Сравнение мотоциклов:
Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008 против Harley Davidson XR 1200 2009

Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008 в сравнении с Harley Davidson XR 1200 2009 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XR 1200 это изредка продающийся в России мотоцикл, а XV 1700 Road Star Warrior это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008 и Harley Davidson XR 1200 2009

Двигатель
Four stroke, 48 V-Twin, OHV, 4 valves per cylinder
Four stroke, 45 V-Twin, OHV, 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
1670 cc / 101.9 cu-in
1202
Диаметр цилиндра х Ход поршня
97 x 113mm
88.9 x 96.8mm
Макс. Мощность
62 kW / 84.3 hp @ 4400 rpm
67 kW / 91 hp @ 7000rpm
Макс. Мощность, Л.с.
84.3
91
Макс.мощность на об/мин.
4400
7000
Степень Сжатия
Semi-dry sump
Dry sump
Макс. Крутящий Момент
135 Nm / 99.5 lb-ft @ 3750 rpm
100 Nm / 73.7 lb/ft @ 3700 rpm
Макс. момент, Нм.
135
100
Макс. крутящий момент на об/мин.
3750
3700
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic control unit (ECU)
Electronic
Питание двигателя
Twin- bore fuel injection (FI)
Electronic sequential port fuel-injection

Трансмиссия: Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008 и Harley Davidson XR 1200 2009

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Belt
Belt
Сцепление
нет данных
Cable-operated multiplate wet clutch.
Передаточные Числа
нет данных
1st 10.78 2nd 7.702 3rd 5.728 4th 4.748 5th 4.071

Размеры и масса: Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008 и Harley Davidson XR 1200 2009

Емкость Топливного Бака
15 Litres / 4.0 US gal
13.5 Litres / 3.4 gal
Высота Сиденья
715 mm / 28.1 in
Unladen 774.7 mm / 30.5 in
Колесная база
1666.2 mm / 65.6 in
1518.9 mm / 59.8 in
Размеры
Height 1115 mm / 43.9
Length 2169.mm / 85.3 in
Мокрый вес
298.4 kg / 658 lbs
263 kg / 579.8 lbs
Дорожный Просвет
155 mm / 6.1 in
147.3 mm / 5.8 in
Колея
129.5 mm / 5.1 in
130 mm / 5.1 in
объем масла
нет данных
2.65 Litres

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008 и Harley Davidson XR 1200 2009

Задний Тормоз
Single 282 mm disc 1 piston caliper
Single 260mm disc Nissin 1 piston calipers
Передние Тормоза
2x 298 mm discs 4 piston calipers
Single 292mm discs Nissin 4 piston calipers
Задняя Шина
200/50 ZR17
190/50 -17
Передняя Шина
120/70 ZR18
120/70 -18
Задняя подвеска
Link- type, preload and rebound adjustable single rear shock
Dual Showa hydraulic shock absorbers adjustable for preload.
Передняя Подвеска
41mm Kayaba inverted telescopic fork with
43mm Showa inverted cartridge forks.
Рама
нет данных
Mild steel tubular frame; circular sections; cast junctions
Ширина Заднего Колеса
110 mm / 4.3 in
нет данных

Динамические характеристики: Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008 и Harley Davidson XR 1200 2009

Старт на Милю
12.7 sec / 103 mph
13.3 sec
Максимальная Скорость
нет данных
196.5 km/h
Средний расход (км./литр.)
38.3 mpg
19.8 km/lit

Прочие характеристики: Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008 и Harley Davidson XR 1200 2009

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
440565 руб.
564071 руб.
Год
2008 - 09
2009
Модель
Yamaha XV 1700PC Road Star Warrior
Harley Davidson XR 1200
Dry Weight
275. kg / 606.2 lbs
254.9 kg / 562 lbs
Cooling system
Air cooled
Air cooled,
Rake
29
29.3
Front Wheel
нет данных
Black, 3-Spoke Cast Aluminum
Rear Wheel
нет данных
Black, 3-Spoke Cast Aluminum
Primary drive
нет данных
Chain, 57/34 ratio (57/38 JPN only)

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл С-157А

Модернизированный С-157     Мотоциклы С-157, созданные ЦКЭБ мотоциклостроения, хорошо известны любителям шоссейно-кольцевых гонок. Вот уже три года на всесоюзных первенствах победу в классе до 125 см3 завоевывают спортсмены, стартующие на этих машинах. К предстоящему спортивному сезону работники ЦКЭБ подвергли мотоцикл модернизации, которая направлена в основном на увеличение надежности и повышение мощности двигателя. Для автомотоклубов и других организаций уже изготовлено 25 мотоциклов С-157А (так называется модернизированный вариант). На них установлен четырехтактный одноцилиндровый двигатель с рабочим объемом 124 см3 (диаметр цилиндра 58,5 мм, ход поршня 46 мм), мощностью 15,2—16,0 л. с. при 10 400—10 800 об/мин и степенью сжатия 9,0—9,2 (напомним, что мощность двигателей до модернизации составляла 13,7—14,0 л. с.). Двигатель — верхнеклапанный с двумя верхними распределительными налами, привод которых осуществляется с помощью вертикального вал...

Читать далее >>

Чтобы не мерзли руки. Защита от мороза кистей рук

Защита от мороза кистей рук При езде зимой на мотоцикле не удается надежно защитить от мороза кисти рук, так как толстые рукавицы затрудняют управление машиной. Я решил эту проблему, применив электронагрев для рукояток руля. Нихромовую проволоку диаметром 0.8 мм намотал непосредственно на рукоятки, закрепив ее концы двумя винтами, как показано на рисунке. К изолированному от «массы» винту 1 подвел через дополнительные выключатель и провода питание от центрального переключателя. На мотоцикле Ява (как у меня) достаточно 14 витков. Потребляемая мощность нагревателя — 25 вт. Во избежание перегрузки генератора не рекомендуется включать его одновременно с фарой.А. ЕГОРОВ125284, г. Москва, Беговая ул., 11, кв. 106 Намотка проволоки на правую (а) и левую (б) рукоятки: 1 — винт, изолированный от «массы»; 2 — рукоятка; 3 — гильза; 4 — труба руля; 5 — проволока; б — винт, соединяющий проволоку с «массой». ...

Читать далее >>

Днепр МТ-10. Новинка

 Киевский мотоциклетный завод с июля перешел на производство новой модели тяжелого мотоцикла «Днепр», получившей обозначение МТ-10. Как и ирбитский завод, приступивший одновременно к выпуску «Урала» М-67 (см. «За рулем», 1974, № 9), мы отказались от традиционного 6-вольтового электрооборудования в пользу 12-вольтового. Это позволило снабдить мотоцикл современными светотехническими приборами, отвечающими требованиям международных стандартов.Основной источник электроэнергии — новый генератор переменного тока мощностью 150 вт со встроенным выпрямительным блоком — обеспечивает с запасом все потребители в темное время суток. Изменился способ крепления генератора к картеру двигателя—его корпус снабжен фланцем, который при помощи двух шпилек притягивается к гнезду. Таким образом исключается встречавшийся ранее дефект — течь масла по соединению.На МТ-10 смонтирована более совершенная фара и на отдельном щитке — спидометр и ...

Читать далее >>

Клапаны и седла мотоцикла УРАЛ 2

Мотолюбитель Я. Манушкин из Ростовской области спрашивает, каким требованиям должны удовлетворять после ремонта клапаны, седла и клапанные пружины на мотоцикле Урал 2 (М-63). После обработки, притирки и тщательной промывки седла и клапана необходимо проверить их прилегание. Для этого на седло наносят тонкий слой краски, вставляют соответствующий клапан и поворачивают его, прижимая головку к седлу. Поясок прилегания на головке клапана должен быть шириной 1,5 — 1,8 мм и располагаться посредине фаски. Толщина цилиндрического пояска — не менее 1 мм. Форма и размеры седла показаны на рисунке. Рис. Форма и размеры седла Герметичность посадки клапанов проверяют керосином. Для этого чисто протирают поверхности прилегания клапана и седла и, прижимая клапан к седлу, заливают во всасывающий (или выпускной) канал керосин. Если в течение минуты керосин по соединению не проникает, прилегание считается удовлетворительным. В клапанных пружинах надо проверить перпендикулярность опорных пло...

Читать далее >>

Схема электрооборудования мотоцикла ИЖ Планета Спорт

 «Планета-спорт» — первый ижевский мотоцикл с 12-вольтовым электрооборудованием, которое отвечает всем современным (на 1982 год) требованиям, предъявляемым к этой системе. (нажмите на картинке, для увеличения)  I— лампа стояночного света; 2 — лампа главного света; 3 — лампа контроля нейтрали; 4 — резистор; 5 — лампа контроля давления масла; 6 — реле указателей поворота; 7 — блок диодов (развязка); 8 — лампа освещения шкалы спидометра; 9 — замок зажигания; 10 — передние фонари указателей поворота; II— включатель света фары и аварийный выключатель зажигания; 12 — включатель стоп-сигнала ручного тормоза; 13 — реле-регулятор; 14 — включатель лампы нейтрали; 15 — лампа контроля дальнего света; 16 — лампа контроля указателей поворота; 17 — лампа контроля работы генератора; 18 — звуковой сигнал; 19 — переключатель света и указателей поворота, в...

Читать далее >>