Сравнение мотоциклов:
Yamaha XT 125 1983 против IRBIS TTR 250 2011

Yamaha XT 125 1983 в сравнении с IRBIS TTR 250 2011 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то TTR 250 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 17лс., а XT 125 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 12.5лс. Yamaha XT 125 1983 - байк очень малой цены, при этом IRBIS TTR 250 2011 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha XT 125 1983 и IRBIS TTR 250 2011

Двигатель
Four stroke, single cylinder. SOHC, 2 valve
Четырехтактный, одноцилиндровый, SOHC, 2 клапана на цилиндр
Объём двигателя
124 cc / 7.6 cu-in
250
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Air cooled
нет данных
Макс. Мощность
12.5 hp / 9.2 kW @ 8000 rpm
нет данных
Макс. Мощность, Л.с.
12.5
17
Макс.мощность на об/мин.
8000
7500
Степень Сжатия
Carburetor
нет данных
Макс. Крутящий Момент
1.0 kg-m / 9.8 Nm @ 8000 rpm
13Nm@4000prm
Макс. момент, Нм.
9.8
13
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
4000
Зажигание / Стартер
нет данных
электростартер + кикстартер
Стартер
Kick
нет данных
Система зажигания
CDI
нет данных
Питание двигателя
нет данных
Карбюратор

Трансмиссия: Yamaha XT 125 1983 и IRBIS TTR 250 2011

КПП / Привод колеса
нет данных
5-ступенчатая механическая
КПП
5 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
Цепь
Сцепление
нет данных
Многодисковое, в масляной ванне

Размеры и масса: Yamaha XT 125 1983 и IRBIS TTR 250 2011

Емкость Топливного Бака
7 Litres / 2.0 US gal
8
Высота Сиденья
835 mm / 32.4 in
930
Сухой Вес
нет данных
118
Колесная база
1330 mm / 52.3 in
1420
Размеры
нет данных
2140×820×1235
Дорожный Просвет
265 mm / 10.4 in
220

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XT 125 1983 и IRBIS TTR 250 2011

Задний Тормоз
Drum
диск, 2-поршневая скоба
Передние Тормоза
Drum
диск, 2-поршневая скоба
Задняя Шина
4.10-18
110/100–18
Передняя Шина
2.75-21
80/100–21
Задняя подвеска
Motocross
маятниковая, с моноамортизатором и прогрессивной характеристикой, с регулировкой длины амортизатора
Передняя Подвеска
Telescopic forks
телескопическая вилка перевернутого типа, нерегулируемая
Рама
нет данных
полудуплексная стальная

Динамические характеристики: Yamaha XT 125 1983 и IRBIS TTR 250 2011

Старт на Милю
20 sec
нет данных
Максимальная Скорость
75 mph
120
Средний расход (км./литр.)
78 mpg
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha XT 125 1983 и IRBIS TTR 250 2011

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
58170 руб.
83337 руб.
Год
1983 -
нет данных
Модель
Yamaha XT 125
нет данных
Dry Weight
98 kg / 216 lbs
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Новинки. Днепр 16, ИЖ Планета 4, Восход 3м, ММВЗ 3.112.1, Рига 13, ВНИИ 7.202

Новинки   Мотоцикл в нашей стране традиционно популярен. Свыше 13 миллионов двух- и трехколесных машин находятся в распоряжении индивидуальных владельцев. Интенсивное развитие автомобилестроения в годы девятой и десятой пятилеток в значительной мере способствовало тому, что определенная часть мотоциклистов пересела на легковую машину — это особенно заметно в крупных городах. Однако в небольших городах и, конечно, на селе мотоцикл сохраняет приоритет. Поэтому в десятой пятилетке выпуск и продажа населению мотоциклов, мотороллеров, мопедов продолжали расти. Производство их увеличилось с 1763 тысяч в 1975 году до 2058 тысяч в 1980-м, то есть на 11%. Тенденция дальнейшего количественного роста сохранится и в одиннадцатой пятилетке. В ходе ее намечено выпустить 9 418 тысяч мотоциклов и мопедов, в том числе мотоциклов класса с боковым прицепом — 2 504 тысячи, одиночек среднего и легкого классов — 2 844 тысячи, мопедов и мотовелосипедов — 3570 тысяч, мотороллеров...

Читать далее >>

Почему не заводится мотоцикл ?

Почему умолк двигатель? В минском издательстве «Полымя» вышла в свет книга «Ваш спутник мотоцикл». В числе ее авторов два давних друга нашей редакции Владимир ЗАХАРИН и Геннадий ПИЛЮКЕВИЧ — мастера спорта по мототуризму, большие энтузиасты этого прекрасного вида активного отдыха и самоотверженные его пропагандисты.Мы решили вместо рецензии предложить нашим читателям-мотоциклистам несколько отрывков из книги, поскольку тираж ее, к сожалению, слишком мал, всего 60 тысяч.Первый отрывок посвящен неисправностям двигателя. И хотя он построен главным образом на примере конкретного двигателя ММВЗ, все рекомендации авторов, безусловно, имеют силу и для других моторов, а потому будут представлять интерес для самого широкого круга мотоциклистов. Материал с согласия авторов несколько сокращен и доработан.Иногда в шутку говорят, что двигатель не заводится, когда в цилиндре «зажечь нечего или нечем». Это действительно так, хотя еще чаще бывает наоборот: &laq...

Читать далее >>

Мотоцикл Минск М-103

Новый минский мотоцикл   Мотоциклы Класса 125 см3 выпускает только Минский мотовелозавод. С 1956 г. здесь началось производство модели М1М. За прошедшее время мотолюбители успели разобраться в ее достоинствах и недостатках. М1М — самый дешевый из наших мотоциклов. Эта неприхотливая и довольно надежная машина сослужила неплохую службу жителям села, она была первым мотоциклом для многих начинающих водителей. А недостатки? Их было много и они беспокоили не только мотоциклистов, но и конструкторов. К октябрю 1961 года коллектив предприятия выпустил 500 машин М-103. С 1962 г. завод полностью переходит на выпуск новой модели. Что же представляет собой М-103? Расскажем об этом по порядку. Двигатель практически остался прежним. Еще раньше была изменена конструкция цилиндра и головки цилиндра. Более развитое оребрение позволило снизить рабочую температуру головки примерно на 60—80°. Много нареканий вызывало слабое крепление рычагов переключения передач и кикстартера. На мо...

Читать далее >>

Если сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров ИЖ-Юпитер-3, 4 или 5

Установка футорки в головке Если у мотоциклов «ИЖ-Юпитер—3», «4» или «5» сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров, поставьте, как принято, футорку (см. рисунок), но только большей длины, чтобы можно было использовать свечи с длинной (19 мм) резьбовой частью — А17ДВ, А17Д1 и другие, предназначенные для «москвичей» и «жигулей». Футорку изготовляем из латуни и вворачиваем на клее БФ-2.Установка футорки в головке. Многолетняя эксплуатация двигателей с этими свечами показала, что они работают не хуже, чем со штатными. г. Москва,Э. САБО  1988N06P33

Читать далее >>

Ява 680 Триал ( 250 кубов )

Jawa-680 250 кубов для триала   Среди поклонников мотоциклетного спорта все больше становится людей, увлекающихся триалом. Соответственно растет доля машин для триала в мировом производстве спортивных мотоциклов. Сейчас их делают такие заводы, как итальянские «Априлиа», «Бета», «Гарелли», японский «Хонда», «Симсон» — в ГДР, ЧЗ и ЯВА — в Чехословакии. Один из крупнейших производителей спортивных мотоциклов, итальянская фирма «Фантик», выпускает ежегодно 5000 машин, специально сконструированных для подобных соревнований. В масштабах Западной Европы это довольно внушительная цифра. ЯВА-680 — специальный мотоцикл модели 1987 года. Мотор рабочим объемом 246 см3 с диаметром цилиндра 70 мм и ходом поршня 64 мм — дальнейшая модификация двигателя ЯВА-125. При его создании преследовалась цель обеспечить минимальные внешние размеры и массу. Цилиндр — из сплава легких металлов, смесь в нем р...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda VFR 1200 F 2012 фото Мотоцикл Yamaha WR 250 F 2012 фото Мотоцикл Harley Davidson FLTR Road Glide 2007 фото Мотоцикл Honda CB 650F 2016 фото
Мотоцикл Aprilia RSV4 Factory 2020 фото Мотоцикл Triumph Tiger 800XCx 2015 фото Мотоцикл GASGAS TXT 280 PRO 2012 фото Мотоцикл BMW R 80RT Mono 1984 фото