Сравнение мотоциклов:
Yamaha XT 550 1983 против Royal Enfield Himalayan 2024

Yamaha XT 550 1983 в сравнении с Royal Enfield Himalayan 2024 по цене и сопоставление по характеристикам: co oling system, наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то Himalayan это очень редкий в России мотоцикл, а XT 550 это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 38лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Yamaha XT 550 1983 и Royal Enfield Himalayan 2024

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
Four stroke, single cylinder, SOHC
Объём двигателя
558 cc / 34.0 cu-in
452 cc / 27.6 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
92 X 84 mm
84 x 81.5 mm
Макс. Мощность
38 hp / 27.7 kW @ 6500 rpm
29.4 kW / 40 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
38
нет данных
Макс.мощность на об/мин.
6500
нет данных
Степень Сжатия
2.2 Litres
11.5:1
Макс. Крутящий Момент
.4.5 kg-m / 44.0 Nm @ 5500 rpm
40 Nm / 29.5 ft/lb @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
44
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
нет данных
Стартер
Kick
Electric
Система зажигания
CDI
Digital electronic
Питание двигателя
26mm TK carburetor
Electronic fuel injection 42 mm throttle body, ride-by-wire system
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Yamaha XT 550 1983 и Royal Enfield Himalayan 2024

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
нет данных
Wet, multi-plate, slip-assist

Размеры и масса: Yamaha XT 550 1983 и Royal Enfield Himalayan 2024

Емкость Топливного Бака
14 Litres / 3.6 US gal
17 Litres / 4.5 US gal
Высота Сиденья
860 mm / 33.8 in
825 - 845 mm / 32.5 - 33.3 in (Low seat: 805 - 825 mm / 31.7 - 32.5 in)
Колесная база
1400 mm / 55.1 in
1510 mm / 59.44 in
Размеры
Height 1180 mm / 46.4 in
Length 2245 mm / 88.4 in Width 852 mm / 33.5 in Height 1316 mm / 51.8 in (fly screen top)
Мокрый вес
145 kg / 319.6 lbs
196 kg432 lbs
Дорожный Просвет
250 mm / 9.8 in
230 mm / 9.1 in

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XT 550 1983 и Royal Enfield Himalayan 2024

Задний Тормоз
Drum
Single 270mm disc, single-piston caliper
Передние Тормоза
Drum
Single 320mm disc, 2-piston caliper
Задняя Шина
4.60S-18-4PR
140/80 x R17
Передняя Шина
3.00S-21-4PR
90/90 x R21
Задняя подвеска
Monoshock adjustable preload
Showa monoshock with linkage, adjustable spring preload
Передняя Подвеска
38mm Air assisted forks
43 mm Showa USD Telescopic forks
Рама
нет данных
Steel, twin-spar tubular frame
Ширина Переднего Колеса
201 mm / 7.9 in
200 mm / 7.87 in
Ширина Заднего Колеса
186 mm / 7.3 in
20 0 mm / 7.87 in

Динамические характеристики: Yamaha XT 550 1983 и Royal Enfield Himalayan 2024

Старт на Милю
14.1 sec / 90 mph
нет данных
Максимальная Скорость
100.8 mph
нет данных
Средний расход (км./литр.)
47.3 mpg
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha XT 550 1983 и Royal Enfield Himalayan 2024

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
385910 руб.
586316 руб.
Co oling System
нет данных
Liquid cooled
Год
1983
2024
Модель
нет данных
Royal Enfield Himalayan
Dry Weight
138 kg / 304.2 lbs
181 kg / 399 lbs
Cooling system
Air cooled
нет данных
Wheels
нет данных
Wire-spoked
ABS
нет данных
Dual channel, switchable
Наименование модели
Yamaha XT 550
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Боковой прицеп БП-62 для мотоцикла ИЖ Юпитер 1

Для мотоцикла ИЖ Юпитер     Этот новый боковой прицеп создан для мотоцикла «ИЖ-Юпитер». Рама прицепа имеет прямоугольную форму. Она сварена из труб 42X3,5 мм и усилена специальными угольниками. Сзади установлен торсионный вал с мелкошлицевыми соединениями. С левой стороны вал крепится в регулируемой (поворотной) шлицевой муфте, а с правой— проходит через опорную втулку. На ней установлен качающийся рычаг с осью для колеса. Кузов соединен с рамой в четырех точках. В передней части крепление производится к поперечной трубе двумя скобами с утолщенными резиновыми полумуфтами, а к задней — с помощью двух спиральных пружин. Таким образом, кузов подрессорен относительно рамы спиральными пружинами, а рама — торсионной подвеской относительно колеса.   Рис. 1. Общий вид бокового прицепа БП-62.  С левой стороны на передней и задней трубе имеются муфты с цанговыми зажимами, которые крепятся к шаровым головкам рамы мотоцикла. Передняя зажимная муфт...

Читать далее >>

Паннония. Регулировка карбюратора TL-250 (Карбюратор TL-250/59), сборка втулки колеса и маятниковой вилки

Регулировка карбюратора, сборка втулки колеса и маятниковой вилки   Редакция получает много писем от владельцев мотоциклов «Панонния». Они просят рассказать об эксплуатации и ремонте этого мотоцикла. В дополнение к уже опубликованным материалам (см. «За рулем», 1963, № 9) мы печатаем сокращенный перевод двух статей из венгерского журнала «Автомотор», которые, несомненно, представят интерес для наших читателей. РЕГУЛИРОВКА КАРБЮРАТОРА Завод «Панонния» выпускает карбюраторы двух типов. Первый — карбюраторы TL-250 и TL-250F (рис. 1). У обоих диаметр всасывающей горловины диффузора равен 25 мм, а поплавковая и смесительная камеры расположены отдельно. Второй тип — карбюраторы TL-250/59 и TL-250B (рис. 2). Диаметр диффузора у этих карбюраторов равен 27 мм, а поплавковая и смесительная камеры расположены в одном блоке.   Рис. 1. Карбюратор TL-250: 1 — шплинт; 2 — дроссельный золотник; 3— пружина дроссель...

Читать далее >>

Если на мотоциклах ИЖ, ЯВА или ЧЗ с 12-вольтовым электрооборудованием отказало реле напряжения

(батарея сильно перезаряжается или, наоборот, не заряжается), его временно можно заменить лампой накаливания. Для этого на ЯВЕ или ЧЗ необходимо отсоединить от реле-регулятора провода с маркировкой «Д4+» и «Д» и соединить их между собой через обычную лампу 12 В, 8—10 Вт. Такая лампа почти у каждого есть в запасе. В крайнем случае в светлое время суток можно использовать лампу из заднего фонаря. Поскольку у лампы нелинейное сопротивление, достигается довольно сносная регулировка бортового напряжения. Это позволяет уверенно добраться до места, где реле можно отремонтировать или заменить новым. Аналогично поступаем с ИЖами. От блока БПВ-14-10 отсоединяем провод, обозначенный на схеме «—Х1», и через лампу соединяем его с «массой». С такой переделкой можно ездить, и довольно долго. Важно помнить, что лампа — не реле напряжения, поэтому во избежание повреждения батареи и потребителей следует избегать движения с большими обо...

Читать далее >>

Новый воздушный фильтр с бумажным элементом для Днепра

Новый фильтр для Днепра   Известно, что, чем чище воздух, поступающий в двигатель, тем меньше страдают от абразивного износа детали цилиндро-поршневой группы. Для очистки воздуха от пыли в тяжелых мотоциклах — «Днепре» и «Урале» до конца прошлого года применялись фильтры инерционно-масляного типа, в корпусе которых имеются масляная ванна и фильтрующий элемент в виде набивки из синтетических волокон. Такие фильтры обладают сравнительно низкой эффективностью очистки воздуха, требуют частого обслуживания, в первую очередь доливки и смены масла, а также промывания набивки.Более эффективны фильтры сухого типа, в которых фильтрующим элементом служит специальная пористая бумага или нетканый материал. Они обладают высокой эффективностью очистки (99,3—99,9%) и меньше нуждаются в обслуживании. На киевском мотоциклетном заводе разработан и прошел всесторонние испытания новый воздушный фильтр с бумажным элементом, который с конца прошлого года устанавливает...

Читать далее >>

Электроника на ИЖевских машинах. Основные неисправности, методы обнаружения и устранения

Основные неисправности электроники, методы обнаружения и устранения.  Все ижевские мотоциклы последних лет выпуска оборудованы электронными прерывателями указателей поворота, а те из них, у которых 12-вольтовое оборудование, — еще и выпрямительными блоками.Характеристики и надежность этих приборов выше, чем механических, но и с ними случаются неполадки. Как правило, отказавший прибор заменяют новым, что влечет дополнительные затраты и расход запасных частей. Между тем, если знать схему прибора и методику ремонта, в большинстве случаев его можно восстановить. Это доступно многим мотоциклистам, знакомым с электро- или радиотехникой. Предлагаем им рекомендации, подготовленные инженерами-конструкторами из Ижевска В. АРДАШЕВЫМ и В. МЕЗРИНЫМ. Тема этой первой статьи — описание конструкции, проверка и ремонт прерывателя.На мотоциклах ИЖ П3-02, ИЖ Ю3-02, ИЖ ПС, ИЖ Ю4 с 1980 года ставят универсальный электронный прерыватель указателей поворота ИЖ РП 2СМ-10. Он полностью заменяе...

Читать далее >>
Мотоцикл Husqvarna CR 250 1982 фото Мотоцикл GASGAS EC 400 FSE  2002 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R1 2013 фото Мотоцикл Kawasaki GTR 1400 Concours 2008 фото
Мотоцикл Yamaha WR 250Z 1996 фото Мотоцикл GASGAS EC 200 2000 фото Мотоцикл Yamaha XT 660 X 2013 фото Мотоцикл Triumph Bonneville 750 T140V Sliver Jubilee 1977 фото