Сравнение мотоциклов:
Yamaha XS 250 Midnight Special 1981 против LIFAN 200GY-5A 2006

Yamaha XS 250 Midnight Special 1981 в сравнении с LIFAN 200GY-5A 2006 по характеристикам: rear rim, front rim, colours, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то 200GY-5A это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 13.9лс., а XS 250 Midnight Special это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 17лс. LIFAN 200GY-5A 2006 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: Yamaha XS 250 Midnight Special 1981 и LIFAN 200GY-5A 2006

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, SOHC, 2 valves per cylinder.
Four stroke, single cylinder
Объём двигателя
249 cc / 15.2 cu-in
196.9 cc / 12.01 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Air cooled
63.5 x 62.2
Макс. Мощность
17 hp / 12.5 kW @ 10000 rpm
10.2 kW / 13.9 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
17
13.9
Макс.мощность на об/мин.
10000
8000
Степень Сжатия
Carburetor
9.0:1
Макс. Крутящий Момент
2.2 kgf-m / 15.9 lb-ft @ 8500 rpm
13.8 Nm / 1.4 kgf-m / 10.2 ft/lb @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
21.6
13.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
6000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
10
Зажигание / Стартер
нет данных
CDI / Electric & KICK
Стартер
Kick
Electric & Kick
Система зажигания
CDI
CDI
Питание двигателя
нет данных
Carburetor
Система охлаждения
нет данных
Air cooled
Система смазки
нет данных
Pressure, splash
Система выхлопа
нет данных
Single
Аккумуляторная батарея
нет данных
12V, 7Ah

Трансмиссия: Yamaha XS 250 Midnight Special 1981 и LIFAN 200GY-5A 2006

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
6 Speed
5-Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
нет данных
Wet, multi-plate
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.769 / 2nd 1.882 / 3rd 1.400 / 4th 1.130 / 5th 0.960:1

Размеры и масса: Yamaha XS 250 Midnight Special 1981 и LIFAN 200GY-5A 2006

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.4 US gal
10.5 L / 2.7 US gal
Высота Сиденья
810 mm / 31.8 in
830 mm 32.7 in.
Сухой Вес
нет данных
135 kg
Колесная база
1335 mm / 52.5 in
1380 mm / 54.3 in.
Размеры
нет данных
Length: 2200 mm / 86.6 in. Width: 860 mm / 33.9 in. Height: 1220 mm / 48.0 in.
Мокрый вес
174 kg / 392.4 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
нет данных
200 mm / 7.9 in.
объем масла
нет данных
1.1 L / 1.16 US quarts

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XS 250 Midnight Special 1981 и LIFAN 200GY-5A 2006

Задний Тормоз
177mm Drum
Single disc
Передние Тормоза
Single 265mm disc
Single disc
Задняя Шина
4.10-18
4.10-18
Передняя Шина
3.00-18
2.75-21
Задняя подвеска
Dual shocks
Swinging arm
Передняя Подвеска
Telescopic forks
Telescopic fork
Рама
нет данных
Split cradle frame of round tubes in 7020 light alloy

Динамические характеристики: Yamaha XS 250 Midnight Special 1981 и LIFAN 200GY-5A 2006

Максимальная Скорость
нет данных
100 / 62 mph

Прочие характеристики: Yamaha XS 250 Midnight Special 1981 и LIFAN 200GY-5A 2006

Rear Rim
нет данных
4.10 x 18 in.
Front Rim
нет данных
2.75 x 21 in.
Colours
нет данных
Red, Blue, Orange, Lime green
Год
1981
2006 - 08
Модель
Yamaha XS 250 Midnight Special
Lifan LF200 GY-5
Dry Weight
нет данных
135 kg / 298 lbs
Engine Oil
нет данных
SAE 20W40-SE or SAE 10W30-SE
Average Consumption
нет данных
2.3 L/100km / 43.5 / 102.3 US mpg

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Боковой прицеп к мотороллеру Тула

Конструкция бокового прицепа     В № 2 нашего журнала за 1961 год и № 4 за 1962 год рассказывалось о том, как сделать боковой прицеп к мотороллеру «Тула». С тех пор завод усовершенствовал конструкцию прицепа. В то же время потребность в колясках увеличилась. Как устроен прицеп, что главное в его конструкции? — эти вопросы задают многие читатели. Редакция обратилась на завод и теперь публикует статью инженеров А. Лотоцкого и В. Камерилова. Они рассказывают о конструкции, которая является результатом усилий большого коллектива. Тот, кто захочет сделать прицеп сам, должен придерживаться именно этой конструкции и требований присоединения прицепа к мотороллеру. Всякая машина, какими бы конструктивными особенностями она ни отличалась, должна иметь опору, на которой держатся все ее узлы и агрегаты. У стационарных машин проблема опоры решается просто — это станина на бетонном основании. У транспортных сухопутных машин роль такой опоры играет рама. С нее мы и...

Читать далее >>

Новинка. Мопед Верховина 5. ЛМЗ-2.153

ЛМЗ—2.153Начало завершающего года пятилетки коллектив львовского мотозавода ознаменовал освоением новой модели. На конвейере состоялась торжественная церемония запуска в производство мопеда «Верховина—5» (ЛМЗ—2.153). В ней приняли участие лучшие рабочие завода, собравшие последнюю, 313-тысячную «Верховину—4» и первую «Верховину—5». Техническая характеристика мопеда приведена в предыдущем номере журнала.У нового мопеда органы управления измененной формы, обеспечивающие большие удобства и безопасность езды. Горизонтально расположенный бензобак мотоциклетного типа с увеличенной (до 7,5 л) емкостью особенно ценен в туристских поездках. Удлиненное (полуторное) седло вместе с высоким рулем позволяет водителю во время езды менять положение посадки, меньше утомляет при дальних поездках.Мопед обращает на себя внимание нарядным видом: хромированные щитки колес и багажник, декоративные накладки из металлизированной пластмассы эффек...

Читать далее >>

Устранение дефектов мотороллера Муравей

Лечения для Муравья Прежде всего отметим, что двигатель грузового мотороллера работает в более напряженных условиях, чем у любого дорожного мотоцикла, и передаточные отношения трансмиссии здесь более высокие: иначе не увезти тот или иной груз. Стало быть, для достижения тех же скоростей движения двигатель должен развивать большие обороты, а значит, сокращается его ресурс, техническое обслуживание приходится проводить чаще, объем работ при этом увеличивается. Правда, приемы и порядок ремонтных операций большей частью не отличаются от тех, что приходится делать на обычной «Тулице» или любом мотоцикле. Самый распространенный ныне в двигателе дефект — разрушение сепаратора подшипника в нижней головке шатуна. Это может стать следствием обеднения смеси и связанного с ним недостатка смазки, неправильного выбора масла или нарушения его пропорции в топливе, плохого перемешивания масла с бензином и т. п.Обеднение смеси происходит не только из-за засорения карбюратора....

Читать далее >>

Галогенные лампы

Что они дают и как ими пользоваться Недавно возле магазина запчастей, где в кругу покупатели нередко открывают дискуссии и обмениваются опытом по любым вопросам эксплуатации автомобилей. я услышал такой разговор.—У меня теперь со светом порядок! — похвалялся один. — Галогены поставил!—Ну и как?—Что ты! В десять раз фары лучше светят.—А мне приятель из зарубежной поездки привез, — вступил в разговор третий, — так ГАИ запретила на «Волгу» ставить.—Да ну, мода все это и больше ничего! — безапелляционно заявил один из слушателей. — И с обычными фарами жить можно.—Точно. — поддержал его кто-то, — А стоят эти лампы — ого-го!Слушал я этот спор и убеждался, что в общем-то большинство водителей еще плохо представляет себе, для чего нужны галогенные лампы, в чем их преимущество перед обычными и в каких условиях они дают наибольший эффект. На эту тему и хочется поговорить.Конечно, системы ос...

Читать далее >>

Ремонт карбюраторов тяжелых мотоциклов ( К-301, К-302 )

К-37, К-37А, К-301, К-302 На машинах киевского и ирбитского заводов ранее применялись карбюраторы К—37 (К—37А) с цилиндрическим дросселем, на смену которым в последние годы пришли более долговечные и более совершенные приборы К—301 (К—302) с плоским дросселем. И те и другие, выпущенные в большом количестве, естественно, требуют ремонта после определенного срока.Ремонт карбюратора начинают с разборки и тщательно моют его детали в бензине или керосине. Жиклеры кладут в баночку с ацетоном или растворителем нитрокрасок, чтобы удалить смолистые отложения. Чистить отверстия жиклеров можно только деревянной иглой. И ни в коем случае проволокой, чтобы не повредить поверхность калиброванного отверстия. Протирают детали плотной тканью, не оставляющей ворсинок. Чистые и сухие детали осматривают и определяют степень износа.Корпус карбюратора может иметь трещины, поврежденные резьбы, износ отверстия под дроссель, изгиб фланца.Трещины заделывают продающимися в магазинах ...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XT750 Super Tenere 1991 фото Мотоцикл Victory Gunner Bobber 2015 фото Мотоцикл Bimota BX450 2023 фото Мотоцикл Yamaha FIORE 115 2012 фото
Мотоцикл Yamaha YZF 1000 R1 Fiat Replica 2007 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-6R Ninja 2021 фото Мотоцикл Honda CBF 600 S 2013 фото Мотоцикл Yamaha FJ-09 2017 фото