Сравнение мотоциклов:
Yamaha XP 500 T-Max 2004 против Kawasaki GPz 1100-B2 1982

Yamaha XP 500 T-Max 2004 в сравнении с Kawasaki GPz 1100-B2 1982 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GPz 1100-B2 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 108лс., а XP 500 T-Max это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 40лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой за недорогую цену, по объявлениям в интернете.

Фотография мотоцикла Yamaha XP 500 T-Max 2004 Фотография мотоцикла Kawasaki GPz 1100-B2 1982

Yamaha XP 500 T-Max 2004

Kawasaki GPz 1100-B2 1982

Двигатель: Yamaha XP 500 T-Max 2004 и Kawasaki GPz 1100-B2 1982

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
499 cc / 30.4 cy-in
1089 cc / 66.4 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
66 x 73 mm
72.5 x 66 mm
Макс. Мощность
40 hp / 29.2 kW @ 7000 rpm
108 hp / 81 kW @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
40
108
Макс.мощность на об/мин.
7000
8000
Степень Сжатия
Carburetor
Bosch electronic fuel injection
Макс. Крутящий Момент
45.8 Nm / 33.7 lb-ft @ 5500 rpm
95.1 Nm / 70.2 lb-ft @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
45.8
95.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
7000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
TCI
Electronic , CDI

Трансмиссия: Yamaha XP 500 T-Max 2004 и Kawasaki GPz 1100-B2 1982

КПП
CVT drive with wet multiplate centrifugal clutch.
5 Speed
Главная передача
V-Belt
Chain
Сцепление
Wet, centrifugal clutch, cable operated
нет данных

Размеры и масса: Yamaha XP 500 T-Max 2004 и Kawasaki GPz 1100-B2 1982

Емкость Топливного Бака
15 Litres / 3.9 US gal
21.4 Litres / 5.5 US gal
Высота Сиденья
795 mm / 31.3 in
780 mm / 30.8 in
Колесная база
1580 mm / 62.2 in
1540 mm / 60.6 in
Мокрый вес
нет данных
255 kg / 562 lbs

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XP 500 T-Max 2004 и Kawasaki GPz 1100-B2 1982

Задний Тормоз
Single 267mm disc
Single 270mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 282mm disc
2x 270mm discs 1 piston calipers
Задняя Шина
150/70-14
4.25-18
Передняя Шина
120/70-14
3.25-18
Задняя подвеска
Swinging arm with
Swinging arm with 2 dampers adjustable for preload and damping
Передняя Подвеска
38mm Telescopic forks with
Telescopic coil/air spring forks
Рама
Aluminium, Backbone frame
Steel cradle design
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
138 mm / 5.4 in
Ширина Заднего Колеса
120 mm 4.7 in
99 mm / 3.9 in

Динамические характеристики: Yamaha XP 500 T-Max 2004 и Kawasaki GPz 1100-B2 1982

Старт на Милю
нет данных
11.5 sec / 118 mph
Максимальная Скорость
нет данных
137 mph / 220 km / m
Средний расход (км./литр.)
нет данных
38.8 mpg

Прочие характеристики: Yamaha XP 500 T-Max 2004 и Kawasaki GPz 1100-B2 1982

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
196373 руб.
179017 руб.
Год
2004 - 06
1982
Модель
Yamaha X P 500 T-Max
Kawasaki GPz 1100-B2 / Z 1100GP
Dry Weight
197 kg / 434.3 lbs
237.3 kg / 521 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Air cooled
Фотография мотоцикла Kawasaki GPz 1100-B2 1982 Фотография мотоцикла Yamaha XVS 650 Drag Star 2000
Сравнение Kawasaki GPz 1100-B2 1982 против Yamaha XVS 650 Drag Star 2000
Фотография мотоцикла Kawasaki GPz 1100-B2 1982 Фотография мотоцикла BMW G 450X 2010
Сравнение Kawasaki GPz 1100-B2 1982 против BMW G 450X 2010
Фотография мотоцикла Yamaha XP 500 T-Max 2004 Фотография мотоцикла Kawasaki KLR 650 2018
Сравнение Yamaha XP 500 T-Max 2004 против Kawasaki KLR 650 2018
Фотография мотоцикла Kawasaki GPz 1100-B2 1982 Фотография мотоцикла BMW K1 1991
Сравнение Kawasaki GPz 1100-B2 1982 против BMW K1 1991
Фотография мотоцикла Yamaha XP 500 T-Max 2004 Фотография мотоцикла Kawasaki Z 1000J 1981
Сравнение Yamaha XP 500 T-Max 2004 против Kawasaki Z 1000J 1981
Фотография мотоцикла Yamaha XP 500 T-Max 2004 Фотография мотоцикла Kawasaki GPz 1100 1982
Сравнение Yamaha XP 500 T-Max 2004 против Kawasaki GPz 1100 1982

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Два новых Балкана. Мопед Балкан 50 и мотоцикл Балкан 175

Два новых Балкана     Болгарские конструкторы подготовили к производству две новых модели: мопед «Балкан-50» и мотоцикл «Балкан-175».   Мопед Балкан 50 Мопед (вы его видите на снимке) имеет двигатель рабочим объемом 50 см3, способный развивать 2,3 л. с. при 5500 об/мни. Диаметр цилиндра 40 мм. ход поршня — 39 мм. Степень сжатия 7 Охлаждение воздушное. Зажигание от магнето. Сцепление многодисковое, в масляной ванне. Коробка передач трехступенчатая. Трубчатая рама, заменившая штампованную, значительно повысила устойчивость мопеда и позволила, кроме того, установить небольшой багажник. Одной заправки 10-лнтрового топливного бака хватает на 500 км пути. Максимальная скорость, которую может развить мопед — 60 км/час. Вес его 56 кг.   Мотоцикл Балкан 175 Мотоцикл «Балкан-175» разработан на базе «Балкан-250». Мощность нового 175-кубового двухтактного двигателя достигает 10.5 л. с. при 4800 об/мин. Охлаждение воз...

Читать далее >>

Мотоциклы для спорта. Ижевские ИЖ Ш11, ИЖ М14, ИЖ К14, Ковровские Восход 175ШК, 175СК, 175СМ, 250СК, Минские М-105, М-208С

ИЖЕВСКИЕ (ИЖ-Ш11, ИЖ-М14, ИЖ-К14) И КОВРОВСКИЕ ( Восход 175ШК, 175СК, 175СМ, 250СК)Мотоциклостроители давно оценили важное значение спорта и неустанно ведут работу над специально для этой цели предназначенными машинами. Особое внимание они уделяют мотоциклам, рассчитанным на широкую сеть мотоклубов и секций.В нынешнем году Ижевский и Ковровский заводы развернули выпуск новых машин для соревнований, входящих в программу Спартакиады.Передний двухкулачковый тормоз ИЖ-Ш11.Ижевский завод уже в прошлом году приступил к постройке мотоциклов ИЖ-К11 (для кросса) и ИЖ-М11 (для многоборья). Они представляют собой дальнейшее развитие моделей ИЖ-64К и ИЖ-64М (см. «За рулем», 1967 № 5). Новые мотоциклы на 5 кг легче своих предшественников, у них передние колеса размером 3,25—21 вместо 3.25 — 19, удобнее посадка водителя и двигатель, прибавивший 5 л. с. мощности. Несколько сотен этих машин автомотоклубы получат уже в нынешнем году.Кроме того, завод планирует изготовить партию ...

Читать далее >>

Тула. 5.951 - Тульский вездеход. Взгляд потребителей и конструкторов

Тульский вездеход    О разработке специального мотоцикла повышенной проходимости ТМЗ—5.951 «Тула» читатели уже могли узнать из журнала (1985, № 7 и 11). Сделав пробную партию машин для накопления опыта эксплуатации, тульский машиностроительный завод имени В. М. Рябикова приступил теперь к их серийному выпуску. В нынешнем году намечено сделать пять тысяч мотоциклов. Мы хотим ознакомить с этой моделью, принципиально новой и по конструкции и по методу подготовки к производству, тоже не совсем обычным способом, предоставив слово конструктору — одному из ее создателей, потребителям и сопроводив все редакционным комментарием. ВЗГЛЯД КОНСТРУКТОРА Завод имени В. М. Рябикова многие годы выпускал мотороллеры. Хороший спрос на грузовую модель «Муравей» лишний раз доказал, что сегодня ключи к устойчивому сбыту нашей мотоциклетной техники — в руках сельских покупателей. Это побудило заняться разработкой машины, предназначенной прежде всего для езд...

Читать далее >>

Мотоциклы, которых ждут. Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2

Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2   Сотни голубых ИЖей сходят ежедневно с заводского конвейера. Этому мотоциклу тоже недолго ждать. Еще несколько усилий, и машина оживет. Мотолюбителям хорошо известны мотоциклы «ИЖ-Планета» и «ИЖ-Юпитер». Выпускает их наш завод с 1961 — 1962 годов. И с того же времени непрерывно идет работа над их улучшением. Намного повысилась надежность машин, и благодаря этому на 20 процентов увеличен гарантийный пробег мотоциклов. Заводские конструкторы работают не только над устранением выявленных в процессе эксплуатации изъянов, совершенствованием модели, стоящей на конвейере. Наше КБ готовило и новые, модернизированные модели мотоциклов, особое внимание уделяя таким качествам, как надежность и долговечность. Сейчас осе работы по созданию и испытанию новых машин закончены. «ИЖ-Планета-2» и «ИЖ-Юпитер-2» готовы к старту.Чем же они отличаются от своих широко известных предшественников? Первое, что бро...

Читать далее >>

CZ 977.3 Кроссовый мотоцикл

ЧЗ держит шаг В последние годы обострилась борьба в соревнованиях по мотокроссу, особенно в классе 250 смЗ. Сегодня добрых два десятка фирм в разных странах выпускают такие мотоциклы для клубных гонщиков. Технические показатели машин значительно сблизились, и конструкторам приходится практически ежегодно обновлять спортивные машины.Чехословацкий завод CZ на 1979 год включил в свою производственную программу усовершенствованную модель CZ 977.3. Изменения по сравнению с известной у нас машиной ЧЗ-980 коснулись выпускной системы, передней и задней вилок, расположения спиц в колесах, натяжного устройства цепи, тормоза переднего колеса. Техническая характеристика кроссового мотоцикла ЧЗ 977.3Общие данные. Масса — 102 кг. База — 1420 мм. Дорожный просвет — 160 мм. Высота седла — 870 мм. Емкость бензобака — 8 л. Двигатель. Число цилиндров — 1 Рабочий объем — 246 см3. Топливо — бензин с октановым числом 96. Степень сжатия — 11,0. ...

Читать далее >>