Сравнение мотоциклов:
Yamaha XV 1000 / TR1 1981 против Yamaha XV 1000 Virago 1984

Yamaha XV 1000 / TR1 1981 в сравнении с XV 1000 Virago 1984 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XV 1000 Virago это не продающийся в России мотоцикл, а XV 1000 / TR1 это весьма популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha XV 1000 / TR1 1981 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Yamaha XV 1000 Virago 1984 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Yamaha XV 1000 / TR1 1981 и Yamaha XV 1000 Virago 1984

Двигатель
Air cooled, four stroke, 75V-twin, SOHC. 2 valve per cylinder,
Four stroke, 75V-twin, SOHC. 2 valve per cylinder
Объём двигателя
981
981 cc / 59.8 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
95 x 69.2 mm
95 x 69.2 mm
Макс. Мощность
69 hp 50.4 kW @ 6500 rpm
64 hp / 46.7 kW @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
69
64
Макс.мощность на об/мин.
6500
6500
Степень Сжатия
2x Hitachi Carbs
2x Hitachi Carburetors
Макс. Крутящий Момент
нет данных
7.7 kgf-m / 55.6 lb-ft @ 3000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
75.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
3000
Макс. Мощность, кВт
50
нет данных
Зажигание / Стартер
Transistorized / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Transistorized

Трансмиссия: Yamaha XV 1000 / TR1 1981 и Yamaha XV 1000 Virago 1984

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed
Главная передача
нет данных
Shaft

Размеры и масса: Yamaha XV 1000 / TR1 1981 и Yamaha XV 1000 Virago 1984

Емкость Топливного Бака
19 Litres
14 Litres / 3.8 US gal
Сухой Вес
220 kg
нет данных
Мокрый вес
нет данных
235 kg / 518 lbs

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XV 1000 / TR1 1981 и Yamaha XV 1000 Virago 1984

Задний Тормоз
Drum
Drum
Передние Тормоза
2x 267mm discs 2 piston calipers
2x 267mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
120/90-8
140/90-15
Передняя Шина
3.58-19
100/90-19
Задняя подвеска
105mm wheel travel
Dual shock absorber adjustable for spring preload 97mm wheel travel
Передняя Подвеска
140mm wheel travel
38mm leading axle air assisted forks, 150mm wheel travel
Рама
нет данных
Pressed Steel Spine Type

Динамические характеристики: Yamaha XV 1000 / TR1 1981 и Yamaha XV 1000 Virago 1984

Старт на Милю
13.2 sec / 158 km/h
13.1 sec / 158.5 km/h
Максимальная Скорость
184 km/h
189.9 km/h
Средний расход (км./литр.)
16.0 km/lit
16.3 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
13.6 m / 40.6 m
Braking 100 km/h - 0
34.8 m
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha XV 1000 / TR1 1981 и Yamaha XV 1000 Virago 1984

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
207555 руб.
180000 руб.
Год
1981
1984 - 85
Модель
Yamaha XV 1000 TR1
Yamaha XV 1000 Virago
Cooling system
нет данных
Air cooled
Max Power Rear Tyre
нет данных
56.0 hp @ /6500 rpm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Грузовой мотороллер Муравей ТГА-200-01П

Двухместный муравей   Грузовой мотороллер «Муравей», неприхотливый в эксплуатации, обладающий хорошей маневренностью, значительной по сравнению с собственной массой грузоподъемностью, завоевал добрую репутацию многих жителей села, владельцев приусадебных участков, садоводов-любителей, пчеловодов. В почте тульского машиностроительного завода имени В. М. Рябикова, выпускающего мотороллеры, немало писем, в которых кроме отзывов о качестве машин вносятся предложения по усовершенствованию конструкции «Муравья». Значительная часть их содержит просьбу установить на мотороллере второе седло, чтобы вместе с водителем мог разместиться еще и пассажир.Идя навстречу этим пожеланиям, конструкторы завода разработали грузопассажирскую модификацию двухместного «Муравья» — ТГА—200-01П (на фото). Первая партия этих машин была выпущена к открытию XXVI съезда КПСС и поступила в розничную продажу.При конструировании двухместного варианта была вы...

Читать далее >>

Воздушные фильтры для мотоциклов

Мотоцикл перестает глотать пыль   Этапы развития были таковы. Фильтр из грубошерстного материала. Когда он запылялся, сопротивление проходу воздуха росло, мощность двигателя снижалась, а удельный расход топлива возрастал. Центробежный воздухоочиститель. Он предохранял, по-существу, только от попадания в двигатель самых крупных частиц. А более мелкие — процентов 50—70 всей пыли — проходили сквозь него, как сквозь открытые ворота. Масляный воздухоочиститель. Его можно видеть на машинах Ирбитского, Киевского, Ижевского заводов. Он имеет коэффициент очистки 0,85—0,90. Это значит, что 10—15 процентов пыли в двигатель все-таки проходит. А что такое пыль в двигателе? Проводились исследования. Одинаковые машины с одинаковыми фильтрами прошли одинаковое количество километров — только одна зимой, а другая — летом. Одна — по асфальту, а другая — по снегу. И вот оказалось, что износ цилиндро-поршневой группы в зимнее время в два раза ме...

Читать далее >>

Менять или ремонтировать цилиндр ? Расточка и хонинговка цилиндра

Менять или ремонтировать цилиндр ?   Неизбежно приходит время, когда ваш мотоцикл, прежде такой резвый и послушный, становится ленивым при разгоне и не вытягивает на прямой передаче в горку, на которую прежде взлетал птицей. Замена поршневых колец вроде бы помогает, но только на короткое время. Вскоре дым из выпускных труб становится еще гуще, растет расход топлива — а вместе с ним подает мощность. И становится окончательно ясно: цилиндр надо ремонтировать. Но прежде следует тщательно промерить цилиндр, получить данные о его размерах и истинной конфигурации и определить вид ремонта. Впрочем, иногда до замеров дело и не доходит. Достаточно осмотреть зеркало цилиндра. Если на нем имеются глубокие задиры, вертикальные царапины, а такое наблюдается при поломке поршневых или стопорных колец, выпадении стопорных штифтов,— цилиндр нужно либо заменить новым, либо расточить под ремонтный размер поршня. При этом глубина расточки будет зависеть от глубины царапин или имеющегося в...

Читать далее >>

Причины неисправностей коробки передач ИЖ Планета и Юпитер

 На всех ижевских мотоциклах — одноцилиндровых «планетах» и двухцилиндровых «юпитерах» стоят коробки передач одинакового устройства, но различающиеся механизмом переключения и передаточными числами.На выпускаемых ныне моделях ИЖ-П3, ИЖ-ПС, ИЖ-Ю4 используют унифицированные шестерни (см. таблицу), которые можно установить и на прежние модели — ИЖ—49. ИЖ—56, ИЖ-П, ИЖ-П2, но только вместе с первичным валом, барабанами сцепления и вилками переключения от ИЖ-П3.В процессе эксплуатации неисправности в коробке возникают чаще всего от перегрузок, грубого, силового переключения передач, несвоевременной замены масла. Нередки случаи повреждения деталей после домашнего ремонта коробки, когда допускают ошибки при ее сборке и регулировке. Рассмотрим наиболее частые неисправности.Не включаются вторая и третья передачи (первая и четвертая включаются). На «планетах» этот дефект появляется из-за ослабления винтов, крепящих упор механизма пе...

Читать далее >>

Как добиться плавного действия тормозов на мотоцикле Ява

 «Мне никак не удается добиться плавного действия тормозов на мотоцикле Ява. Торможение происходит рывками, хотя колодки и тросы исправны. В чем может быть причина?» — спрашивает К. Лобачев им г. Коломны.Рывки при торможении мотоциклов и автомобилей характерны для тех случаев, когда у тормозных барабанов бывает неправильная (овальная, граненая и т. п.) форма рабочей поверхности. Колодки прижимаются к ней неравномерно — сильнее на участках, расположенных ближе к оси барабана, слабее — на удаленных от нее.В мотоциклетных (спицевых) колесах форма барабана нарушается обычно от сильных ударов о различные препятствия или вследствие неравномерного натяжения спиц (чаще всего после переборки колеса).Чтобы устранить деформацию барабана, сначала обязательно регулируют натяжение спиц, а если этого окажется недостаточно, протачивают рабочую поверхность барабана на токарном станке. Лучшие результаты дает обработка барабана в собранном колесе. Если же станок не позв...

Читать далее >>
Мотоцикл Bimota DB2SR 1994 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 1000 2013 фото Мотоцикл Victory Kingpin 8-Ball 2008 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R1 EU 2011 фото
Мотоцикл SYM Symply 50 and Symply II 50 2014 фото Мотоцикл Yamaha YZF 1000R Thunderace 1998 фото Мотоцикл KTM 990 SMT 2012 фото Мотоцикл Aprilia SX 50 2010 фото