Сравнение мотоциклов:
Yamaha XS 750 2D 1977 против Yamaha XJR 400S 1994

Yamaha XS 750 2D 1977 в сравнении с XJR 400S 1994 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то XJR 400S это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 53лс., а XS 750 2D это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 64лс. Yamaha XS 750 2D 1977 - байк за недорогую цену, при этом Yamaha XJR 400S 1994 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha XS 750 2D 1977 и Yamaha XJR 400S 1994

Двигатель
Air cooled, four stroke, transverse three cylinder, DOHC, 2 valves per cylinder.
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
747
399
Диаметр цилиндра х Ход поршня
3x 34mm Mikuni carbs
нет данных
Макс. Мощность
64 hp @ 7500 rpm
53 hp 38.7 KW @ 11000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
64
53
Макс.мощность на об/мин.
7500
11000
Макс. Крутящий Момент
нет данных
3.5 kg-m @ 9000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
34.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
9000
Макс. Мощность, кВт
47
38
Зажигание / Стартер
Electronic TCI / electric
нет данных

Трансмиссия: Yamaha XS 750 2D 1977 и Yamaha XJR 400S 1994

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft
6 Speed / chain

Размеры и масса: Yamaha XS 750 2D 1977 и Yamaha XJR 400S 1994

Емкость Топливного Бака
15 Litres
20 Litres
Сухой Вес
331 kg
179 kg

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XS 750 2D 1977 и Yamaha XJR 400S 1994

Задний Тормоз
Single 267mm disc
Single disc
Передние Тормоза
2x 267mm discs
2X discs
Задняя Шина
4.00-18
150/70-18
Передняя Шина
3.25-19
110/70-17
Задняя подвеска
Dual shocks swing arm, preload adjustable
нет данных
Передняя Подвеска
Telescopic forks
нет данных

Динамические характеристики: Yamaha XS 750 2D 1977 и Yamaha XJR 400S 1994

Старт на Милю
14.1 sec / 91.1 mp / h
нет данных
Максимальная Скорость
106 mp / g
нет данных
Средний расход (км./литр.)
42.9 mp / g
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
- / 138 ft
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha XS 750 2D 1977 и Yamaha XJR 400S 1994

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
166502 руб.
117203 руб.
Год
1977
1994
Модель
Yamaha XS 750 2D
Yamaha XJR 400S

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Спортивный мотоцикл ИЖ-65М

Спортивный мотоцикл   Состязания мотоциклистов занимают большое место в программе III Всесоюзной спартакиады по техническим видам спорта. Мотокросс, мотоциклетное многоборье, шоссейно-кольцевые гонки, гонки по гаревой дорожке и на ипподроме — все эти ведущие виды мотоспорта будут представлены в финальных встречах, которые состоятся в августе 1965 года.Эти страницы журнала мы предоставляем конструкторам мотоциклетных заводов. Они рассказывают о новой спортивной технике, созданной в последнее время. Ее можно будет увидеть на финальных соревнованиях спартакиады.  В конце прошлого года Ижевский машиностроительный завод изготовил первую партию новых спортивных мотоциклов ИЖ-65М для многодневных соревнований. Члены сборной команды СССР на мотоолимпиаде в ГДР завоевали на новых ИЖах семь золотых медалей и три серебряные. На ИЖ-65М установлен двухтактный одноцилиндровый двигатель рабочим объемом 341 см3 (76x75 мм). Цилиндр — литой алюминиевый, с запрессованной чугунной ...

Читать далее >>

Маркировка свечей зажигания

Многие считают, что все свечи одинаковы, главное в них - чтобы была искра. А на деле не все так просто... Действительно, без искры не запустить мотор. Однако он может проработать совсем немного, если вы закрутили в головку цилиндра первую попавшуюся под руку свечку "Явы 350-638", поступавшие на российский рынок, с самого начала комплектовали свечами "PAL Super 9". Это были качественные свечи, рассчитанные на эксплуатацию двигателей на высоких оборотах, или, по технической терминологии, "холодные", поскольку их калильное число по ГОСТу соответствует 26 единицам. И вот счастливый обладатель новенькой "Явы", в священном трепете соблюдая требования инструкции по обкатке, плетется на четвертой передаче со скоростью 70 км/ч. Для приработки цилиндро-поршневой группы это благоприятные условия. Но для вкрученной на заводе "PAL Super 9" они просто невыносимы. Ведь "Явы", будучи всегда по качеству выше отечественных "одноклассников", никогда не перегревались во время обкатки. Поэтому при обкаточ...

Читать далее >>

Детонация - взрыв в цилиндре

Врыв в цилиндре   Каждому, кто ездит на мотоцикле или автомобиле, знакомо явление, когда двигатель, казалось бы, без всяких причин вдруг начинал работать со звонким стуком и успокаивался, стоило убрать «газ». Детонация — так коротко прокомментирует опытный водитель рассказ молодого коллеги о тревожащем стуке и посоветует сменить бензин или правильно отрегулировать опережение зажигания. Однако не всегда эти меры устраняют неприятное явление, поскольку оно может быть вызвано многими другими причинами.Детонация и похожее на нее самовоспламенение смеси вредно отражаются на двигателе, поэтому полезно знать сущность, условия возникновения и способы предупреждения этих явлений. О них применительно к мотоциклу идет речь в предлагаемой статье инженера А. В. НАДЕЛЯЕВА.    Детонацией специалисты называют такой процесс сгорания смеси, когда фронт пламени в цилиндре распространяется со взрывоподобной скоростью (1500—2000 м/сек). В камере сгорания при...

Читать далее >>

Расход топлива. Что влияет на экономичность мотоцикла

По характеристике и на деле   Начало статьи про экономичность. Давно минули времена, когда бензин был дешевле газировки. Сейчас всех мотоциклистов интересует расход топлива. Беспокоит этот вопрос и конструкторов. Пример «ИЖ-Юпитер—5», который заметно экономичнее своего предшественника. Но давайте сравним расход топлива ИЖ-Ю5 и современного автомобиля: ВАЗ— 2108 при скорости 90 км/ч потребляет 5,9 л бензина на 100 километров пути, а ИЖ-Ю5 с коляской при этой же скорости — 7,1. Странно, неправда ли? Мотоцикл, который легче «Спутника» в пять раз и имеет двигатель втрое меньшей мощности, тем не менее не уступает автомобилю по расходу горючего и даже превосходит его. Как говорится, не в коня корм. И тут, естественно, первая претензия к создателям: им работать и работать над улучшением экономичности нынешних мотоциклов, В то же время и сами мотоциклисты должны принять все меры, чтобы не расходовать ни грамма бензина без пользы. Что же влияет на ...

Читать далее >>

Мотоцикл Минск М-103

Новый минский мотоцикл   Мотоциклы Класса 125 см3 выпускает только Минский мотовелозавод. С 1956 г. здесь началось производство модели М1М. За прошедшее время мотолюбители успели разобраться в ее достоинствах и недостатках. М1М — самый дешевый из наших мотоциклов. Эта неприхотливая и довольно надежная машина сослужила неплохую службу жителям села, она была первым мотоциклом для многих начинающих водителей. А недостатки? Их было много и они беспокоили не только мотоциклистов, но и конструкторов. К октябрю 1961 года коллектив предприятия выпустил 500 машин М-103. С 1962 г. завод полностью переходит на выпуск новой модели. Что же представляет собой М-103? Расскажем об этом по порядку. Двигатель практически остался прежним. Еще раньше была изменена конструкция цилиндра и головки цилиндра. Более развитое оребрение позволило снизить рабочую температуру головки примерно на 60—80°. Много нареканий вызывало слабое крепление рычагов переключения передач и кикстартера. На мо...

Читать далее >>
Мотоцикл Aprilia Tuareg 125 1987 фото Мотоцикл Honda CBR 1000RR Repsol 2009 фото Мотоцикл MV Agusta 850 Magni 1978 фото Мотоцикл Yamaha TT 600RE 2004 фото
Мотоцикл Kawasaki Z 1000 2014 фото Мотоцикл Honda CBR 900RR Fireblade 1999 фото Мотоцикл Zero Zero DS 2013 фото Мотоцикл M1NSK SCR 250 Black 2022 фото