Сравнение мотоциклов:
Yamaha XV 1000M 1983 против Kawasaki VN 800 Vulcan 2004

Yamaha XV 1000M 1983 в сравнении с Kawasaki VN 800 Vulcan 2004 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VN 800 Vulcan это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 56лс., а XV 1000M это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 69лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой относительно недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Yamaha XV 1000M 1983 и Kawasaki VN 800 Vulcan 2004

Двигатель
Four stroke, 75V-twin, SOHC. 2 valve per cylinder
Four stroke, V-Twin, SOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
981 cc / 59.8 cu-in
805 cc / 49.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
95 x 69.2 mm
88 x 66.2 mm
Макс. Мощность
69 hp / 50.4 kW @ 6500 rpm
56 hp / 40.8 kW @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
69
56
Макс.мощность на об/мин.
6500
7000
Степень Сжатия
2x Hitachi Carburetors
Keihin CVK36 carburetor
Макс. Крутящий Момент
81 Nm @ 5500 rpm
64 Nm / 47.2 lb-ft @ 3300 rpm
Макс. момент, Нм.
81
64
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
3300
Стартер
Electric
Kick
Система зажигания
Transistorized
Digital K-TRIC

Трансмиссия: Yamaha XV 1000M 1983 и Kawasaki VN 800 Vulcan 2004

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain

Размеры и масса: Yamaha XV 1000M 1983 и Kawasaki VN 800 Vulcan 2004

Емкость Топливного Бака
19 Litres / 5.0 US gal
15 Litres / 3.9 US gal
Высота Сиденья
770 mm / 30.3 in
712 mm / 28.0 in
Колесная база
1540 mm / 60.6 in
1,625 mm / 64 in
Размеры
нет данных
Height 1171 mm / 46.1 in
Мокрый вес
нет данных
239 kg / 527 lbs
Дорожный Просвет
140 mm / 5.5 in
160 mm / 6.2 in
Колея
нет данных
150 mm / 5.9 in

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XV 1000M 1983 и Kawasaki VN 800 Vulcan 2004

Задний Тормоз
Drum
180mm Drum
Передние Тормоза
2x 267mm discs 2 piston calipers
Single 300mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
120/90-8
140/90-16
Передняя Шина
3.58-19
80/90-21
Задняя подвеска
Monoshock single damper, adjustment for air pressure and rebound damping
Uni-Trak with 7 way cam-type preload adjuster
Передняя Подвеска
Showa leading axle. adjustment for air pressure and rebound damping
41 mm. hydraulic telescopic fork
Рама
Pressed Steel Spine Type
нет данных
Ширина Переднего Колеса
140mm / 5.5 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
105mm / 4.1 in
нет данных

Динамические характеристики: Yamaha XV 1000M 1983 и Kawasaki VN 800 Vulcan 2004

Старт на Милю
13.2 sec / 158 km/h
13.7 sec / 151.2 km/h
Максимальная Скорость
184 km/h
179.6 km/h
Средний расход (км./литр.)
16.0 km/lit
19.4 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
14.1 m / 42.8 m
Braking 100 km/h - 0
34.8 m
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha XV 1000M 1983 и Kawasaki VN 800 Vulcan 2004

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
207555 руб.
210061 руб.
Год
1983
2004 - 06
Модель
Yamaha XV 1000M
Kawasaki VN 800 Vulcan
Dry Weight
220 kg / 485 lbs
225 kg / 496 lbs
Cooling system
Air cooled
Liquid cooled
Rake
нет данных
34
Max Power Rear Tyre
нет данных
50.9 hp @ 7100 rpm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Кик-стартер и новый фильтр мотороллера Тула

Как устроены и работают   За последние годы в конструкцию мотороллера «Тула-200» внесены существенные изменения. В двигатель введен дополнительный механизм — кик-стартер, установлен воздушный фильтр с масляной ванной, повышена герметичность сальников амортизаторов, применен плавкий предохранитель в электроцепи (на участке династартер— реле-регулятор) и т. д.Многих мотолюбителей интересует, как устроены и работают кик-стартер и новый воздушный фильтр, можно ли установить их на машинах первых выпусков)   Рис. 1. Кик-стартер: 1— вал; 2 — рычаг; 3 — каркас сальника; 4 — сальник; 5 — пружина рычага; 6 — опорная шайба; 7 — стопорное кольцо; 8 — держатель пружины; 9 — пружина храповика; 10 — храповик; 11— шестерня; 12 — опорная шайба; 13 — заглушка; 14 — стопорная шайба; 15 — упор.   Рис. 2. Воздушный фильтр с масляной ванной. Кик-стартер обеспечивает пуск двига...

Читать далее >>

Мотороллер Тулица. Я выбрал Тулицу

Я выбрал Тулицу  «Тулица» — единственный выпускаемый в нашей стране представитель семейства мотороллеров, к которым в последнее время вновь возрос интерес в мире. Его предшественники — «Тула—200М», а затем «Турист» завоевали среди поклонников этого транспортного средства добрую репутацию своей надежностью, выносливостью и хорошим качеством изготовления, что вообще характерно для изделий тульских мастеров. Все это вместе взятое предопределило наш выбор, когда мы подыскивали себе недорогую машину для повседневных деловых поездок и туристских пробегов на небольшие расстояния. И вот позади первый сезон, пора знакомства. Пробег около 10 000 километров немал для двухколесной машины. Во всяком случае, он позволяет сделать оценки и высказать некоторые замечания в адрес завода.В двигатель «Тулицы» по сравнению с «Туристом» было внесено много полезных изменений. Мощность его заметно поднялась. Причем при дово...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Стоп, машина! Как влияют на устойчивость мотоцикла разные способы торможения

Как влияют на устойчивость мотоцикла разные способы торможенияНаверное, каждый из нас, получив в ГАИ приятно похрустывающее удостоверение, свято верил, что с этого момента «стал настоящим водителем».А потом приходило разочарование— вдруг выяснялось, что научиться просто быстро ездить это еще не все. Едва ли не самым важным в искусстве вождения оказывалось умение вовремя остановить мотоцикл (конечно, такими способами, которые бы позволяли потом на нем нормально ехать дальше!). На собственном опыте начинающие мотоциклисты убеждались, что торможение колес до появления юза (то есть их блокирования) приводит к заносу мотоцикла и опрокидыванию.Особенно трудно новичку на скользких дорогах. Вот он катит по отличному шоссе: шины словно приклеены к асфальту. Но стоит начаться дождю, дорога в одну минуту превращается в каток. Первые редкие капли, размачивая слой пыли, покрывающей дорожное полотно, превращают ее в отличную смазку.Опытный водитель сразу уменьшает скорость, нисколь...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М Турист

Восход для туристов   На заводе в городе Коврове начат выпуск мотоцикла «Восход—3М-турист». Разработанный на базе универсальной модели «Восход—3М» («За рулем», 1984, № 3), он предназначен в первую очередь для тех, кто любит путешествовать.Впервые в своей практике завод подготовил машину с расчетом на специфические интересы определенного круга покупателей. Чтобы создать мотоцикл и-стам лучшие условия для многодневных поездок, в конструкции сделаны некоторые изменения, разработана дополнительная экипировка машины.На «Восходе—ЗМ-турист» установлен руль спортивного типа, усиленный перемычкой, которая придает ему более высокую жесткость, а значит и надежность в сложных дорожных условиях. Руль имеет широкий диапазон регулировки: каждый водитель может установить его в положение, которое обеспечивает удобную посадку, и благодаря этому будет меньше уставать. Новый «Восход» оборудован также дугами безопасности, дв...

Читать далее >>
Мотоцикл MV Agusta Brutale 750 America 2005 фото Мотоцикл Kawasaki VN 1500 Vulcan Nomad FI 2002 фото Мотоцикл Yamaha YZF 1000 R1 Fiat Moto GP Replica 2007 фото Мотоцикл Suzuki SV 650 2005 фото
Мотоцикл Kawasaki ZX-9R 2000 фото Мотоцикл Honda CBR 1000RR Fireblade 2018 фото Мотоцикл Cagiva T4 350R 1987 фото Мотоцикл Kawasaki GPX 250R 1999 фото