Сравнение мотоциклов:
Yamaha XT 600 Tnr 1986 против Yamaha XT 600 Tnr 1990

Yamaha XT 600 Tnr 1986 в сравнении с 1990 модельным годом по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XT 600 Tnr это весьма популярный в России мотоцикл, а XT 600 Tnr это весьма популярный в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой за недорогую цену, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Yamaha XT 600 Tnr 1986 и Yamaha XT 600 Tnr 1990

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
Объём двигателя
595 cc / 36.3 cu-in
595 cc / 36.3 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
95 x 84 mm
95 x 84 mm
Макс. Мощность
46 hp / 34 kW @ 6000 rpm
46 hp / 34 kW @ 6000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
46
46
Макс.мощность на об/мин.
6000
6000
Степень Сжатия
2.4 Litres
2.4 Litres
Макс. Крутящий Момент
4.5 kgf-m / 51 Nm @ 5750 rpm
4.5 kgf-m / 51 Nm @ 5750 rpm
Макс. момент, Нм.
51
51
Макс. крутящий момент на об/мин.
5750
5750
Стартер
Electric & Kick
Electric & Kick
Система зажигания
CDI
CDI
Питание двигателя
27mm Dual stage Teikei Y 27 PV carburetor
27mm Dual stage Teikei Y 27 PV carburetor

Трансмиссия: Yamaha XT 600 Tnr 1986 и Yamaha XT 600 Tnr 1990

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain

Размеры и масса: Yamaha XT 600 Tnr 1986 и Yamaha XT 600 Tnr 1990

Емкость Топливного Бака
24 Litres / 6.3 US gal
23 Litres / 6.0 US gal
Высота Сиденья
890 mm / 35.0 in
890 mm / 35.0 in
Колесная база
1450 mm / 57.0 in
1460 mm / 57.4 in
Размеры
Height 1260 mm / 49.6 in
Height 1340 mm / 52.7 in
Мокрый вес
175 kg / 385.8 lbs
185 kg / 407.8 lbs
Дорожный Просвет
265 mm / 10.4 in
255 / 10.0 in

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XT 600 Tnr 1986 и Yamaha XT 600 Tnr 1990

Задний Тормоз
180 drum
Single 220mm disc
Передние Тормоза
Single 260mm disc
Single 267mm disc
Задняя Шина
460-18
120/80 S18
Передняя Шина
3.00-21
3.00 S21
Задняя подвеска
Monocross infinite preload 5-way damping adjustable
Rising-rate oil/gas monoshock adjustable for preload and rebound
Передняя Подвеска
Telescopic air assisted
Telescopic forks.
Ширина Переднего Колеса
нет данных
255 mm / 10.0 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
225 mm / 8.8 in

Динамические характеристики: Yamaha XT 600 Tnr 1986 и Yamaha XT 600 Tnr 1990

Старт на Милю
14.1 sec / 145.8 km/h
14.2 sec / 144.3 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
- Fragilit en TT
Средний расход (км./литр.)
17.5 km/lit
18.2 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
14.5 m / 42.51m
14.4 m / 42.4 m

Прочие характеристики: Yamaha XT 600 Tnr 1986 и Yamaha XT 600 Tnr 1990

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
198262 руб.
198262 руб.
Год
1986
1990
Модель
Yamaha XT 600Z Tnr 1VJ
Yamaha XT 600Z Tnr 3AJ
Dry Weight
155 kg / 341.7 lbs
165 kg / 363.7 lbs
Cooling system
Air/oil cooled,
Air/oil cooled,
Reserve
нет данных
3.2 Litres
Max Power Rear Tyre
38.0 hp @ 6000 rpm
38.0 hp @ 6000 rpm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

За пять лет выпущено 100 тысяч мотороллеров Вятка ( 1957 - 1962 )

За пять лет выпущено 100 тысяч мотороллеров     Пожалуй, нет такого уголка в нашей стране, где бы не знали мотороллер «Вятку». За удобство и надежность, хорошую проходимость и комфортабельность его полюбили люди самых различных возрастов и профессий. Пять лет назад были собраны первые 10 машин, а в этом году с конвейера завода сошел 100-тысячный мотороллер. Нынешний роллер во многом отличается от первых машин, предназначавшихся в основном для езды по благоустроенным дорогам. Заводские конструкторы немало потрудились над тем, чтобы увеличить мощность двигателя, продлить срок службы рамы, усовершенствовать амортизаторы и электрооборудование. В 1959 году был успешно проведен пробег на мотороллерах протяженностью 12 000 километров от Кирова до Урала. Он показал, что «Вятка» — не только городская машина. «Вятки» стали участниками и спортивных состязаний. «Мотороллеры! На старт!»—такая команда впервые прозвучала в 1960 г...

Читать далее >>

Мотоциклы для села - на конвейер!

Основные требования к мотоциклам, специально предназначенным для эксплуатации в сельской местности     В нашей стране с ее необъятными просторами возможности применения мотоциклов огромны. Эти машины получили широкое распространение в городах. Но еще больше их используют в селах. Ведь на мотоциклах можно проехать и там, где не пройдет автомобиль. Они нужны агрономам, зоотехникам, ветеринарам, сельским врачам, почтальонам, в них нуждаются колхозники, рабочие совхозов. Особенно любит эти машины молодежь. Какие основные требования можно предъявить к мотоциклам, специально предназначенным для эксплуатации в сельской местности? Они должны быть легкими, экономичными, простыми по устройству и в обслуживании, иметь хорошую проходимость, достаточную вместимость (2—3 человека) и грузоподъемность 100—150 кг. Этим требованиям лучше всего отвечает мотоцикл повышенной проходимости с коляской. У него есть неоспоримые преимущества перед автомобилем такой же грузоподъемности: он в...

Читать далее >>

12 вольтовое электрооборудование

Чем вызвано введение 12-вольтовой системы В 1975 году киевский и ирбитский мотоциклетные заводы начали выпускать модернизированные машины Днепр МТ10 и Урал М—67 с 12-вольтовой системой электрооборудования. Она пришла на смену применявшейся много лет 6-вольтовой, достаточно хорошо знакомой мотолюбителям. Естественно поэтому появление в редакционной почте вопросов о новых приборах и агрегатах, которые устанавливаются ныне на тяжелых мотоциклах. По нашей просьбе на некоторые из них отвечает начальник сектора электрооборудования киевского мотоциклетного завода В. Е. НЕУМЫВАКО.Чем вызвано введение 12-вольтовой системы электрооборудования на мотоциклах Днепр и Урал?Вступление в силу нового стандарта (ГОСТ 3940—71) на автотракторное электрооборудование, учитывающего современные требования по надежности и безопасности транспортных средств, поставило перед конструкторами тяжелых мотоциклов новые задачи. Следовало, в частности, существенно увеличить световой поток фары, улучшить...

Читать далее >>

Контроль температуры двигателя с помощью датчика и указателя температуры

Температура под контролем Опытные мотоциклисты замечают, когда двигатель начинает перегреваться: падает мощность (он хуже тянет) и звук становится более высоким, звонким. Они тут же меняют режим движения — снижают скорость, переходят на другую передачу.Если этого не сделать, нарушаются процессы сгорания смеси, исчезают необходимые зазоры в подвижных соединениях, а в результате — повреждение двигателя. Так нередко случается у начинающих и не очень аккуратных водителей. Им, полагаем, пригодятся рекомендации опытных мотоциклистов из г. Ленинска Казахской ССР В. ВЕРОЗУБА и В. ЗИМИНА.На протяжении 12 лет эксплуатации «уралов» мы контролируем состояние двигателей по температуре масла в картере. Для этого используем автомобильный комплект — датчик и указатель температуры охлаждающей жидкости. Чтобы закрепить датчик, сливаем масло из картера и снимаем поддон. В передней части под масляным фильтром (слева или справа), на высоте 20—25 мм от нижней кромки карте...

Читать далее >>

Чезет 350 модель 472.5

Четыре года назад и нам поступили первые дорожные мотоциклы CZ-350 типа 472. В редакционном тесте модели 472.3 («За рулем», 1977, № 4) мы, в общем положительно оценив машину, высказали ряд замечаний и пожеланий,. которые позже поддержали владельцы CZ. Завод оперативно откликнулся на них и уже год спустя произвел отдельные конструктивные изменения, с которыми предстала следующая модель 472.4 («За рулем», 1979, №3). Продолжая совершенствовать машину, чехословацкие мотоциклостроители в нынешнем году приступили к серийному выпуску еще одной новой модели — 472.5. Один из опытных образцов завод и внешнеторговое объединение «Мотоков» передали в прошлом году в распоряжение редакции. 8000 километров самых разных дорог, пройденных на этом мотоцикле, позволили нам -познакомиться с нововведениями, оценить их достоинства. 1. Новый топливный бак большой емкости, черная вилка с резиновыми чехлами преобразили привычный вид CZ Что нового в новой мо...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YZF 750R 1994 фото Мотоцикл GASGAS TXT 300 RAGA 2012 фото Мотоцикл Honda GL 1100 Gold Wing 1980 фото Мотоцикл Yamaha XT 1200 Z WORLD CROSSER 2012 фото
Мотоцикл Yamaha YZF-R6 2011 фото Мотоцикл Kawasaki Versys 650 2014 фото Мотоцикл Husqvarna TE 250 2006 фото Мотоцикл Zero SR 2014 фото