Сравнение мотоциклов:
Yamaha XS 1100G 1981 против Suzuki SV 1000S 2004

Yamaha XS 1100G 1981 в сравнении с Suzuki SV 1000S 2004 по цене и сопоставление по характеристикам: наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то SV 1000S это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 106лс., а XS 1100G это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 95лс. Yamaha XS 1100G 1981 - байк чуть ниже средней цены, при этом Suzuki SV 1000S 2004 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha XS 1100G 1981 и Suzuki SV 1000S 2004

Двигатель
Air cooled, four stroke transverse four cylinder, DOHC, 2 valves per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, 90 V-twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1101
996
Диаметр цилиндра х Ход поршня
71.5 x 68.6 mm
98 x 66 mm
Макс. Мощность
95 hp @ 8500rpm
106 hp 77.3 kW @ 8800 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
95
106
Макс.мощность на об/мин.
8500
8800
Степень Сжатия
4x Mikuni BS 34SS Carbs
Fuel injection with 52mm throttle bodies
Макс. Крутящий Момент
9.2 kgf-m 66.5 lb/ft @ 6500 rpm
102 Nm @ 7200 rpm
Макс. момент, Нм.
90.2
102
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
7200
Макс. Мощность, кВт
69
77
Зажигание / Стартер
TCI / electric
Digital transistorized / electric

Трансмиссия: Yamaha XS 1100G 1981 и Suzuki SV 1000S 2004

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft drive
6 Speed / chain
Сцепление
нет данных
Hydraulically actuated, multiplate wet clutch

Размеры и масса: Yamaha XS 1100G 1981 и Suzuki SV 1000S 2004

Емкость Топливного Бака
22 Litres
17 Litres
Высота Сиденья
нет данных
810 mm
Сухой Вес
нет данных
189 kg
Мокрый Вес
258 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XS 1100G 1981 и Suzuki SV 1000S 2004

Задний Тормоз
Single 298mm disc
Single 220mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 298mm discs
2x 310mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
4.50-17
180/55 ZR17
Передняя Шина
3.50-19
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Swing arm
Link-type, 7-way preload, compression and rebound damping adjustable
Передняя Подвеска
Telescopic fork.
46mm Telescopic, cartridge-type, preload, adjustable compression and rebound damping adjustable

Динамические характеристики: Yamaha XS 1100G 1981 и Suzuki SV 1000S 2004

Старт на Милю
11.7 sec / 114.2 mph 183.8 km/h
11.1 sec
Максимальная Скорость
126 mph 202.8 km/h
247.3 km/h
Средний расход (км./литр.)
40.3 mp/g
17.9 lm/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
- / 39.7 m
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha XS 1100G 1981 и Suzuki SV 1000S 2004

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
310885 руб.
253312 руб.
Год
1981
2004
Модель
нет данных
Suzuki SV 1000S
Наименование модели
Yamaha XS 1100G
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Вятка в 1960 году. ВП-150 ( ВП-150ТГ, МГ-150Ц, МГ-150П, МГ-150С, МГ-150Т )

Вятка в 1960 году   Всего три года назад было освоено массовое производство мотороллеров Вятка-150. Тогда завод выпускал лишь один тип машины — ВП-150, легкий и красивый, словно птица, устремленный вперед роллер. Ныне Вятка умножила свои ряды. Заботясь об удобстве потребителей, инженеры и конструкторы создали около десяти различных моделей Вятки.   1--2--3--4--5-turist-mg-150t   Вот некоторые из них: 1—мототакси ВП-150ТГ; 2 — цистерна МГ-150Ц; 3 — платформа МГ-150П; 4 — самосвал МГ-150С; 5 — турист МГ-150Т.   Три года назад началось массовое производство первого советского мотороллера «Вятка-150». Конструктивные достоинства, простота обслуживания и надежность в работе — все это обусловило его популярность. Но в процессе эксплуатации выявились и недостатки мотороллера. Многие справедливые упреки в адрес конструкторов были высказаны в связи с этим на страницах журнала «За рулем» владельцами &la...

Читать далее >>

Боковой прицеп БП-62 для мотоцикла ИЖ Юпитер 1

Для мотоцикла ИЖ Юпитер     Этот новый боковой прицеп создан для мотоцикла «ИЖ-Юпитер». Рама прицепа имеет прямоугольную форму. Она сварена из труб 42X3,5 мм и усилена специальными угольниками. Сзади установлен торсионный вал с мелкошлицевыми соединениями. С левой стороны вал крепится в регулируемой (поворотной) шлицевой муфте, а с правой— проходит через опорную втулку. На ней установлен качающийся рычаг с осью для колеса. Кузов соединен с рамой в четырех точках. В передней части крепление производится к поперечной трубе двумя скобами с утолщенными резиновыми полумуфтами, а к задней — с помощью двух спиральных пружин. Таким образом, кузов подрессорен относительно рамы спиральными пружинами, а рама — торсионной подвеской относительно колеса.   Рис. 1. Общий вид бокового прицепа БП-62.  С левой стороны на передней и задней трубе имеются муфты с цанговыми зажимами, которые крепятся к шаровым головкам рамы мотоцикла. Передняя зажимная муфт...

Читать далее >>

Конденсаторная система зажигания для двигателей Д-4 и Д-5

У двигателей Д-4 и Д-5 (для легких мопедов и мотовелосипедов) при больших оборотах отмечается интенсивный износ контактов прерывателя системы зажигания, кроме того, они легко загрязняются; создает неудобство и отсутствие встроенного генератора для питания освещения.Частично решает вопрос использование для фонаря одного полупериода тока от первичной обмотки катушки зажигания через диод (см. «За рулем». 1969, № 5; 1971, № 10). Значительно же улучшает освещение и одновременно работу системы зажигания приведенная на рисунке схема с накопительным конденсатором, где роль разрядника играет прерыватель.При замыкании контактов прерывателя конденсатор С разряжается через первичную обмотку катушки зажигания, вследствие чего во вторичной обмотке катушки развивается напряжение, достаточное для того, чтобы пробить воздушный промежуток примерно в 9 мм (в свече зазор между электродами составляет всего 0,8 мм). Минимальные обороты, обеспечивающие надежное искрообразование в свече (они завис...

Читать далее >>

Модернизированный двигатель Днепр МТ-10

Увеличены надежность и долговечность узлов и деталей Более семи лет выпускает киевский мотоциклетный завод верхнеклапанные четырехтактные двигатели рабочим объемом 650 см3 для мотоциклов «Днепр». За это время их конструкция непрерывно совершенствовалась. На смену первому мотору — МТ8 пришел МТ9 с коробкой передач, снабженной передачей заднего хода, а затем МТ10 с более совершенным генератором Г424 переменного тока,напряжением 12 вольт.Постоянную заботу проявляли конструкторы и производственники об увеличении надежности и долговечности узлов и деталей, об улучшении эксплуатационных качеств мотоцикла.С этой целью была утолщена стенка поршневого пальца (с 2,5 до 3,5 мм), в верхнюю канавку поршня стали устанавливать более долговечное хромированное кольцо, в коромыслах привода клапанов — монтировать бронзовую втулку, исключающую их заедание при длительной работе с большой нагрузкой.Одна из основных особенностей двигателей «днепров» — это тонкос...

Читать далее >>

Три совета владельцам Явы 634

На мотоциклах Ява 634-01, 634-08 трубка, по которой отводятся пары электролита из батареи, заканчивается у заднего колеса. Во время движения, особенно летом, электролит попадает на колесо, глушитель, другие детали и повреждает их покрытие. Фото 1. Установка пузырька для сбора электролита. Я избавился от этой неприятности, укоротив трубку и опустив ее в пузырек с пробкой, который установил в правом инструментальном ящике, как показано на фото 1. Чтобы пузырек не разбился, сделал для него рамку из пенопласта. Скопившийся в пузырьке электролит можно использовать, доливая его в батарею. * * * Снять поршень с шатуна, имеющего игольчатый подшипник в верхней головке, — дело простое (нужно лишь следить, чтобы иглы не попали в картер). А вот без специальных приспособлений, описанных в февральском номере «За рулем» за 1978 год. установить его трудно. Если это приходится делать в дороге, можно воспользоваться простейшей втулкой внутренним диаметром 16 мм, длиной 21 мм, ко...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha DT 175 1976 фото Мотоцикл Kawasaki Zephyr 400 1989 фото Мотоцикл Yamaha FZ 750 1985 фото Мотоцикл Ducati 1198S Testastretta Evoluzione 2009 фото
Мотоцикл Suzuki SV 650S 2003 фото Мотоцикл BMW K 1200R Sport 2007 фото Мотоцикл Cagiva Alazzurra 350 1985 фото Мотоцикл Husqvarna TE 250 2004 фото