Сравнение мотоциклов:
Yamaha XT 250 1979 против Aprilia Scarabeo 125ie 2013

Yamaha XT 250 1979 в сравнении с Aprilia Scarabeo 125ie 2013 по цене и сопоставление по характеристикам: inner leg curve, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Scarabeo 125ie это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 19.7лс., а XT 250 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 22лс. Yamaha XT 250 1979 - байк за недорогую цену, при этом Aprilia Scarabeo 125ie 2013 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha XT 250 1979 и Aprilia Scarabeo 125ie 2013

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valve
Single cylinder, 4 stroke, DOHC
Объём двигателя
249 cc / 15.2 cu-in
124 cc / 5.6 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Air cooled
нет данных
Макс. Мощность
22 hp / 16.1 kW @ 8000 rpm
14.4 kW / 19.7 hp @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
22
19.7
Макс.мощность на об/мин.
8000
10000
Степень Сжатия
Wet sump
Separate oil pump
Макс. Крутящий Момент
2 kgf-m / 14.4 lb-ft @ 6500 rpm
11 Nm / 1.1 kgf-m / 8.1 ft-lbs @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
19.6
11
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
8000
Стартер
Kick
Electric
Система зажигания
CDI
Electronic
Питание двигателя
Single 28mm Mikuni caruretor
Fuel injection, EFI
Engine management system
нет данных
Aprilia Scarabeo 125ie

Трансмиссия: Yamaha XT 250 1979 и Aprilia Scarabeo 125ie 2013

КПП
5 Speed
Automatic
Главная передача
Chain
Belt
Сцепление
нет данных
Automatic dry centifuge with damper buffers

Размеры и масса: Yamaha XT 250 1979 и Aprilia Scarabeo 125ie 2013

Емкость Топливного Бака
8 Litres / 2.1 US gal
8.5 L / 2.3 US gal
Высота Сиденья
840 mm / 33.0 in
810 mm / 31.9 in
Колесная база
1395 mm / 54.9 in
нет данных
Размеры
нет данных
1380 mm / 54.3 in
Дорожный Просвет
255 mm / 10.0 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XT 250 1979 и Aprilia Scarabeo 125ie 2013

Задний Тормоз
130mm Drum
Single disc, 220 mm / 8.7 in
Передние Тормоза
130mm Drum
Single disc, 260 mm
Задняя Шина
4.60-17
120/80-16
Передняя Шина
3.00-21
100/80-16
Задняя подвеска
Swing arm single Kayaba shock
Hydraulic single shock absorber
Передняя Подвеска
Leading axle, coil spring forks
Hydraulic telescopic fork
Рама
нет данных
Single cradle tubular steel
Ширина Переднего Колеса
нет данных
100 mm / 3.9 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
90 mm / 3.5 in

Динамические характеристики: Yamaha XT 250 1979 и Aprilia Scarabeo 125ie 2013

Старт на Милю
16.4 sec / 74.5 mph 120 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
80 mph 128.7 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
70 mpg
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
- / 41.1 m
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha XT 250 1979 и Aprilia Scarabeo 125ie 2013

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
183823 руб.
91000 руб.
Inner Leg Curve
нет данных
White, Black, Silver, Red, Blue, Pink
Год
19 79 - 80
2013
Модель
Yamaha XT 250
нет данных
Dry Weight
114 kg / 251.3 lbs
154 kg / 340 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Emission details
нет данных
Euro 3

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа четвертая. Вы ездите на мотоцикле ? О правильном и красивом стиле езды

О правильном и красивом стиле езды     Давным-давно прошли те времена, когда появление мотоцикла привлекало всеобщее внимание. К мотоциклам привыкли. Их становится все больше и больше. Каждый год на улицы городов и сел выезжают несколько сот тысяч новичков, недавно получивших удостоверения водителей. Молодых водителей можно сразу узнать по их неуверенным действиям. Сказывается отсутствие широкой сети курсов и школ по подготовке мотоциклистов. Они вынуждены учиться самостоятельно, зачастую прибегать к малоквалифицированным советам случайных учителей. Отсюда — неправильная посадка, неумение тронуться с места и остановиться, частые нарушения правил уличного движения и многое, многое другое, что отличает неопытного мотоциклиста. С начинающими водителями мы и хотим поговорить о правильном и красивом стиле езды. Приглядитесь, как сидят некоторые водители на мотоциклах. Один согнулся и судорожно вцепился в руль, другой — широко расставил ноги, у третьего руки колесом, че...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Силовая передача

Изучающим мотоцикл Мы говорили о мотоциклах вообще, о двигателях. А теперь подошли к очередному, очень существенному вопросу: каким образом двигатель воздействует на ведущее колесо и заставляет мотоцикл двигаться?Совершенно очевидно, что прямая связь двигатель — колесо невозможна: слишком велика разница в диапазоне рабочих чисел оборотов коленчатого вала и колеса. Значит, должны существовать посредники — устройства, связывающие двигатель и колесо какой-то особой, изменяющейся связью, которая обеспечивала бы их плавное соединение и разъединение во время работы двигателя, а также изменяла бы величину передаточного отношения между ними.Система таких устройств есть. Она получила общее наименование «силовая передача», которое объединяет переднюю и заднюю передачи, а также сцепление и коробку перемены передач. Задача нашей сегодняшней беседы — рассмотреть все эти звенья. Причем мы увидим, что в таком «полном комплекте» они встречаются не всегда ...

Читать далее >>

От чего зависит долголетие аккумулятора

Ресурс аккумуляторных батарей  Энергетический ресурс аккумуляторных батарей, количество (или глубина) циклов разряд — заряд, которое она может обеспечить, не бесконечны. Именно поэтому инструкция по эксплуатации автомобильных стартерных свинцовых аккумуляторных батарей определяет гарантированные сроки эксплуатации до определенного (не более) пробега в километрах.Специалистами установлено, что при среднегодовом пробеге 15—20 тысяч батарея может служить три-четыре года в умеренной климатической зоне. Те, кто эксплуатирует автомобиль круглый год, очевидно, не могут рассчитывать более чем на три года. Дело в том, что поддерживать, как положено, 90—95-процентную заряженность в условиях низких температур (зимой) крайне трудно, а порой и невозможно. Общие рекомендации в этом случае могут быть таковы: постоянное техническое обслуживание, отказ от использования в зимнее время различных дополнительных (нештатных) потребителей электроэнергии, обеспечение быстрого пуска...

Читать далее >>

ИЖ Планета Спорт. Экипажная часть. Испытания

Появление новой модели мотоцикла всегда вызывает интерес. А если к тому же эта модель означает веху в отечественном мотоциклостроении, то такой интерес тем более понятен и оправдан. У мы вовсе не удивились, когда сразу же после выхода на дороги мотоцикла ИЖ Планета спорт (о нем рассказывалось в № 1 журнала за 1974 год - Новинка. ИЖ Планета Спорт и № 9 за 1975 год - Двигатель ИЖ Планета Спорт ) в редакцию стали приходить многочисленные письма. Чтобы ответить на такие письма, мы проводим испытания, для которых заводы предоставляют нам машины. Оговоримся сразу: редакционные испытания не дублируют заводские, а имеют целью оценить мотоцикл с точки зрения рядового потребителя, запросы которого вырисовываются из читательских писем. Здесь мы расскажем, как проходил у нас опытную эксплуатацию новый ижевский мотоцикл. «ИЖ—Планета-спорт». Это многообещающее название заранее сулило встречу с мотоциклом, сочетающим в себе надежность и простоту дорожной «Планеты» с со...

Читать далее >>

После расточки цилиндра и установки новых поршня и колец в двигателе мотоцикла ИЖ появились стуки

 «. причина которых мне непонятна. В чем может быть дело?» — спрашивает К. Симаков из Хабаровска.Наиболее вероятно, что стук издают кольца при встрече с кромками окон, в которые они немного западают во время движения поршня. Это явление, характерное для двухтактных двигателей, приводит и интенсивному износу цилиндра в месте расположения окон, а иногда и к поломке колец.Чтобы устранить их задевание, демонтируйте цилиндр и кольца. Снимите с нижних и верхних кромок окон при помощи надфиля и шкурки фаски, нак показано на рисунке, и тщательно удалите продукты обработки. Притупите наружные ребра колец на токарном станке (в оправке) или вручную напильником и шкуркой. После сборки двигателя, если работа выполнена правильно, вместо стуков вы должны услышать легкий шелест, издаваемый кольцами при перемещении в канавках поршня и переходе через окна, свидетельствующий о нормальной работе этих деталей.1974N03P18

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki Vulcan 900 Classic LT 2012 фото Мотоцикл Kawasaki Vulcan 1700 Nomad 2011 фото Мотоцикл Yamaha YZF 600 R6 2009 фото Мотоцикл Yamaha XENTER 150 2012 фото
Мотоцикл Yamaha XT 600E 2003 фото Мотоцикл Suzuki GT 380M 1975 фото Мотоцикл Yamaha STRYKER 1300 2011 фото Мотоцикл Yamaha WR450F 2024 фото