Сравнение мотоциклов:
Yamaha XT 600 Tnr 1990 против Honda XL 600R-M 1989

Yamaha XT 600 Tnr 1990 в сравнении с Honda XL 600R-M 1989 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XL 600R-M это весьма популярный в России мотоцикл, а XT 600 Tnr это весьма популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha XT 600 Tnr 1990 - байк за недорогую цену, при этом Honda XL 600R-M 1989 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha XT 600 Tnr 1990 и Honda XL 600R-M 1989

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder, RFVC radial valve
Объём двигателя
595 cc / 36.3 cu-in
589 cc / 35.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
95 x 84 mm
100 x 75 mm
Макс. Мощность
46 hp / 34 kW @ 6000 rpm
33 kW / 45 hp @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
46
45
Макс.мощность на об/мин.
6000
6500
Степень Сжатия
2.4 Litres
2 x 28mm piston valve
Макс. Крутящий Момент
4.5 kgf-m / 51 Nm @ 5750 rpm
48.8 Nm / 36 lb-ft @ 5000 rpm
Макс. момент, Нм.
51
48.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
5750
5000
Стартер
Electric & Kick
Primary kick with automatic compression release
Система зажигания
CDI
Solid state CD
Питание двигателя
27mm Dual stage Teikei Y 27 PV carburetor
нет данных

Трансмиссия: Yamaha XT 600 Tnr 1990 и Honda XL 600R-M 1989

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain

Размеры и масса: Yamaha XT 600 Tnr 1990 и Honda XL 600R-M 1989

Емкость Топливного Бака
23 Litres / 6.0 US gal
12 Litres / 3.2 US gal
Высота Сиденья
890 mm / 35.0 in
860mm / 33.8 in
Колесная база
1460 mm / 57.4 in
1420mm / 55.9 in
Размеры
Height 1340 mm / 52.7 in
нет данных
Мокрый вес
185 kg / 407.8 lbs
145 kg / 321 lbs
Дорожный Просвет
255 / 10.0 in
274 mm / 10.8 in

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XT 600 Tnr 1990 и Honda XL 600R-M 1989

Задний Тормоз
Single 220mm disc
140mm Drum
Передние Тормоза
Single 267mm disc
Single 240mm disc 2 piston calliper
Задняя Шина
120/80 S18
5.10-17
Передняя Шина
3.00 S21
3.00-21
Задняя подвеска
Rising-rate oil/gas monoshock adjustable for preload and rebound
Pro-link with adjustable rebound damping
Передняя Подвеска
Telescopic forks.
39mm Showa air-adjustable leading-axle forks with dual Syntallic bushings
Ширина Переднего Колеса
255 mm / 10.0 in
220 mm / 9.0 in
Ширина Заднего Колеса
225 mm / 8.8 in
203 mm / 8.0 in

Динамические характеристики: Yamaha XT 600 Tnr 1990 и Honda XL 600R-M 1989

Старт на Милю
14.2 sec / 144.3 km/h
14.0 sec / 90 mph
Максимальная Скорость
- Fragilit en TT
100 mph
Средний расход (км./литр.)
18.2 km/lit
46.2 mpg
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
14.4 m / 42.4 m
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha XT 600 Tnr 1990 и Honda XL 600R-M 1989

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
198262 руб.
244727 руб.
Год
1990
198 9
Модель
Yamaha XT 600Z Tnr 3AJ
Honda XL 600R-M
Dry Weight
165 kg / 363.7 lbs
134 kg / 295.5 lbs
Cooling system
Air/oil cooled,
нет данных
Reserve
3.2 Litres
нет данных
Max Power Rear Tyre
38.0 hp @ 6000 rpm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мопед Рига 7 ( с двигателем Д6)

  Техническая характеристика мопеда Рига 7 Длина, мм 1860 Ширина, мм 650 Высота, мм 1050 Вес, кг 36 Рама трубчатая, сварная Передняя вилка телескопическая с пружинным амортизатором Размер шин, мм 559—48(26" Х 2") Скорость, км/час 40

Читать далее >>

Обустройство гаража

Ваш гараж     Для настоящего автолюбителя гараж (если посчастливилось его приобрести или построить) — второй дом. Но чтобы полнее использовать возможности, им предоставляемые, его надо правильно оборудовать. Об этом на примере стандартного помещения 6,5X3,4X2,5 м рассказывает кандидат технических наук Э. САЙБЕЛЬ из Подмосковья. Прежде чем приступить к работам по оборудованию гаража, необходимо полнее определить его функциональное назначение, которое не должно ограничиваться только обслуживанием автомобиля, его укрытием и хранением запчастей, хотя это и главное. На представленном рисунке изображен интерьер моего гаража. Надо сказать, что за предыдущие 10 лет эксплуатации архитектурно-планировочные и конструктивные решения претерпели значительные изменения, прежде чем приняли этот вид, но суть осталась прежней. Предложенное здесь оформление интерьера предусматривает устройство верстака, различных шкафов, антресолей и стеллажей для хранения крупногабаритных, средних и мелк...

Читать далее >>

Мотоцикл едет назад. Возможные причины на двухтактном двигателе

Задний ход поневоле Н. Вахтуров из Ульяновской области хочет понять, почему его мотоцикл «Восход» иногда после пуска движется не вперед, а назад. Такое же явление наблюдает на своем ИЖ Планета Н.Петров из Могилева. В отличие от четырехтактного, для двухтактного двигателя с симметричной диаграммой газораспределения совершенно безразлично, в какую сторону будет вращаться его коленчатый вал. Рабочий цикл от этого не меняется, так как газораспределение осуществляется самим поршнем, который во время движения открывает и закрывает окна цилиндра. На некоторых двигателях, чтобы коленчатый вал при пуске вращался в нужном направлении, конструкторы немного смещают ось цилиндра по отношению к оси вала, предупреждая таким образом возможность обратного вращения. Почему же задний ход иногда все-таки появляется? Причина здесь одна — неправильный момент опережения зажигания, а условия, вызывающие его, могут быть различны. Вот главные. 1.Регулируя зажигание, водитель по ошибке установи...

Читать далее >>

Паннония. Переделка передней вилки и системы электрооборудования

Тем, кто ездит на Паннонии Венгерские мотоциклы «Паннония» снабжены системой электрооборудования с генератором переменного тока (маховичной магдииой) и «сухой» передней вилкой (без гидравлического амортизатора). Такие простые решения удовлетворяют многих мотоциклистов, но для водителей, которым приходится ездить по разнообразным дорогам в разное время суток и года, хочется иметь более «мощное» и стабильное освещение и более совершенную подвеску переднего колеса. С этой целью они переделывают электрооборудование и переднюю вилку, сообразуясь со своими знаниями и возможностями.Наш читатель А. НАДЕЛЯЕВ (198255. Ленинград, ул. 3-го Интернационала, 51, кв. 57), участник многих соревнований мототуристов, разработал и испытал несколько вариантов усовершенствованных вилок и электрооборудования «Паннонии», два из которых мы публикуем ниже.Передняя вилкаЗаводская конструкция передней вилки (рис. 1) позволяет путем некоторых переделок увеличить...

Читать далее >>

Переделка кроссового мотоцикла ЧЗ-250 в многодневный

Переделка кроссового CZ-250 в многодневный   Многодневные мотоциклетные соревнования — самый универсальный вид мотоспорта. Они требуют от гонщика отличной физической подготовки, мастерства кроссовика и шоссейника, а от машины — надежности, хороших ходовых качеств и выносливости. Недаром международные шестидневные соревнования называют мотоолимпиадой, подчеркивая тем самым их значимость. В 1972 году советская команда заняла на «шестидневке», проходившей в ЧССР, четвертое место. Это, конечно, успех: наши спортсмены, как и победители, не получили штрафных очков в основных соревнованиях (призеров выявили лишь специальные испытания). Но чтобы подняться на пьедестал почета, многое предстоит еще сделать.В нашей стране проводятся городские, республиканские и всесоюзные многодневки. Число участвующих в них спортсменов сравнительно невелико. Росту массовости, помимо организационных трудностей, препятствует отсутствие технически совершенных мотоциклов. К сож...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki Intruder C1800 2008 фото Мотоцикл Honda XR 250 1979 фото Мотоцикл Honda VT 1300 CX 2013 фото Мотоцикл Yamaha DT 50 X 2011 фото
Мотоцикл Honda AF 24 Giorno 2015 фото Мотоцикл Honda CBR 1100 XX Super BlackBird 2002 фото Мотоцикл Harley Davidson Sportster Iron 1200 2020 фото Мотоцикл Aprilia RXV 450 2012 фото