежный контакт.Когда при первом же выезде пришлось размонтировать колесо, один из трех болтов заклинило так, что и хромованадиевые ключи не помогли. Выручили хорошая торцовая головка и ручные тиски.Кикстартер стоял в таком нелепом положении, что заводить мотоцикл можно было разве что лежа. А при попытке переставить его выяснилось, что крепящий болт фактически не имеет резьбы.Двигатель завелся сразу и р...

Читать далее >>

От чего зависит устойчивость и управляемость мотоцикла

От чего они зависятОчевидно, каждый из нас в том или ином возрасте задавался вопросом, почему велосипед или мотоцикл, имеющий всего две точки опоры, не падает, когда начинает двигаться. Многие нашли объяснение этому явлению, познакомившись с чудесными свойствами волчка или юлы. Однако позже, сидя за рулем мотоцикла, мы не раз падали, иногда так и не уяснив причину, вызвавшую проявление какой-то дурной черты его характера. Хорошо, если все кончалось благополучно, а могло быть... Страшно подумать.Что же влияет на устойчивость и управляемость мотоцикла, от которых зависит безопасность движения, как сделать, чтобы верный «конь» не оступался? Мы уже не раз говорили о дороге, о сцеплении шин с разными покрытиями, и, конечно, большинство водителей знает о коварстве песка, воды и льда под колесами. Сегодня рассмотрим, как отражается на управляемости и устойчивости мотоцикла его техническое состояние и нагрузка.Предоставляем слово нашему постоянному автору инженеру Э. В. КОНОПУ. Илл...

Читать далее >>