Сравнение мотоциклов:
Yamaha XT 125X 2009 против Honda MSX 125 2015

Yamaha XT 125X 2009 в сравнении с Honda MSX 125 2015 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система зажигания.

Если кратко, то MSX 125 это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 9.6лс., а XT 125X это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 12.5лс. Honda MSX 125 2015 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Год

2005 - 08
2015-16

Модель

Yamaha XT 125R
Honda MSX 125

Rake

нет данных
81 mm / 3.2 in

Аккумулятор

нет данных
12V 3.5AH

Front Wheel

нет данных
Y-Spoke Aluminium Cast

Rear Wheel

нет данных
Y-Spoke Aluminium Cast

Dry Weight

111 kg / 245 lbs
нет данных

Cooling system

Air cooled
Air cooled

Двигатель

Four stroke, single cylinder. SOHC, 2 valve
Four stroke, single cylinder. 2 valve

Объём двигателя

124 cc / 7.6 cu-in
124.9 cc/ 7.62 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

54 X 54 mm
52.4 x 57.mm

Макс. Мощность

12.5 hp / 9.2 kW @ 8000 rpm
9.6 hp / 7.1 kW @ 7000 rpm

Макс. Крутящий Момент

11.7 Nm / 1.2 kgf-m @ 6500 rpm
10.9 Nm / 8.0 ft.lbs @ 5500 rpm

Степень Сжатия

Mikuni TM28-92
9.3:1

Питание двигателя

нет данных
Injection PGM-FI

Стартер

Electric & kick
Electric

Система зажигания

CDI
CDI

Макс. момент, Нм.

11.7
10.9

Макс.мощность на об/мин.

8000
7000

Макс. Мощность, Л.с.

12.5
9.6

Макс. крутящий момент на об/мин.

6500
5500

Сцепление

нет данных
Wet multiplate

КПП

5 Speed
4 Speed

Главная передача

Chain
Chain

Емкость Топливного Бака

10.0 Litres / 2.2 US gal
5.5 Litres / 1.45 US gal

Высота Сиденья

860 mm / 34 in
765 mm / 30.1 in

Колесная база

1335 mm / 52.6 in
1200 mm / 47.2 in

Размеры

Width 840 mm / 33 in
width 600 mm , 23.6 in

Дорожный Просвет

нет данных
160 mm / 6.3 in

Мокрый вес

122.2 kg / 269 lbs
101.7 kg / 224.2 lbs

объем масла

нет данных
1.1 litres

Задний Тормоз

Single 220mm disc
Single 190mm disc with hydraulic single-piston brake caliper

Задняя Шина

130/70-17
130/70-12

Передние Тормоза

Single 260mm disc
Single 220mm disc with hydraulic dual-piston brake caliper

Передняя Шина

100/80-17
120/70-12

Задняя подвеска

Monocross with linkage, with 190mm wheel travel.
Mono shock, steel square pipe swingarm

Передняя Подвеска

Telescopic fork
31mm Air adjustable hydraulic upside down forks.

Рама

Box section Semi double cradle
Steel mono-backbone frame

Ширина Переднего Колеса

175 mm / 6.8 in
нет данных

Ширина Заднего Колеса

190 mm / 7.4 in
нет данных

Старт на Милю

21.9 sec
нет данных

Максимальная Скорость

95.2 km / h
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Карбюратор Явы 638

Прошло уже четыре года с начала производства ЯВЫ-638. Эта модель, как уже не раз отмечалось в журнале, по всем техническим параметрам превосходит прежнюю ЯВУ-634. Новый двигатель мощнее и в то же время не уступает прежнему по экономичности и легкости пуска. И в этом немалая роль принадлежит карбюратору 2928СЕ. Он совершеннее, но в то же время намного сложнее по устройству. Да и в эксплуатации заметно отличается от карбюраторов предшествующих моделей ЯВ. И не удивляет, что многие относятся к новому прибору с недоверием. В ответ на запросы читателей мы предложили нашему постоянному автору В. СЕКРЕТОВУ рассказать об устройстве карбюратора ЯВЫ-638 и особенностях его регулировки. Многие "явисты" задаются вопросом: а зачем надо было менять карбюратор? Почему бы на новую ЯВУ не поставить столь хорошо зарекомендовавший себя от ЯВЫ-634? Дело вот в чем. Чтобы поднять мощность двигателя ЯВЫ, пришлось увеличить диаметр диффузора на 2 мм, и у карбюратора 2928СЕ он составляет 28 мм. Однако обойти...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Планета Спорт. Наиболее частые вопросы и ответы на них

В вопросах и ответах  В редакцию за последнее время все чаще приходят письма читателей с вопросами но мотоциклу «ИЖ—Планета-спорт». Мы отобрали наиболее характерные из них и обратились на завод-изготовитель. Ответы конструкторов, специалистов — перед вами.Какие изменения претерпел мотоцикл в процессе производства с начала выпуска по настоящее время?Изменений довольно много. Назовем основные из них. В двигателе — новая головка цилиндра. Теперь ее оребрение не «веерное», а обычное, и вместо камеры сгорания типа «жокейский картуз» — камера, образованная концентричными сферами. Увеличено количество винтов, стягивающих половинки картера и крышки, а крепление двигателя к раме мотоцикла усилено. Усовершенствована форма глушителя, благодаря чему исключено соприкосновение его с дорогой при наклонах машины, а также увеличен диаметр выпускной трубы. Импортный карбюратор «Микуни» заменен отечественным К62М, имеющим ф...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5. Плюсы и минусы новой модели

Плюсы и минусы новой модели   В сентябрьском номере журнала за 1985 год было рассказано об испытательном пробеге по Средней Азии, во время которого мы познакомились с новыми мотоциклами «ИЖ-Юпитер—5». Одна из этих машин, укомплектованная новой коляской ВМЗ.9.702, после пробега была предоставлена редакции для испытаний.Был май, когда я выехал на ней из Устинова в Москву. Конечно, не терпелось самому ощутить приспособляемость мотоцикла к изменениям дорожных условий, сравнив его с «Юпитером—4» («За рулем», 1982, № 7), у которого были иные мощностные характеристики. В Средней Азии на мою долю выпали лишь равнинные дороги, где оценить этот показатель было невозможно. Теперь же участка Устинов—Казань хватило, чтобы сделать первые выводы.На длинных горизонтальных прямых я пытался найти ту минимальную скорость на прямой передаче, с которой можно разгоняться. Получилось, что при 30 км/ч двигатель еще работает устойчиво и рывков в т...

Читать далее >>

Схема электрооборудования мотоцикла ИЖ Планета Спорт

 «Планета-спорт» — первый ижевский мотоцикл с 12-вольтовым электрооборудованием, которое отвечает всем современным (на 1982 год) требованиям, предъявляемым к этой системе. (нажмите на картинке, для увеличения)  I— лампа стояночного света; 2 — лампа главного света; 3 — лампа контроля нейтрали; 4 — резистор; 5 — лампа контроля давления масла; 6 — реле указателей поворота; 7 — блок диодов (развязка); 8 — лампа освещения шкалы спидометра; 9 — замок зажигания; 10 — передние фонари указателей поворота; II— включатель света фары и аварийный выключатель зажигания; 12 — включатель стоп-сигнала ручного тормоза; 13 — реле-регулятор; 14 — включатель лампы нейтрали; 15 — лампа контроля дальнего света; 16 — лампа контроля указателей поворота; 17 — лампа контроля работы генератора; 18 — звуковой сигнал; 19 — переключатель света и указателей поворота, в...

Читать далее >>

Ремонт генераторов Г-401, Г-411 ( Ковровец 175А, 175Б, 175В, Восход )

( Мотоциклы Ковровец 175А, 175Б, 175В, Восход )Многие мотоциклисты в тех случаях, когда отказывает генератор переменного тока Г-401 или Г-411. заменяют его новым, полагая, что самому устранить неисправность трудно. Однако, рассматривая замененные генераторы, я установил, что около 80 процентов из них вышли из строя по очень простой и легко устранимой причине — вследствие замыкания одной из обмоток катушек на массу. Это происходит в том месте, где катушка прижимается к статору язычком (см. рисунок). В процессе эксплуатации обмотка становится подвижной (из-за нагрева, вибрации и т. п.), отчего изоляция между ней и язычком повреждается. Признаком неисправности служит падение напряжения в цепи зажигания или освещения.Чтобы восстановить изоляцию. надо снять генератор, отметить взаимное положение его деталей и разобрать. Место повреждения обмотки можно определить осмотром или электрической проверкой (прозвонкой) после отсоединения катушек одной от другой и от массы. Один конец прибора ...

Читать далее >>
Мотоцикл AJP PR4 125 Enduro 2004 фото Мотоцикл Honda CBR 600F4i Sport 2001 фото Мотоцикл Kawasaki ZZ-R 1400 2008 фото
Мотоцикл BMW R 1200GS Adventure 2012 фото Мотоцикл Harley Davidson VRSCDX Night Rod Special 2013 фото Мотоцикл Honda GLX 1500 Valkyrie 1997 фото