Сравнение мотоциклов:
Yamaha XT 600 Tnr 1990 против Yamaha XT 660X 2014

Yamaha XT 600 Tnr 1990 в сравнении с XT 660X 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XT 660X это редкий в России мотоцикл, а XT 600 Tnr это весьма популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha XT 600 Tnr 1990 - байк за недорогую цену, при этом Yamaha XT 660X 2014 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha XT 600 Tnr 1990 и Yamaha XT 660X 2014

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
Объём двигателя
595 cc / 36.3 cu-in
659 cc/ 40.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
95 x 84 mm
100 x 84 mm
Макс. Мощность
46 hp / 34 kW @ 6000 rpm
33.8 kW / 48 hp @ 6000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
46
48
Макс.мощность на об/мин.
6000
6000
Степень Сжатия
2.4 Litres
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
4.5 kgf-m / 51 Nm @ 5750 rpm
58.4 Nm / 5.7 kgf-m @ 5250 rpm
Макс. момент, Нм.
51
58.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
5750
5250
Стартер
Electric & Kick
Electric
Система зажигания
CDI
TCI
Питание двигателя
27mm Dual stage Teikei Y 27 PV carburetor
Fuel injection, 44 mm throttle body
Система смазки
нет данных
Dry sump

Трансмиссия: Yamaha XT 600 Tnr 1990 и Yamaha XT 660X 2014

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
нет данных
Wet, multiple-disc coil spring

Размеры и масса: Yamaha XT 600 Tnr 1990 и Yamaha XT 660X 2014

Емкость Топливного Бака
23 Litres / 6.0 US gal
15 Litres / 3.9 gal
Высота Сиденья
890 mm / 35.0 in
875mm / 34.4 in
Колесная база
1460 mm / 57.4 in
нет данных
Размеры
Height 1340 mm / 52.7 in
1505 mm / 59.3 in
Мокрый вес
185 kg / 407.8 lbs
186 kg / 410.1 lbs
Дорожный Просвет
255 / 10.0 in
210 mm / 8.3 in
Колея
нет данных
94 mm / 3.7 in
объем масла
нет данных
2.9 Litres / 0.19 quarts

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XT 600 Tnr 1990 и Yamaha XT 660X 2014

Задний Тормоз
Single 220mm disc
Single 245mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 267mm disc
Single 320mm disc 4 piston caliper
Задняя Шина
120/80 S18
160/60-17
Передняя Шина
3.00 S21
120/700-17
Задняя подвеска
Rising-rate oil/gas monoshock adjustable for preload and rebound
Oscillating arm standard Monocross.
Передняя Подвеска
Telescopic forks.
43 mm Telescopic forks,
Рама
нет данных
Steel tubular diamond frame with dual tank rails
Ширина Переднего Колеса
255 mm / 10.0 in
225 mm / 8.8 in
Ширина Заднего Колеса
225 mm / 8.8 in
200 mm / 7.9 in

Динамические характеристики: Yamaha XT 600 Tnr 1990 и Yamaha XT 660X 2014

Старт на Милю
14.2 sec / 144.3 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
- Fragilit en TT
нет данных
Средний расход (км./литр.)
18.2 km/lit
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
14.4 m / 42.4 m
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha XT 600 Tnr 1990 и Yamaha XT 660X 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
198262 руб.
259663 руб.
Год
1990
2014
Модель
Yamaha XT 600Z Tnr 3AJ
Yamaha XT 660X
Dry Weight
165 kg / 363.7 lbs
173 kg / 318.4 lbs
Cooling system
Air/oil cooled,
нет данных
Rake
нет данных
26.0
Reserve
3.2 Litres
нет данных
Max Power Rear Tyre
38.0 hp @ 6000 rpm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа вторая. Советы по регулировке карбюраторов К-37 на двигателе М-61

Советы по регулировке карбюратора К-37 на двигателе М-61     Почему ваш мотор работает, «как часы», а мой, сколько ни регулирую карбюратор, гремит, как погремушка?» Этот вопрос задал владелец мотоцикла М-61.Что можно посоветовать? Попробуйте еще раз отрегулировать карбюраторы каждого цилиндра в отдельности. В первую очередь убедитесь, что у оболочек тросов имеется небольшой свободный ход. Если он мал или его нет, завинтите штуцеры-упоры на крышке смесительной камер иначе регулировка с помощью винта «количества» смеси не даст результата, так как дроссельные золотники будут приподняты тросами. На время регулировки одного карбюратора другой цилиндр отключите — снимите со свечи зажигания провод и замкните его на массу. Прежде всего получите достаточно малые обороты двигателя на холостом ходу, которые могут о многом рассказать. Для этого закройте ручкой управления дроссельные золотники карбюраторов и винтом, регулирующим количество смеси, устан...

Читать далее >>

Верховина. Экранирование декомпрессора и переделка фиксатора рукоятки включения передач

Экранирование декомпрессора и переделка фиксатора рукоятки включения передач При пользовании декомпрессором выбрасываемая из цилиндра горючая смесь попадает на ребра головки цилиндра. Она вскоре покрывается масляной пленкой, придающей головке неопрятный вид и ухудшающей теплообмен с воздухом. Этого можно избежать, если на декомпрессор 3 (рис. 1) надеть металлический цилиндр-экран 4 внутренним диаметром 13,5 мм с толщиной стенки 0.4— 0.6 мм. Промыть замасленный декомпрессор значительно легче, чем чистить головку, а изготовить цилиндр можно из куска жести размером 30X45 мм. Рис. 1. Экранирование декомпрессора: 1 — головка цилиндра; 2 — шайба; 3 — декомпрессор; 4 — экран. По мере эксплуатации мопеда, вследствие износа рабочей части фиксатора рукоятки включения передач. начинают самопроизвольно включаться или выключаться передачи. Неприятно ощущать и дребезжание рукоятки при движении машины. Фиксатор 2 (рис. 2) станет «вечным», если на ег...

Читать далее >>

Новинка. Мопед Верховина 5. ЛМЗ-2.153

ЛМЗ—2.153Начало завершающего года пятилетки коллектив львовского мотозавода ознаменовал освоением новой модели. На конвейере состоялась торжественная церемония запуска в производство мопеда «Верховина—5» (ЛМЗ—2.153). В ней приняли участие лучшие рабочие завода, собравшие последнюю, 313-тысячную «Верховину—4» и первую «Верховину—5». Техническая характеристика мопеда приведена в предыдущем номере журнала.У нового мопеда органы управления измененной формы, обеспечивающие большие удобства и безопасность езды. Горизонтально расположенный бензобак мотоциклетного типа с увеличенной (до 7,5 л) емкостью особенно ценен в туристских поездках. Удлиненное (полуторное) седло вместе с высоким рулем позволяет водителю во время езды менять положение посадки, меньше утомляет при дальних поездках.Мопед обращает на себя внимание нарядным видом: хромированные щитки колес и багажник, декоративные накладки из металлизированной пластмассы эффек...

Читать далее >>

Регулировка зазора между контактами прерывателя в мотоцикле Днепр

Более удобный способ регулировки Вероятно, все, кто занимался регулировкой зазора между контактами прерывателя в мотоцикле «Днепр», убедились, что операция эта весьма неудобна, хотя по описанию в инструкции выглядит на удивление просто. Я же регулирую этот зазор весьма точно, безошибочно и гораздо быстрее другим способом.Отсоединив от прерывателя провод низкого напряжения, снимаю прерыватель с хвостовика распредвала, предварительно сняв винты крепления его корпуса и поводка. Удаляю из корпуса автомат опережения зажигания, вставляю в центральное отверстие корпуса технологический кулачок (рис. 1) и закрепляю его гайкой М8 со стороны привалочной плоскости корпуса прерывателя. Теперь регулировке ничто не мешает: винт крепления стойки, контакты и эксцентрик открыты и доступны. Порядок регулировки такой же, но намного удобное. Рис. 1. Технологический кулачек (при установке подкладывать шайбу наружным диаметром 24 мм). Отрегулировав зазор, как предлагает инструкция, и за...

Читать далее >>

Надежная фиксация крышки инструментального ящика на мотоцикле CZ

Надежный запор У мотоциклов CZ инструментальные ящики запираются винтом (см. рисунок), который во время движения иногда отворачивается (этот недостаток отмечен в редакционном тесте — «За рулем», 1981 №1). Чтобы избавиться от него, я переделал фиксатор. С винта 3 удалил резьбу и просверлил насквозь отверстие в кронштейне 4 крышки. На винт надел подходящие шайбы 5 и пружину 6, ограничив ее ход шплинтом 7, для которого в винте просверлил отверстие. Фиксация крышки инструментального ящика: а — до переделки; б — после переделки; 1 — крышка ящика; 2 — корпус глушителя впуска; 3 — винт; 4 — кронштейн крышки; 5 — шайбы; б — пружина; 7 — шплинт. Теперь, чтобы открыть ящик, достаточно оттянуть винт за головку. За два года эксплуатации пружинный фиксатор доказал свои преимущества перед винтовым.В. ВАСИЛЬЕВ Донецкая область, г. Краматорск  1981N08P41

Читать далее >>
Мотоцикл BMW G 310GS 40 Years Edition 2021 фото Мотоцикл Yamaha WR 125 R 2011 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited 2013 фото Мотоцикл Suzuki VAN VAN 125 1977 фото
Мотоцикл Honda CRF 250 M 2013 фото Мотоцикл Yamaha JOG 50 RR 2013 фото Мотоцикл Sherco 5.1 Enduro 2006 фото Мотоцикл Yamaha XT 1200 Z SUPER TENERE 2013 фото